一種兒童多用踏板三輪車的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型屬于三輪車輛領域，特別涉及一種適用于多個兒童使用的多用踏板三輪車。
【背景技術】
[0002]2014年11月，備受矚目的“單獨二孩”政策在歷時5年深入調研和論證后出爐，被外界解讀為“順應民意”，也是中國為保持“人口紅利”最大化和持續性采取的戰略調整。由此也使社會中有2個年齡差孩子的家庭更多了，而現有的兒童多用踏板三輪車只有一個座位，不能夠使得兩個小孩同時使用。
【發明內容】
[0003]針對上述技術問題，本實用新型設計了一種具有多個座位，且根據兒童年齡大小來調節車把手高度和后連接管長度的多用踏板三輪車。
[0004]實現本實用新型的技術方案如下:
[0005]—種兒童多用踏板三輪車，其包括前車架，前車架上連接有前叉管，前叉管的下端設置有前輪，前叉管的上部設置有車把手，還包括后車架，后車架呈U型，后車架的兩端分別設置有后車輪，其特征在于:所述的前車架設置有前連接管，后車架上設置有后連接管，后連接管上設置有騎行座椅，前連接管的末端連接有中軸桿，后連接管的端部設置有U型夾，中軸桿鉸接連接在U型夾內，所述的后車架上設置有座椅支架，座椅支架上設置有可以打開形成兩個座位的折疊座椅。
[0006]所述的后連接管包括第一連接管，U型夾設置在第一連接管的一端，第二連接管，第二連接管的一端與后車架連接，騎行座椅設置在第二連接管上，第一連接管和第二連接管之間通過螺紋連接套連接。
[0007]所述的前叉管上連接有調節螺紋套，車把手連接在調節螺紋套上。
[0008]所述的折疊座椅包括與座椅支架連接的滑動座，滑動座上設置有中空的第一座椅，第一座椅內部的底面的前后兩側設置有導軌，第二座椅連接在導軌上。
[0009]所述的前叉管上設置有與前車輪連接的踏板。
[0010]綜上所述，本實用新型具有以下有益效果:
[0011]1、本實用新型的座椅采用折疊座椅，折疊座椅能夠實現單座和雙座之間的變換，滿足了一個家庭中不同年齡段孩子使用的需求，克服了現有技術中的三輪車座位單一，無法承載多個不同年齡段小孩的問題。
[0012]2、本實用新型的車把手的高度和后連接管的長度可調，滿足不同年齡段孩子身高的使用要求，本實用新型車把手的高度可以在0-15cm的范圍調節，后連接管的調節長度在0-20cm，從而保證了 5-15歲不同年齡段孩子的使用，具有較好的適用性。
【附圖說明】
[0013]圖1為本實用新型的折置座椅處于折置狀態時的結構不意圖；
[0014]圖2為本實用新型的折置座椅處于打開狀態時的結構不意圖；
[0015]圖3為折置座椅的結構不意圖；
[0016]圖中I為踏板，2為前車輪，3為前叉管，4為前車架，5為調節螺紋套，6為車把手，7為U型夾，8為騎行座椅，9為第一座椅，91為第二座椅，911為導軌，92為滑動座，10為座椅支架，11為后車架，12為后車輪，13為第二連接管，14為螺紋連接套，15為第一連接管，16為中軸桿，17為前連接管，18為后連接管。
【具體實施方式】
[0017]下面結合附圖和具體實施例對本實用新型進一步說明。
[0018]如圖1和圖2所示的一種兒童多用踏板三輪車，其包括前車架4，前車架4上連接有前叉管3，前叉管3的下端設置有前輪2，前叉管3的上部設置有車把手6，還包括后車架11，后車架11呈U型，后車架11的兩端分別設置有后車輪12，所述的前車架4設置有前連接管17，后車架11上設置有后連接管18，后連接管18上設置有騎行座椅8，前連接管17的末端連接有中軸桿16，后連接管18的端部設置有U型夾7，中軸桿16鉸接連接在U型夾7內，所述的后車架11上設置有座椅支架10，座椅支架10上設置有可以打開形成兩個座位的折置座椅。
[0019]所述的后連接管18包括第一連接管15，U型夾7設置在第一連接管15的一端，第二連接管13，第二連接管13的一端與后車架11連接，騎行座椅8設置在第二連接管13上，第一連接管15和第二連接管13之間通過螺紋連接套14連接，此處通過調節螺紋連接套與第一連接管和第二連接管的旋入長度來調節后連接管的長度，從而使車輛滿足不同年齡段兒童使用的要求，后連接管的調節范圍在0-20cm。
