電動車自動龍頭鎖的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及車鎖，具體涉及用于電動車上的自動龍頭鎖。
【背景技術】
[0002]目前，電動車的防盜龍頭鎖多使用機械鎖，通常是在電動車前方向器立管外面增加一鈑金件，靠鎖頭卡住該鈑金件來鎖住電動車的方向把，這種機械鎖很容易破壞，防盜性能差，現有技術中還包括鑰匙和鎖芯配合的機械鎖，然而這種機械鎖的互開率高，也很容易破壞，因此防盜性能較差。
【實用新型內容】
[0003]本申請人針對現有技術中的上述缺點進行改進，提供一種電動車自動龍頭鎖，其通過輸出軸為曲軸的馬達控制直接鎖住或解開電動車前方向器立管，由此能夠實現龍頭鎖自動上鎖、解鎖，操作方便，防盜性能強。
[0004]本實用新型的技術方案如下：
[0005]電動車自動龍頭鎖，包括固接在電動車車架頭管上的鎖座，前方向器立管的管壁上開有徑向的鎖孔，前方向器立管位于車架頭管的內部，鎖座固裝有馬達，馬達的輸出軸為曲軸，所述曲軸的另一端通過軸承裝置支撐在鎖座內，輸出軸上活動套接有連接片，連接片與內銷一端固接，內銷另一端滑動套接在鎖銷內，內銷與鎖銷同軸設置，且二者的軸線與前方向器立管的軸向垂直，鎖銷用于與鎖孔接合或脫離；內銷帶有小徑軸段，所述小徑軸段的兩側的銷軸段直徑均大于所述小徑軸段，所述小徑軸段上套接有彈簧，彈簧兩端分別連接一固定片，兩個固定片分別套接在所述小徑軸段的兩端并與所述小徑軸段兩端的軸肩抵接，鎖銷上用于套接內銷的安裝槽為中部大、兩頭小結構，彈簧和固定片均位于所述安裝槽的中部，固定片的橫向尺寸大于所述安裝槽兩頭槽口的橫向尺寸。
[0006]其進一步技術方案為：
[0007]所述鎖座內固裝有安裝架，馬達固裝在安裝架上，所述曲軸的另一端通過軸承裝置支撐在安裝架上，
[0008]所述安裝架整體為“口”字形結構，馬達固裝在所述“口”字形結構的底部，輸出軸伸入所述“口”字形結構并通過軸承裝置支撐在所述“口”字形結構的上部，內銷和鎖銷均滑動穿過所述“口”字形結構的側面。
[0009]所述鎖座整體呈L型，安裝架安裝在所述L型結構的直角位置處，內銷與馬達分別安裝在所述L型結構的兩個垂直段內。
[0010]所述固定片呈U型結構，所述U型結構的槽活動插接在內銷的所述小徑軸段上。
[0011]所述L型結構的外側面蓋有密封鎖蓋。
[0012]本實用新型的技術效果：
[0013]本實用新型通過輸出軸為曲軸的馬達提供動力源、彈簧兩端固定片與鎖銷兩側內端面抵接從而推動所述鎖銷軸向移動，控制電動車龍頭鎖自動鎖住或解鎖電動車前方向器立管，由此達到自動解鎖、上鎖的目的；彈簧的設置，對上鎖、解鎖起到緩沖作用；同時本實用新型能夠通過遙控器等無線控制器直接控制馬達，進而控制龍頭鎖自動解鎖、上鎖，操作方便，本實用新型所述龍頭鎖能夠獨立安裝在電動車內部，防盜性能強。
【附圖說明】
[0014]圖I為本實用新型的剖視結構示意圖。
[0015]圖2為圖I中所述馬達、內銷、鎖銷、彈簧的裝配結構立體圖。
[0016]圖3為本實用新型所述鎖銷處于解鎖時的狀態示意圖，圖中，鎖孔未示出。
[0017]其中：1、車架頭管;2、鎖座;3、前方向器立管;301、鎖孔;4、安裝架;5、馬達;501、輸出軸;6、連接片;7、內銷;8、鎖銷;9、彈簧;IO、固定片；11、密封鎖蓋。
【具體實施方式】
[0018]下面結合附圖，說明本實用新型的【具體實施方式】。
