一種懸掛頭盔的停車架的制作方法
【技術領域】
[0001 ]本實用新型涉及停車架領域，特別是涉及一種懸掛頭盔的停車架。
【背景技術】
[0002]為了方便自行車的擺放和展銷，通常會在場地上設置停車架，提高了自行車的停放穩定性，使得排放更加整齊，便于場地的管理。
[0003]普通的停車架雖然可以同時停多輛自行車，但是結構相對固定，無法快速的拆裝，無法適應多變的比賽場地，而且自行車比賽或者訓練時需要佩戴頭盔，普通的停車架也無法進行頭盔的懸掛。
【實用新型內容】
[0004]本實用新型主要解決的技術問題是提供一種懸掛頭盔的停車架，提供快速拆裝的功能以適應場地的變化和運輸，增加懸掛頭盔的功能，提高使用的便利性。
[0005]為解決上述技術問題，本實用新型采用的一個技術方案是:提供一種懸掛頭盔的停車架，包括:第一U形彎管和停車方框，所述停車方框垂直設置在第一U形彎管上，所述停車方框內設置有多組格柵，所述格柵分別包括至少三根豎直間隔設置的空心直管，所述第一 U形彎管的開口端設置有第二 U形彎管，所述第二 U形彎管的末端指向停車方框的上部，所述第二 U形彎管的兩個末端分別延伸設置有一段與停車方框兩側臂相平行的彎折管，所述彎折管的上方設置開口指向下方的第三U形彎管，所述第三U形彎管的兩個末端分別內塞設置有一段連接管，所述連接管的底部分別延伸至對應的彎折管內，所述第三U形彎管的頂部設置有數根指向下方的直桿，所述直桿的底部分別設置有開口向上的U形掛桿。
[0006]在本實用新型一個較佳實施例中，所述停車方框的底部與第一U形彎管之間采用第一螺栓相連接。
[0007]在本實用新型一個較佳實施例中，所述第二U形彎管底部分別與第一U形彎管之間采用第二螺栓連接。
[0008]在本實用新型一個較佳實施例中，所述連接管的頂部分別塞入第三U形彎管的末端并采用焊接固定。
[0009]在本實用新型一個較佳實施例中，所述彎折管與停車方框的側臂之間采用第三螺栓相連接，所述第三螺栓徑向貫穿對應的連接管。
[0010]在本實用新型一個較佳實施例中，所述第三U形彎管與直桿的頂部之間采用焊接相連，所述直桿的底部與U形掛桿的底部采用焊接相連。
[0011]本實用新型的有益效果是:本實用新型指出的一種懸掛頭盔的停車架，特別設置了 U形掛桿，方便頭盔的懸掛，停車方框分別與第一 U形彎管、第二 U形彎管和第三U形彎管之間采用螺栓方式固定，組裝快捷，拆卸方便，提高運輸的便利性，適應場地變化的需要，特別適用于自行車比賽和訓練使用。
【附圖說明】
[0012]為了更清楚地說明本實用新型實施例中的技術方案，下面將對實施例描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動的前提下，還可以根據這些附圖獲得其它的附圖，其中：
[0013]圖1是本實用新型一種懸掛頭盔的停車架一較佳實施例的結構示意圖；
[0014]圖2是圖1的右視圖。
【具體實施方式】
[0015]下面將對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅是本實用新型的一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本實用新型中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其它實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。
[0016]請參閱圖1和圖2，本實用新型實施例包括：
[0017]—種懸掛頭盔的停車架，包括:第一 U形彎管1和停車方框2，所述停車方框2垂直設置在第一 U形彎管1上，所述停車方框2內設置有多組格柵，所述格柵分別包括至少三根豎直間隔設置的空心直管21，空心直管21的兩端分別焊接在停車方框2內側，提高了停車方框2的結構強度，形成格柵，方便車輪的固定。
