一種電動自行車踏板裝置的制造方法
【技術領域】
[0001 ] 本實用新型涉及自行車或電動自行車輔助裝置，具體是涉及到一種電動自行車踏板裝置。
【背景技術】
[0002]電動車自行車是指以蓄電池作為輔助能源在普通自行車的基礎上，安裝了電機、控制器、蓄電池、轉把閘把等操縱部件和顯示儀表系統的機電一體化的個人交通工具。隨著電動車使用量越來越大，其速度越來越快，而防護措施比較簡單，在行駛過程中容易被其他機動車的司機所忽視，使電動車的安全隱患逐步增加，容易給用戶造成重大損失。
[0003]現有的電動車大多沒有踏板，這樣人們在騎行的過程中只能把腳放到腳蹬上。而電動車腳蹬的設計主要是起到輔助騎行的作用。由于腳蹬是活動的，所以正常騎行時，如果腳長時間放到腳蹬上面會影響騎車人的安全和舒適性。還有的用戶在騎行時，將腳放在電動車中部的控制器的接線盒的蓋板上。由于大多數的電動車尤其是小型的電動車的接線盒的蓋板較窄，兩只腳同時放在上面較為吃力，這同樣影響了騎行者的安全性和舒適性。
【發明內容】
[0004]本實用新型要解決的技術問題是提供一種結構簡單，使用方便的電動自行車踏板
目.ο
[0005]本實用新型的內容是其包括裝置本體、抽拉板、阻擋板和警示燈，所述裝置本體內設置有腔體，所述腔體內設置有抽拉板，所述抽拉板端部設置有阻擋板，所述裝置本體和抽拉板相契合，使得抽拉板位于腔體內，所述裝置本體前后兩端上設置有通風孔和警示燈，所述裝置本體上方設置有擠壓發電裝置，所述裝置本體底部設置有濾水孔，所述擠壓發電裝置和警示燈通過導線分別與車體內部的蓄電池相連，所述裝置本體前端上連接設置有擋泥板。
[0006]作為優選，所述裝置本體和抽拉板上設置有防滑紋。
[0007]本實用新型在裝置本體前后兩端設置警示燈，方便腳下方位的路況情況觀察有利于使用者行駛；所述裝置本體在沿抽拉板伸展的方向上，寬度越來越窄。抽拉板和裝置本體相契合，同樣越來越窄，當抽拉板部分伸出腔體時，特別是當抽拉板即將伸出腔體時，裝置本體的窄側和抽拉板的寬側相配合，導致抽拉板不能伸出腔體；另外在裝置本體上設置擠壓發電裝置更加能在行駛過程中給蓄電池充電，給行駛者更多的舒適性。
[0008]本實用新型在抽拉板端部設置有阻擋板，當不需要伸出抽拉板時，阻擋板可以作為裝置本體的側端阻擋板，從而使腳不易滑落踏板。當需要伸出抽拉板時，用腳向外推動阻擋板就可以實現伸出抽拉板的目的，從而方便駕駛者使用。
【附圖說明】
[0009]為了更清楚地說明本實用新型實施例或現有技術中的技術方案，下面將對實施例或現有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動的前提下，還可以根據這些附圖獲得其他的附圖；
[0010]圖1是本實用新型的結構示意圖。
[0011]圖中:1裝置本體、2腔體、3抽拉板、4阻擋板、5警示燈、6擠壓發電裝置。
【具體實施方式】
[0012]下面結合附圖對本實用新型的優選實施例進行詳細闡述，以使本實用新型的優點和特征能更易于被本領域技術人員理解，從而對本實用新型的保護范圍做出更為清楚明確的界定；
[0013]如圖1所示，本實用新型包括裝置本體1、抽拉板3、阻擋板4和警示燈5，所述裝置本體I內設置有腔體2，所述腔體2內設置有抽拉板3，所述抽拉板3端部設置有阻擋板4，所述裝置本體I和抽拉板3相契合，使得抽拉板3位于腔體2內，所述裝置本體I前后兩端上設置有通風孔和警示燈5，所述裝置本體I上方設置有擠壓發電裝置6，所述裝置本體I底部設置有濾水孔，所述擠壓發電裝置和警示燈5通過導線分別與車體內部的蓄電池相連，所述裝置本體I內部設置有電磁發電機，所述裝置本體I前端上連接設置有擋泥板7。
