折疊自行車的制作方法
【技術領域】
[0001 ] 本實用新型涉及一種自行車，尤其是一種折疊自行車。
【背景技術】
[0002]現有的折疊自行車多種多樣，各種折疊自行車在滿足折疊功能的同時，已經往折疊方便，折疊程度最大化發展。目前的折疊車的車架折疊結構復雜，折疊還是不方便，而且目前折疊自行車的腳踏不能折疊，折疊后體積較大。
【發明內容】
[0003]本實用新型的目的在于提供一種折疊結構簡單，腳踏也可很方便的折疊的折疊自行車。
[0004]為了達到上述目的，本實用新型的技術方案是:一種折疊自行車，包括車架總成、前輪架總成、后輪架總成、主軸和兩組曲柄腳踏總成，車架總成包括立管、中管和車座，車座與立管固定連接，前輪架總成包括前輪和轉動把手組件，前輪與轉動把手組件裝連，后輪架總成包括后輪和鏈條組件，
[0005]a、所述車架總成還包括連接管、滑移件和彈簧，中管上設有滑移槽，滑移件與滑移槽滑移連接，連接管的一端與立管鉸接，另一端與滑移件鉸接，所述滑移槽的槽底具有彈簧滑移槽，彈簧的一端與中管固定連接，另一端與彈簧滑移槽滑移連接，并固定在滑移件上，所述立管上設有第一軸座，中管的一端設有第二軸座，第二軸座上設有徑向插槽，第一軸座與徑向插槽插裝，第一軸座和第二軸座上均設有軸孔，立管和中管通過軸孔與主軸固定連接;
[0006]b、所述曲柄腳踏總成包括曲柄和腳踏、連接件、兩根緊固螺釘和折疊轉軸，所述曲柄上設有容納孔，容納孔內壁設有限位槽，連接件上設有與限位槽相配合的限位凸起，折疊轉軸與腳踏固定連接，連接件上設有兩個滑移長孔，折疊轉軸的兩端與相應的滑移長孔裝配，滑移長孔具有第一止擋平面，折疊轉軸的兩端外周設有與止擋平面相配合的第二止擋平面，且折疊轉軸的兩個外端面上均設有軸向螺孔，曲柄上設有兩個連接孔，兩根緊固螺釘分別穿過相應的連接孔，并與相應的軸向螺孔螺紋連接
[0007]采用上述結構后，所述車架總成還包括鉸接座，鉸接座固定連接在立管上，所述連接管的一端與鉸接座鉸接。
[0008]采用上述結構后，所述連接件為弧狀。
[0009]采用上述結構后，由于本實用新型的在折疊時，只要將中管隨著主軸轉動，滑移件就能在滑移槽內滑移，連接管也隨著鉸接在立管上的鉸接點轉動，就能將車架折疊，而且當需要打開折疊狀態時，彈簧的彈力能使滑移件很快的復位，滑移件帶動連接管轉動，連接管支撐住中管，因此折疊簡單方便，省力。而且由于第二軸座上設有徑向插槽，第一軸座與徑向插槽插裝，因此當主軸安裝在軸孔內時，第一軸座能夠對中管起到徑向限位作用，防止中管在折疊時徑向擺動，從而導致連接管卡死現象，安裝牢固。
[0010]由于本實用新型的連接件上設有兩個滑移長孔，折疊轉軸的兩端與相應的滑移長孔裝配，滑移長孔具有第一止擋平面，折疊轉軸的兩端外周設有與止擋平面相配合的第二止擋平面，因此連接件能在滑移長孔上滑移，而且連接件上設有與限位槽相配合的限位凸起，當連接件向一個方向滑移，使得限位凸起正好插裝在限位槽內，并且折疊轉軸的第二止擋平面與滑移長孔的第一止擋平面配合，則此時腳踏處于鎖緊狀態，能供使用者腳掌踩踏來使自行車前進；當連接件向相反方向滑移，使得限位凸起正好脫開限位槽，并且折疊轉軸的第二止擋平面也與滑移長孔的第一止擋平面脫離，腳踏能隨著折疊轉軸轉動，并將腳踏折疊入曲柄的容納孔內，完成折疊。本實用新型只需上、下滑移連接件就可以完成腳踏的鎖緊和折疊，折疊結構簡單，折疊操作方便。
【附圖說明】
[0011]圖1是本實用新型的爆炸圖；
[0012]圖2是圖1中車架總成立體圖；
[0013]圖3是圖2的車架總成的中管、滑移件和彈簧連接結構剖視圖；
[0014]圖4是圖2的爆炸圖；
[0015]圖5是本實用新型的曲柄腳踏總成結構示意圖；
[0016]圖6是圖5的A-A剖視圖；
[0017]圖7是圖5的立體圖；
[0018]圖8是圖7的爆炸圖。
【具體實施方式】
[0019]以下結合附圖給出的實施例對本實用新型作進一步詳細的說明。