[0018]所述第一U形彎管1的開口端設置有第二 U形彎管3，所述第二 U形彎管3的末端指向停車方框2的上部，所述第二 U形彎管3的兩個末端分別延伸設置有一段與停車方框2兩側臂相平行的彎折管31，所述彎折管31的上方設置開口指向下方的第三U形彎管4，所述第三U形彎管4的兩個末端分別內塞設置有一段連接管5，所述連接管5的底部分別延伸至對應的彎折管31內。連接管5的兩端分別在彎折管31和第三U形彎管4內，對彎折管31和第三U形彎管4進行了連接和定位。
[0019]所述第三U形彎管4的頂部設置有數根指向下方的直桿6，所述直桿6的底部分別設置有開口向上的U形掛桿7，所述第三U形彎管4與直桿6的頂部之間采用焊接相連，所述直桿6的底部與U形掛桿7的底部采用焊接相連，結構牢固，便于頭盔的懸掛。
[0020]所述停車方框2的底部與第一U形彎管1之間采用第一螺栓相連接，安裝和拆卸的便利性尚。
[0021]所述第二U形彎管3底部分別與第一 U形彎管1之間采用第二螺栓連接，第二螺栓連接在第二U形彎管3底邊的端部和第一U形彎管1側臂末端之間，使得第二U形彎管3對停車方框2的側面進行穩定支撐。
[0022]所述連接管5的頂部分別塞入第三U形彎管4的末端并采用焊接固定，使得連接管5與第三U形彎管4連為一體，運輸和組裝方便。
[0023]所述彎折管31與停車方框2的側臂之間采用第三螺栓相連接，所述第三螺栓徑向貫穿對應的連接管5，第三螺栓既固定了連接管5與彎折管31的連接，又通過連接管5間接固定了第三U形彎管4與停車方框2的連接，安裝和拆卸的效率高。
[0024]綜上所述，本實用新型指出的一種懸掛頭盔的停車架，安裝和拆卸方便，工作效果高，特別提供了頭盔懸掛的功能，使用更加方便，方便了自行車比賽和訓練時的使用。
[0025]以上所述僅為本實用新型的實施例，并非因此限制本實用新型的專利范圍，凡是利用本實用新型說明書內容所作的等效結構或等效流程變換，或直接或間接運用在其它相關的技術領域，均同理包括在本實用新型的專利保護范圍內。
【主權項】
1.一種懸掛頭盔的停車架，包括:第一 U形彎管和停車方框，所述停車方框垂直設置在第一 U形彎管上，其特征在于，所述停車方框內設置有多組格柵，所述格柵分別包括至少三根豎直間隔設置的空心直管，所述第一 U形彎管的開口端設置有第二 U形彎管，所述第二 U形彎管的末端指向停車方框的上部，所述第二 U形彎管的兩個末端分別延伸設置有一段與停車方框兩側臂相平行的彎折管，所述彎折管的上方設置開口指向下方的第三U形彎管，所述第三U形彎管的兩個末端分別內塞設置有一段連接管，所述連接管的底部分別延伸至對應的彎折管內，所述第三U形彎管的頂部設置有數根指向下方的直桿，所述直桿的底部分別設置有開口向上的U形掛桿。2.根據權利要求1所述的懸掛頭盔的停車架，其特征在于，所述停車方框的底部與第一U形彎管之間采用第一螺栓相連接。3.根據權利要求1所述的懸掛頭盔的停車架，其特征在于，所述第二U形彎管底部分別與第一 U形彎管之間采用第二螺栓連接。4.根據權利要求1所述的懸掛頭盔的停車架，其特征在于，所述連接管的頂部分別塞入第三U形彎管的末端并采用焊接固定。5.根據權利要求1所述的懸掛頭盔的停車架，其特征在于，所述彎折管與停車方框的側臂之間采用第三螺栓相連接，所述第三螺栓徑向貫穿對應的連接管。6.根據權利要求1所述的懸掛頭盔的停車架，其特征在于，所述第三U形彎管與直桿的頂部之間采用焊接相連，所述直桿的底部與U形掛桿的底部采用焊接相連。
【專利摘要】本實用新型公開了一種懸掛頭盔的停車架，包括：第一U形彎管和停車方框，所述停車方框內設置有多組格柵，所述第一U形彎管的開口端設置有第二U形彎管，所述第二U形彎管的兩個末端分別延伸設置有一段與停車方框兩側臂相平行的彎折管，所述彎折管的上方設置開口指向下方的第三U形彎管，所述第三U形彎管的兩個末端分別內塞設置有一段連接管，所述第三U形彎管的頂部設置有數根指向下方的直桿，所述直桿的底部分別設置有開口向上的U形掛桿。通過上述方式，本實用新型所述的懸掛頭盔的停車架，特別設置了U形掛桿，方便頭盔的懸掛，組裝快捷，拆卸方便，提高運輸的便利性，適應場地變化的需要。
【IPC分類】B62H3/00
【公開號】CN205150034
【申請號】CN201520855044
【發明人】李孟龍
【申請人】蘇州市先鋒車業有限公司
【公開日】2016年4月13日
【申請日】2015年10月29日