一種可移動鞍座式自行車的制作方法
【技術領域】
[0001 ] 本實用新型屬于自行車技術領域，尤其涉及一種可移動鞍座式自行車。
【背景技術】
[0002]隨著科技的發展，自行車已經成為我國數量最大的代步工具，自行車作為環保的交通工具用來代步出行，所以我們可以進一步的對自行車進行設計，將一些自行車本身的功能進行創新設計，對自行車進行改造，設計出更加適合我們使用的自行車，來滿足人們的需求，使得整個自行車的設計更加的人性化。
[0003]人騎上車后，以腳踩踏板為動力，是綠色環保的交通工具。自行車可以代替走路，又很環保，不會給環境造成污染，符合現代的低碳環保的理念，同時還能鍛煉身體，是一舉多得理想的代步工具。就拿我們自行車的鞍座來說，現有自行車的鞍座大多只能上下調節高度不能前后調節，這樣就不能使騎行者根據自己的習慣對鞍座的位置進行調節。結合這一個問題我們就進行簡單的設計創新，因為真的有必要對現有的自行車進行改進，使其能夠使騎行者根據自己的騎行習慣來調節鞍座的位置，這樣便于騎行者進行省力的運動，也會更加有利于使用者進行身體鍛煉。
【實用新型內容】
[0004]本實用新型為解決公知技術中存在的技術問題而提供一種可移動鞍座式自行車，以解決上述【背景技術】中提出的問題。
[0005]本實用新型為解決公知技術中存在的技術問題所采取的技術方案是:一種可移動鞍座式自行車包括鞍座、彈簧墊座、支座桿、第一螺栓、連接端、橫向滑動軌道、第二螺栓、底座板塊、第三螺栓、豎向滑動軌道、伸縮柱、前端連接柱、圈套、活動扳手、后端連接柱、平衡連接柱、旋轉主盤和車輪，所述鞍座安置在支座桿的上方，且在鞍座的下端內部設置有彈簧墊座，所述支座桿通過第一螺栓的作用和連接端連接在一起，所述連接端滑動鑲嵌安裝在橫向滑動軌道的正上方，所述橫向滑動軌道通過第二螺栓的作用連接在底座板塊上，所述底座板塊通過第三螺栓的連接作用和豎向滑動軌道滑動連接，所述豎向滑動軌道設置在伸縮柱上，所述前端連接柱前方連接車頭，后方連接伸縮柱，且下端和平衡連接柱想連接，所述圈套設置在伸縮柱上，且圈套上設置有活動扳手，所述后端連接柱連接伸縮柱與旋轉主盤，所述平衡連接柱連接旋轉主盤，所述車輪中央連接在旋轉主盤上。
[0006]本實用新型的優點和積極效果是:與現有技術相比，該種可移動鞍座式自行車結合了現有的自行車的鞍座形式進行的設計創新，原先的只能上下移動的鞍座在使用上不能很好的滿足人們的需求，現在將鞍座設計為前后也能進行移動的形式，來滿足使用者的便捷騎行，設計十分的人性化。
[0007]優選地:所述彈簧墊座由多層螺旋彈簧金屬組成，且彈簧之間成三角形分布。
[0008]優選地:所述連接端在橫向滑動軌道上橫向可滑動的范圍為0-12cm。
[0009]優選地:所述底座板塊在豎向滑動軌道上豎向可滑動的范圍為0-15cm。
【附圖說明】
[0010]圖1是本實用新型的主視結構示意圖。
[0011]圖中:1、鞍座；2、彈簧墊座；3、支座桿；4、第一螺栓；5、連接端；6、橫向滑動軌道；7、第二螺栓；8、底座板塊；9、第三螺栓；10、豎向滑動軌道；11、伸縮柱；12、前端連接柱；
13、圈套；14、活動扳手；15、后端連接柱；16、平衡連接柱；17、旋轉主盤；18、車輪。
【具體實施方式】
[0012]為能進一步了解本實用新型的
【發明內容】
、特點及功效，茲例舉以下實施例詳細說明如下:
[0013]請參見圖1，本實用新型包括鞍座1、彈簧墊座2、支座桿3、第一螺栓4、連接端5、橫向滑動軌道6、第二螺栓7、底座板塊8、第三螺栓9、豎向滑動軌道10、伸縮柱11、前端連接柱12、圈套13、活動扳手14、后端連接柱15、平衡連接柱16、旋轉主盤17和車輪18，鞍座1安置在支座桿3的上方，且在鞍座1的下端內部設置有彈簧墊座2，彈簧墊座2由多層螺旋彈簧金屬組成，且彈簧之間成三角形分布。
