一種通用型電動車、摩托車、腳踏車鎖的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及電動車、摩托車、腳踏車防盜鎖具領域技術，具體涉及一種通用型電動車、摩托車、腳踏車鎖。
【背景技術】
[0002]目前，現有的電動車、摩托車及腳踏車鎖主要為鋼絲鏈條鎖或U形鎖，其主要是通過將鏈條或U形桿穿插過電動車、摩托車或腳踏車的車輪來限制車輪的轉動，以達到鎖車的目的。鋼絲鏈條鎖或U形鎖都很容易被剪斷而造成車輛被盜，同時，此類鎖具在開鎖時需要將鎖具從車上取下，上鎖時又需要重新裝上，給用戶的使用帶來了很多的不便。
[0003]有鑒于此，目前市場上出現了一種通用型套裝于電動車、摩托車或腳踏車前叉桿上的鎖具，用戶使用時不再需要將鎖具重復的取上取下，給用戶帶來了便利性。然而在使用過程中，這種鎖具還存在有不足之處，這種鎖具大多是通過鎖具上的套孔及相應的固定件套裝于前叉桿上，而套孔的大小是固定的，當具有較大套孔的鎖具安裝于直徑較小的前叉桿上時，鎖具安裝就會松動，容易引起車輛被盜，而更換一個新的鎖具時，又需要花費較多的錢財。
【實用新型內容】
[0004]本實用新型針對現有技術存在之缺失，提供一種通過型電動車、摩托車、腳踏車鎖。
[0005]本實用新型采用的技術方案如下:
[0006]—種通用型電動車、摩托車、腳踏車鎖，包括鎖體和固定件，以及可更換的襯套，所述鎖體包括一主套合部，所述固定件設有與該主套合部對應的副套合部，所述主套合部與副套合部組合時，形成一套于前叉桿外的套孔，所述襯套用于貼附在主套合部或副套合部內壁面。
[0007]作為一種優選方案，所述襯套為弧形，曲率半徑大于套孔的半徑。
[0008]作為一種優選方案，所述襯套為一個，該襯套設置于鎖體主套合部內壁面。
[0009]作為一種優選方案，所述襯套為一個，該襯套設置于固定件副套合部內壁面。
[0010]作為一種優選方案，所述襯套為兩個，所述襯套分別設于主套合部和副套合部內壁面。
[0011]作為一種優選方案，所述襯套為塑膠、金屬或橡膠材質。
[0012]作為一種優選方案，所述襯套厚度為0.5?5_。
[0013]作為一種優選方案，所述襯套膠沾于主套合部或副套合內壁面。
[0014]作為一種優選方案，所述襯套厚度為I?3mm。
[0015]本實用新型與現有技術相比具有如下優點和有益效果，通過在鎖體的主套合部與固定件的副套合部之間設置可更換的襯套，鎖體可適應安裝于不同直徑大小的前叉桿上，避免了出現鎖具安裝松動的現象。對于不同直徑大小的前叉桿，安裝鎖體時只需采用對應的襯套，即可穩固地安裝于前叉桿上，例如，當前叉桿直徑過小了，可以通過在鎖體的主套合部和固定件的副套合部中設置相應厚度的襯套來進行安裝。由于安裝鎖具時只需通過更換相應的襯套，即可安裝到相應的前叉桿上，而不需要更換整個鎖具，因而本實用新型具有更廣的使用范圍，同時也降低了人們購買鎖具的成本。
[0016]為更清楚地闡述本實用新型的結構特征、技術手段及其所達到的具體目的和功能，下面結合附圖與具體實施例來對本實用新型作進一步詳細說明:
【附圖說明】
[0017]圖1是本實用新型之第一實施例的組裝結構圖；
[0018]圖2是本實用新型之第一實施例的分解圖；
[0019]圖3是本實用新型之第二實施例的分解圖；
[0020]圖4是本實用新型之第三實施例的分解圖；
[0021]附圖標識說明:
[0022]1、鎖體，2、主套合部，3、固定件，4、副套合部，
[0023]5、襯套，6、緊固螺釘，7、套孔。
【具體實施方式】
