集成式重型汽車用橫梁的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種重型汽車橫梁，尤其涉及一種集成式重型汽車用橫梁。
【背景技術(shù)】
[0002]V型推力桿是重型汽車上十分重要的應(yīng)力支撐結(jié)構(gòu)，其結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性直接決定了整車性能;現(xiàn)有技術(shù)中，V型推力桿的分叉端一般通過V型推力桿支座安裝在平衡軸橫梁總成和車架縱梁之間的夾角位置處，由于這一位置處的部件較多，導(dǎo)致應(yīng)力較為集中，這就對該位置處的結(jié)構(gòu)強度提出了很高的要求;現(xiàn)有的平衡軸橫梁總成一般由連接座和橫梁組成，橫梁兩端分別通過兩個連接座連接在兩側(cè)的車架縱梁上，其中，橫梁又由多個板狀結(jié)構(gòu)件連接組合而成，這種橫梁結(jié)構(gòu)整體性較差，抗負(fù)面應(yīng)力的能力有限。
【實用新型內(nèi)容】
[0003]針對【背景技術(shù)】中的問題，本實用新型提出了一種集成式重型汽車用橫梁，其結(jié)構(gòu)為:所述集成式重型汽車用鑄造橫梁由支撐板、上蓋板、下蓋板和四個推力桿安裝座組成；
[0004]所述上蓋板的兩端各設(shè)置有一V形缺口，V形缺口兩側(cè)的結(jié)構(gòu)體表面各設(shè)置有一凸臺，所述凸臺形成上安裝面，上蓋板兩端共有四個上安裝面;上蓋板上兩個V形缺口的底部之間的連線形成上連接線；
[0005]所述下蓋板與上蓋板平行設(shè)置；下蓋板的兩端各設(shè)置有一U形缺口，U形缺口的位置與V形缺口匹配；下蓋板下端面上U形缺口的邊沿設(shè)置有U形凸臺，U形凸臺的端面形成下安裝面，下安裝面所覆蓋的區(qū)域與上安裝面重疊;下蓋板上兩個U形缺口底部之間的連線形成下連接線;上連接線和下連接線所在平面與上蓋板垂直；
[0006]推力桿安裝座上端與上蓋板的下端面連接，推力桿安裝座下端與下蓋板上端面連接，四個推力桿安裝座的位置分別位于四個上安裝面的下方;V形缺口的邊沿與推力桿安裝座上端邊沿匹配，U形缺口的邊沿與推力桿安裝座下端邊沿匹配；
[0007]支撐板上端與上蓋板的下端面連接，支撐板上端與上連接線重合，支撐板下端與下蓋板的上端面連接，支撐板下端與下連接線重合;支撐板中部設(shè)置有減重孔；
[0008]上蓋板外端和下蓋板外端之間設(shè)置有四塊連接板，四塊連接板分別形成四個連接面；
[0009]所述支撐板、上蓋板、下蓋板、推力桿安裝座和連接板為采用鑄造工藝一體成形的整體結(jié)構(gòu)。
[0010]前述結(jié)構(gòu)中，各個功能部位的作用分別為:現(xiàn)有平衡軸橫梁總成中的連接座由上連接板和下連接板構(gòu)成，采用本實用新型后，上安裝面就用于連接上連接板的橫向段，下安裝面就用于連接下連接板的橫向段，連接面就用于連接上連接板和下連接板的豎向段，集成在橫梁上的推力桿安裝座用于連接V形推力桿的分叉端;本實用新型采用鑄造工藝使前述的各個功能結(jié)構(gòu)形成整體結(jié)構(gòu)，不僅簡化了加工工藝，而且還大大提高了結(jié)構(gòu)體的結(jié)構(gòu)強度，使得整車性能得到大幅改善。
[0011]優(yōu)選地，所述推力桿安裝座由兩個平行的連接粧組成，連接粧的外端面形成固定面，V形推力桿的端部就連接在連接粧上的固定面位置處。
