一種用于解暑降溫的太陽能風能電動車的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種用于解暑降溫的太陽能風能電動車。
【背景技術】
[0002]太陽能和風能是地球上取之不盡、用之不竭的綠色環保能源，如何利用太陽能和風能同時對現有技術中的電動車進行充電具有重大的現實意義，其不僅可以減少環境污染，而且能節省能源。但是現有技術中雖然己經出現了利用太陽能充電的電動車，但是卻沒有提供一種風輪發電機和太陽能發電系統兩種發電動力源合二為一，可以同時向電動車蓄電池組供電的太陽能風能電動車。
[0003]現有技術提供的太陽能風能電動車為了設計的美觀，將太陽能電池板和風能發電裝置設計在車身上，駕駛員在駕駛電動車的時候往往處于陽光之下，在夏天的時候，易于使駕駛員中暑，這樣很容易引發交通事故。
【實用新型內容】
[0004]本實用新型要解決的技術問題是克服現有技術的缺陷，提供一種用于解暑降溫的太陽能風能電動車。
[0005]為了解決上述技術問題，本實用新型提供了如下的技術方案：
[0006]本實用新型一種用于解暑降溫的太陽能風能電動車，包括車身，所述車身的底端設置有后驅動輪，所述車身的一端設置有設置有車頭，所述車身的另一端設置有蓄電池箱體，所述車身和車頭上均設置有太陽能電池板，所述車頭和蓄電池箱體的頂端均設置有支撐桿，所述支撐桿的頂端設置有太陽能電池遮陽板，所述太陽能電池遮陽板上設置有風扇支架，所述風扇支架的邊側設置有角度調節電機，所述風扇支架的內部設置有風扇扇葉，所述風扇扇葉的頂端設置有發電機。
[0007]作為本實用新型的一種優選技術方案，所述車頭的底端設置有前驅動輪，所述車頭的頂端設置有后視鏡，所述車頭上設置有照明燈、方向燈、把手和手砸，所述蓄電池箱體的內部設置有蓄電池，所述車身的頂端設置有座墊，所述車身的底端設置有支撐架。
[0008]作為本實用新型的一種優選技術方案，所述蓄電池分別與角度調節電機、發電機、電動機、照明燈、方向燈、太陽能電池板和太陽能電池遮陽板電性連接。
[0009]作為本實用新型的一種優選技術方案，所述風扇支架和發電機均設置有四個，且均勻分布在太陽能電池遮陽板。
[0010]本實用新型所達到的有益效果是:本實用新型通過太陽能電池遮陽板和角度調節電機，在駕駛的過程中能夠為駕駛員遮擋陽光，能夠通過風扇扇葉改變氣流方向，使氣流直接對準駕駛員身體流過，能夠降低駕駛員身體表面上的溫度，有有效的防止駕駛員中暑，整個裝置結構簡單，設計合理，比較適用于易于中暑的駕駛員。
【附圖說明】
[0011]附圖用來提供對本實用新型的進一步理解，并且構成說明書的一部分，與本實用新型的實施例一起用于解釋本實用新型，并不構成對本實用新型的限制。在附圖中：
[0012]圖I是本實用新型的整體結構示意圖；
[0013]圖2是本實用新型的局部結構示意圖；
[0014]圖3是本實用新型的模塊示意圖；
[0015]圖中：1、車身;2、后驅動輪;3、車頭;4、蓄電池箱體;5、太陽能電池板;6、支撐桿;7、太陽能電池遮陽板;8、風扇支架;9、角度調節電機;10、風扇扇葉；11、發電機；12、前驅動輪；13、后視鏡；14、照明燈;15、方向燈；16、把手；17、手砸;18、蓄電池；19、座墊;20、支撐架;21、
電動機。
【具體實施方式】
[0016]以下結合附圖對本實用新型的優選實施例進行說明，應當理解，此處所描述的優選實施例僅用于說明和解釋本實用新型，并不用于限定本實用新型。
[0017]實施例I
[0018]如圖1-3所示，本實用新型一種用于解暑降溫的太陽能風能電動車，包括車身1，車身I的底端設置有后驅動輪2，車身I的一端設置有設置有車頭3，車身I的另一端設置有蓄電池箱體4，車身I和車頭3上均設置有太陽能電池板5，車頭I和蓄電池箱體4的頂端均設置有支撐桿6，支撐桿6的頂端設置有太陽能電池遮陽板7，太陽能電池遮陽板7上設置有風扇支架8，風扇支架8的邊側設置有角度調節電機9，風扇支架8的內部設置有風扇扇葉10，風扇扇葉IO的頂端設置有發電機11。
