一種用于直接連接汽車方向盤的花鍵輸出軸的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型屬于汽車零部件加工技術領域，尤其涉及一種用于直接連接汽車方向盤的花鍵輸出軸。
【背景技術】
[0002]現代社會中，隨著汽車行業的長足發展，各類汽車轉向軸應運而生。轉向軸性能直接影響整車靈活性、操作穩定性、經濟性及輪胎使用壽命，而直接連接汽車方向盤的輸入軸為影響轉向軸性能的最關鍵因素之一。目前轉向軸輸出軸與方向盤多為固定連接，輸出軸與輸入軸連接方式多為平鍵連接、楔鍵連接等多種方式。輸出軸與方向盤的固定連接方式對輸出軸的磨損小、操作穩定性好，但不易更換，且當車輛遇到碰撞、振動等突發狀況時，輸出軸與方向盤無法即使分離，造成方向盤隨車身后移，危害駕駛員人身安全。平鍵連接方式結構簡單，拆裝方便，對中性好，但軸向力承受性能差，容易出現壓潰現象；楔鍵連接可傳遞較大扭矩，同時還可承受單向軸向載荷，可以起到單向軸向定位作用，但只適用于輕載等傳動要求低的場合，傳動精度較差。
【發明內容】
[0003]本實用新型為解決上述技術中存在的技術問題而提供一種結構簡單、傳動能力強、操作穩固且更換方便的用于直接連接汽車方向盤的花鍵輸出軸。
[0004]本實用新型所解決的技術問題采用以下技術方案來實現:一種用于直接連接汽車方向盤的花鍵輸出軸，其特征在于:過盈連接孔，方向盤直接連接段，錐形過渡段，軸承負載段，軸肩，對稱錐形過渡段，圓角，中心定位孔，大齒外花鍵，小齒外花鍵，所述花鍵輸出軸包括方向盤直接連接段，所述方向盤直接連接段設有過盈連接孔，方向盤與輸出軸穩固連接，所述方向盤直接連接段右側與錐形過渡段相連，所述錐形過渡段與軸承負載段相連，通過軸肩軸向定位，所述軸肩與對稱錐形過渡段相連，所述對稱錐形過渡段設有圓角與大齒外花鍵相連，所述大齒外花鍵與小齒外花鍵相連并都設于輸入軸連接段，所述輸入軸連接段設有中心定位孔，所述中心定位孔與輸入軸端部凸栓對中，所述大齒外花鍵、小齒外花鍵均設有八個齒形，所述齒形為鍛造，無脫碳、銹蝕、裂紋、折疊及夾雜凹坑。
[0005]所述方向盤直接連接段設有過盈連接孔。
[0006]所述輸出軸設有錐形過渡段及對稱錐形過渡段。
[0007]所述輸入軸連接段設有中心定位孔。
[0008]所述輸入軸連接段設有大齒外花鍵。
[0009]所述大齒外花鍵旁設有小齒花鍵。
[0010]本實用新型的有益效果為:
[0011]I本實用新型為解決上述技術中存在的技術問題而提供一種結構簡單、傳動能力強、操作穩固且更換方便的用于直接連接汽車方向盤的花鍵輸出軸，花鍵連接承載能力高，對中性好，且因鍵槽較淺，齒根處應力集中較小，對軸的強度削弱較小，在加工時可用磨削的方法提高加工精度及連接質量，實現大扭矩與高精度傳動，提高輪胎使用壽命；
[0012]2直接連接段設有過盈連接孔，正常負載條件下，確保輸出軸與其他連接件的位置精度，使方向盤與輸出軸穩固連接，當汽車遭遇沖撞等過激情況時，過盈連接被破壞，方向盤與輸出軸及時分離，有效地防止轉向盤后移對駕駛員的傷害，具有過載保護作用；
[0013]3與現有連接方向盤輸出軸相比，本輸出軸充分考慮輸入軸與輸出軸連接處力及力矩大小大齒外花鍵與小齒外花鍵相連，設有大齒外花鍵與小齒外花鍵相結合的方式，能夠穩定傳動較大扭矩并減輕連接件質量；
[0014]4對稱錐形過渡段與大齒外花鍵相連處設有圓角，不僅提高軸體剛性，而且使輸出軸在撞擊、振動等作用下，避免應力集中；
[0015]5傳統輸入軸采用階梯軸形式，受力不均勻，優化后的對稱錐狀緩沖段，有效避免應力集中，在高頻使用中起到應力緩沖作用；
[0016]6輸入軸連接段設有中心定位孔，確保軸心定位精確，使輸出軸與輸入軸準確連接，防止偏心現象發生；
[0017]7大齒外花鍵與小齒外花鍵齒形為鍛造，處理后無脫碳、銹蝕、裂紋、折疊及夾雜凹坑，剛性強，耐磨性好；
[0018]優選地:在所述輸入軸連接段設有大齒外花鍵與小齒外花鍵。
[0019]優選地:在所述花鍵輸出軸設有錐形過渡段與對稱錐形過渡段。
【附圖說明】
[0020]圖1是本實用新型的結構示意圖；
