共用型自行車前叉的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及自行車領域，特別涉及一種共用型自行車前叉。
【背景技術】
[0002]前叉是用于連接輪轂與車架的關鍵部件，其包括左叉以及右叉，左叉的底端部和右叉的底端部分別設有勾爪，勾爪之間連接花鼓，勾爪與花鼓的連接處通常設計為半封閉式的開口結構和封閉式的圓筒結構。
[0003]參見圖1-3所示，勾爪2設于前叉1的底端部，勾爪與花鼓的連接處設計為開口結構11，開口結構11包括半圓弧段和與半圓弧段相切的平直段。花鼓3的軸端由平直段進入半圓弧段內，并經快拆(螺母4和扳手5)固定。開口結構11通常用來連接普通花鼓，常見于普通的自行車上。
[0004]參見圖4-5所示，勾爪2設于前叉1的底端部，勾爪與花鼓的連接處設計為封閉的圓筒結構12，圓筒結構12常用來連接筒軸6，筒軸6的軸端通過插設于圓筒結構12中而實現其固定，筒軸6上固定花鼓，其常見于山地車上。
[0005]因而，前述的帶開口式勾爪的前叉或帶圓筒式勾爪的前叉都只能適用于一種自行車。假若，使用者購置了帶開口式勾爪的前叉，而使用者的自行車屬于山地車，那么此種前叉就無法與山地車相匹配；假若，使用者購置了帶圓筒式勾爪的前叉，而使用者的自行車屬于普通自行車，那么此種前叉也無法與普通自行車匹配。
[0006]綜上所述，前述的兩者前叉在使用范圍上存在一定的局限性。
【實用新型內容】
[0007]為了解決上述技術問題，本實用新型的目的在于提供一種共用型自行車前叉，其不僅能夠適用于普通的自行車，也可以適應于山地車，具有通用性，擴大了其使用范圍。
[0008]為了實現上述目的，本發明的技術方案如下:
[0009]—種共用型自行車前叉，包括左叉和右叉，所述左叉和右叉的底端部分別設有一用于與花鼓連接的勾爪，所述勾爪包括圓弧段和與所述圓弧段連通的平直段，所述圓弧段的弧度在270° -290°之間，所述平直段遠離所述圓弧段的一端為開放結構。
[0010]優選的，所述圓弧段的弧度為280°。
[0011 ] 優選的，所述圓弧段的內壁設置有螺紋結構。
[0012]通過以上技術方案，本實用新型提供的共用型自行車前叉，其可以適用于普通自行車，利用快拆固定安裝花鼓，也可以適用于山地車，利用筒軸固定安裝花鼓。因而本實用新型擴大了其使用范圍，此外，共用型自行車前叉只需要開一副模具就能實現兩種不同自行車前叉的功能，因而節約了制造成本。
【附圖說明】
[0013]為了更清楚地說明本實用新型結構特征和技術要點，下面結合附圖和【具體實施方式】對本實用新型進行詳細說明。
[0014]圖1為現有技術中的帶開口式勾爪的前叉的結構示意圖；
[0015]圖2為現有技術中的帶開口式勾爪的前叉的爆炸圖；
[0016]圖3是圖2在A處的放大示意圖；
[0017]圖4為現有技術中的帶圓筒式勾爪的前叉的局部主視圖；
[0018]圖5為現有技術中的帶圓筒式勾爪的前叉的局部左視圖；
[0019]圖6為本實用新型實施例所公開的共用型自行車前叉的結構示意圖；
[0020]圖7為本實用新型實施例所公開的共用型自行車前叉的爆炸圖；
[0021]圖8為圖6在B處的放大示意圖。
[0022]附圖標記說明:1-前叉，11-開口結構，12-圓筒結構，2-勾爪，3-花鼓，4-螺母，5_扳手，6-筒軸，111-圓弧段，112-平直段。
【具體實施方式】
[0023]下面將結合本實施例中的附圖，對實施例中的技術方案進行具體、清楚、完整地描述。
[0024]參見圖6-8所示，本實用新型實施例提供了一種共用型自行車前叉，前叉1包括左叉和右叉，左叉和右叉的底端部設有用于與花鼓連接的勾爪2，勾爪2包括圓弧段111和與圓弧段111連通的平直段112，圓弧段111的弧度在270° -290°之間，也就是說，圓弧段111的弧度應該是大于半圓且小于整圓的，平直段112遠離圓弧段111的一端為開放結構。
[0025]參見圖6-7所示，當共用型自行車前叉用于普通自行車時，花鼓3的軸端由平直段112進入半圓弧段111內，并經快拆(螺母(為示出)和扳手5)固定，其中，平直段112的尺寸與花鼓3的軸端的尺寸相匹配。
[0026]當共用型自行車前叉用于山地自行車時，筒軸的軸端直接插入進圓弧段111中，圓弧段111的尺寸與筒軸的軸端尺寸相匹配，筒軸的兩端由螺絲固定，筒軸上用于固定花鼓。優選的，圓弧段111的弧度為280°。優選的，圓弧段111的內壁也可以設置有螺紋結構，相應的，筒軸的軸端設置相對應的螺紋結構，筒軸的軸端直接擰進圓弧段111，如此則無需螺絲固定筒軸。
[0027]本實用新型提供的共用型自行車前叉，其可以適用于普通自行車，利用快拆固定安裝花鼓，也可以適用于山地車，利用筒軸固定安裝花鼓。因而本實用新型擴大了其使用范圍，此外，共用型自行車前叉只需要開一副模具就能實現兩種不同自行車前叉的功能，因而節約了制造成本。
[0028]上述【具體實施方式】，僅為說明本實用新型的技術構思和結構特征，目的在于讓熟悉此項技術的相關人士能夠據以實施，但以上所述內容并不限制本實用新型的保護范圍，凡是依據本實用新型的精神實質所作的任何等效變化或修飾，均應落入本實用新型的保護范圍之內。
【主權項】
1.一種共用型自行車前叉，包括左叉和右叉，其特征在于，所述左叉和右叉的底端部分別設有一用于與花鼓連接的勾爪，所述勾爪包括圓弧段和與所述圓弧段連通的平直段，所述圓弧段的弧度在270° -290°之間，所述平直段遠離所述圓弧段的一端為開放結構。2.根據權利要求1所述的共用型自行車前叉，其特征在于，所述圓弧段的弧度為280。。3.根據權利要求1所述的共用型自行車前叉，其特征在于，所述圓弧段的內壁設置有螺紋結構。
【專利摘要】本實用新型公開了一種共用型自行車前叉，包括左叉和右叉，所述左叉和右叉的底端部分別設有一用于與花鼓連接的勾爪，所述勾爪包括圓弧段和與所述圓弧段連通的平直段，所述圓弧段的弧度在270°-290°之間，所述平直段遠離所述圓弧段的一端為開放結構。本實用新型可以適用于普通自行車，利用快拆固定安裝花鼓，也可以適用于山地車，利用筒軸固定安裝花鼓，因而擴大了其使用范圍。
【IPC分類】B62K21/02
【公開號】CN204979079
【申請號】CN201520770465
【發明人】蔡明達
【申請人】蔡明達
【公開日】2016年1月20日
【申請日】2015年9月30日