安裝在座式拖拉機后部的后輪軸結(jié)構(gòu)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及安裝在座式拖拉機后部的后輪軸結(jié)構(gòu)的工程領(lǐng)域。
【背景技術(shù)】
[0002]以前，拖拉機是沒有座椅的手扶式拖拉機。農(nóng)學(xué)家們在操作時需要跟在拖拉機的后面走。這種拖拉機具有與變速室相連的、向前輪傳輸動力的發(fā)動機，在執(zhí)行過程中，在拖拉機的尾部附連一個圓盤犁。不過，拖拉機目前被設(shè)計為帶有座椅的或者叫做所謂的座式拖拉機，其配備了座椅和后輪，以便在具有任何執(zhí)行任務(wù)的運輸和農(nóng)耕方面提高駕駛員的方便性。為了設(shè)計所述座式拖拉機，應(yīng)當考慮操作過程中駕駛員的體重、待執(zhí)行任務(wù)的重量以及載荷。所以，后輪軸應(yīng)設(shè)計為具有足夠的強度以承擔上述重量和載荷，旨在將所述座式拖拉機的工作效率最大化。
【實用新型內(nèi)容】
[0003]本實用新型涉及后輪結(jié)構(gòu)設(shè)計，該后輪結(jié)構(gòu)以帶有單側(cè)承載區(qū)的特別模制管為特點，該模制管與軸焊接。所述輪軸的高度可以通過內(nèi)部螺紋調(diào)節(jié)器調(diào)節(jié)。空間調(diào)節(jié)器上部的端部配備了彈簧，以減少對輪軸和駕駛員的沖擊力。所述座式拖拉機的后輪軸結(jié)構(gòu)可以通過以下兩種方式調(diào)節(jié):通過側(cè)部手柄調(diào)節(jié)輪軸的整體結(jié)構(gòu)，通過上部手柄調(diào)節(jié)輪軸本身。
[0004]為此，本實用新型提供了一種安裝在座式拖拉機后部的后輪軸結(jié)構(gòu)，包括軸適配器襯套，所述軸適配器襯套連接后輪軸保持器和通過螺釘與止擋塊固定；該軸適配器襯套內(nèi)部配備輪軸，其中，端部塑料襯套用于阻止軸適配器襯套和輪軸之間發(fā)生摩擦，輪軸的下部與軸焊接并裝配有軸襯套，然后，輪軸與輪安裝在一起，并通過螺釘將安裝位置鎖定；
[0005]內(nèi)螺套通過焊接被裝配在輪軸上部的端部，該內(nèi)螺套與以棒的形式呈現(xiàn)的空間調(diào)節(jié)器的外螺紋旋緊，手柄安裝在空間調(diào)節(jié)器上部的端部和通過彈簧銷被固定，手柄的端部與塑料手柄套管組裝在一定，通過彈簧銷鎖定；所述輪軸被設(shè)計為具有獨特的減震性能，其下部的端部與軸焊接，并與輪的一側(cè)通過螺釘安裝在一起；所述輪軸是圓筒形式并經(jīng)鑄造成型；所述空間調(diào)節(jié)器上部的端部配備了由基座支撐的彈簧，旨在有利于所述輪軸減震，其中，所述彈簧安裝在軸適配器襯套的內(nèi)部。
[0006]優(yōu)選地，所述輪軸與踏板聯(lián)軸器通過螺釘安裝在一起。
[0007]優(yōu)選地，所述軸襯套允許橡膠圈在其內(nèi)部的槽內(nèi)滾動，以阻止沙塵進入軸襯套和阻止軸襯套內(nèi)部的潤滑油流出。
[0008]優(yōu)選地，該安裝在座式拖拉機后部的后輪軸結(jié)構(gòu)包括帶有中心孔的圓筒形式的所述軸襯套的兩部分，該兩部分可組裝亦可拆開。
[0009]本實用新型的有益效果是:帶有唯一后輪軸的操作過程中，承擔任何待執(zhí)行任務(wù)的操作、座式拖拉機駕駛員的體重和載荷，以及當座式拖拉機的駕駛員工作時，通過調(diào)節(jié)每個位置的合適高度而為其提供便利。
【附圖說明】
[0010]圖1是本發(fā)明所述安裝在座式拖拉機后部的后輪軸結(jié)構(gòu)的立體圖；
[0011]圖2是本發(fā)明所述安裝在座式拖拉機后部的后輪軸結(jié)構(gòu)的橫向剖面圖。
【具體實施方式】
[0012]安裝在座式拖拉機后部的后輪軸結(jié)構(gòu)包括:軸適配器襯套3，其與后輪軸保持器1相連，并通過螺釘22與止擋塊21固定。該軸適配器襯套3內(nèi)部配備了輪軸15，其中，端部塑料襯套4用于阻止軸適配器襯套3和輪軸15之間發(fā)生摩擦。輪軸15的下部與軸19焊接并裝配有軸襯套26。然后，輪軸15與輪17安裝在一起，并通過螺釘18將安裝位置鎖定。
[0013]軸襯套26內(nèi)部的橡膠圈25可以在槽內(nèi)滾動，以阻止沙塵進入軸襯套26和阻止軸襯套26內(nèi)部的潤滑油流出。該軸襯套26是帶有中心孔的圓筒形式，由可組裝亦可拆開的兩部分組成。