[0012]優(yōu)選地，所述減重孔的周圍設(shè)置有與減重孔輪廓匹配的環(huán)形加強筋；環(huán)形加強筋兩側(cè)各設(shè)置有一條形加強筋，條形加強筋的一端與環(huán)形加強筋連接，條形加強筋的另一端與對應(yīng)的推力桿安裝座連接。當(dāng)推力桿安裝座采用前述的連接粧結(jié)構(gòu)時，條形加強筋就與相應(yīng)的連接粧的側(cè)壁連接。
[0013]優(yōu)選地，上蓋板和連接板之間設(shè)置有倒角。
[0014]優(yōu)選地，下蓋板和連接板之間設(shè)置有倒角。上蓋板、下蓋板與連接板之間的倒角結(jié)構(gòu)可以增強結(jié)構(gòu)體的抗扭強度。
[0015]本實用新型的有益技術(shù)效果是:提供了一種集成式重型汽車用橫梁，該橫梁上集成了多個功能結(jié)構(gòu)，結(jié)構(gòu)整合度較高，并且橫梁及多個功能結(jié)構(gòu)采用鑄造工藝一體成形，大大提高了結(jié)構(gòu)體的結(jié)構(gòu)強度。
【附圖說明】
[0016]圖1、本實用新型的結(jié)構(gòu)不意圖一；
[0017]圖2、本實用新型的結(jié)構(gòu)不意圖一.；
[0018]圖3、本實用新型的使用狀態(tài)圖；
[0019]圖中各個標(biāo)記所對應(yīng)的名稱分別為:支撐板1、上蓋板2、上安裝面2-1、下蓋板3、下安裝面3-1、推力桿安裝座4、連接粧4-1、連接板5、上連接板6、下連接板7。
【具體實施方式】
[0020]一種集成式重型汽車用橫梁，其結(jié)構(gòu)為:所述集成式重型汽車用鑄造橫梁由支撐板1、上蓋板2、下蓋板3和四個推力桿安裝座4組成；
[0021]所述上蓋板2的兩端各設(shè)置有一V形缺口，V形缺口兩側(cè)的結(jié)構(gòu)體表面各設(shè)置有一凸臺，所述凸臺形成上安裝面2-1，上蓋板2兩端共有四個上安裝面2-1;上蓋板2上兩個V形缺口的底部之間的連線形成上連接線；
[0022]所述下蓋板3與上蓋板2平行設(shè)置;下蓋板3的兩端各設(shè)置有一U形缺口，U形缺口的位置與V形缺口匹配;下蓋板3下端面上U形缺口的邊沿設(shè)置有U形凸臺，U形凸臺的端面形成下安裝面3-1，下安裝面3-1所覆蓋的區(qū)域與上安裝面2-1重疊;下蓋板3上兩個U形缺口底部之間的連線形成下連接線;上連接線和下連接線所在平面與上蓋板2垂直；
[0023]推力桿安裝座4上端與上蓋板2的下端面連接，推力桿安裝座4下端與下蓋板3上端面連接，四個推力桿安裝座4的位置分別位于四個上安裝面2-1的下方;V形缺口的邊沿與推力桿安裝座4上端邊沿匹配，U形缺口的邊沿與推力桿安裝座4下端邊沿匹配；
[0024]支撐板I上端與上蓋板2的下端面連接，支撐板I上端與上連接線重合，支撐板I下端與下蓋板3的上端面連接，支撐板I下端與下連接線重合;支撐板I中部設(shè)置有減重孔；
[0025]上蓋板2外端和下蓋板3外端之間設(shè)置有四塊連接板5，四塊連接板5分別形成四個連接面；
[0026]所述支撐板1、上蓋板2、下蓋板3、推力桿安裝座4和連接板5為采用鑄造工藝一體成形的整體結(jié)構(gòu)。
[0027]進一步地，所述推力桿安裝座4由兩個平行的連接粧4-1組成，連接粧4-1的外端面形成固定面。
[0028]進一步地，所述減重孔的周圍設(shè)置有與減重孔輪廓匹配的環(huán)形加強筋；環(huán)形加強筋兩側(cè)各設(shè)置有一條形加強筋，條形加強筋的一端與環(huán)形加強筋連接，條形加強筋的另一端與對應(yīng)的推力桿安裝座4連接。
[0029]進一步地，上蓋板2和連接板5之間設(shè)置有倒角。
[0030]進一步地，下蓋板3和連接板5之間設(shè)置有倒角。
【主權(quán)項】