[0019]見圖1、圖2，本實用新型包括固接在電動車車架頭管I上的鎖座2，前方向器立管3的管壁上開有徑向的鎖孔301，前方向器立管3位于車架頭管I的內部，鎖座2固裝有馬達5，馬達5的輸出軸501為曲軸，曲軸的另一端通過軸承裝置支撐在鎖座2內，輸出軸501上活動套接有連接片6，具體地，連接片6—端設有腰形通槽，輸出軸501另一端活動穿過所述腰形通槽后，通過軸承裝置可轉動支撐在安裝架4上，連接片6與內銷7—端固接，內銷7另一端滑動套接在鎖銷8內，內銷7與鎖銷8同軸設置，且二者的軸線與前方向器立管3的軸向垂直，鎖銷8、內銷7與鎖座2的中部安裝孔為滑動連接，鎖銷8用于與鎖孔301接合或脫離，車架頭管I上設有供鎖銷8穿通的徑向通孔；內銷7帶有小徑軸段，所述小徑軸段的兩側的銷軸段直徑均大于所述小徑軸段，所述小徑軸段上套接有彈簧9，彈簧9兩端分別連接一固定片10，兩個固定片10分別套接在所述小徑軸段的兩端，并在彈簧9的張力作用下，兩個固定片10與所述小徑軸段兩端的軸肩抵接，鎖銷8上用于套接內銷7的安裝槽為中部大、兩頭小結構，彈簧9和固定片10均位于所述安裝槽的中部，兩個固定片10的橫向尺寸分別大于所述安裝槽兩頭槽口的橫向尺寸，由此，能夠通過固定片10與所述安裝槽的內端面抵接從而在馬達5及所述曲軸作用下推動或拉動鎖銷8軸向移動。
[0020]進一步地，為了便于內銷7、鎖銷8與鎖座2的裝配，在鎖座2內固裝有安裝架4，馬達5固裝在安裝架4上，所述曲軸的另一端通過軸承裝置可轉動支撐在安裝架4上。具體地，所述鎖座2整體呈L型，安裝架4安裝在所述L型結構的直角位置處，內銷7與馬達5分別安裝在所述L型結構的兩個垂直段內；所述L型結構的外側面蓋有密封鎖蓋11。
[0021]見圖2，所述安裝架4整體為“口”字形結構，馬達5固裝在所述“口”字形結構的底部，輸出軸501伸入所述“口”字形結構并通過軸承裝置支撐在所述“口”字形結構的上部，內銷7和鎖銷8均滑動穿過所述“口”字形結構的側面。
[0022]見圖2，所述固定片10呈U型結構，所述U型結構的槽活動插接在內銷7的所述小徑軸段上。
[0023]本實用新型通過電子遙控器等無線控制器來控制本實用新型所述龍頭鎖的自動解鎖與上鎖，以遙控器為示例，本實用新型的運行方式如下：
[0024]I、由正常鎖住狀態到解鎖狀態：圖I所示為正常鎖住狀態，即鎖銷8插入所述鎖孔301，按遙控器的開鎖鍵，遙控電路發出信號使得馬達5轉動，輸出軸501順時針轉動，帶動連接片6和連接片6連接的內銷7朝著前方向器立管4的徑向外側移動，由于固定片10的橫向尺寸大于鎖銷8內所述安裝槽兩頭槽口的橫向尺寸，且兩個固定片10分別與所述小徑軸段兩端的軸肩抵接，因此，在內銷7軸向移動過程中，內銷7先是克服彈簧9的彈力，通過靠近連接片6—側的固定片10與所述安裝槽內端面抵接，逐漸拉動鎖銷8朝向電動車前方向器立管3上的徑向外側移動，直至鎖銷8脫離電動車前方向器立管3上的鎖孔301，即達到解鎖的目的;在解鎖的過程中，彈簧9起緩沖的作用。解鎖狀態見圖3。
[0025]2、由解鎖狀態至鎖住狀態：按遙控器的上鎖鍵，遙控電路發出信號使得馬達5轉動，輸出軸501逆時針轉動，帶動連接片6和連接片6連接的內銷7朝著前方向器立管4的鎖孔301移動，在內銷7軸向移動過程中，內銷7先是克服彈簧9的彈力，通過靠近鎖孔301—側的固定片10與所述安裝槽內端面抵接，逐漸推動鎖銷8朝向電動車前方向器立管3上的鎖孔301移動，直至鎖銷8插入電動車前方向器立管3上的鎖孔301，即達到上鎖的目的；在上鎖的過程中，彈簧9起緩沖的作用。鎖住狀態見圖I。