[0014]支座桿3通過第一螺栓4的作用和連接端5連接在一起，連接端5滑動鑲嵌安裝在橫向滑動軌道6的正上方，連接端5在橫向滑動軌道6上橫向可滑動的范圍在0-12cm，橫向滑動軌道6通過第二螺栓7的作用連接在底座板塊8上，底座板塊8通過第三螺栓9的連接作用和豎向滑動軌道10滑動連接，底座板塊8在豎向滑動軌道10上豎向可滑動的范圍在 0_15cm。
[0015]豎向滑動軌道10設置在伸縮柱11上，前端連接柱12前方連接車頭，后方連接伸縮柱11，且下端和平衡連接柱16想連接，圈套13設置在伸縮柱11上，且圈套13上設置有活動扳手14，后端連接柱15連接伸縮柱11與旋轉主盤17，平衡連接柱16連接旋轉主盤17，車輪18中央連接在旋轉主盤17上。
[0016]工作原理:在使用這種可移動鞍座式自行車時，首先安裝好鞍座1，在鞍座1的下方設置有彈簧墊座2，彈簧墊座2起到了緩解行駛時的顛簸作用，將連接端5設置在橫向滑動軌道6上，可以在橫向滑動軌道6上左右進行移動，同時也可以固定確定方向，在第三螺栓9上的作用，可以使得鞍座1整體在豎向滑動軌道10上進行上下的移動，使用者可以通過調節這兩個位置，確定好適合自己騎行的位置。
[0017]盡管已經示出和描述了本實用新型的實施例，對于本領域的普通技術人員而言，可以理解在不脫離本實用新型的原理和精神的情況下可以對這些實施例進行多種變化、修改、替換和變型，本實用新型的范圍由所附權利要求及其等同物限定。
【主權項】
1.一種可移動鞍座式自行車，包括鞍座(1)、彈簧墊座(2)、支座桿(3)、第一螺栓(4)、連接端(5)、橫向滑動軌道￠)、第二螺栓(7)、底座板塊(8)、第三螺栓(9)、豎向滑動軌道(10)、伸縮柱(11)、前端連接柱(12)、圈套(13)、活動扳手(14)、后端連接柱(15)、平衡連接柱(16)、旋轉主盤(17)和車輪(18)，其特征在于:所述鞍座(1)安置在支座桿(3)的上方，且在鞍座(1)的下端內部設置有彈簧墊座(2)，所述支座桿(3)通過第一螺栓(4)的作用和連接端(5)連接在一起，所述連接端(5)滑動鑲嵌安裝在橫向滑動軌道(6)的正上方，所述橫向滑動軌道(6)通過第二螺栓(7)的作用連接在底座板塊(8)上，所述底座板塊(8)通過第三螺栓(9)的連接作用和豎向滑動軌道(10)滑動連接，所述豎向滑動軌道(10)設置在伸縮柱(11)上，所述前端連接柱(12)前方連接車頭，后方連接伸縮柱(11)，且下端和平衡連接柱(16)想連接，所述圈套(13)設置在伸縮柱(11)上，且圈套(13)上設置有活動扳手(14)，所述后端連接柱(15)連接伸縮柱(11)與旋轉主盤(17)，所述平衡連接柱(16)連接旋轉主盤(17)，所述車輪(18)中央連接在旋轉主盤(17)上。2.根據權利要求1所述的可移動鞍座式自行車，其特征在于:所述彈簧墊座(2)由多層螺旋彈簧組成，且彈簧之間成三角形分布。3.根據權利要求1所述的可移動鞍座式自行車，其特征在于:所述連接端(5)在橫向滑動軌道(6)上橫向可滑動的范圍為0-12cm。4.根據權利要求1所述的可移動鞍座式自行車，其特征在于:所述底座板塊(8)在豎向滑動軌道(10)上豎向可滑動的范圍為0-15cm。
【專利摘要】本實用新型公開了一種可移動鞍座式自行車。包括鞍座、彈簧墊座、支座桿、螺栓、連接端、滑動軌道、底座板塊、伸縮柱、連接柱、圈套、活動扳手、平衡連接柱、旋轉主盤和車輪，所述鞍座安置在支座桿的上方，且在鞍座的下端內部設置有彈簧墊座，所述連接端滑動鑲嵌安裝在橫向滑動軌道的正上方，所述橫向滑動軌道通過第二螺栓的作用連接在底座板塊上，所述豎向滑動軌道設置在伸縮柱上，所述圈套設置在伸縮柱上，且圈套上設置有活動扳手，所述車輪中央連接在旋轉主盤上。該種可移動鞍座式自行車結合了現有的自行車的鞍座形式進行的設計創新，現在將鞍座設計為前后也能進行移動的形式，來滿足使用者的便捷騎行，設計十分的人性化。
【IPC分類】B62J1/00, B62J1/02
【公開號】CN205131443
【申請號】CN201520796039
【發明人】李樹元
【申請人】天津泰博自行車有限公司
【公開日】2016年4月6日
【申請日】2015年10月15日