[0020]參見圖1、2、3、4、5、6、7、8所示，一種折疊自行車，包括車架總成1、前輪架總成2、后輪架總成3、主軸4和兩組曲柄腳踏總成5，車架總成I包括立管1-1、中管1-2和車座
1-3，車座1-3與立管1-1固定連接，前輪架總成2包括前輪2-1和轉動把手組件2-2，前輪
2-1與轉動把手組件2-2裝連，后輪架總成3包括后輪3-1和鏈條組件3-2，所述車架總成I還包括連接管1-4、滑移件1-5和彈簧1-6，中管1-2上設有滑移槽1-2-1，滑移件1_5與滑移槽1-2-1滑移連接，連接管1-4的一端與立管1-1鉸接，另一端與滑移件1-5鉸接，所述滑移槽1-2-1的槽底具有彈簧滑移槽1-2-11，彈簧1-6的一端與中管1-2固定連接，另一端與彈簧滑移槽1-2-11滑移連接，并固定在滑移件1-5上，所述立管1-1上設有第一軸座1-1-1，中管1-2的一端設有第二軸座1-2-2，第二軸座1-2-2上設有徑向插槽1_2_21，第一軸座1-1-1與徑向插槽1-2-21插裝，第一軸座1-1-1和第二軸座1-2-2上均設有軸孔1-7，立管1-1和中管1-2通過軸孔1-7與主軸4固定連接；所述曲柄腳踏總成5包括曲柄5-1和腳踏5-2、連接件5-3、兩根緊固螺釘5-4和折疊轉軸5_5，所述曲柄5_1上設有容納孔5-1-1，容納孔5-1-1內壁設有限位槽5-1-2，連接件5-3上設有與限位槽5_1_2相配合的限位凸起5-3-1，折疊轉軸5-5與腳踏5-2固定連接，連接件5-3上設有兩個滑移長孔5-3-2，折疊轉軸5-5的兩端與相應的滑移長孔5-3-2裝配，滑移長孔5_3_2具有第一止擋平面5-3-11，折疊轉軸5-5的兩端外周設有與止擋平面5-3-11相配合的第二止擋平面5-5-1，且折疊轉軸5-5的兩個外端面上均設有軸向螺孔5-5-2，曲柄5_1上設有兩個連接孔5-1-3，兩根緊固螺釘5-4分別穿過相應的連接孔5-1-3，并與相應的軸向螺孔5_5_2螺紋連接
[0021]參見圖2、4所示，為了使連接管1-4更好的與立管1-1鉸接，使連接管4轉動順暢，所述車架總成I還包括鉸接座1-8，鉸接座1-8固定連接在立管1-1上，所述連接管1-4的一端與鉸接座1-8鉸接。
[0022]參見圖5、7、8所示，所述連接件5-3為弧狀，弧形連接件5_3可以緊密貼合容納孔5-1-1的內壁面，結構更加緊湊，也不妨礙腳踏5-2的折疊。
[0023]參見圖1、2所示，本實用新型使用時，當折疊車需要折疊時，只要將中管1-2隨著主軸4轉動，滑移件1-5就能在滑移槽1-2-1內滑移，連接管1-4也隨著鉸接在立管1-1上的鉸接點轉動，就能將車架折疊；而且當需要打開折疊狀態時，彈簧1-6的彈力能使滑移件1-5很快的復位，滑移件1-5就帶動連接管1-4轉動，連接管1-4支撐住中管1-2，因此折疊簡單方便，省力。而且由于第二軸座1-2-2上設有徑向插槽1-2-21，第一軸座1-1-1與徑向插槽1-2-21插裝，第一軸座1-1-1和第二軸座1-2-2上均設有軸孔1_7，主軸安裝在軸孔1-7內，因此第一軸座1-1-1能夠對中管1-2起到徑向限位作用，防止中管1-2在折疊時徑向擺動，從而導致連接管1-4卡死現象，安裝牢固。
[0024]本實用新型的腳踏5-2具有鎖緊和折疊兩個功能，在供使用者腳掌踩踏來使自行車前進時，將連接件5-3向下移動，使得連接件5-3的限位凸起5-3-1正好插裝在曲柄5-1的容納孔5-1-1的限位槽5-1-2內，并且此時折疊轉軸5-5的第二止擋平面5-5-1與連接件5-3的滑移長孔5-3-2的第一止擋平面5-3-11配合，則此時腳踏處于鎖緊狀態。當腳踏5-2需要折疊時，將連接件5-3向上移動，使得連接件5-3的限位凸起5-3-1正好脫開限位槽5-1-2，并且折疊轉軸5-5的第二止擋平面5-5-1也與滑移長孔5_3_2的第一止擋平面5-3-11脫離，腳踏5-2能隨著折疊轉軸5-5轉動，并將腳踏5_2折疊入曲柄5_1的容納孔5-1-1內，完成折疊。本實用新型只需上、下滑移連接件5-3就可以完成腳踏5-2的鎖緊和折疊，折疊結構簡單，折疊操作方便。