[0026]以上描述是對本實用新型的解釋，不是對實用新型的限定，本實用新型所限定的范圍參見權利要求，在本實用新型的保護范圍之內，可以作任何形式的修改。
【主權項】
1.電動車自動龍頭鎖，包括固接在電動車車架頭管（I)上的鎖座(2)，前方向器立管(3)的管壁上開有徑向的鎖孔(301)，前方向器立管(3)位于車架頭管（I)的內部，其特征在于：鎖座(2)固裝有馬達(5)，馬達(5)的輸出軸(501)為曲軸，所述曲軸的另一端通過軸承裝置支撐在鎖座(2 )內，輸出軸(501)上活動套接有連接片(6 )，連接片(6 )與內銷(7 )—端固接，內銷(7)另一端滑動套接在鎖銷(8)內，內銷(7)與鎖銷(8)同軸設置，且二者的軸線與前方向器立管(3)的軸向垂直，鎖銷(8)用于與鎖孔(301)接合或脫離；內銷(7)帶有小徑軸段，所述小徑軸段的兩側的銷軸段直徑均大于所述小徑軸段，所述小徑軸段上套接有彈簧(9)，彈簧(9)兩端分別連接一固定片（10)，兩個固定片（10)分別套接在所述小徑軸段的兩端并與所述小徑軸段兩端的軸肩抵接，鎖銷(8)上用于套接內銷(7)的安裝槽為中部大、兩頭小結構，彈簧(9 )和固定片（IO )均位于所述安裝槽的中部，固定片（IO )的橫向尺寸大于所述安裝槽兩頭槽口的橫向尺寸。2.按權利要求I所述的電動車自動龍頭鎖，其特征在于:所述鎖座（2)內固裝有安裝架(4)，馬達(5)固裝在安裝架(4)上，所述曲軸的另一端通過軸承裝置支撐在安裝架(4)上。3.按權利要求2所述的電動車自動龍頭鎖，其特征在于:所述安裝架(4)整體為“口”字形結構，馬達(5)固裝在所述“口”字形結構的底部，輸出軸(501)伸入所述“口”字形結構并通過軸承裝置支撐在所述“口”字形結構的上部，內銷(7)和鎖銷(8)均滑動穿過所述“口”字形結構的側面。4.按權利要求2所述的電動車自動龍頭鎖，其特征在于:所述鎖座（2)整體呈L型，安裝架(4)安裝在所述L型結構的直角位置處，內銷(7)與馬達(5)分別安裝在所述L型結構的兩個垂直段內。5.按權利要求I所述的電動車自動龍頭鎖，其特征在于:所述固定片（10)呈U型結構，所述U型結構的槽活動插接在內銷(7 )的所述小徑軸段上。6.按權利要求4所述的電動車自動龍頭鎖，其特征在于:所述L型結構的外側面蓋有密封鎖蓋(11)。
【專利摘要】電動車自動龍頭鎖，包括固接在電動車車架頭管上的鎖座，前方向器立管的管壁上開有徑向的鎖孔，鎖座固裝有帶有曲軸輸出軸的馬達，曲軸通過軸承裝置支撐在鎖座內，曲軸上活動套接有連接片，連接片與內銷固接，內銷滑動套接在鎖銷內，鎖銷用于與鎖孔接合或脫離；內銷的小徑軸段上套有彈簧，小徑軸段兩側的銷軸段直徑均大于小徑軸段，彈簧兩端分別連接一固定片，兩固定片分別套接在所述小徑軸段的兩端并與所述小徑軸段兩端的軸肩抵接，鎖銷上用于套接內銷的安裝槽中部大、兩頭小，彈簧和固定片均位于所述安裝槽的中部，固定片的橫向尺寸大于所述安裝槽兩頭槽口的橫向尺寸。本實用新型能夠實現電動車龍頭鎖自動上鎖、解鎖，操作方便，防盜性能強。
【IPC分類】B62H5/06
【公開號】CN205150054
【申請號】CN201520949653
【發明人】張冬意
【申請人】江蘇臺鈴車業科技有限公司
【公開日】2016年4月13日
【申請日】2015年11月25日