一種汽車前縱梁加強(qiáng)結(jié)構(gòu)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種汽車前縱梁加強(qiáng)結(jié)構(gòu)，屬于汽車車體系統(tǒng)裝配技術(shù)領(lǐng)域。
【背景技術(shù)】
[0002]目前汽車前縱梁加強(qiáng)結(jié)構(gòu)主流分為兩種形式，一種為前縱梁帶前縱梁加強(qiáng)板，另一種則是前縱梁帶發(fā)動機(jī)托架安裝板，在發(fā)動機(jī)托架安裝板上疊加前縱梁加強(qiáng)板，該兩種方案在同款車身達(dá)到同等性能目標(biāo)，需要更大的切面和更多的材料，重量大，設(shè)計效率低，燃油經(jīng)濟(jì)性不好。
【發(fā)明內(nèi)容】
[0003]針對上述現(xiàn)有技術(shù)中的不足之處，本實(shí)用新型旨在提供一種汽車前縱梁加強(qiáng)結(jié)構(gòu)，其結(jié)構(gòu)簡單，可在達(dá)到同等性能目標(biāo)前提下，減輕整體結(jié)構(gòu)重量，優(yōu)化傳力結(jié)構(gòu)，提高橫向穩(wěn)定性。
[0004]為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型的技術(shù)方案:一種汽車前縱梁加強(qiáng)結(jié)構(gòu)，其包括有呈U形槽形結(jié)構(gòu)的前地板縱梁前段，在該前地板縱梁前段的槽壁中部設(shè)有發(fā)動機(jī)后托架安裝板，該發(fā)動機(jī)后托架安裝板沿所述槽形結(jié)構(gòu)長度方向設(shè)置且該發(fā)動機(jī)后托架安裝板兩側(cè)與所述前地板縱梁前段的兩槽壁固連;在所述前地板縱梁前段的槽壁上部還設(shè)有前縱梁中段加強(qiáng)板，該前縱梁中段加強(qiáng)板沿所述槽形結(jié)構(gòu)長度方向設(shè)置且該前縱梁中段加強(qiáng)板兩側(cè)與所述前地板縱梁前段的兩槽壁固連，其中，所述發(fā)動機(jī)后托架安裝板、前縱梁中段加強(qiáng)板在所述前地板縱梁前段的槽形結(jié)構(gòu)內(nèi)呈階梯形設(shè)置，所述前縱梁中段加強(qiáng)板上具有數(shù)個沿其長度方向依次設(shè)置且呈十字形或X字形的加強(qiáng)筋。
[0005]進(jìn)一步的，所述前地板縱梁前段兩槽沿向外翻折有翻邊;所述前縱梁中段加強(qiáng)板也呈U形槽狀結(jié)構(gòu)，其該前縱梁中段加強(qiáng)板的兩槽沿上具有數(shù)個外翻且搭接并定位于所述前地板縱梁前段槽沿翻邊上的支臂。
[0006]進(jìn)一步的，在所述前地板縱梁前段的兩槽沿的翻邊上具有若干凹陷設(shè)置的加強(qiáng)筋，所述支臂配合于其對應(yīng)位置的加強(qiáng)筋上。
[0007]進(jìn)一步的，所述發(fā)動機(jī)后托架安裝板也呈U形槽狀結(jié)構(gòu)，其槽壁上部與所述前地板縱梁前段的兩槽壁焊接固連。
[0008]進(jìn)一步的，所述前地板縱梁前段的槽底、發(fā)動機(jī)后托架安裝板、前縱梁中段加強(qiáng)板等距設(shè)置。
[0009]進(jìn)一步的，所述前地板縱梁前段包括有所述前地板縱梁前段外板和前地板縱梁前段內(nèi)板，所述前地板縱梁前段內(nèi)板設(shè)于前地板縱梁前段外板內(nèi)并與之焊接固連。
[0010]本實(shí)用新型的有益效果:結(jié)構(gòu)簡單，通過在發(fā)動機(jī)后托架安裝板上方增焊有帶十字形或X字形加強(qiáng)筋的前縱梁中段加強(qiáng)板，使得該前縱梁中段加強(qiáng)板與前地板縱梁前段形成腔體結(jié)構(gòu)，可在達(dá)到同等性能目標(biāo)前提下，減輕整體結(jié)構(gòu)重量，優(yōu)化傳力結(jié)構(gòu)，提高橫向穩(wěn)定性。
【附圖說明】
[ΟΟ??]圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)不意圖；
[0012]圖2是圖1的左視圖；
[0013]圖3是圖1的立體結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0014]下面結(jié)合具體實(shí)施例及附圖來進(jìn)一步詳細(xì)說明本實(shí)用新型。