[0024]首先請參照圖1和圖2所示，一種通用型電動車、摩托車、腳踏車鎖，包括鎖體I和固定件3，以及可更換的襯套5，所述鎖體I包括一主套合部2，所述固定件3設有與該主套合部2對應的副套合部4，所述主套合部2和副套合部4通過緊固螺釘6固定組合，所述主套合部2與副套合部4組合時，形成一套于前叉桿外的套孔7。所述襯套5為弧形，曲率半徑大于套孔7的半徑，所述襯套5用于貼附在主套合部2或副套合部4內壁面，本實施例中，所述襯套5膠沾于主套合部2內壁面。由于襯套5曲率半徑大于套孔7的半徑，襯套5在安裝時可便于卡緊在主套合部2或副套合部4的內壁面上，不易脫。
[0025]所述襯套5為塑膠、金屬或橡膠材質。
[0026]所述襯套5厚度為0.5?5mm，最好為I?3mm。
[0027]圖3所示的是本實用新型的第二實施例的結構，其與前述實施例的不同之處在于，所述襯套5膠沾于副套合部4的內壁面。
[0028]圖4所示的是本實用新型的第三實施例的結構，所述套孔7內設有兩個襯套5，分別膠沾于主套合部2的內壁面和副套合部4的內壁面。
[0029]本實用新型在安裝于電動車、摩托車或腳踏車的前叉桿上時，可根據前叉桿直徑大小采用相應厚度或數量的襯套進行安裝。
[0030]以上所述，僅是本實用新型的較佳實施例而已，并不用以限制本實用新型，故凡是依據本實用新型的技術實際對以上實施例所作的任何修改、等同替換、改進等，均仍屬于本實用新型技術方案的范圍內。
【主權項】
1.一種通用型電動車、摩托車、腳踏車鎖，包括鎖體和固定件，所述鎖體包括一主套合部，所述固定件設有與該主套合部對應的副套合部，所述主套合部與副套合部組合時，形成一套于前叉桿外的套孔，其特征在于:還包括有用于貼附在主套合部或副套合部內壁面的可更換的襯套。2.根據權利要求1所述的一種通用型電動車、摩托車、腳踏車鎖，其特征在于:所述襯套為弧形，曲率半徑大于套孔的半徑。3.根據權利要求1所述的一種通用型電動車、摩托車、腳踏車鎖，其特征在于:所述襯套為一個，該襯套設置于鎖體主套合部內壁面。4.根據權利要求1所述的一種通用型電動車、摩托車、腳踏車鎖，其特征在于:所述襯套為一個，該襯套設置于固定件副套合部內壁面。5.根據權利要求1所述的一種通用型電動車、摩托車、腳踏車鎖，其特征在于:所述襯套為兩個，所述襯套分別設于主套合部和副套合部內壁面。6.根據權利要求1所述的一種通用型電動車、摩托車、腳踏車鎖，其特征在于:所述襯套為塑膠、金屬或橡膠材質。7.根據權利要求1所述的一種通用型電動車、摩托車、腳踏車鎖，其特征在于:所述襯套厚度為0.5?5mm。8.根據權利要求1所述的一種通用型電動車、摩托車、腳踏車鎖，其特征在于:所述襯套膠沾于主套合部或副套合內壁面。9.根據權利要求7所述的一種通用型電動車、摩托車、腳踏車鎖，其特征在于:所述襯套厚度為I?3mm。
【專利摘要】本實用新型提供一種通用型電動車、摩托車、腳踏車鎖，包括鎖體和固定件，以及可更換的襯套，所述鎖體包括一主套合部，所述固定件設有與該主套合部對應的副套合部，所述主套合部與副套合部組合時，形成一套于前叉桿外的套孔，所述襯套用于貼附在主套合部或副套合部內壁面。本實用新型在鎖體的主套合部與固定件的副套合部之間設置可更換的襯套，通過采用相應的襯套，鎖體可適應安裝于不同直徑大小的前叉桿上，提高了鎖具使用的靈活性。由于安裝鎖具時只需通過更換相應的襯套，即可安裝到相應的前叉桿上，而不需要更換整個鎖具，因而本實用新型具有更廣的使用范圍，同時也降低了人們購買鎖具的成本。
【IPC分類】B62H5/06
【公開號】CN204801933
【申請號】CN201520356823
【發明人】李吉源
【申請人】李吉源
【公開日】2015年11月25日
【申請日】2015年5月28日