一種自行車鞍座管夾的制作方法
【技術領域】
[0001 ] 本實用新型屬于自行車領域，尤其是涉及一種自行車鞍座管夾。
【背景技術】
[0002]傳統自行車車架由焊接連接而成的，整個車架都是固定不變的，騎乘者要騎得舒適，其高度不能超出自行車的設計范圍，太高或者太矮，都會覺得不舒服，現有自行車的鞍座設計成升降結構，在其升至一定高度后，用夾緊裝置夾緊中管，此時需注意夾緊力的調整控制，防止夾緊機構與中管發生相對運動。
【發明內容】
[0003]有鑒于此，本實用新型旨在提出一種自行車鞍座管夾，以解決現有自行車鞍座管夾固定后易發生松動的問題。
[0004]為達到上述目的，本實用新型的技術方案是這樣實現的:
[0005]—種自行車鞍座管夾，用于調節自行車鞍座的高低，包括固定部分與滑動部分，所述固定部分包括本體，所述本體的截面呈U型，包括管腔、滑槽與減重腔，本體兩側壁的外側均設有滑槽，兩側壁與底邊構成管腔，所述管腔用于容納中管，并與中管固定連接，管腔壁與滑槽間設有減重腔，所述減重腔用于減少本實用新型的重量；所述滑動部分截面呈U型，其兩側壁內側設有滑芯；所述固定部分與滑動部分均設有螺孔，滑動部分一端連接鞍座，另一端與固定部分螺接。
[0006]進一步，所述滑芯為T型。
[0007]進一步，所述滑槽呈U型，且其兩側壁端部設有向內的折彎。
[0008]進一步，所述管腔截面為開口的橢圓形，管腔形狀與中管外形匹配。
[0009]進一步，所述固定部分與中管通過焊接固定在一起。
[0010]進一步，所述減重腔截面為梯形，且靠近管腔一側的斜邊為內凹弧形。
[0011]相對于現有技術，本實用新型所述的一種自行車鞍座管夾具有以下優勢:
[0012](1)連接自行車鞍座與中管，通過固定部分與滑動部分的相對運動實現鞍座的升降，并通過螺栓進行固定，簡單方便地實現了鞍座位置的調整與固定；
[0013](2)所述減重腔的設計降低了管夾的重量，進而降低了自行車的重量。
【附圖說明】
[0014]構成本實用新型的一部分的附圖用來提供對本實用新型的進一步理解，本實用新型的示意性實施例及其說明用于解釋本實用新型，并不構成對本實用新型的不當限定。在附圖中:
[0015]圖1為本實用新型實施例所述的鞍座管夾固定部分的截面結構示意圖；
[0016]圖2為本實用新型實施例所述的鞍座管夾滑動部分的截面結構示意圖；
[0017]圖3為本實用新型實施例所述的中管的截面示意圖；
[0018]圖4為本實用新型實施例所述的鞍座管夾與中管組合的截面結構示意圖。
[0019]附圖標記說明:
[0020]1-固定部分，11-管腔，12-滑槽，13-減重腔，2-滑動部分，21-滑芯，3-中管。
【具體實施方式】
[0021]需要說明的是，在不沖突的情況下，本實用新型中的實施例及實施例中的特征可以相互組合。
[0022]下面將參考附圖并結合實施例來詳細說明本實用新型。
[0023]如附圖1-3所述，一種自行車鞍座管夾，用于調節自行車鞍座的高低，包括固定部分1與滑動部分2，所述固定部分1包括本體，所述本體的截面呈U型，包括管腔11、滑槽12與減重腔13，本體兩側壁的外側均設有滑槽12，所述滑槽12呈U型，且其兩側壁端部設有向內的折彎，兩側壁與底邊構成管腔11，所述管腔11截面為開口的橢圓形，用于容納中管3，并與中管3固定連接，管腔11壁與滑槽12間設有減重腔13，用于減少本實用新型的重量，其截面為梯形，且靠近管腔11 一側的斜邊為內凹弧形；所述滑動部分2的截面呈U型，其兩側壁內側設有滑芯21，所述滑芯21為T型；所述固定部分1與滑動部分2均設有螺孔，滑動部分2 —端連接鞍座，另一端與固定部分1螺接。
[0024]工作原理:
[0025]如圖4所示，將滑動部分2的滑芯21置于固定部分1的滑槽12中，并在其中滑行，將中管3設于固定部分1的管腔11內，并與管腔11焊接，滑動部分2與中管3均與鞍座焊接，通過調整滑動部分2與固定部分1的相對位置調整鞍座的高低，高度調整完后，使用螺栓將滑動部分2與固定部分1固定在一起，完成鞍座高度的調整。
[0026]以上所述僅為本實用新型的較佳實施例而已，并不用以限制本實用新型，凡在本實用新型的精神和原則之內，所作的任何修改、等同替換、改進等，均應包含在本實用新型的保護范圍之內。
【主權項】
1.一種自行車鞍座管夾，用于調節自行車鞍座的高低，其特征在于:包括固定部分與滑動部分，所述固定部分包括本體，所述本體的截面呈U型，包括管腔、滑槽與減重腔，本體兩側壁的外側均設有滑槽，兩側壁與底邊構成管腔，所述管腔用于容納中管，并與中管固定連接，管腔壁與滑槽間設有減重腔； 所述滑動部分截面呈U型，其兩側壁內側設有滑芯； 所述固定部分與滑動部分均設有螺孔，滑動部分一端連接鞍座，另一端與固定部分螺接。2.根據權利要求1所述的一種自行車鞍座管夾，其特征在于:所述滑芯為T型。3.根據權利要求1所述的一種自行車鞍座管夾，其特征在于:所述滑槽呈U型，且其兩側壁端部設有向內的折彎。4.根據權利要求1所述的一種自行車鞍座管夾，其特征在于:所述管腔截面為開口的橢圓形。5.根據權利要求1所述的一種自行車鞍座管夾，其特征在于:所述固定部分與中管通過焊接固定在一起。6.根據權利要求1所述的一種自行車鞍座管夾，其特征在于:所述減重腔截面為梯形，且靠近管腔一側的斜邊為內凹弧形。
【專利摘要】本實用新型提供了一種自行車鞍座管夾，用于調節自行車鞍座的高低，包括固定部分與滑動部分，所述固定部分包括本體，所述本體的截面呈U型，包括管腔、滑槽與減重腔，本體兩側壁的外側均設有滑槽，兩側壁與底邊構成管腔，所述管腔用于容納中管，并與中管固定連接，管腔壁與滑槽間設有減重腔；所述滑動部分截面呈U型，其兩側壁內側設有滑芯；所述固定部分與滑動部分分別設有螺孔，滑動部分一端連接鞍座，另一端與固定部分螺接。本實用新型連接自行車鞍座與中管，通過固定部分與滑動部分的相對運動實現鞍座的升降，并通過螺栓進行固定，簡單方便地實現了鞍座位置的調整與固定；所述減重腔的設計降低了管夾的重量，進而降低了自行車的重量。
【IPC分類】B62J1/00
【公開號】CN205044858
【申請號】CN201520132576
【發明人】蘭起建
【申請人】天津市神錨鋁制品有限公司
【公開日】2016年2月24日
【申請日】2015年3月9日