一種減震前叉的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及車輛減震技術領域，特別是一種減震效果好、使用舒適的減震前叉。
【背景技術】
[0002]目前市場上普遍使用的前叉中的彈簧為圓柱形螺旋壓縮彈簧，此種彈簧結構簡單、制造方便，彈簧承受載荷與形變的特性接近于直線型，剛度值比較穩定。但是當負載偏大時，圓柱形螺旋壓縮彈簧容易壓縮到極限，失去減震功能，影響騎行時的舒適度與穩定性。
【發明內容】
[0003]本實用新型的目的是針對現有減震前叉存在的彈簧易壓縮至極限而影響騎行的不足之處，提供一種負荷大、增強騎行舒適度的減震前叉。
[0004]本實用新型是通過如下方式完成的:一種減震前叉，該減震前叉包括下叉管、上叉管和肩盒，下叉管內設有錐形彈簧和活動塊，錐形彈簧的下端抵在下叉管底部內側，活動塊設在錐形彈簧的上方，受力可壓縮錐形彈簧；上叉管的上端與肩盒相連接，上叉管的下端裝在下叉管內并抵在活動塊上；當車體震動時，上叉管與活動塊一起運動壓縮錐形彈簧，錐形彈簧通過形變減緩震動，使騎行更加舒適安穩。
[0005]在所述的一種減震前叉中，所述的下叉管內設有中空的襯套，襯套位于下叉管上部的內側，襯套的上端與下叉管的上開口齊平，襯套的下端抵在活動塊上，上叉管的下端穿過襯套與活動塊相接觸，襯套可避免下叉管與上叉管發生晃動，起到緩沖作用。
[0006]在所述的一種減震前叉中，所述的襯套采用尼龍材質。
[0007]在所述的一種減震前叉中，所述的下叉管內設有定位螺絲，所述的上叉管中空，定位螺絲的下端固定在下叉管的底部，定位螺絲的上端穿過活動塊、可活動地卡在上叉管的下端，定位螺絲設在錐形彈簧的中心，避免錐形彈簧發生傾斜；震動時，上叉管、活動塊壓縮錐形彈簧，錐形彈簧通過形變減緩震動。
[0008]在所述的一種減震前叉中，所述襯套的上方設有下防塵蓋，肩盒上設有上防塵蓋，防止灰塵、雜物等掉落上叉管與下叉管內。
[0009]本實用新型減震前叉中采用錐形彈簧，隨著負荷的增加，錐形彈簧特性由直線型轉成漸增型，有利于緩和沖擊和共振，增強騎行的舒適度和穩定性。
[0010]本實用新型與現有的減震前叉相比，具有減震能力好、騎行舒適的特點。
【附圖說明】
[0011]圖1為本實用新型一種減震前叉的主視圖。
[0012]圖2為本實用新型一種減震前叉的右視圖。
[0013]圖3為本實用新型一種減震前叉的局部剖視圖。
[0014]圖4為本實用新型一種減震前叉的結構分解圖。
[0015]在附圖1?4中，1表示下叉管；2表示錐形彈簧；3表示活動塊；4表示襯套；5表示下防塵蓋；6表示上叉管；7表示定位螺絲；8表示氣囊裝飾件；9表示固定螺絲；10表示上防塵蓋；11表示肩盒；12表示龍門架。
【具體實施方式】
[0016]下面對照附圖，通過實施例對本實用新型作進一步說明。
[0017]參照附圖1?4，一種減震前叉，該減震前叉包括兩個下叉管1、兩個上叉管6和肩盒11，下叉管1內設有錐形彈簧2、活動塊3和襯套4，錐形彈簧2的下端抵在下叉管1底部內側，活動塊3設在錐形彈簧2的上方，受力可壓縮錐形彈簧2 ;襯套4為中空結構，襯套4位于下叉管1上部的內側，襯套4的上端與下叉管1的上開口齊平，襯套4的下端抵在活動塊3上，襯套4采用尼龍材質，可避免下叉管1與上叉管6發生晃動，起到緩沖作用；襯套4上設有下防塵蓋5，有效避免灰塵、水等進入下叉管1中，影響使用；下叉管1下端的外側設有氣囊裝飾件8，氣囊裝飾件8采用固定螺絲9固定在下叉管1上；上叉管6設在下叉管1的上方，上叉管6的上端與肩盒11相連接，上叉管6的下端裝在下叉管1內并穿過下防塵蓋5、襯套4抵在活動塊3上；當車體震動時，上叉管6與活動塊3 —起運動壓縮錐形彈簧2，錐形彈簧2通過形變減緩震動，使騎行更加舒適安穩；肩盒11上設有上防塵蓋10，用于防止灰塵等物掉進上叉管6 ;所述的下叉管1內設有定位螺絲7，所述的上叉管6中空，定位螺絲7的下端固定在下叉管1的底部，定位螺絲7的上端穿過選防塵蓋5、襯套4、活動塊3并可活動地卡在上叉管6的下端，定位螺絲7設在錐形彈簧2的中心，避免錐形彈簧2發生傾斜；震動時，上叉管6、活動塊3壓縮錐形彈簧2，錐形彈簧2通過形變減緩震動。
【主權項】
1.一種減震前叉，該減震前叉包括下叉管、上叉管和肩盒，其特征在于所述的下叉管內設有錐形彈簧和活動塊，錐形彈簧的下端抵在下叉管底部內側，活動塊設在錐形彈簧的上方；上叉管的上端與肩盒相連接，上叉管的下端裝在下叉管內并抵在活動塊上。2.根據權利要求1所述的一種減震前叉，其特征在于所述的下叉管內設有中空的襯套，襯套位于下叉管上部的內側，襯套的上端與下叉管的上開口齊平，襯套的下端抵在活動塊上，上叉管的下端穿過襯套與活動塊相接觸。3.根據權利要求2所述的一種減震前叉，其特征在于所述的襯套采用尼龍材質。4.根據權利要求1所述的一種減震前叉，其特征在于所述的下叉管內設有定位螺絲，所述的上叉管中空，定位螺絲的下端固定在下叉管的底部，定位螺絲的上端穿過活動塊、可活動地卡在上叉管的下端，定位螺絲設在錐形彈簧的中心。5.根據權利要求2所述的一種減震前叉，其特征在于所述襯套的上方設有下防塵蓋，肩盒上設有上防塵蓋。
【專利摘要】本實用新型是一種減震效果好、使用舒適的減震前叉。本實用新型的目的是針對現有減震前叉存在的彈簧易壓縮至極限而影響騎行的不足之處，提供一種負荷大、增強騎行舒適度的減震前叉。本實用新型包括下叉管、上叉管和肩盒，下叉管內設有錐形彈簧和活動塊，錐形彈簧的下端抵在下叉管底部內側，活動塊設在錐形彈簧的上方，受力可壓縮錐形彈簧；上叉管的上端與肩盒相連接，上叉管的下端裝在下叉管內并抵在活動塊上；當車體震動時，上叉管與活動塊一起運動壓縮錐形彈簧，錐形彈簧通過形變減緩震動，使騎行更加舒適安穩。本實用新型與現有的減震前叉相比，具有減震能力好、騎行舒適的特點。
【IPC分類】B62K21/08
【公開號】CN205087098
【申請號】CN201520821234
【發明人】章小理, 章錦鋒
【申請人】金大智能技術股份有限公司
【公開日】2016年3月16日
【申請日】2015年10月22日