[0014]值得注意的是，所述裝置本體I和抽拉板3上設置有防滑紋。
[0015]值得注意的是，所述裝置本體I在沿抽拉板3伸展的方向上，寬度越來越窄。抽拉板3和裝置本體I相契合，同樣越來越窄，當抽拉板3部分伸出腔體2時，特別是當抽拉板3即將伸出腔體2時，裝置本體I的窄側和抽拉板3的寬側相配合，導致抽拉板3不能伸出腔體2。
[0016]本實用新型在抽拉板3端部設置有阻擋板4，當不需要伸出抽拉板3時，阻擋板4可以作為裝置本體I的側端阻擋板，從而使腳不易滑落踏板。當需要伸出抽拉板3時，用腳向外推動阻擋板4就可以實現伸出抽拉板3的目的，從而方便駕駛者使用。
[0017]本實用新型使用到的標準零件均可以從市場上購買，異形件根據說明書的和附圖的記載均可以進行訂制，各個零件的具體連接方式均采用現有技術中成熟的螺栓、鉚釘、焊接等常規手段，機械、零件和設備均采用現有技術中，常規的型號，加上電路連接采用現有技術中常規的連接方式，在此不再詳述。
[0018]以上顯示和描述了本實用新型的基本原理和主要特征和本實用新型的優點。本行業的技術人員應該了解，本實用新型不受上述實施例的限制，上述實施例和說明書中描述的只是說明本實用新型的原理，在不脫離本實用新型精神和范圍的前提下，本實用新型還會有各種變化和改進，這些變化和改進都落入要求保護的本實用新型范圍內。本實用新型要求保護范圍由所附的權利要求書及其等效物界定。
【主權項】
1.一種電動自行車踏板裝置，其特征是，包括裝置本體(I)、抽拉板(3)、阻擋板(4)和警示燈(5)，所述裝置本體(I)內設置有腔體(2)，所述腔體(2)內設置有抽拉板(3)，所述抽拉板(3 )端部設置有阻擋板(4 )，所述裝置本體(I)和抽拉板(3 )相契合，使得抽拉板(3 )位于腔體(2)內，所述裝置本體(I)前后兩端上設置有通風孔和警示燈(5)，所述裝置本體(I)上方設置有擠壓發電裝置(6 )，所述裝置本體(I)底部設置有濾水孔，所述擠壓發電裝置(6)和警示燈(5)通過導線分別與車體內部的蓄電池相連，所述裝置本體(I)前端上連接設置有擋泥板(7)。2.如權利要求1所述的電動自行車踏板裝置，其特征是，所述裝置本體(I)和抽拉板(3)上設置有防滑紋。
【專利摘要】本實用新型涉及一種電動自行車踏板裝置，包括裝置本體、抽拉板、阻擋板和警示燈，所述裝置本體內設置有腔體，所述腔體內設置有抽拉板，所述抽拉板端部設置有阻擋板，所述裝置本體和抽拉板相契合，使得抽拉板位于腔體內，所述裝置本體前后兩端上設置有通風孔和警示燈，所述裝置本體上方設置有擠壓發電裝置，所述裝置本體底部設置有濾水孔。本實用新型在抽拉板端部設置有阻擋板，當不需要伸出抽拉板時，阻擋板可以作為裝置本體的側端阻擋板，從而使腳不易滑落踏板。當需要伸出抽拉板時，用腳向外推動阻擋板就可以實現伸出抽拉板的目的，從而方便駕駛者使用。
【IPC分類】B62J25/00, B62J6/00
【公開號】CN204821866
【申請號】CN201520612846
【發明人】陳欽先
【申請人】陳欽先
【公開日】2015年12月2日
【申請日】2015年8月14日