一種混凝土攪拌車的上下連接架裝置的制造方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及到混凝土攪拌車領域，是一種混凝土攪拌車的上下連接架裝置。
【背景技術】
[0002]通常，混凝土攪拌運輸車上裝與底盤連接通常用騎馬螺栓和止退板，采用止退板連接方式存在的弊端:止退板在車輛行駛急停、急轉彎、上下坡時止退板螺栓易松動、容易引起上裝相對底盤前后移動等問題而增加了用戶的保養費用。還會導致安全事故。
【發明內容】
[0003]本實用新型的目的是要提供一種混凝土攪拌運輸車在車輛行駛急停、急轉彎、上下坡時防止上裝與底盤連接防松動的專用裝置，止退板改為帶止動限位的上下連接架。
[0004]本實用新型的技術方案是:一種混凝土攪拌車的上下連接架裝置，其特征是將攪拌車上裝總成裝在汽車底盤上，在主梁和副梁之間連接帶止動限位的上下連接架總成；上連接架與下連接架配合好后，上連接架焊接到副梁上，下連接架與主梁通過螺栓、自鎖螺母連接到一起；上連接架與下連接架通過螺栓、自鎖螺母連接到一起。
[0005]由于采用了上述技術方案，本實用新型結構合理，使用安全可靠，防止底盤和上裝的連接螺栓松動、大大減少用戶的維護成本。
【附圖說明】
[0006]圖1是本實用新型的結構示意圖。
[0007]圖2是本實用新型上下連接架的結構示意圖。
[0008]圖3是本實用新型主梁的結構示意圖。
[0009]在圖中:1、汽車底盤；2、攪拌車上裝總成；3、上下連接架總成；4、上連接架；5、自鎖螺母；6、螺栓；7、下連接架；8、副梁；9.螺栓；10、自鎖螺母；11、主梁。
【具體實施方式】
[0010]下面結合附圖和實施例對本實用新型作進一步的說明。
[0011]在圖1、圖2和圖3中，攪拌車上裝總成2裝在汽車底盤I上，在主梁11和副梁8之間連接帶止動限位的上下連接架總成3 ;上連接架4與下連接架7配合好后，上連接架4焊接到副梁8上，下連接架7與主梁11通過螺栓9、自鎖螺母10連接到一起；上連接架4與下連接架7通過螺栓6、自鎖螺母5連接到一起。
[0012]采用帶止動限位的上下連接架，混凝土攪拌車上裝總成2與汽車底盤I之間連接更加緊密，避免了車輛行駛急停、急轉彎、上下坡時止退板螺栓松動、容易引起上裝相對底盤前后移動等問題，減少了用戶對攪拌車的維護費用并且延長了攪拌車的使用壽命。
【主權項】
1.一種混凝土攪拌車的上下連接架裝置，其特征是將攪拌車上裝總成(2)裝在汽車底盤(I)上，在主梁(11)和副梁(8)之間連接帶止動限位的上下連接架總成(3);上連接架(4)與下連接架(7)配合好后，上連接架⑷焊接到副梁⑶上，下連接架(7)與主梁(11)通過螺栓(9)、自鎖螺母(10)連接到一起；上連接架⑷與下連接架(7)通過螺栓(6)、自鎖螺母(5)連接到一起。
【專利摘要】本實用新型涉及到混凝土攪拌車領域，是一種混凝土攪拌車的上下連接架裝置。其特征是將攪拌車上裝總成裝在汽車底盤上，在主梁和副梁之間連接帶止動限位的上下連接架總成；上連接架與下連接架配合好后，上連接架焊接到副梁上，下連接架與主梁通過螺栓、自鎖螺母連接到一起；上連接架與下連接架通過螺栓、自鎖螺母連接到一起。由于采用了本技術方案，本實用新型結構合理，使用安全可靠，防止底盤和上裝的連接螺栓松動、大大減少用戶的維護成本。
【IPC分類】B62D21/09
【公開號】CN204937239
【申請號】CN201520770269
【發明人】徐正剛, 李云石
【申請人】廈工楚勝(湖北)專用汽車制造有限公司
【公開日】2016年1月6日
【申請日】2015年9月25日