一種果園同軌運輸車的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型屬于農業生產技術領域，具體涉及一種果園同軌運輸車。
【背景技術】
[0002]規模化矮砧密植果園的果實成熟期集中，大批量果實采收用果筐容積小，移動困難，嚴重制約采收效率，同時果筐容易將果實擠壓損傷，影響果實經濟收益。
【實用新型內容】
[0003]本實用新型的目的是提供一種果園同軌運輸車，該裝置解決了現有規模化矮砧密植大面積果園采收時果筐容量小、果筐移動困難、果筐容易擠壓損傷果實的問題。
[0004]本實用新型所采用的技術方案是，一種果園同軌運輸車，包括牽引梁，牽引梁上橫置有行走輪主軸，行走輪主軸匹配有行走輪；在牽引梁上表面分別連接有果筐底座和次果果筐底座。
[0005]本實用新型的特點還在于，
[0006]果筐底座和次果果筐底座焊接在牽引梁上。
[0007]牽引梁的一個端頭固接有連接架，連接架通過銷軸連接有懸掛架。
[0008]牽引梁的另一個端頭固接有連接板。
[0009]果筐底座內焊接有支撐架。
[0010]行走輪主軸與行走輪通過焊接固定。
[0011]行走輪主軸和牽引梁通過卡箍固定。
[0012]本實用新型的有益效果是，一種果園同軌運輸車，通過在牽引梁端部設置連接板，可以首尾連接多個本裝置，從而只使用一臺牽引車即可牽引多個本裝置，使多個本裝置能以相同的軌道運動，提高采摘量，從而提高采收效率；通過在牽引梁端部設置懸掛架，可以方便地使拖拉機等牽引設備與本裝置連接，可根據不同型號拖拉機設計配置不同懸掛架，提高了本裝置的適用性；并且，果筐底座可根據果筐大小設計，增大了傳統人工搬運果筐容積，減少了搬運頻率。
【附圖說明】
[0013]圖1是本實用新型一種果園同軌運輸車的結構示意圖；
[0014]圖2是本實用新型一種果園同軌運輸車的俯視圖。
[0015]圖中，1.連接板，2.牽引梁，3.行走輪，4.行走輪主軸，5.卡箍，6.次果果筐底座，7.果筐底座，8.連接架，9.懸掛架，10.銷軸，11.支撐架。
【具體實施方式】
[0016]下面結合附圖和【具體實施方式】對本實用新型進行詳細說明。
[0017]如圖1和圖2所示，一種果園同軌運輸車，包括牽引梁2，牽引梁2上橫置有行走輪主軸4，并通過卡箍5固定，行走輪主軸4上焊接有行走輪3 ;在牽引梁2上表面分別焊接有果筐底座7和次果果筐底座6，果筐底座7內焊接有支撐架11 ;牽引梁2的一個端頭固接有連接架8，連接架8通過銷軸10連接有懸掛架9 ;牽引梁2的另一個端頭固接有連接板I。
[0018]本實用新型一種果園同軌運輸車的使用方法是:先將果筐和次果果筐分別安裝在果筐底座7和次果果筐底座6上，支撐架11能夠支持果筐重量，然后，將銷軸10插入連接架8和懸掛架9的孔內，使二者之間能夠水平移動；通過牽引梁2端部的連接板I，將多個本裝置依次連接，這樣便可只通過一臺牽引車牽引多個本裝置，最后，將拖拉機與懸掛架9連接，多個本裝置便可以相同的軌道移動。
【主權項】
1.一種果園同軌運輸車，其特征在于:包括牽引梁(2)，所述牽引梁(2)上橫置有行走輪主軸(4)，行走輪主軸(4)匹配有行走輪(3);在所述牽引梁(2)上表面分別連接有果筐底座(7)和次果果筐底座(6)。2.根據權利要求1所述的一種果園同軌運輸車，其特征在于:所述果筐底座(7)和次果果筐底座(6)焊接在牽引梁(2)上。3.根據權利要求1所述的一種果園同軌運輸車，其特征在于:所述牽引梁(2)的一個端頭固接有連接架(8)，連接架(8)通過銷軸(10)連接有懸掛架(9)。4.根據權利要求3所述的一種果園同軌運輸車，其特征在于:所述牽引梁(2)的另一個端頭固接有連接板(I)。5.根據權利要求1所述的一種果園同軌運輸車，其特征在于:所述果筐底座(7)內焊接有支撐架(11)。6.根據權利要求1所述的一種果園同軌運輸車，其特征在于:所述行走輪主軸(4)與行走輪(3)通過焊接固定。7.根據權利要求1所述的一種果園同軌運輸車，其特征在于:所述行走輪主軸(4)和牽引梁⑵通過卡箍(5)固定。
【專利摘要】本實用新型公開了一種果園同軌運輸車，包括牽引梁，牽引梁上橫置有行走輪主軸，行走輪主軸匹配有行走輪；在牽引梁上表面分別連接有果筐底座和次果果筐底座。本實用新型可以首尾連接多個相同的本裝置，從而只使用一臺牽引車即可牽引多個本裝置，使多個本裝置能以相同的軌道運動，提高采摘量，從而提高采收效率。通過在牽引梁端部設置懸掛架，可以方便地使拖拉機等牽引設備與本裝置連接，可根據不同型號拖拉機設計配置不同懸掛架，提高了本裝置的適用性；并且，果筐底座可根據果筐大小設計，增大了傳統人工搬運果筐容積，減少了搬運頻率。
【IPC分類】B62D59/02
【公開號】CN204937299
【申請號】CN201520712350
【發明人】王軍會, 景念管, 王亞林, 王仙林, 馮欣欣
【申請人】陜西超越農業有限公司
【公開日】2016年1月6日
【申請日】2015年9月15日