一種加工車間用電動平板車的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型屬于車間用運輸設備技術領域，具體涉及一種電動平板車，特別涉及一種加工車間用電動平板車。
【背景技術】
[0002]在現代化的加工車間內，需要頻繁地使用靈活的輔助運輸工具將配件或者生產工具運送到作業點，特別是在起重機的生產車間內，車間的面積較大，配件整重較大，單純依靠人力搬運時，勞動強度較大，效率較為低下，因此電動平板車就成為加工車間中一種必不可少的運送工具，現行的加工車間用電動平板車承載重物時接觸表面缺乏防滑措施，且四周缺乏防護措施，當平板車出現突發的狀況停止運行時，可能出現重物滑落的危險情況，安全性能差，且現有的加工車間用電動平板車的功能不夠全面，因此，開發一種設計合理、功能全面、使用便捷、安全性能高的加工車間用電動平板車具有十分重要的意義。
【發明內容】
[0003]本實用新型的目的是為了克服現有技術的不足，而提供一種設計合理、功能全面、使用便捷、安全性能高的加工車間用電動平板車。
[0004]本實用新型的目的是這樣實現的:一種加工車間用電動平板車，它包括車架，所述的車架下部連接有車輪，車架左右兩端面設置有吊耳，車架上端連接有平板臺，所述的平板臺的上側面設置有防滑突起，平板臺上側面的左右兩端連接有防護欄，平板臺左部的后端連接有輔助梯，所述的輔助梯中部通過連接筋與車架后端相連，車架前端連接有端板，所述的端板上部的前側面設置有防撞器，端板下端連接有底架，所述的底架設置有底座及與底座相配合的太陽能蓄電池，所述的太陽能蓄電池通過信號線連接有控制器，所述的控制器連接有與其相配的支撐架，所述的支撐架設置在車架左端面的中部。
[0005]所述的車輪的數量為4個，且分別均勻對稱分布在車架底部的四個角落。
[0006]所述的吊耳的數量為4個，且分別均勻對稱分布。
[0007]所述的連接筋的數量至少為2個。
[0008]所述的端板為倒立U型結構。
[0009]本實用新型的有益效果:本實用新型一種加工車間用電動平板車的結構中，車架設置有吊耳，當需對整個電動平板車進行吊取和移動時，操作非常便捷，平板臺設置有防滑突起和防護欄，這樣電動平板車在承載重物運行時，防滑突起增大了重物與平臺的摩擦力，防護欄起到了遮擋保護的作用，避免出現重物移位或掉落的現象，平板臺后部設置有輔助梯，這樣在進行重物裝卸時，更利于操作員攀爬上下平板臺，端板設置的防撞器對整個電動平板車具有一定的保護作用，支撐架設置有底座及與底座相配合的太陽能蓄電池，這種結構使太陽能蓄電池的安裝結構穩定，且便于拆裝，且太陽能蓄電池具有節省能源、無污染、噪音小的特點，本實用新型具有設計合理、功能全面、使用便捷、安全性能高的優點。
【附圖說明】
[0010]圖1是本實用新型一種加工車間用電動平板車的結構示意圖。
[0011]圖中:1、車輪2、吊耳3、平板臺4、防滑突起5、防護欄6、輔助梯7、連接筋8、端板9、防撞器10、底架11、底座12、太陽能蓄電池13、控制器14、支撐架15、車架。
【具體實施方式】
[0012]下面結合附圖對本實用新型做進一步的說明。
[0013]實施例1
[0014]如圖1所示，一種加工車間用電動平板車，它包括車架15，所述的車架15下部連接有車輪1，車架15左右兩端面設置有吊耳2，車架15上端連接有平板臺3，所述的平板臺3的上側面設置有防滑突起4，平板臺3上側面的左右兩端連接有防護欄5，平板臺3左部的后端連接有輔助梯6，所述的輔助梯6中部通過連接筋7與車架15后端相連，車架15前端連接有端板8，所述的端板8上部的前側面設置有防撞器9，端板8下端連接有底架10，所述的底架10設置有底座11及與底座11相配合的太陽能蓄電池12，所述的太陽能蓄電池12通過信號線連接有控制器13，所述的控制器13連接有與其相配的支撐架14，所述的支撐架14設置在車架15左端面的中部。