[0015]—種如圖1-圖3所述汽車前縱梁加強(qiáng)結(jié)構(gòu)，其包括有呈U形槽形結(jié)構(gòu)的前地板縱梁前段10，在該前地板縱梁前段10的槽壁中部設(shè)有發(fā)動機(jī)后托架安裝板20，該發(fā)動機(jī)后托架安裝板20沿前地板縱梁前段10的槽形結(jié)構(gòu)長度方向設(shè)置且該發(fā)動機(jī)后托架安裝板20兩側(cè)與前地板縱梁前段10的兩槽壁固連;在前地板縱梁前段10的槽壁上部還設(shè)有前縱梁中段加強(qiáng)板30，該前縱梁中段加強(qiáng)板30沿前地板縱梁前段10的槽形結(jié)構(gòu)長度方向設(shè)置且該前縱梁中段加強(qiáng)板30兩側(cè)與前地板縱梁前段10的兩槽壁固連，其中，發(fā)動機(jī)后托架安裝板20、前縱梁中段加強(qiáng)板30在前地板縱梁前段10的槽形結(jié)構(gòu)內(nèi)呈階梯形設(shè)置，前縱梁中段加強(qiáng)板30上具有數(shù)個沿其長度方向依次設(shè)置且呈十字形或X字形的加強(qiáng)筋31。
[0016]本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單，通過在發(fā)動機(jī)后托架安裝板20上方增焊有帶十字形或X字形加強(qiáng)筋31的前縱梁中段加強(qiáng)板30，使得該前縱梁中段加強(qiáng)板30與前地板縱梁前段10形成腔體結(jié)構(gòu)，可在達(dá)到同等性能目標(biāo)前提下，減輕整體結(jié)構(gòu)重量，優(yōu)化傳力結(jié)構(gòu)，提高橫向穩(wěn)定性。
[0017]具體地，前地板縱梁前段10兩槽沿向外翻折有翻邊;前縱梁中段加強(qiáng)板30也呈U形槽狀結(jié)構(gòu)，其該前縱梁中段加強(qiáng)板30的兩槽沿上具有數(shù)個外翻且搭接并定位于前地板縱梁前段10槽沿翻邊上的支臂32。在前地板縱梁前段10的兩槽沿的翻邊上具有若干凹陷設(shè)置的加強(qiáng)筋，該支臂32配合于其對應(yīng)位置的加強(qiáng)筋上。通過支臂32在前地板縱梁前段10的翻邊上定位，配合該前地板縱梁前段10與前縱梁中段加強(qiáng)板30之間的焊接固連，保證了兩者之間的準(zhǔn)確連接及結(jié)構(gòu)強(qiáng)度。
[0018]本例中，發(fā)動機(jī)后托架安裝板20也呈U形槽狀結(jié)構(gòu)，其槽壁上部與前地板縱梁前段10的兩槽壁焊接固連。優(yōu)選的，前地板縱梁前段10的槽底、發(fā)動機(jī)后托架安裝板20、前縱梁中段加強(qiáng)板30等距設(shè)置，即前地板縱梁前段10的槽底至發(fā)動機(jī)后托架安裝板20外底部之間的距離，與發(fā)動機(jī)后托架安裝板20槽底至前縱梁中段加強(qiáng)板30外底部之間的距離相等。
[0019]最后，前地板縱梁前段10包括有前地板縱梁前段外板201和前地板縱梁前段內(nèi)板202，前地板縱梁前段內(nèi)板202設(shè)于前地板縱梁前段外板201內(nèi)并與之焊接固連。加強(qiáng)了前地板縱梁前段10自身結(jié)構(gòu)強(qiáng)度，以保證其使用強(qiáng)度要求及與發(fā)動機(jī)后托架安裝板20、前縱梁中段加強(qiáng)板30之間的局部連接強(qiáng)度要求。
[0020]以上對本實(shí)用新型實(shí)施例所提供的技術(shù)方案進(jìn)行了詳細(xì)介紹，本文中應(yīng)用了具體個例對本實(shí)用新型實(shí)施例的原理以及實(shí)施方式進(jìn)行了闡述，以上實(shí)施例的說明只適用于幫助理解本實(shí)用新型實(shí)施例的原理；同時，對于本領(lǐng)域的一般技術(shù)人員，依據(jù)本實(shí)用新型實(shí)施例，在【具體實(shí)施方式】以及應(yīng)用范圍上均會有改變之處，綜上所述，本說明書內(nèi)容不應(yīng)理解為對本實(shí)用新型的限制。
【主權(quán)項】
