自卸車旋裝式備胎架裝置的制造方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及自卸車領域，具體是一種自卸車旋裝式備胎架裝置。
【背景技術】
[0002]現有的自卸車一般采用葫蘆式備胎架來裝卸備胎，而葫蘆式備胎架一個人不易操作，需要多人配合操作，不僅費時費力，而且在裝卸備胎時效率較低。
【實用新型內容】
[0003]本實用新型的目的是提供一種自卸車旋裝式備胎架裝置，只需一個人即可單獨完成備胎的裝卸，以提高工作效率。
[0004]本實用新型的技術方案如下:
[0005]—種自卸車旋裝式備胎架裝置，包括有備胎和固定焊接在車箱前側的橫梁，其特征在于:所述橫梁的前端固定安裝有用于壓緊所述備胎的壓塊，所述車箱的前側在所述備胎底部的兩側分別固定焊接有用于支撐備胎的二個支撐桿，車箱的前側在所述備胎的上、下方分別安裝有支架和手搖絞緊器，所述的支架上安裝有滑輪組，所述的手搖絞緊器上繞有鋼絲繩，所述鋼絲繩的前端向上延伸并繞過所述的滑輪組后與所述的備胎相連接。
[0006]所述的自卸車旋裝式備胎架裝置，其特征在于:所述的備胎和橫梁均位于所述車箱前側安裝的舉升油缸的一側。
[0007]本實用新型的有益效果:
[0008]本實用新型結構簡單，打開壓塊，通過操縱手搖絞緊器即可實現備胎的上升和下降，滑輪組則減小了鋼絲繩所受的摩擦力，減少了人為施加的力度，只需一個人即可單獨完成備胎的裝卸，提尚了備胎的裝卸效率，從而提尚了工作效率。
【附圖說明】
[0009]圖1為本實用新型結構主視圖。
[0010]圖2為本實用新型結構側視圖。
【具體實施方式】
[0011]參見圖1、2，一種自卸車旋裝式備胎架裝置，包括有備胎1和固定焊接在車箱2前側的橫梁3，橫梁3的前端固定安裝有用于壓緊備胎1的壓塊4，車箱2的前側在備胎1底部的兩側分別固定焊接有用于支撐備胎1的二個支撐桿5，車箱2的前側在備胎1的上、下方分別安裝有支架6和手搖絞緊器7，支架6上安裝有滑輪組8，手搖絞緊器7上繞有鋼絲繩9，鋼絲繩9的前端向上延伸并繞過滑輪組8后與備胎1相連接。
[0012]本實用新型中，備胎1和橫梁3均位于車箱2前側安裝的舉升油缸10的一側，避免干擾到舉升油缸10的工作。
【主權項】
1.一種自卸車旋裝式備胎架裝置，包括有備胎和固定焊接在車箱前側的橫梁，其特征在于:所述橫梁的前端固定安裝有用于壓緊所述備胎的壓塊，所述車箱的前側在所述備胎底部的兩側分別固定焊接有用于支撐備胎的二個支撐桿，車箱的前側在所述備胎的上、下方分別安裝有支架和手搖絞緊器，所述的支架上安裝有滑輪組，所述的手搖絞緊器上繞有鋼絲繩，所述鋼絲繩的前端向上延伸并繞過所述的滑輪組后與所述的備胎相連接。2.根據權利要求1所述的自卸車旋裝式備胎架裝置，其特征在于:所述的備胎和橫梁均位于所述車箱前側安裝的舉升油缸的一側。
【專利摘要】本實用新型公開了一種自卸車旋裝式備胎架裝置，包括有備胎和固定焊接在車箱前側的橫梁，橫梁的前端固定安裝有用于壓緊備胎的壓塊，車箱的前側在備胎底部的兩側分別固定焊接有用于支撐備胎的二個支撐桿，車箱的前側在備胎的上、下方分別安裝有支架和手搖絞緊器，支架上安裝有滑輪組，手搖絞緊器上繞有鋼絲繩，鋼絲繩的前端向上延伸并繞過滑輪組后與備胎相連接。本實用新型結構簡單，打開壓塊，通過操縱手搖絞緊器即可實現備胎的上升和下降，滑輪組則減小了鋼絲繩所受的摩擦力，減少了人為施加的力度，只需一個人即可單獨完成備胎的裝卸，提高了備胎的裝卸效率，從而提高了工作效率。
【IPC分類】B62D43/02
【公開號】CN204978915
【申請號】CN201520652132
【發明人】孫江著, 邢昌年
【申請人】蕪湖中集瑞江汽車有限公司
【公開日】2016年1月20日
【申請日】2015年8月25日