前弧面長排警燈的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種警車標志燈具，具體講是一種前部為弧面的長排警燈。
技術背景
[0002]警車有高速行駛的實戰需求，長排警燈在制式警車領域使用廣泛，現有長排警燈在外形設計時沒有充分考慮其空氣動力學性能，導致警車在高速行駛時風阻較大，降低車速、影響穩定、增加油耗。目前國內沒有明確具體的警燈外形要求。探索在符合相關標志燈具國家標準和公安部相關規定的前提下，利用空氣動力學原理優化長排警燈設計，使其在不影響警示效果的同時，顯著優化其空氣動力學性能，對現有警車資源挖潛增效，是十分必要的。
【實用新型內容】
[0003]本實用新型的目的是克服現有技術不足，提供一種滿足高速行駛時高效節能和安全提速需求，符合最佳動力學結構的前部為弧面結構的長排警燈。為了達到上述目的，本實用新型通過下列技術方案來實現:一種前部為弧面長排警燈，包括燈罩，光源安裝座、導線，其特征在于:燈罩為上下平面平行或上平面向后傾斜，左右對稱或左右平面向后略略收尾，前迎風面為半球形或半橢球形前弧面長排警燈罩，該燈罩中間迎風面為弧頂，左右兩側向尾部和向上部收斂，形成一個左右對稱的閉合收尾形狀，各平面交匯處作平滑過渡，前弧面長排警燈罩中間部分為白色燈罩，其內安裝有集成線路和內置警報擴音器及音視頻等功能設備，前弧面長排警燈罩左右部分分別為紅、藍色燈罩，其內安裝有光源安裝座。
[0004]前弧面長排警燈罩中間部分可噴涂警用標識。
[0005]前球面燈罩最遠兩端連線長度小于所配警車寬度。
[0006]從上述情況可知，本實用新型與現有技術相比，外形美觀穩固，較等高度警燈其風阻系數均有明顯下降。在不影響警示效果的同時，本實用新型空氣動力學性能顯著優化，能夠幫助警車實現高速狀態下降低油耗、改善行駛穩定性和提升最高速度。
【附圖說明】
[0007]圖1為本實用新型基本形狀的正視圖；
[0008]圖2為本實用新型基本形狀的俯視圖；
[0009]圖3為本實用新型基本形狀的左視圖。
【具體實施方式】
[0010]如圖1 一 3所示，一種前弧面長排警燈，包括燈罩，光源安裝座、導線，其特征在于:燈罩為上下平面平行或上平面向后傾斜，左右對稱或左右平面向后略略收尾前迎風面為半球形或半橢球形前弧面長排警燈罩，該燈罩中間迎風面為弧頂，左右兩側向尾部和向上部收斂，形成一個左右對稱的閉合收尾形狀，各平面交匯處作平滑過渡，前弧面長排警燈罩中間部分為白色燈罩1，其內安裝有集成線路和內置警報擴音器及音視頻等功能設備，前弧面長排警燈罩左右部分分別為紅色燈罩2和藍色燈罩3，紅、藍色燈罩內安裝有光源安裝座。[0011 ] 前弧面長排警燈罩中間的白色燈罩外可噴涂警用標識。
[0012]前弧面長排燈罩最遠兩端連線長度小于所配警車寬度。
【主權項】
1.一種前弧面長排警燈，包括燈罩，光源安裝座、導線，其特征在于:燈罩為上下平面平行或上平面向后傾斜，左右對稱或左右平面向后略略收尾，前迎風面為半球形或半橢球形前弧面長排警燈罩，該燈罩中間迎風面為弧頂，左右兩側向尾部和向上部收斂，形成一個左右對稱的閉合收尾形狀，各平面交匯處作平滑過渡，前弧面長排警燈罩中間部分為白色燈罩(I)，其內安裝有集成線路和內置警報擴音器及音視頻功能設備，前弧面長排警燈罩左右部分分別為紅色燈罩(2 )和藍色燈罩(3 )，紅、藍色燈罩內安裝有光源安裝座。2.根據權利要求1所述的前弧面長排警燈罩，其特征在于:前弧面長排警燈罩中間的白色燈罩外可噴涂警用標識。3.根據權利要求1所述的前弧面長排警燈罩，其特征在于:前弧面長排燈罩最遠兩端連線長度小于所配警車寬度。
【專利摘要】本實用新型公開了一種前弧面長排警燈，包括燈罩，光源安裝座、導線，其特征在于：燈罩為上下平面平行或上平面向后傾斜，左右對稱或左右平面向后略略收尾,前迎風面為半球形或半橢球形前弧面長排警燈罩，該燈罩中間迎風面為弧頂，左右兩側向尾部和向上部收斂，形成一個左右對稱的閉合收尾形狀，各平面交匯處作平滑過渡，前弧面長排警燈罩中間部分為白色燈罩（1），其內安裝有集成線路和內置警報擴音器及音視頻等功能設備，前弧面長排警燈罩左右部分分別為紅色燈罩（2）和藍色燈罩（3），紅、藍色燈罩內安裝有光源安裝座。本實用新型空氣動力學性能顯著優化，能夠幫助警車實現高速狀態下降低油耗、改善行駛穩定性和提升最高速度。
【IPC分類】B60Q1/26, B62D37/02
【公開號】CN204846089
【申請號】CN201520537880
【發明人】任杰
【申請人】任杰
【公開日】2015年12月9日
【申請日】2015年7月23日