一種電動自行車電池組安裝結構的制作方法
【專利說明】
【技術領域】
[0001 ] 本實用新型涉及一種電動自行車電池組安裝結構。
【【背景技術】】
[0002]能源短缺和環境污染已成為限制我國經濟和社會可持續發展的重大障礙。進入二十一世紀以后，人類越來越深刻地感受到了傳統動力能源的供應緊張、可持續力不強以及高能耗帶來的環境污染等問題，這些都已經在很大程度上制約著人類經濟社會的發展。在此大背景下，鋰電池在技術上逐步趨于成熟，并進入高速普及階段。鋰電池的安全性與一致性、鋰電自行車的一次充電續行里程與鋰電池的使用壽命、鋰電自行車的輕量化、鋰電自行車的智能化技術與傳感技術等方面都有了明顯進步，隨著電動自行車用鋰電池產品的發展，鋰電自行車產品也將逐漸走向成熟，因此，唯有掌握鋰電自行車核心技術，才能真正有效地提升其產品附加值。未來幾年內，鋰電自行車將不斷提升鋰電自行車產品檔次，不斷開發適合市場需求的產內容。
【【實用新型內容】】
[0003]本實用新型的目的在于克服現有技術的不足之處，提供一種結構簡單，安裝或拆卸方便快捷，而且穩固性高，防盜效果好的電池組安裝結構。
[0004]本實用新型的目的是這樣實現的:
[0005]一種電動自行車電池組安裝結構，其特征在于其包括鎖緊在電動自行車的斜梁上的固定支架，所述的固定支架設有前端固定座，連接支架和后端固定座，所述的固定支架上設有電池組，所述前端固定座設有導軌，所述的電池組的前端設有與導軌配合的凹槽，所述的后端固定座設有卡掣空間，所述的卡掣空間一側的上下兩端設有轉軸支點，所述的電池組的后端設有可卡入卡掣空間的卡掣部，所述的卡掣部一側設有與轉軸支點配合的轉軸。
[0006]如上所述的一種電動自行車電池組安裝結構，其特征在于所述的前端固定座設有機械鎖，所述的機械鎖設有鎖舌，所述的電池組的前端設有與鎖舌配合的定位孔。
[0007]如上所述的一種電動自行車電池組安裝結構，其特征在于所述的連支接架設有第一螺絲孔，通過螺絲穿過第一螺絲孔把整個固定架鎖緊在電動自行車的斜梁上，所述的連支接架設有第二螺絲孔，通過螺絲穿過第二螺絲孔把前端固定座與連接支架固定在一起，所述的連支接架設有第三螺絲孔，通過螺絲穿過第三螺絲孔把后端固定座與連接支架固定在一起。
[0008]本實用新型安裝或拆卸方便快捷，而且穩固性高，防盜效果好。由于本實用新型電池組與固定架是可以拆分的，只要取出電池組即可，而不用把固定架也取出，這樣可減輕重量、省力。整個電池組是固定在電動自行車斜梁上，經過連接支架，電池盒的緩沖不但能夠起到很好減震效果，而且充分利用電動自行車的空間，使得騎行更加舒適。【【附圖說明】】
[0009]圖1是本實用新型的結構爆炸圖；
[0010]圖2是本實用新型電池組的結構圖；
[0011]圖3是本實用新型的固定支架的立體圖；
[0012]圖4是本實用新型的固定支架的立體圖；
[0013]圖5是本實用新型的安裝結構示意圖之一；
[0014]圖6是本實用新型的安裝結構示意圖之二。
【【具體實施方式】】
[0015]一種電動自行車電池組安裝結構，其包括鎖緊在電動自行車的斜梁上的固定支架2，所述的固定支架2設有前端固定座21，連接支架22和后端固定座23，所述的固定支架2上設有電池組1，電池組1裝在前端固定座21，連接支架22和后端固定座23上。所述前端固定座21設有導軌212，所述的電池組1的前端設有與導軌212配合的凹槽13，所述的后端固定座23設有卡掣空間230，所述的卡掣空間230 —側的上下兩端設有轉軸支點231，所述的電池組1的后端設有可卡入卡掣空間230的卡掣部10，所述的卡掣部10 —側設有與轉軸支點231配合的轉軸11。
[0016]前端固定座21設有機械鎖211，所述的機械鎖211設有鎖舌211，所述的電池組1的前端設有與鎖舌211配合的定位孔12。
[0017]連支接架22設有第一螺絲孔221，通過螺絲穿過第一螺絲孔221把整個固定架2鎖緊在電動自行車的斜梁上，所述的連支接架22設有第二螺絲孔222，通過螺絲穿過第二螺絲孔222把前端固定座21與連接支架22固定在一起，所述的連支接架22設有第三螺絲孔223，通過螺絲穿過第三螺絲孔223把后端固定座23與連接支架22固定在一起。
[0018]如圖1、圖5、圖6所示，本實用新型的電池組安裝方式是:將固定支架2鎖緊在電動自行車的斜梁上，再安裝電池組1，通過轉軸11，對準支點231，依照其運動軌跡進行旋動，凹槽13進入導軌212直至到完成對齊，鎖舌2111會自動彈出插入定位孔12將整個電池組1牢牢地固定起來。
【主權項】
1.一種電動自行車電池組安裝結構，其特征在于其包括鎖緊在電動自行車的斜梁上的固定支架(2)，所述的固定支架(2)設有前端固定座(21)，連接支架(22)和后端固定座(23)，所述的固定支架(2)上設有電池組(1)，所述前端固定座(21)設有導軌(212)，所述的電池組(1)的前端設有與導軌(212)配合的凹槽(13)，所述的后端固定座(23)設有卡掣空間(230)，所述的卡掣空間(230) —側的上下兩端設有轉軸支點(231)，所述的電池組(1)的后端設有可卡入卡掣空間(230)的卡掣部(10)，所述的卡掣部(10) —側設有與轉軸支點(231)配合的轉軸(11)。2.根據權利要求1所述的一種電動自行車電池組安裝結構，其特征在于所述的前端固定座(21)設有機械鎖(211)，所述的機械鎖(211)設有鎖舌(211)，所述的電池組(1)的前端設有與鎖舌(211)配合的定位孔(12)。3.根據權利要求1所述的一種電動自行車電池組安裝結構，其特征在于所述的連支接架(22)設有第一螺絲孔(221)，通過螺絲穿過第一螺絲孔(221)把整個固定架(2)鎖緊在電動自行車的斜梁上，所述的連支接架(22)設有第二螺絲孔(222)，通過螺絲穿過第二螺絲孔(222)把前端固定座(21)與連接支架(22)固定在一起，所述的連支接架(22)設有第三螺絲孔(223)，通過螺絲穿過第三螺絲孔(223)把后端固定座(23)與連接支架(22)固定在一起。
【專利摘要】本實用新型公開了一種電動自行車電池組安裝結構,其包括固定支架,固定支架設有前端固定座，連接支架和后端固定座，固定支架上設有電池組，前端固定座設有導軌，電池組的前端設有與導軌配合的凹槽，后端固定座設有卡掣空間，卡掣空間一側的上下兩端設有轉軸支點，電池組的后端設有可卡入卡掣空間的卡掣部，卡掣部一側設有與轉軸支點配合的轉軸。本實用新型安裝或拆卸方便快捷，而且穩固性高，防盜效果好。
【IPC分類】B62M6/90
【公開號】CN204979116
【申請號】CN201520461470
【發明人】李齊云, 盧均波, 陳景民
【申請人】中山市世豹新能源有限公司
【公開日】2016年1月20日
【申請日】2015年6月29日