1.一種汽車前縱梁加強(qiáng)結(jié)構(gòu)，其特征在于:包括有呈U形槽形結(jié)構(gòu)的前地板縱梁前段(10)，在該前地板縱梁前段(10)的槽壁中部設(shè)有發(fā)動機(jī)后托架安裝板(20)，該發(fā)動機(jī)后托架安裝板(20)沿所述槽形結(jié)構(gòu)長度方向設(shè)置且該發(fā)動機(jī)后托架安裝板(20)兩側(cè)與所述前地板縱梁前段(10)的兩槽壁固連;在所述前地板縱梁前段(10)的槽壁上部還設(shè)有前縱梁中段加強(qiáng)板(30)，該前縱梁中段加強(qiáng)板(30)沿所述槽形結(jié)構(gòu)長度方向設(shè)置且該前縱梁中段加強(qiáng)板(30)兩側(cè)與所述前地板縱梁前段(10)的兩槽壁固連，其中，所述發(fā)動機(jī)后托架安裝板(20)、前縱梁中段加強(qiáng)板(30)在所述前地板縱梁前段(10)的槽形結(jié)構(gòu)內(nèi)呈階梯形設(shè)置，所述前縱梁中段加強(qiáng)板(30)上具有數(shù)個沿其長度方向依次設(shè)置且呈十字形或X字形的加強(qiáng)筋(31)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車前縱梁加強(qiáng)結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述前地板縱梁前段(10)兩槽沿向外翻折有翻邊;所述前縱梁中段加強(qiáng)板(30)也呈U形槽狀結(jié)構(gòu)，其該前縱梁中段加強(qiáng)板(30)的兩槽沿上具有數(shù)個外翻且搭接并定位于所述前地板縱梁前段(10)槽沿翻邊上的支臂(32)。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種汽車前縱梁加強(qiáng)結(jié)構(gòu)，其特征在于:在所述前地板縱梁前段(10)的兩槽沿的翻邊上具有若干凹陷設(shè)置的加強(qiáng)筋，所述支臂(32)配合于其對應(yīng)位置的加強(qiáng)筋上。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車前縱梁加強(qiáng)結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述發(fā)動機(jī)后托架安裝板(20)也呈U形槽狀結(jié)構(gòu)，其槽壁上部與所述前地板縱梁前段(10)的兩槽壁焊接固連。5.根據(jù)權(quán)利要求1或2或3或4所述的一種汽車前縱梁加強(qiáng)結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述前地板縱梁前段(10)的槽底、發(fā)動機(jī)后托架安裝板(20)、前縱梁中段加強(qiáng)板(30)等距設(shè)置。6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車前縱梁加強(qiáng)結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述前地板縱梁前段(10)包括有所述前地板縱梁前段外板(201)和前地板縱梁前段內(nèi)板(202)，所述前地板縱梁前段內(nèi)板(202)設(shè)于前地板縱梁前段外板(201)內(nèi)并與之焊接固連。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種汽車前縱梁加強(qiáng)結(jié)構(gòu)，其包括有呈U形槽形結(jié)構(gòu)的前地板縱梁前段，在該前地板縱梁前段的槽壁中部設(shè)有發(fā)動機(jī)后托架安裝板，該發(fā)動機(jī)后托架安裝板沿槽形結(jié)構(gòu)長度方向設(shè)置且該發(fā)動機(jī)后托架安裝板兩側(cè)與前地板縱梁前段的兩槽壁固連；在前地板縱梁前段的槽壁上部還設(shè)有前縱梁中段加強(qiáng)板，該前縱梁中段加強(qiáng)板沿槽形結(jié)構(gòu)長度方向設(shè)置且該前縱梁中段加強(qiáng)板兩側(cè)與前地板縱梁前段的兩槽壁固連，其中，發(fā)動機(jī)后托架安裝板、前縱梁中段加強(qiáng)板呈階梯形排列，前縱梁中段加強(qiáng)板上具有數(shù)個沿其長度方向依次設(shè)置且呈十字形或X字形的加強(qiáng)筋。該實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單，可在達(dá)到同等性能目標(biāo)前提下，減輕整體結(jié)構(gòu)重量，優(yōu)化傳力結(jié)構(gòu)，提高橫向穩(wěn)定性。
【IPC分類】B62D21/00
【公開號】CN205098279
【申請?zhí)枴緾N201520864643
【發(fā)明人】彭建飛
【申請人】北汽銀翔汽車有限公司
【公開日】2016年3月23日
【申請日】2015年11月3日