一種電動自行車電池、控制器的安裝結構的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及電動自行車設計技術領域，具體涉及一種電動自行車電池、控制器的安裝結構。
【背景技術】
[0002]電動自行車作為交通工具已經普遍融入人們生活中，市場上的電動自行車也是各式各樣的，電池、控制器是電動自行車上必不可少的部分。現有技術中，電池、控制器大多直接暴露的設置在車架或電動自行車的某一位置處，這種設置方式，既安裝不緊湊，占用空間，又使得電池、控制器暴露在外，易被損壞；有些電池、控制器也采用隱藏式安裝，但多無固定件，靠海綿、橡膠等填充物固定，結構簡陋，穩定性較差。
【實用新型內容】
[0003]本實用新型提供了一種電動自行車電池、控制器的安裝結構，電池、控制器設置在電動自行車的車架上，車架包括由座管、上管、下管和轉向管構成的三角區域，其特征在于，所述上管的下方增設有一中管，所述電池和/或控制器通過連接結構設置在所述上管和中管之間。
[0004]較佳地，所述上管與中管構成的區域的兩側分別設置有外殼，兩所述外殼固定到所述上管和中管上，且兩所述外殼覆蓋所述電池和/或控制器。
[0005]較佳地，所述中管的兩端分別連接到所述座管和下管上。
[0006]較佳地，所述連接結構包括兩豎向取附件，所述豎向取附件的上下端分別連接到所述上管和中管上，所述電池的兩端分別安裝到豎向取附件上。
[0007]較佳地，所述連接結構還包括一橫向取附件，所述橫向取附件固定到中管朝向所述上管的一側上，所述控制器安裝到橫向取附件上。
[0008]本實用新型由于采用以上技術方案，使之與現有技術相比，具有以下的優點和積極效果:
[0009](1)本實用新型提供的一種電動自行車電池、控制器的安裝結構，通過在車架上管的下方增設一中管，形成用于安裝電池和/或控制器的區域，再通過連接結構進行安裝，其結構緊湊，安裝穩定牢固，空間得到充分利用，且不影響整車的美觀效果；
[0010](2)本實用新型提供的一種電動自行車電池、控制器的安裝結構，通過外殼的加設，將電池、控制器完全隱藏起來，一方面起到保護電池、控制器的效果，另一方面保證了整車的外觀效果。
【附圖說明】
[0011]結合附圖，通過下文的述詳細說明，可更清楚地理解本實用新型的上述及其他特征和優點，其中:
[0012]圖1為本實用新型中車架的結構示意圖；
[0013]圖2為本實用新型中電池、控制器安裝到車架上的結構示意圖；
[0014]圖3為本實用新型中殼體安裝到車架上的正視圖；
[0015]圖4為本實用新型中殼體安裝到車架上的俯視圖。
[0016]符號說明:
[0017]1-轉向管
[0018]2-下管
[0019]3-座管
[0020]4-上管
[0021]5-中管
[0022]6-豎向取附件
[0023]7-橫向取附件
[0024]8-電池
[0025]9-控制器。
【具體實施方式】
[0026]參見示出本實用新型實施例的附圖，下文將更詳細地描述本實用新型。然而，本實用新型可以以許多不同形式實現，并且不應解釋為受在此提出之實施例的限制。相反，提出這些實施例是為了達成充分及完整公開，并且使本技術領域的技術人員完全了解本實用新型的范圍。這些附圖中，為清楚起見，可能放大了層及區域的尺寸及相對尺寸。
[0027]參照圖1-4，本實用新型提供了一種電動自行車電池、控制器的安裝結構，用于將電池和/或控制器安裝到電動自行車的車架上，其結構簡單，安裝穩定牢固，安裝隱蔽，整體美觀。
[0028]車架通常包括有由座管3、上管4、下管2和轉向管1構成的三角區域，如圖1中所示；轉向管1較短，座管3相對較長，上管4和下管2的前端分別連接到轉向管1的兩端上，上管4和下管2的后端分別連接到座管3的兩端上。
[0029]在本實施例中，上管4下方還設置有一中管5，中管5與上管4之間形成一狹長的隱藏區域，電池和/或控制器隱藏設置在該隱藏區域內。
