一種可縮放的貨箱拓展安全裝置的制造方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及裝車起吊安全技術領域，特別涉及一種可縮放的貨箱拓展安全裝置。
【背景技術】
[0002]大型貨物在裝車起吊過程中，由于貨物較重，吊車在吊起過程中，受到吊車操作人員的操控及外界影響，容易出現擺動，會導致貨物堆放不整齊或擺動幅度過大產生安全隱患，在這種情況下，裝載人員扶持貨物起吊是必然的過程。現有技術中，裝載人員需站在貨箱側板上對貨物進行扶持，而貨箱側板寬度偏小，裝載人員站立在貨箱側板上極易出現跌落現象，且不能釋放雙手扶持貨物，這種起吊過程極易出現安全事故。
【實用新型內容】
[0003]本實用新型提供一種可縮放的貨箱拓展安全裝置，解決了或部分解決了現有技術中裝車時工作人員在貨箱上操作時可能引發跌落的安全隱患的技術問題。
[0004]為解決上述技術問題，本實用新型提供了一種可縮放的貨箱拓展安全裝置，卡接在所述貨箱側板上；所述安全裝置包括:支撐機構，固定在所述貨箱側板上；鎖緊機構，與所述支撐機構連接；踏板，與所述支撐機構活動連接，所述踏板與所述支撐機構的連接處設置在所述鎖緊機構與所述支撐機構連接處的下方；其中，所述踏板在所述支撐機構上旋轉，當踏板旋轉到達工作位后，所述鎖緊機構鎖緊所述踏板。
[0005]進一步地，所述支撐機構包括:第一立板，卡接在所述貨箱側板上；第二立板，卡接在所述貨箱側板上；支撐桿，一端與所述第一立板連接，另一端與所述第二立板連接。
[0006]進一步地，所述支撐桿的長度與所述踏板的長度相匹配。
[0007]進一步地，所述第一立板及第二立板上開設有凹槽。
[0008]進一步地，所述凹槽的尺寸與所述貨箱側板的尺寸相匹配。
[0009]進一步地，本實用新型可縮放的貨箱拓展安全裝置還包括延長部件，與所述第一立板及所述第二立板的下端連接。
[0010]進一步地，所述延長部件包括支架，與所述第一立板及所述第二立板的下端連接；防磨橡膠套，與所述支架下端連接。
[0011]進一步地，所述鎖緊機構包括固定桿，與所述支撐機構連接；軸套，套接在所述固定桿上。
[0012]本實用新型提供的可縮放的貨箱拓展安全裝置的踏板在支撐機構上旋轉，當踏板旋轉到達工作位后，支撐機構支撐踏板，防止踏板下墜，使踏板與貨箱側板成90°，鎖緊機構鎖緊踏板，防止踏板上翹，裝車時，工作人員可站在踏板上進行操作，防止可能引發跌落的安全隱患。
【附圖說明】
[0013]圖1為本實用新型實施例提供的可縮放的貨箱拓展安全裝置的結構示意圖；
[0014]圖2為本實用新型實施例提供的可縮放的貨箱拓展安全裝置的收攏狀態示意圖。
【具體實施方式】
[0015]參見圖1，本實用新型實施例提供了一種可縮放的貨箱拓展安全裝置，卡接在所述貨箱側板6上；所述安全裝置包括:支撐機構、鎖緊機構及踏板5。
[0016]所述支撐機構固定在所述貨箱側板上。
[0017]所述鎖緊機構與所述支撐機構固定連接。
[0018]所述踏板5與所述支撐機構活動連接，所述踏板5與所述支撐機構的連接處設置在所述鎖緊機構與所述支撐機構連接處的下方。
[0019]其中，所述踏板5在所述支撐機構上旋轉，當踏板5旋轉到達工作位后，所述支撐機構支撐所述踏板5，所述鎖緊機構鎖緊所述踏板5。
[0020]詳細介紹支撐機構的結構。
[0021]所述支撐機構包括:第一立板1、第二立板9及支撐桿10。
[0022]所述第一立板1卡接在所述貨箱側板5上。所述第一立板1上開設有凹槽，所述凹槽的尺寸與所述貨箱側板5的寬度尺寸相匹配，所述第一立板1通過凹槽卡在所述貨箱側板5上。
[0023]所述第二立板9卡接在所述貨箱側板5上。所述第二立板9上開設有凹槽，所述凹槽的尺寸與所述貨箱側板5的寬度尺寸相匹配，所述第二立板9通過凹槽卡在所述貨箱側板5上。
[0024]所述支撐桿10 —端與所述第一立板1固定連接。具體地，在本實施方式中，所述支撐桿10 —端通過焊接與所述第一立板1固定連接，在其它實施方式中，所述支撐板10 —端可通過其它方式如螺栓等與所述第一立板1固定連接。所述支撐桿10另一端與所述第二立板9固定連接。具體地，在本實施方式中，所述支撐桿10另一端通過焊接與所述第二立板9固定連接，在其它實施方式中，所述支撐板10另一端可通過其它方式如螺栓等與所述第二立板9固定連接。所述支撐桿10的長度與所述踏板5的長度相匹配，用于在所述踏板5旋轉到工作位時，支撐所述踏板5，防止踏板5下墜。
[0025]優選地，本實用新型可縮放的貨箱拓展安全裝置還包括:延長部件。
[0026]所述延長部件與所述第一立板1及所述第二立板10的下端固定連接。
[0027]詳細介紹延長部件的結構。
[0028]所述延長部件包括:支架7及防磨橡膠套8。
