一種汽車引擎蓋拉線軟軸拉伸裝置的制造方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種軟軸拉伸裝置，具體涉及一種能方便引擎蓋拉線布置安裝，提高安裝效率，降低維修成本的汽車引擎蓋拉線軟軸拉伸裝置。
【背景技術】
[0002]大多數車輛中，引擎蓋開啟系統，多用軟軸控制打開與關閉，引擎蓋開啟系統軟軸通常需要從駕駛室布置至汽車最前端，軟軸長度較長，裝車過程困難效率低，維修拆卸牽涉零件多，不易維修。
【實用新型內容】
[0003]針對上述問題，本實用新型的主要目的在于提供一種能方便引擎蓋拉線布置安裝，提高安裝效率，降低維修成本的汽車引擎蓋拉線軟軸拉伸裝置。
[0004]本實用新型是通過下述技術方案來解決上述技術問題的:一種汽車引擎蓋拉線軟軸拉伸裝置，所述汽車引擎蓋拉線軟軸拉伸裝置包括軟軸連接裝置，軟軸連接裝置的兩端分別安裝有軟軸固定座，兩個軟軸固定座上均連接有軟管，其中一個軟管上連接引擎蓋手柄，另一個軟管上安裝有引擎蓋端軟軸安裝座。
[0005]在本實用新型的一個具體實施例子中，所述軟軸連接裝置包括上蓋和底座，底座內固定安裝有軟軸連接端，軟軸連接端包括第一軟連接端和第二連接端，第一軟連接端和第二連接端固定安裝在一起。
[0006]在本實用新型的一個具體實施例子中，軟軸固定座和軟管之間均采用包塑連接的方式連接在一起。
[0007]本實用新型的積極進步效果在于:本實用新型提供的汽車引擎蓋拉線軟軸拉伸裝置具有以下優點:本實用新型方便引擎蓋拉線布置安裝，提高安裝效率，降低維修成本。
【附圖說明】
[0008]圖1為本實用新型的整體結構示意圖。
[0009]圖2為本實用新型中軟軸連接裝置的結構示意圖。
【具體實施方式】
[0010]下面結合附圖給出本實用新型較佳實施例，以詳細說明本實用新型的技術方案。
[0011]圖1為本實用新型的整體結構示意圖，圖2為本實用新型中軟軸連接裝置的結構示意圖。如圖1-2所示，本實用新型包括軟軸連接裝置1，軟軸連接裝置I的兩端分別安裝有軟軸固定座2、3，兩個軟軸固定座上均連接有軟管4、5，其中一個軟管4上連接引擎蓋手柄6，另一個軟管5上安裝有引擎蓋端軟軸安裝座7。
[0012]軟軸連接裝置I包括上蓋101和底座102，底座102內固定安裝有軟軸連接端103，軟軸連接端103包括第一軟連接端1031和第二連接端1032，第一軟連接端1031和第二連接端1032固定安裝在一起。
[0013]軟軸固定座2、3和軟管4、5之間均采用包塑連接的方式連接在一起。
[0014]本實用新型公開了一種汽車引擎蓋拉線軟軸拉伸裝置。該鏈接裝置可將兩根軟軸連接，傳遞力矩，本實用新型是將兩根軟軸連接部位設計為如I圖所示，當引擎蓋軟軸，分為兩段分別從駕駛艙及引擎艙開始安裝，安裝完成后，將軟軸兩端按照圖示裝入連接器中，至此兩根軟軸通過連接裝置，可傳遞推拉扭矩，達到合二為一的效果。
[0015]本實用新型結構簡單，零件較少，安裝極為方便。
[0016]以上顯示和描述了本實用新型的基本原理和主要特征和本實用新型的優點。本行業的技術人員應該了解，本實用新型不受上述實施例的限制，上述實施例和說明書中描述的只是說明本實用新型的原理，在不脫離本實用新型精神和范圍的前提下，本實用新型還會有各種變化和改進，這些變化和改進都落入要求保護的本實用新型范圍內，本實用新型要求保護范圍由所附的權利要求書及其等效物界定。
【主權項】
1.一種汽車引擎蓋拉線軟軸拉伸裝置，其特征在于:所述汽車引擎蓋拉線軟軸拉伸裝置包括軟軸連接裝置，軟軸連接裝置的兩端分別安裝有軟軸固定座，兩個軟軸固定座上均連接有軟管，其中一個軟管上連接引擎蓋手柄，另一個軟管上安裝有引擎蓋端軟軸安裝座。2.根據權利要求1所述的汽車引擎蓋拉線軟軸拉伸裝置，其特征在于:所述軟軸連接裝置包括上蓋和底座，底座內固定安裝有軟軸連接端，軟軸連接端包括第一軟連接端和第二連接端，第一軟連接端和第二連接端固定安裝在一起。3.根據權利要求1所述的汽車引擎蓋拉線軟軸拉伸裝置，其特征在于:軟軸固定座和軟管之間均采用包塑連接的方式連接在一起。
【專利摘要】本實用新型涉及一種汽車引擎蓋拉線軟軸拉伸裝置，所述汽車引擎蓋拉線軟軸拉伸裝置包括軟軸連接裝置，軟軸連接裝置的兩端分別安裝有軟軸固定座，兩個軟軸固定座上均連接有軟管，其中一個軟管上連接引擎蓋手柄，另一個軟管上安裝有引擎蓋端軟軸安裝座。本實用新型公開了一種汽車引擎蓋拉線軟軸拉伸裝置。該鏈接裝置可將兩根軟軸連接，傳遞力矩，本實用新型是將兩根軟軸連接部位設計成當引擎蓋軟軸，分為兩段分別從駕駛艙及引擎艙開始安裝，安裝完成后，將軟軸兩端裝入連接器中，至此兩根軟軸通過連接裝置，可傳遞推拉扭矩，達到合二為一的效果。本實用新型結構簡單，零件較少，安裝極為方便。
【IPC分類】B62D25/12
【公開號】CN204937257
【申請號】CN201520669294
【發明人】石中玉, 顧為華, 干慧東
【申請人】德韌干巷汽車系統（上海）有限公司
【公開日】2016年1月6日
【申請日】2015年8月31日