[0015]本實用新型一種加工車間用電動平板車的結構中，車架設置有吊耳，當需對整個電動平板車進行吊取和移動時，操作非常便捷，平板臺設置有防滑突起和防護欄，這樣電動平板車在承載重物運行時，防滑突起增大了重物與平臺的摩擦力，防護欄起到了遮擋保護的作用，避免出現重物移位或掉落的現象，平板臺后部設置有輔助梯，這樣在進行重物裝卸時，更利于操作員攀爬上下平板臺，端板設置的防撞器對整個電動平板車具有一定的保護作用，支撐架設置有底座及與底座相配合的太陽能蓄電池，這種結構使太陽能蓄電池的安裝結構穩定，且便于拆裝，且太陽能蓄電池具有節省能源、無污染、噪音小的特點，本實用新型具有設計合理、功能全面、使用便捷、安全性能高的優點。
[0016]實施例2
[0017]如圖1所示，一種加工車間用電動平板車，它包括車架15，所述的車架15下部連接有車輪1，車架15左右兩端面設置有吊耳2，車架15上端連接有平板臺3，所述的平板臺3的上側面設置有防滑突起4，平板臺3上側面的左右兩端連接有防護欄5，平板臺3左部的后端連接有輔助梯6，所述的輔助梯6中部通過連接筋7與車架15后端相連，車架15前端連接有端板8，所述的端板8上部的前側面設置有防撞器9，端板8下端連接有底架10，所述的底架10設置有底座11及與底座11相配合的太陽能蓄電池12，所述的太陽能蓄電池12通過信號線連接有控制器13，所述的控制器13連接有與其相配的支撐架14，所述的支撐架14設置在車架15左端面的中部，所述的車輪I的數量為4個，且分別均勻對稱分布在車架15底部的四個角落，所述的吊耳2的數量為4個，且分別均勻對稱分布，所述的連接筋7的數量至少為2個，所述的端板8為倒立U型結構。
[0018]本實用新型一種加工車間用電動平板車的結構中，車架設置有吊耳，當需對整個電動平板車進行吊取和移動時，操作非常便捷，平板臺設置有防滑突起和防護欄，這樣電動平板車在承載重物運行時，防滑突起增大了重物與平臺的摩擦力，防護欄起到了遮擋保護的作用，避免出現重物移位或掉落的現象，平板臺后部設置有輔助梯，這樣在進行重物裝卸時，更利于操作員攀爬上下平板臺，端板設置的防撞器對整個電動平板車具有一定的保護作用，支撐架設置有底座及與底座相配合的太陽能蓄電池，這種結構使太陽能蓄電池的安裝結構穩定，且便于拆裝，且太陽能蓄電池具有節省能源、無污染、噪音小的特點，本實用新型具有設計合理、功能全面、使用便捷、安全性能高的優點。
【主權項】
1.一種加工車間用電動平板車，它包括車架，其特征在于:所述的車架下部連接有車輪，車架左右兩端面設置有吊耳，車架上端連接有平板臺，所述的平板臺的上側面設置有防滑突起，平板臺上側面的左右兩端連接有防護欄，平板臺左部的后端連接有輔助梯，所述的輔助梯中部通過連接筋與車架后端相連，車架前端連接有端板，所述的端板上部的前側面設置有防撞器，端板下端連接有底架，所述的底架設置有底座及與底座相配合的太陽能蓄電池，所述的太陽能蓄電池通過信號線連接有控制器，所述的控制器連接有與其相配的支撐架，所述的支撐架設置在車架左端面的中部。2.根據權利要求1所述的一種加工車間用電動平板車，其特征在于:所述的車輪的數量為4個，且分別均勻對稱分布在車架底部的四個角落。3.根據權利要求1所述的一種加工車間用電動平板車，其特征在于:所述的吊耳的數量為4個，且分別均勾對稱分布。4.根據權利要求1所述的一種加工車間用電動平板車，其特征在于:所述的連接筋的數量至少為2個。5.根據權利要求1所述的一種加工車間用電動平板車，其特征在于:所述的端板為倒立U型結構。
【專利摘要】本實用新型涉及一種加工車間用電動平板車，它包括車架，所述的車架下部連接有車輪，車架左右兩端面設置有吊耳，車架上端連接有平板臺，所述的平板臺的上側面設置有防滑突起，平板臺上側面的左右兩端連接有防護欄，平板臺左部的后端連接有輔助梯，所述的輔助梯中部通過連接筋與車架后端相連，車架前端連接有端板，所述的端板上部的前側面設置有防撞器，端板下端連接有底架，所述的底架設置有底座及與底座相配合的太陽能蓄電池，所述的太陽能蓄電池通過信號線連接有控制器，所述的控制器連接有與其相配的支撐架，所述的支撐架設置在車架左端面的中部，本實用新型具有設計合理、功能全面、使用便捷、安全性能高的優點。
【IPC分類】B62D63/02
【公開號】CN204846110
【申請號】CN201520660012
【發明人】趙明中
【申請人】河南真牛起重機有限公司
【公開日】2015年12月9日
【申請日】2015年8月29日