一種攪拌運輸車副車架固定結構的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種攪拌運輸車副車架固定結構，屬于攪拌車固定結構技術領域。
【背景技術】
[0002]攪拌運輸車副車架與車架的連接一般是依賴于連接螺栓確保固定，但由于攪拌車在實際使用過程中車架和副車架受力較大，特別是車輛攪拌桶部分的重量幾乎完全由副車架支撐和固定，重載的時候超過30噸，因此實踐當中，僅依靠連接螺栓固定的方式，極容易發生螺栓松動的問題，甚至可能造成螺栓變形、斷裂或掉落，而螺栓異常后，車輛行駛中如果晃動則很可能造成車輛側翻，帶來不可估量的損失。
【實用新型內容】
[0003]為解決上述技術問題，本實用新型提供了一種攪拌運輸車副車架固定結構，該攪拌運輸車副車架固定結構通過U型螺栓的設置，以雙重強化固定的方式，能有效保證連接螺栓不松動。
[0004]本實用新型通過以下技術方案得以實現。
[0005]本實用新型提供的一種攪拌運輸車副車架固定結構，包括副車架后臺、縱梁、副車架前臺、前U型螺栓、連接螺栓、后U型螺栓；所述副車架后臺和副車架前臺之間通過平行的多條縱梁連接，所述縱梁通過連接螺栓固定，所述連接螺栓的數量為10顆以上的雙數，所述縱梁上于副車架前臺前端位置固定有前U型螺栓、于副車架后臺前端位置固定有后U型螺栓。
[0006]所述前U型螺栓和后U型螺栓規格相同。
[0007]所述連接螺栓的規格為M16*70。
[0008]所述前U型螺栓和后U型螺栓的規格為M20*95。
[0009]本實用新型的有益效果在于:通過U型螺栓的設置，優化了副車架整體承重情況，從而有效保證了連接螺栓的長期穩定工作，避免了連接螺栓發生松動、變形、斷裂或掉落的情況，從而進一步降低了車輛側翻的發生概率，杜絕了因連接螺栓而來的安全隱患。
【附圖說明】
[0010]圖1是本實用新型的結構示意圖；
[0011 ] 圖中:1-副車架后臺，2-縱梁，3-副車架前臺，4-前U型螺栓，5-連接螺栓，6_后U型螺栓。
【具體實施方式】
[0012]下面進一步描述本實用新型的技術方案，但要求保護的范圍并不局限于所述。
[0013]如圖1所示的一種攪拌運輸車副車架固定結構，包括副車架后臺1、縱梁2、副車架前臺3、前U型螺栓4、連接螺栓5、后U型螺栓6 ;所述副車架后臺1和副車架前臺3之間通過平行的多條縱梁2連接，所述縱梁2通過連接螺栓5固定，所述連接螺栓5的數量為10顆以上的雙數，所述縱梁2上于副車架前臺3前端位置固定有前U型螺栓4、于副車架后臺1前端位置固定有后U型螺栓6。
[0014]由此，相對于現有技術，本實用新型相當于增加了 U型螺栓，實行雙重固定。
[0015]進一步的，所述前U型螺栓4和后U型螺栓6規格相同。
[0016]具體而言，所述連接螺栓5的規格為M16*70 ;所述前U型螺栓4和后U型螺栓6的規格為M20*95。
【主權項】
1.一種攪拌運輸車副車架固定結構，其特征在于:包括副車架后臺(I)、縱梁(2)、副車架前臺(3)、前U型螺栓(4)、連接螺栓(5)、后U型螺栓(6)，所述副車架后臺(I)和副車架前臺(3)之間通過平行的多條縱梁(2)連接，所述縱梁(2)通過連接螺栓(5)固定，所述連接螺栓(5)的數量為10顆以上的雙數，所述縱梁(2)上于副車架前臺(3)前端位置固定有前U型螺栓(4)、于副車架后臺(I)前端位置固定有后U型螺栓(6)。2.如權利要求1所述的攪拌運輸車副車架固定結構，其特征在于:所述前U型螺栓(4)和后U型螺栓(6)規格相同。3.如權利要求1所述的攪拌運輸車副車架固定結構，其特征在于:所述連接螺栓(5)的規格為M16*70。4.如權利要求2所述的攪拌運輸車副車架固定結構，其特征在于:所述前U型螺栓(4)和后U型螺栓(6)的規格為M20*95。
【專利摘要】本實用新型提供了一種攪拌運輸車副車架固定結構，包括副車架后臺、縱梁、副車架前臺、前U型螺栓、連接螺栓、后U型螺栓；所述副車架后臺和副車架前臺之間通過平行的多條縱梁連接，所述縱梁通過連接螺栓固定，所述連接螺栓的數量為10顆以上的雙數，所述縱梁上于副車架前臺前端位置固定有前U型螺栓、于副車架后臺前端位置固定有后U型螺栓。本實用新型通過U型螺栓的設置，優化了副車架整體承重情況，從而有效保證了連接螺栓的長期穩定工作，避免了連接螺栓發生松動、變形、斷裂或掉落的情況，從而進一步降低了車輛側翻的發生概率，杜絕了因連接螺栓而來的安全隱患。
【IPC分類】B62D21/09
【公開號】CN205113448
【申請號】CN201520826276
【發明人】趙剛, 朱世勇, 唐仁高
【申請人】貴州安凱達實業股份有限公司
【公開日】2016年3月30日
【申請日】2015年10月23日