[0029]所述支架7與所述第一立板1及所述第二立板10的下端固定連接。具體地，在本實施方式中，所述支架7通過焊接與所述第一立板1及所述第二立板10的下端固定連接。在其它實施方式中，所述支架7可通過其它方式如軸銷等第一立板1及所述第二立板10的下端固定連接。所述支架7用于延長所述第一立板1及第二立板10的長度，防止所述第一立板1及第二立板10在所述貨箱側板6上卡接不穩。
[0030]所述防磨橡膠套8與所述支架7下端固定連接。具體地，在本實施方式中，所述防磨橡膠套8通過螺栓與所述支架7下端固定連接，在其它實施方式中，所述防磨橡膠套8可通過其它方式如螺栓等與所述支架7下端固定連接。所述防磨橡膠套防止支架7下端磨損。
[0031]詳細介紹鎖緊機構的結構。
[0032]所述鎖緊機構包括:固定桿4及軸套3。
[0033]所述固定桿4與所述支撐機構固定連接，具體地，在本實施方式中，所述固定桿4通過焊接與所述支撐機構固定連接，在其它實施方式中，所述固定桿4可通過其它方式如螺栓等與所述支撐機構固定連接。
[0034]所述軸套3套接在所述固定桿4上。所述軸套3可方便踏板5的收攏或展開。
[0035]為了更清楚介紹本實用新型實施例，下面從本實用新型實施例的使用方法上予以介紹。
[0036]將第一立板1及第二立板9的凹槽卡在貨箱側板6上，踏板5通過轉軸4與第一立板1及第二立板9活動連接，踏板5可通過轉軸2進行旋轉。當要使用時，旋轉踏板5，踏板5與第一立板1及第二立板9連接的一端在軸套3上滑動，當踏板5旋轉90°后，踏板5的與第一立板1及第二立板9連接的一端在固定桿4的作用下鎖死，防止踏板5上翹。支撐桿10長度與踏板5的長度相匹配，防止踏板5下墜。為了避免第一立板1及第二立板9的凹槽深度太淺，在第一立板1及第二立板9的下端焊接有支架7，延長了第一立板1及第二立板9的長度，可以使第一立板1及第二立板更好的將貨箱側板6卡住。為了避免支架7下端的磨損，在支架7下端固定有防磨橡膠套8。裝車時，工作人員可站在踏板5上進行操作，防止可能引發跌落的安全隱患。當裝車完畢后，反向旋轉踏板5，踏板5通過轉軸2進行轉動，第一立板1及第二立板1與固定桿4之間設置有一定的區域，區域的尺寸與踏板5的尺寸相匹配，使踏板5收攏在區域內，然后直接拿起第一立板1及第二立板9，不改變貨箱側板6的結構，即插即用。
[0037]最后所應說明的是，以上【具體實施方式】僅用以說明本實用新型的技術方案而非限制，盡管參照實例對本實用新型進行了詳細說明，本領域的普通技術人員應當理解，可以對本實用新型的技術方案進行修改或者等同替換，而不脫離本實用新型技術方案的精神和范圍，其均應涵蓋在本實用新型的權利要求范圍當中。
【主權項】
1.一種可縮放的貨箱拓展安全裝置，卡接在所述貨箱側板上；其特征在于，所述安全裝置包括: 支撐機構，固定在所述貨箱側板上； 鎖緊機構，與所述支撐機構連接； 踏板，與所述支撐機構活動連接，所述踏板與所述支撐機構的連接處設置在所述鎖緊機構與所述支撐機構連接處的下方； 其中，所述踏板在所述支撐機構上旋轉，當踏板旋轉到達工作位后，所述支撐機構支撐所述踏板，所述鎖緊機構鎖緊所述踏板。2.根據權利要求1所述的安全裝置，其特征在于，所述支撐機構包括: 第一立板，卡接在所述貨箱側板上； 第二立板，卡接在所述貨箱側板上； 支撐桿，一端與所述第一立板連接，另一端與所述第二立板連接。3.根據權利要求2所述的安全裝置，其特征在于: 所述支撐桿的長度與所述踏板的長度相匹配。4.根據權利要求2所述的安全裝置，其特征在于: 所述第一立板及第二立板上開設有凹槽。5.根據權利要求4所述的安全裝置，其特征在于: 所述凹槽的尺寸與所述貨箱側板的尺寸相匹配。6.根據權利要求2所述的安全裝置，其特征在于，還包括: 延長部件，與所述第一立板及所述第二立板的下端連接。7.根據權利要求6所述的安全裝置，其特征在于，所述延長部件包括: 支架，與所述第一立板及所述第二立板的下端連接； 防磨橡膠套，與所述支架下端連接。8.根據權利要求1所述的安全裝置，其特征在于，所述鎖緊機構包括: 固定桿，與所述支撐機構連接； 軸套，套接在所述固定桿上。
【專利摘要】本實用新型公開了一種可縮放的貨箱拓展安全裝置，屬于裝車起吊安全技術領域。所述可縮放的貨箱拓展安全裝置包括：支撐機構卡接在貨箱側板上；鎖緊機構與支撐機構連接；踏板與支撐機構活動連接，踏板與支撐機構的連接處設置在鎖緊機構與支撐機構連接處的下方。本實用新型可縮放的貨箱拓展安全裝置解決了裝車時工作人員在貨箱上操作時可能引發跌落的安全隱患。
【IPC分類】B62D33/00
【公開號】CN205113473
【申請號】CN201520790046
【發明人】何建安
【申請人】湖北三江航天紅陽機電有限公司
【公開日】2016年3月30日
【申請日】2015年10月12日