[0014]所述后輪軸結(jié)構(gòu)的高度可以通過以下兩種方式調(diào)節(jié):第一，整體結(jié)構(gòu)的調(diào)整可以通過逆時針方向轉(zhuǎn)動手柄23實現(xiàn)，旨在旋松固定止擋塊21的螺釘22，然后，后輪軸的整體結(jié)構(gòu)將從后輪軸保持器1分離出來，進而可以根據(jù)需要調(diào)整高度。第二，這種方式僅調(diào)整輪軸15。內(nèi)螺套16通過焊接被裝配在輪軸15上部的端部。該內(nèi)螺套16與以棒的形式呈現(xiàn)的空間調(diào)節(jié)器8的外螺紋旋緊。手柄9安裝在空間調(diào)節(jié)器8上部的端部和通過彈簧銷10被固定。所述手柄9的端部與塑料手柄套管11組裝在一定，通過彈簧銷12鎖定。所述調(diào)節(jié)可以通過順時針或逆時針方向轉(zhuǎn)動所述手柄9實現(xiàn)，旨在使空間調(diào)節(jié)器8的外螺紋能夠與內(nèi)螺套16旋緊，進而引起輪軸15向上或向下移動。
[0015]所述空間調(diào)節(jié)器8上部的端部配備了由基座27支撐的彈簧6，旨在有利于所述輪軸15減震，其中，所述彈簧6安裝在軸適配器襯套3的內(nèi)部。
[0016]所述輪軸15被設(shè)計為具有獨特的減震性能。所述輪軸15下部的端部與軸19焊接，并與輪17的一側(cè)通過螺釘18安裝在一起。所述輪軸15是圓筒形式并經(jīng)鑄造成型。另夕卜，所述輪軸15可以與踏板聯(lián)軸器2通過螺釘14安裝在一起，目的在于能夠通過駕駛員的腳控制拖拉機的方向。
【主權(quán)項】
1.安裝在座式拖拉機后部的后輪軸結(jié)構(gòu)，包括軸適配器襯套(3)，所述軸適配器襯套(3)連接后輪軸保持器(1)和通過螺釘(22)與止擋塊(21)固定；該軸適配器襯套(3)內(nèi)部配備輪軸(15)，其中，端部塑料襯套(4)用于阻止軸適配器襯套(3)和輪軸(15)之間發(fā)生摩擦，輪軸(15)的下部與軸(19)焊接并裝配有軸襯套(26)，然后，輪軸(15)與輪(17)安裝在一起，并通過螺釘(18)將安裝位置鎖定； 內(nèi)螺套(16)通過焊接被裝配在輪軸(15)上部的端部，該內(nèi)螺套(16)與以棒的形式呈現(xiàn)的空間調(diào)節(jié)器(8)的外螺紋旋緊，手柄(9)安裝在空間調(diào)節(jié)器(8)上部的端部和通過彈簧銷(10)被固定，手柄(9)的端部與塑料手柄套管(11)組裝在一定，通過彈簧銷(12)鎖定; 其特征在于: -所述輪軸(15)被設(shè)計為具有減震性能，其下部的端部與軸(19)焊接，并與輪(17)的一側(cè)通過螺釘(18)安裝在一起；所述輪軸(15)是圓筒形式并經(jīng)鑄造成型； -所述空間調(diào)節(jié)器(8)上部的端部配備了由基座(27)支撐的彈簧￠)，旨在有利于所述輪軸(15)減震，其中，所述彈簧(6)安裝在軸適配器襯套(3)的內(nèi)部。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的安裝在座式拖拉機后部的后輪軸結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述輪軸(15)與踏板聯(lián)軸器(2)通過螺釘(14)安裝在一起。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的安裝在座式拖拉機后部的后輪軸結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述軸襯套(26)允許橡膠圈(25)在其內(nèi)部的槽內(nèi)滾動，以阻止沙塵進入軸襯套(26)和阻止軸襯套(26)內(nèi)部的潤滑油流出。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的安裝在座式拖拉機后部的后輪軸結(jié)構(gòu)，其特征在于:包括帶有中心孔的圓筒形式的所述軸襯套(26)的兩部分，該兩部分可組裝亦可拆開。
【專利摘要】本實用新型公開了安裝在座式拖拉機的后輪軸結(jié)構(gòu)，包括軸適配器襯套，其連接后輪軸保持器和通過螺釘與止擋塊固定。該軸適配器襯套內(nèi)部配備了輪軸，其中，端部塑料襯套用于阻止軸適配器襯套和輪軸之間發(fā)生摩擦。輪軸的下部與軸焊接并裝配有軸襯套。然后，所述輪軸與輪安裝在一起，并通過螺釘將安裝位置鎖定。所述輪軸被設(shè)計為具有獨特的減震性能。所述輪軸下部的端部與軸焊接，并與輪的一側(cè)通過螺釘安裝在一起。所述輪軸是圓筒形式并經(jīng)鑄造成型。另外，所述輪軸可以與踏板聯(lián)軸器通過螺釘安裝在一起，目的在于能夠通過駕駛員的腳控制拖拉機的方向。所述空間調(diào)節(jié)器上部的端部配備了由基座支撐的彈簧，旨在有利于所述輪軸減震。
【IPC分類】B62D49/00
【公開號】CN205059770
【申請?zhí)枴緾N201520495512
【發(fā)明人】克里特柴·科查普拉約克, 查拉特·地-伊姆, 諾帕多·特雷揚庫
【申請人】泰國久保田有限公司
【公開日】2016年3月2日
【申請日】2015年7月10日