發動機罩釋放拉索手柄及其發動機罩的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種汽車配件，特別涉及一種發動機罩釋放拉索手柄及其發動機罩。
【背景技術】
[0002]發動機罩安裝在機動車上用于打開和關閉發動機室，借助于發動機罩鎖扣組件使罩從機動車的車身上被來回的鎖住和打開。其中發動機罩鎖扣組件主要由開啟手柄、回位彈簧、拉索和手柄座等主要零部件組成。由于發動機罩鎖控制拉索的直線運動，一般發動機罩鎖開啟手柄開啟受力會比較大，主要受力集中在拉索固定處，又因為使用要求，發動機罩釋放手柄厚度及大小受到限制，拉索固定處壁厚往往設計偏薄，導致強度不夠，在使用過程中易出現斷裂而最終導致開啟功能失效;另外，釋放拉索手柄強度滿足要求，但因拉索固定處厚度過厚表面出現縮水，導致表面質量無法滿足要求。
[0003]因此，需要對現有的發動機罩釋放拉索手柄進行改進，提高受力集中處厚度，提升強度以滿足使用要求，防止拉索固定處強度不夠導致斷裂失效，同時避免根部過厚導致產品表面出現質量問題。
【實用新型內容】
[0004]有鑒于此，本實用新型提供一種發動機罩釋放拉索手柄及其發動機罩，使其受力集中處厚度增加，提升強度以滿足使用要求，防止拉索固定處強度不夠導致斷裂失效，同時避免根部過厚導致產品表面出現質量問題。
[0005]本實用新型的發動機罩釋放拉索手柄，包括手柄本體和設置在手柄本體上并用于卡接拉索的卡接頭，卡接頭的拉索固定處設置有兩卡接支耳，每--^接支耳壁厚為4-6mm，
卡接頭的根部設置有至少一個用于防止縮水的減膠槽。
[0006]進一步，每--接支耳壁厚為5mm。
[0007]進一步，卡接頭由塑料合金材料制成。
[0008]本實用新型還公開了一種利用所述的發動機罩釋放拉索手柄的發動機罩，發動機罩上安裝有所述發動機罩釋放拉索手柄。
[0009]本實用新型的有益效果:本實用新型的發動機罩釋放拉索手柄及其發動機罩，通過對卡接頭上用于拉索固定處的卡接支耳進行加厚處理，并對卡接頭的根部進行減膠處理，從而使其受力集中處厚度增加，提升強度以滿足使用要求，防止拉索固定處強度不夠導致斷裂失效，同時避免根部過厚導致產品表面出現質量問題。
【附圖說明】
[0010]下面結合附圖和實施例對本實用新型作進一步描述。
[0011]圖1為本實用新型整體結構示意圖；
[0012]圖2為本實用新型結構側視圖。
【具體實施方式】
[0013]圖1為本實用新型整體結構示意圖，圖2為本實用新型結構側視圖，如圖所示:本實施例的發動機罩釋放拉索手柄，包括手柄本體1和設置在手柄本體1上并用于卡接拉索的卡接頭2，卡接頭2的拉索固定處設置有兩卡接支耳3，每一卡接支耳3壁厚為4-6mm，卡接頭2的根部設置有至少一個用于防止縮水的減膠槽7;其中，卡接支耳3設置兩個，卡接支耳3上設置有卡接孔4，在安裝拉索時，將拉索上的卡接柱自卡接孔4內插入，一側卡接支耳3上設置有拉索過槽5，在實際使用時，卡接支耳3處受力最大，對其進行加厚處理，將卡接支耳3的壁厚設置為4_6mm，強度滿足要求;同時，為考慮表面質量，防止縮水，對卡接頭2的根部進行減膠處理，形成減膠槽，如圖所示，卡接頭2的根部的減膠槽設置兩個;另外，手柄本體1上還設置有兩個連接柱6，連接柱的根部同樣進行減膠處理形成減膠槽。
[0014]本實施例中，每--接支耳3壁厚為5mm;當然，卡接支耳3的壁厚也可為4mm、6mm，
優選的，為5mm;卡接頭2的整個根部與卡接支耳3的壁厚相適應，強度滿足要求，可以承受力度大于50N。
[0015]本實施例中，卡接頭2由塑料合金材料制成;塑料合金材料是指PC+ABS，強度增加。
[0016]本實用新型還公開了一種利用所述的發動機罩釋放拉索手柄的發動機罩，發動機罩上安裝有所述發動機罩釋放拉索手柄。
[0017]最后說明的是，以上實施例僅用以說明本實用新型的技術方案而非限制，盡管參照較佳實施例對本實用新型進行了詳細說明，本領域的普通技術人員應當理解，可以對本實用新型的技術方案進行修改或者等同替換，而不脫離本實用新型技術方案的宗旨和范圍，其均應涵蓋在本實用新型的權利要求范圍當中。
【主權項】
1.一種發動機罩釋放拉索手柄，其特征在于:包括手柄本體和設置在手柄本體上并用于卡接拉索的卡接頭，所述卡接頭的拉索固定處設置有兩卡接支耳，每一卡接支耳壁厚為4-6_，所述卡接頭的根部設置有至少一個用于防止縮水的減膠槽。2.根據權利要求1所述的發動機罩釋放拉索手柄，其特征在于:每一卡接支耳壁厚為5mm ο3.根據權利要求2所述的發動機罩釋放拉索手柄，其特征在于:所述卡接頭由塑料合金材料制成。4.一種利用權利要求1-3任一權利要求所述的發動機罩釋放拉索手柄的發動機罩，其特征在于:所述發動機罩上安裝有所述發動機罩釋放拉索手柄。
【專利摘要】本實用新型公開了一種發動機罩釋放拉索手柄及其發動機罩，包括手柄本體和設置在手柄本體上并用于卡接拉索的卡接頭，卡接頭的拉索固定處設置有兩卡接支耳，每一卡接支耳壁厚為4-6mm，卡接頭的根部設置有至少一個用于防止縮水的減膠槽；通過對卡接頭上用于拉索固定處的卡接支耳進行加厚處理，并對卡接頭的根部進行減膠處理，從而使其受力集中處厚度增加，提升強度以滿足使用要求，防止拉索固定處強度不夠導致斷裂失效，同時避免根部過厚導致產品表面出現質量問題。
【IPC分類】B62D25/12
【公開號】CN205098304
【申請號】CN201520696983
【發明人】許林, 呂超
【申請人】東風小康汽車有限公司重慶分公司
【公開日】2016年3月23日
【申請日】2015年9月10日