[0025]以上所述的僅是本實用新型的優選實施方式，應當指出，對于本領域的普通技術人員來說，在不脫離本實用新型創造構思的前提下，還可以做出若干變形和改進，這些都屬于本實用新型的保護范圍。
【主權項】
1.一種折疊自行車，包括車架總成(I)、前輪架總成(2)、后輪架總成(3)、主軸(4)和兩組曲柄腳踏總成(5)，車架總成(I)包括立管(1-1)、中管(1-2)和車座(1-3)，車座(1-3)與立管(1-1)固定連接，前輪架總成(2)包括前輪(2-1)和轉動把手組件(2-2)，前輪(2-1)與轉動把手組件(2-2)裝連，后輪架總成(3)包括后輪(3-1)和鏈條組件(3-2)，其特征在于: a、所述車架總成(I)還包括連接管(1-4)、滑移件(1-5)和彈簧(1-6)，中管(1_2)上設有滑移槽(1-2-1)，滑移件(1-5)與滑移槽(1-2-1)滑移連接，連接管(1-4)的一端與立管(1-1)鉸接，另一端與滑移件(1-5)鉸接，所述滑移槽(1-2-1)的槽底具有彈簧滑移槽(1-2-11)，彈簧(1-6)的一端與中管(1-2)固定連接，另一端與彈簧滑移槽(1-2-11)滑移連接，并固定在滑移件(1-5)上，所述立管(1-1)上設有第一軸座(1-1-1)，中管(1-2)的一端設有第二軸座(1-2-2)，第二軸座(1-2-2)上設有徑向插槽(1-2-21)，第一軸座與徑向插槽(1-2-21)插裝，第一軸座(1-1-1)和第二軸座(1-2-2)上均設有軸孔(1_7)，立管(1-1)和中管(1-2)通過軸孔(1-7)與主軸(4)固定連接； b、所述曲柄腳踏總成(5)包括曲柄(5-1)和腳踏(5-2)、連接件(5-3)、兩根緊固螺釘(5-4)和折疊轉軸(5-5)，所述曲柄(5-1)上設有容納孔(5-1-1)，容納孔內壁設有限位槽(5-1-2)，連接件(5-3)上設有與限位槽(5-1-2)相配合的限位凸起(5_3_1)，折疊轉軸(5-5)與腳踏(5-2)固定連接，連接件(5-3)上設有兩個滑移長孔(5-3-2)，折疊轉軸(5-5)的兩端與相應的滑移長孔(5-3-2)裝配，滑移長孔(5-3-2)具有第一止擋平面(5-3-11)，折疊轉軸(5-5)的兩端外周設有與止擋平面(5-3-11)相配合的第二止擋平面(5-5-1)，且折疊轉軸(5-5)的兩個外端面上均設有軸向螺孔(5-5-2)，曲柄(5_1)上設有兩個連接孔(5-1-3)，兩根緊固螺釘(5-4)分別穿過相應的連接孔(5-1-3)，并與相應的軸向螺孔(5-5-2)螺紋連接。2.根據權利要求1所述的折疊自行車，其特征在于:所述車架總成(I)還包括鉸接座(1-8)，鉸接座(1-8)固定連接在立管(1-1)上，所述連接管(1-4)的一端與鉸接座(1-8)鉸接。3.根據權利要求1所述的折疊自行車，其特征在于:所述連接件(5-3)為弧狀。
【專利摘要】本實用新型公開了一種折疊自行車，包括車架總成、前輪架總成、后輪架總成、主軸和兩組曲柄腳踏總成，車架總成包括立管、中管和車座，車座與立管固定連接，前輪架總成包括前輪和轉動把手組件，前輪與轉動把手組件裝連，后輪架總成包括后輪和鏈條組件，所述車架總成還包括連接管、滑移件和彈簧；所述曲柄腳踏總成包括曲柄和腳踏、連接件、兩根緊固螺釘和折疊轉軸。本實用新型折疊結構簡單，腳踏也可很方便的折疊。
【IPC分類】B62M3/08, B62K15/00
【公開號】CN204821920
【申請號】CN201520435831
【發明人】張泰山
【申請人】永祺(常州)車業有限公司
【公開日】2015年12月2日
【申請日】2015年6月23日