[0021]圖2是本實用新型大齒外花鍵剖面示意圖；
[0022]圖3是本實用新型小齒外花鍵剖面示意圖；
[0023]圖中:1、過盈連接孔；2、方向盤直接連接段；3、錐形過渡段；4、軸承負載段；5、軸肩；6、對稱錐形過渡段；7、圓角；8、中心定位孔；9、大齒外花鍵；10、大齒外花鍵。
【具體實施方式】
[0024]為能進一步了解本實用新型的
【發明內容】
、特點及功效，茲例舉實例詳細說明如下:
[0025]請參見圖1，本實用新型為解決上述技術中存在的技術問題而提供一種結構簡單、傳動能力強、操作穩固且更換方便的用于直接連接汽車方向盤的花鍵輸出軸。
[0026]本實用新型所解決的技術問題采用以下技術方案來實現:一種用于直接連接汽車方向盤的花鍵輸出軸，其特征在于:1.過盈連接孔，2.方向盤直接連接段，3.錐形過渡段，
4.軸承負載段，5.軸肩，6.對稱錐形過渡段，7.圓角，8.中心定位孔，9.大齒外花鍵，10.小齒外花鍵，花鍵輸出軸包括方向盤直接連接段2，方向盤直接連接段設2有過盈連接孔1，方向盤與輸出軸穩固連接，方向盤直接連接段2右側與錐形過渡段3相連，錐形過渡段3與軸承負載段4相連，通過軸肩5軸向定位，軸肩5與對稱錐形過渡段6相連，對稱錐形過渡段6設有圓角7與大齒外花鍵9相連，大齒外花鍵9與小齒外花鍵10相連并都設于輸入軸連接段，輸入軸連接段設有中心定位孔8，中心定位孔8與輸入軸端部凸栓對中，大齒外花鍵9、小齒外花鍵10均設有八個齒形，齒形為鍛造，無脫碳、銹蝕、裂紋、折疊及夾雜凹坑。方向盤直接連接段2設有過盈連接孔I。輸出軸設有錐形過渡段3及對稱錐形過渡段6。輸入軸連接段設有大齒外花鍵9。大齒外花鍵旁設有小齒花鍵10。
【主權項】
1.一種用于直接連接汽車方向盤的花鍵輸出軸，其特征在于:包括方向盤直接連接段，過盈連接孔，錐形過渡段，軸承負載段，軸肩，對稱錐形過渡段，圓角，中心定位孔，小齒外花鍵，大齒外花鍵，所述花鍵輸出軸包括方向盤直接連接段，所述方向盤直接連接段設有過盈連接孔，方向盤與輸出軸穩固連接，所述方向盤直接連接段右側與錐形過渡段相連，所述錐形過渡段與軸承負載段相連，通過軸肩軸向定位，所述軸肩與對稱錐形過渡段相連，所述對稱錐形過渡段設有圓角與大齒外花鍵相連，所述大齒外花鍵與小齒外花鍵相連并都設于輸入軸連接段，所述輸入軸連接段設有中心定位孔，所述中心定位孔與輸入軸端部凸栓對中，所述大齒外花鍵、小齒外花鍵均設有八個齒形，所述齒形為鍛造，無脫碳、銹蝕、裂紋、折疊及夾雜凹坑。2.如權利要求1所述的用于直接連接汽車方向盤的花鍵輸出軸，其特征在于:所述方向盤直接連接段設有過盈連接孔。3.如權利要求1所述的用于直接連接汽車方向盤的花鍵輸出軸，其特征在于:所述輸出軸設有錐形過渡段及對稱錐形過渡段。4.如權利要求1所述的用于直接連接汽車方向盤的花鍵輸出軸，其特征在于:所述輸入軸連接段設有中心定位孔。5.如權利要求1所述的用于直接連接汽車方向盤的花鍵輸出軸，其特征在于:所述輸入軸連接段設有大齒外花鍵。6.如權利要求1所述的用于直接連接汽車方向盤的花鍵輸出軸，其特征在于:所述大齒外花鍵旁設有小齒花鍵。
【專利摘要】本實用新型屬于汽車零部件加工技術領域，尤其涉及一種用于直接連接汽車方向盤的花鍵輸出軸，所述花鍵輸出軸包括方向盤直接連接段，所述方向盤直接連接段設有過盈連接孔，確保方向盤與輸出軸安全連接，所述方向盤直接連接段右側與錐形過渡段相連，所述錐形過渡段與軸承負載段相連，通過軸肩軸向定位，所述軸肩與對稱錐形過渡段相連，所述對稱錐形過渡段設有圓角與大齒外花鍵相連，所述大齒外花鍵與小齒外花鍵相連并都設于輸入軸連接段，所述輸入軸連接段設有中心定位孔，所述中心定位孔與輸入軸端部凸栓對中，所述大齒外花鍵、小齒外花鍵均設有八個齒形，所述齒形為鍛造，無脫碳、銹蝕、裂紋、折疊及夾雜凹坑。
【IPC分類】B62D1/16
【公開號】CN204846027
【申請號】CN201520544450
【發明人】丁志軍, 齊軍
【申請人】天津中嘉利達機械部件有限公司
【公開日】2015年12月9日
【申請日】2015年7月24日