[0019]車頭3的底端設置有前驅動輪12，車頭3的頂端設置有后視鏡13，車頭3上設置有照明燈14、方向燈15、把手16和手砸17，蓄電池箱體4的內部設置有蓄電池18，車身I的頂端設置有座墊19，車身I的底端設置有支撐架20，能夠使駕駛員安全行駛。
[0020]蓄電池18分別與角度調節電機9、發電機11、電動機21、照明燈14、方向燈15、太陽能電池板5和太陽能電池遮陽板7電性連接，通過使用清潔能源不會造成環境污染。
[0021]風扇支架8和發電機11均設置有四個，且均勻分布在太陽能電池遮陽板7上，通過發電機11能夠將光能轉換成電能。
[0022]具體的，通過太陽能電池遮陽板7設置在頂端，在遮擋陽光的同時，將太陽能轉化成電能，這通過角度調節電機9調整風扇扇葉10的角度，使氣流通過風扇扇葉10進行發電，發到的電儲存在蓄電池18里，另一方面氣流改變方向直接通過人體表面，降低溫度，防止駕駛員中暑。
[0023]本實用新型一種用于解暑降溫的太陽能風能電動車，通過太陽能電池遮陽板7和角度調節電機9，在駕駛的過程中能夠為駕駛員遮擋陽光，能夠通過風扇扇葉10改變氣流方向，使氣流直接對準駕駛員身體流過，能夠降低駕駛員身體表面上的溫度，有有效的防止駕駛員中暑，整個裝置結構簡單，設計合理，比較適用于易于中暑的駕駛員。
[0024]最后應說明的是：以上所述僅為本實用新型的優選實施例而已，并不用于限制本實用新型，盡管參照前述實施例對本實用新型進行了詳細的說明，對于本領域的技術人員來說，其依然可以對前述各實施例所記載的技術方案進行修改，或者對其中部分技術特征進行等同替換。凡在本實用新型的精神和原則之內，所作的任何修改、等同替換、改進等，均應包含在本實用新型的保護范圍之內。
【主權項】
1.一種用于解暑降溫的太陽能風能電動車，包括車身（I)，所述車身（I)的底端設置有后驅動輪(2)，所述車身（I)的一端設置有車頭(3)，所述車身（I)的另一端設置有蓄電池箱體(4)，其特征在于，所述車身（I)和車頭(3)上均設置有太陽能電池板(5)，所述車頭(3)和蓄電池箱體(4)的頂端均設置有支撐桿(6)，所述支撐桿(6)的頂端設置有太陽能電池遮陽板(7)，所述太陽能電池遮陽板(7)上設置有風扇支架(8)，所述風扇支架(8)的邊側設置有角度調節電機(9)，所述風扇支架(8)的內部設置有風扇扇葉（10)，所述風扇扇葉（10)的頂端設置有發電機(11)。2.根據權利要求I所述的一種用于解暑降溫的太陽能風能電動車，其特征在于，所述車頭(3)的底端設置有前驅動輪(12)，所述車頭(3)的頂端設置有后視鏡（13)，所述車頭(3)上設置有照明燈（14)、方向燈（15)、把手（16)和手砸（17)，所述蓄電池箱體(4)的內部設置有蓄電池(18)，所述車身（I)的頂端設置有座墊(19)，所述車身（I)的底端設置有支撐架(20)。3.根據權利要求2所述的一種用于解暑降溫的太陽能風能電動車，其特征在于，所述蓄電池（18)分別與角度調節電機(9)、發電機（11)、電動機(21)、照明燈（14)、方向燈（15)、太陽能電池板(5 )和太陽能電池遮陽板(7 )電性連接。4.根據權利要求I所述的一種用于解暑降溫的太陽能風能電動車，其特征在于，所述風扇支架(8)和發電機(11)均設置有四個，且均勻分布在太陽能電池遮陽板(7)上。
【專利摘要】本實用新型公開了一種用于解暑降溫的太陽能風能電動車，包括車身，車身的底端設置有后驅動輪，車身的一端設置有設置有車頭，車身的另一端設置有蓄電池箱體，車身和車頭上均設置有太陽能電池板，車頭和蓄電池箱體的頂端均設置有支撐桿，支撐桿的頂端設置有太陽能電池遮陽板，太陽能電池遮陽板上設置有風扇支架，風扇支架的邊側設置有角度調節電機，風扇支架的內部設置有風扇扇葉，風扇扇葉的頂端設置有發電機。本實用新型通過太陽能電池遮陽板和角度調節電機，通過風扇扇葉改變氣流方向，使氣流直接對準駕駛員身體流過，能夠降低駕駛員身體表面上的溫度，有有效的防止駕駛員中暑，整個裝置結構簡單，設計合理，比較適用于易于中暑的駕駛員。
【IPC分類】B62J17/08, B62J99/00
【公開號】CN205150078
【申請號】CN201520987880
【發明人】柯安源
【申請人】泉州市力將機件企業有限公司
【公開日】2016年4月13日
【申請日】2015年12月3日