1.一種集成式重型汽車用橫梁，其特征在于:所述集成式重型汽車用鑄造橫梁由支撐板(1)、上蓋板(2)、下蓋板(3)和四個推力桿安裝座(4)組成； 所述上蓋板(2)的兩端各設(shè)置有一 V形缺口，V形缺口兩側(cè)的結(jié)構(gòu)體表面各設(shè)置有一凸臺，所述凸臺形成上安裝面(2-1)，上蓋板(2)兩端共有四個上安裝面(2-1);上蓋板(2)上兩個V形缺口的底部之間的連線形成上連接線； 所述下蓋板(3)與上蓋板(2)平行設(shè)置;下蓋板(3)的兩端各設(shè)置有一U形缺口，U形缺口的位置與V形缺口匹配;下蓋板(3)下端面上U形缺口的邊沿設(shè)置有U形凸臺，U形凸臺的端面形成下安裝面(3-1)，下安裝面(3-1)所覆蓋的區(qū)域與上安裝面(2-1)重疊；下蓋板(3)上兩個U形缺口底部之間的連線形成下連接線；上連接線和下連接線所在平面與上蓋板(2)垂直； 推力桿安裝座(4)上端與上蓋板(2)的下端面連接，推力桿安裝座(4)下端與下蓋板(3)上端面連接，四個推力桿安裝座(4)的位置分別位于四個上安裝面(2-1)的下方;V形缺口的邊沿與推力桿安裝座(4)上端邊沿匹配，U形缺口的邊沿與推力桿安裝座(4)下端邊沿匹配； 支撐板(I)上端與上蓋板(2)的下端面連接，支撐板(I)上端與上連接線重合，支撐板(I)下端與下蓋板(3)的上端面連接，支撐板(I)下端與下連接線重合;支撐板(I)中部設(shè)置有減重孔； 上蓋板(2)外端和下蓋板(3)外端之間設(shè)置有四塊連接板(5)，四塊連接板(5)分別形成四個連接面； 所述支撐板(I)、上蓋板(2)、下蓋板(3)、推力桿安裝座(4)和連接板(5)為采用鑄造工藝一體成形的整體結(jié)構(gòu)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的集成式重型汽車用橫梁，其特征在于:所述推力桿安裝座(4)由兩個平行的連接粧(4-1)組成，連接粧(4-1)的外端面形成固定面。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的集成式重型汽車用橫梁，其特征在于:所述減重孔的周圍設(shè)置有與減重孔輪廓匹配的環(huán)形加強筋；環(huán)形加強筋兩側(cè)各設(shè)置有一條形加強筋，條形加強筋的一端與環(huán)形加強筋連接，條形加強筋的另一端與對應(yīng)的推力桿安裝座(4)連接。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的集成式重型汽車用橫梁，其特征在于:上蓋板(2)和連接板(5)之間設(shè)置有倒角。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的集成式重型汽車用橫梁，其特征在于:下蓋板(3)和連接板(5)之間設(shè)置有倒角。
【專利摘要】一種集成式重型汽車用橫梁，其特征在于：所述集成式重型汽車用鑄造橫梁由支撐板、上蓋板、下蓋板和四個推力桿安裝座組成；本實用新型的有益技術(shù)效果是：提供了一種集成式重型汽車用橫梁，該橫梁上集成了多個功能結(jié)構(gòu)，結(jié)構(gòu)整合度較高，并且橫梁及多個功能結(jié)構(gòu)采用鑄造工藝一體成形，大大提高了結(jié)構(gòu)體的結(jié)構(gòu)強度。
【IPC分類】B62D21/03
【公開號】CN205098287
【申請?zhí)枴緾N201520885138
【發(fā)明人】劉光劍
【申請人】上汽依維柯紅巖商用車有限公司
【公開日】2016年3月23日
【申請日】2015年11月9日