[0030]具體的，中管5前端連接到下管2的前端，且靠近下管2與轉向管1的連接位置，中管5的后端連接到座管3上，上管4、轉向管1、下管2、中管5以及座管3之間形成隱藏區域；其中，中管5兩端連接到前后端的連接位置可根據具體情況來進行設定，此處不作限制。
[0031]電池8和/或控制器9通過連接結構安裝到隱藏區域內；連接結構包括兩豎向取附件6，豎向取附件6的上下端分別通過螺釘等方式固定安裝到上管4和中管5上，電池8的兩端分別安裝到兩豎向取附件6上實現固定。連接結構還包括一橫向取附件7，橫向取附件7通過螺釘等方式固定到中管5朝向上管4的一側上，控制器9安裝到橫向取附件7上實現固定。當然，連接結構的結構形式并不局限限于以上所述，可根據具體情況來進行選擇；電池8與控制器9之間的安裝位置也可相互調整，此處不作限制。
[0032]本實用新型通過在車架上管4的下方增設一中管5，形成用于安裝電池8、控制器9的區域，再通過連接結構進行安裝，其結構緊湊，安裝穩定牢固，空間得到充分利用，且不影響整車的美觀效果。
[0033]在本實施例中，如圖2-4中所示，上管4與中管5之間的隱藏區域的兩側還分別設置有外殼10，兩外殼10通過螺釘安裝到上管4和下管5上，兩外殼10覆蓋住了整個隱藏區域，且兩外殼之間10形成一定的容置空間，以便于電池8和控制器9置于兩外殼10之間；其中，外殼10可采用塑料外殼，也可為金屬外殼，此處不作限制；外殼10的連接形式，也不作限制，除螺釘外還可采用鉸鏈、扣鎖等形式。本實用新型通過外殼10的加設，將電池8和/或控制器9完全隱藏起來，一方面起到保護電池8、控制器9的效果，另一方面保證了整車的外觀效果。
[0034]因本技術領域的技術人員應理解，本實用新型可以以許多其他具體形式實現而不脫離其本身的精神或范圍。盡管已描述了本實用新型的實施案例，應理解本實用新型不應限制為這些實施例，本技術領域的技術人員可如所附權利要求書界定的本實用新型的精神和范圍之內作出變化和修改。
【主權項】
1.一種電動自行車電池、控制器的安裝結構，電池、控制器設置在電動自行車的車架上，車架包括由座管、上管、下管和轉向管構成的三角區域，其特征在于，所述上管的下方增設有一中管，所述電池和/或控制器通過連接結構設置在所述上管和中管之間。2.根據權利要求1所述的電動自行車電池、控制器的安裝結構，其特征在于，所述上管與中管構成的區域的兩側分別設置有外殼，兩所述外殼固定到所述上管和中管上，且兩所述外殼覆蓋所述電池和/或控制器。3.根據權利要求1所述的電動自行車電池、控制器的安裝結構，其特征在于，所述中管的兩端分別連接到所述座管和下管上。4.根據權利要求1所述的電動自行車電池、控制器的安裝結構，其特征在于，所述連接結構包括兩豎向取附件，所述豎向取附件的上下端分別連接到所述上管和中管上，所述電池的兩端分別安裝到豎向取附件上。5.根據權利要求1所述的電動自行車電池、控制器的安裝結構，其特征在于，所述連接結構還包括一橫向取附件，所述橫向取附件固定到中管朝向所述上管的一側上，所述控制器安裝到橫向取附件上。
【專利摘要】本實用新型公開了一種電動自行車電池、控制器的安裝結構，電池、控制器設置在電動自行車的車架上，車架包括由座管、上管、下管和轉向管構成的三角區域，所述上管的下方增設有一中管，所述電池、控制器通過連接結構設置在所述上管和中管之間。本實用新型通過在車架上管的下方增設一中管，形成用于安裝電池、控制器的區域，再通過連接結構進行安裝，其結構緊湊，安裝穩定牢固，空間得到充分利用，且不影響整車的美觀效果。
【IPC分類】B62M6/90, B62M6/45
【公開號】CN205044903
【申請號】CN201520818521
【發明人】阿爾達·奧納爾, 貝爾克·奧納爾
【申請人】上海勃恩工業產品有限公司
【公開日】2016年2月24日
【申請日】2015年10月22日