一種可緩沖高度可調的兩輪車的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種兩輪車，更具體的說是一種可緩沖高度可調的兩輪車。
【背景技術】
[0002]兩輪車是很多人首選的代步工具和休閑娛樂工具，人們可以通過兩輪車來休閑鍛煉。現在市場上的兩輪車的高度不可調節，并且沒有緩沖功能，所以設計一種可緩沖高度可調的兩輪車來解決這一問題。
【發明內容】
[0003]本實用新型主要解決的技術問題是提供一種可緩沖高度可調的兩輪車，裝置的高度可以根據不同路面的需要自行調節，并且裝置帶有緩沖功能，使得使用者通過兩輪車行走時舒適。
[0004]為解決上述技術問題，本實用新型涉及一種兩輪車，更具體的說是一種可緩沖高度可調的兩輪車，包括把手、直桿、腳踩板、轉動件、支架、高度調節套筒、連接件、緩沖件、輪子支架、輪子和固定件，裝置的高度可以根據不同路面的需要自行調節，并且裝置帶有緩沖功能，使得使用者通過兩輪車行走時舒適。
[0005]緩沖件上設置有螺紋孔、凹槽、彈性彈簧、平板和套筒，螺紋孔設置在緩沖件的下端，并且位于緩沖件的內部。凹槽設置在緩沖件的內部，彈性彈簧的一端與凹槽相連接，彈性彈簧的另一端與平板相連接，套筒安裝在平板上。
[0006]把手與直桿相連接，并且把手位于直桿的頂端，轉動件活動安裝在腳踩板上，并且位于腳踩板的內部，轉動件的上端與直桿相連接，轉動件的下端與支架相連接，直桿和支架均與腳踩板活動連接。高度調節套筒、連接件、緩沖件、輪子支架和輪子均有兩個，并且高度調節套筒的上端與支架相連接，高度調節套筒的下端與連接件相連接，緩沖件的上端與連接件相連接，緩沖件的下端與輪子支架相連接，輪子支架與輪子活動連接。固定件的上端與腳踩板相連接，并且位于腳踩板的底端，固定件的下端與高度調節套筒相連接。
[0007]作為本技術方案的進一步優化，本實用新型一種可緩沖高度可調的兩輪車所述的直桿的材料為不銹鋼。
[0008]作為本技術方案的進一步優化，本實用新型一種可緩沖高度可調的兩輪車所述的腳踩板的材料為不銹鋼。
[0009]作為本技術方案的進一步優化，本實用新型一種可緩沖高度可調的兩輪車所述的高度調節套筒的上端與支架活動連接，高度調節套筒的下端與連接件活動連接。
[0010]本實用新型一種可緩沖高度可調的兩輪車的有益效果為:
[0011]本實用新型一種可緩沖高度可調的兩輪車，裝置的高度可以根據不同路面的需要自行調節，并且裝置帶有緩沖功能，使得使用者通過兩輪車行走時舒適。
【附圖說明】
[0012]下面結合附圖和具體實施方法對本實用新型做進一步詳細的說明。
[0013]圖1為本實用新型一種可緩沖高度可調的兩輪車的結構示意圖。
[0014]圖2為本實用新型一種可緩沖高度可調的兩輪車的緩沖件8的結構示意圖。
[0015]圖中:把手1 ;直桿2 ;腳踩板3 ;轉動件4 ;支架5 ;高度調節套筒6 ;連接件7 ;緩沖件8 ;螺紋孔8-1 ;凹槽8-2 ;彈性彈簧8-3 ;平板8-4 ;套筒8-5 ;輪子支架9 ;輪子10 ;固定件11。
【具體實施方式】
[0016]【具體實施方式】一:
[0017]下面結合圖1、2說明本實施方式，本實用新型涉及一種兩輪車，更具體的說是一種可緩沖高度可調的兩輪車，包括把手1、直桿2、腳踩板3、轉動件4、支架5、高度調節套筒
6、連接件7、緩沖件8、輪子支架9、輪子10和固定件11，裝置的高度可以根據不同路面的需要自行調節，并且裝置帶有緩沖功能，使得使用者通過兩輪車行走時舒適。
[0018]緩沖件8上設置有螺紋孔8-1、凹槽8-2、彈性彈簧8_3、平板8_4和套筒8_5，螺紋孔8-1設置在緩沖件8的下端，并且位于緩沖件8的內部，螺紋孔8-1用于緩沖件8與輪子支架9的連接。凹槽8-2設置在緩沖件8的內部，彈性彈簧8-3的一端與凹槽8-2相連接，彈性彈簧8-3的另一端與平板8-4相連接，套筒8-5安裝在平板8-4上，套筒8-5用于緩沖件8與連接件7的連接，彈性彈簧8-3的設置使得平板8-4在緩沖件8中的位置可以調節，從而實現裝置的緩沖功能，使得使用者在用裝置時舒適。