[0020]所述的前叉管3上連接有調節螺紋套5，車把手6連接在調節螺紋套5上，此處通過調節車把手與調節螺紋套的旋入長度來調節車把手的高度，即不同年齡段的兒童可以根據身高的不同來調節車把手的高度，獲得最佳的騎行方式，提高了車輛的騎行舒適性。
[0021]所述的折疊座椅包括與座椅支架10連接的滑動座92，滑動座92上設置有中空的第一座椅9，第一座椅9內部的底面的前后兩側設置有導軌911，第二座椅91連接在導軌911上，首先，通過滑動座來調節真個折疊座椅相對于座椅支架的位置，使乘坐人員的重心處于車輛的中線上，避免由于重心偏移造成的車輛平穩性差的問題，其次，第一座椅為中空座椅，第二座椅折疊時，通過導軌滑入第一座椅內部完成折疊。
[0022]所述的前叉管3上設置有與前車輪連接的踏板4，前車輪作為動力車輪，車輛的安全性能高。
[0023]此外，本實用新型的車輪為12寸充氣橡膠輪，前車輪的避震為機械彈簧避震，充氣橡膠輪彈性優越，碎石小路如履平地。
[0024]綜上所述，本實用新型具有以下有益效果:
[0025]1、本實用新型的座椅采用折疊座椅，折疊座椅能夠實現單座和雙座之間的變換，滿足了一個家庭中不同年齡段孩子使用的需求，克服了現有技術中的三輪車座位單一，無法承載多個不同年齡段小孩的問題。
[0026]2、本實用新型的車把手的高度和后連接管的長度可調，滿足不同年齡段孩子身高的使用要求，本實用新型車把手的高度可以在0-15cm的范圍調節，后連接管的調節長度在0-20cm，從而保證了 5-15歲不同年齡段孩子的使用，具有較好的適用性。
【主權項】
1.一種兒童多用踏板三輪車，其包括前車架，前車架上連接有前叉管，前叉管的下端設置有前輪，前叉管的上部設置有車把手，還包括后車架，后車架呈U型，后車架的兩端分別設置有后車輪，其特征在于:所述的前車架設置有前連接管，后車架上設置有后連接管，后連接管上設置有騎行座椅，前連接管的末端連接有中軸桿，后連接管的端部設置有U型夾，中軸桿鉸接連接在U型夾內，所述的后車架上設置有座椅支架，座椅支架上設置有可以打開形成兩個座位的折疊座椅。2.根據權利要求1所述的一種兒童多用踏板三輪車，其特征在于:所述的后連接管包括第一連接管，U型夾設置在第一連接管的一端，第二連接管，第二連接管的一端與后車架連接，騎行座椅設置在第二連接管上，第一連接管和第二連接管之間通過螺紋連接套連接。3.根據權利要求1所述的一種兒童多用踏板三輪車，其特征在于:所述的前叉管上連接有調節螺紋套，車把手連接在調節螺紋套上。4.根據權利要求1所述的一種兒童多用踏板三輪車，其特征在于:所述的折疊座椅包括與座椅支架連接的滑動座，滑動座上設置有中空的第一座椅，第一座椅內部的底面的前后兩側設置有導軌，第二座椅連接在導軌上。5.根據權利要求1所述的一種兒童多用踏板三輪車，其特征在于:所述的前叉管上設置有與前車輪連接的踏板。
【專利摘要】本實用新型屬于三輪車輛領域，特別涉及一種兒童多用踏板三輪車，其包括前車架，前車架上連接有前叉管，前叉管的下端設置有前輪，前叉管的上部設置有車把手，還包括后車架，后車架呈U型，后車架的兩端分別設置有后車輪，其特征在于：所述的前車架設置有前連接管，后車架上設置有后連接管，后連接管上設置有騎行座椅，前連接管的末端連接有中軸桿，后連接管的端部設置有U型夾，中軸桿鉸接連接在U型夾內，所述的后車架上設置有座椅支架，座椅支架上設置有可以打開形成兩個座位的折疊座椅。本實用新型設計了一種具有多個座位，且根據兒童年齡大小來調節車把手高度和后連接管長度的多用踏板三輪車。
【IPC分類】B62K15/00, B62K9/02, B62J1/12
【公開號】CN204915977
【申請號】CN201520668675
【發明人】秦曉麗, 曹奕誠, 姚錦暉
【申請人】秦曉麗
【公開日】2015年12月30日
【申請日】2015年8月31日