[0019]把手1與直桿2相連接，并且把手1位于直桿2的頂端，轉動件4活動安裝在腳踩板3上，并且位于腳踩板3的內部，轉動件4的上端與直桿2相連接，轉動件4的下端與支架5相連接，直桿2和支架5均與腳踩板3活動連接，把手1用于控制裝置的運行方向，直桿2用于把手1的安裝，腳踩板3用于使用者腳的放置，轉動件4使得直桿2與腳踩板3可以相對轉動，從而實現裝置運行方向的控制。高度調節套筒6、連接件7、緩沖件8、輪子支架9和輪子10均有兩個，并且高度調節套筒6的上端與支架5相連接，高度調節套筒6的下端與連接件7相連接，緩沖件8的上端與連接件7相連接，緩沖件8的下端與輪子支架9相連接，輪子支架9與輪子10活動連接，高度調節套筒6用于調節裝置的高度，使得裝置在雨水天氣中泥濘的路面上方便行走，緩沖件8使得裝置可以緩沖，從而使用者在使用者舒適。固定件11的上端與腳踩板3相連接，并且位于腳踩板3的底端，固定件11的下端與高度調節套筒6相連接。
[0020]【具體實施方式】二:
[0021]下面結合圖1、2說明本實施方式，本實施方式對實施方式一作進一步說明，所述的直桿2的材料為不銹鋼。
[0022]【具體實施方式】三:
[0023]下面結合圖1、2說明本實施方式，本實施方式對實施方式一作進一步說明，所述的腳踩板3的材料為不銹鋼，不銹鋼的強度大，承力能力強，并且不生銹，一直保持良好的外觀。
[0024]【具體實施方式】四:
[0025]下面結合圖1、2說明本實施方式，本實施方式對實施方式一作進一步說明，所述的高度調節套筒6的上端與支架5活動連接，高度調節套筒6的下端與連接件7活動連接。
[0026]當然，上述說明并非對本實用新型的限制，本實用新型也不僅限于上述舉例，本技術領域的普通技術人員在本實用新型的實質范圍內所做出的變化、改型、添加或替換，也屬于本實用新型的保護范圍。
【主權項】
1.一種可緩沖高度可調的兩輪車，包括把手(1)、直桿(2)、腳踩板(3)、轉動件(4)、支架(5)、高度調節套筒(6)、連接件(7)、緩沖件⑶、輪子支架(9)、輪子(10)和固定件(11)，其特征在于:緩沖件(8)上設置有螺紋孔(8-1)、凹槽(8-2)、彈性彈簧(8-3)、平板(8-4)和套筒(8-5)，螺紋孔(8-1)設置在緩沖件(8)的下端，并且位于緩沖件(8)的內部；凹槽(8-2)設置在緩沖件⑶的內部，彈性彈簧(8-3)的一端與凹槽(8-2)相連接，彈性彈簧(8-3)的另一端與平板(8-4)相連接，套筒(8-5)安裝在平板(8-4)上； 把手(1)與直桿(2)相連接，并且把手(1)位于直桿(2)的頂端，轉動件(4)活動安裝在腳踩板(3)上，并且位于腳踩板(3)的內部，轉動件(4)的上端與直桿(2)相連接，轉動件(4)的下端與支架(5)相連接，直桿(2)和支架(5)均與腳踩板(3)活動連接；高度調節套筒出)、連接件(7)、緩沖件(8)、輪子支架(9)和輪子(10)均有兩個，并且高度調節套筒(6)的上端與支架(5)相連接，高度調節套筒(6)的下端與連接件(7)相連接，緩沖件(8)的上端與連接件(7)相連接，緩沖件(8)的下端與輪子支架(9)相連接，輪子支架(9)與輪子(10)活動連接；固定件(11)的上端與腳踩板(3)相連接，并且位于腳踩板(3)的底端，固定件(11)的下端與高度調節套筒(6)相連接。2.根據權利要求1所述的一種可緩沖高度可調的兩輪車，其特征在于:所述的直桿(2)的材料為不銹鋼。3.根據權利要求1所述的一種可緩沖高度可調的兩輪車，其特征在于:所述的腳踩板(3)的材料為不銹鋼。4.根據權利要求1所述的一種可緩沖高度可調的兩輪車，其特征在于:所述的高度調節套筒(6)的上端與支架(5)活動連接，高度調節套筒(6)的下端與連接件(7)活動連接。
【專利摘要】本實用新型涉及一種兩輪車，更具體的說是一種可緩沖高度可調的兩輪車，裝置的高度可以根據不同路面的需要自行調節，并且裝置帶有緩沖功能，使得使用者通過兩輪車行走時舒適。把手與直桿相連接，轉動件活動安裝在腳踩板上，轉動件的上端與直桿相連接，轉動件的下端與支架相連接，直桿和支架均與腳踩板活動連接。高度調節套筒、連接件、緩沖件、輪子支架和輪子均有兩個，并且高度調節套筒的上端與支架相連接，高度調節套筒的下端與連接件相連接，緩沖件的上端與連接件相連接，緩沖件的下端與輪子支架相連接，輪子支架與輪子活動連接。固定件的上端與腳踩板相連接，并且位于腳踩板的底端，固定件的下端與高度調節套筒相連接。
【IPC分類】B62B3/00, B62K25/04
【公開號】CN205059665
【申請號】CN201520754113
【發明人】馮淑婷
【申請人】馮淑婷
【公開日】2016年3月2日
【申請日】2015年9月25日