一種基于人體工程學的指滑式非轉把調速器的制造方法
【技術領域】
[0001]本實用新型屬于電動車技術領域，特別是涉及一種基于人體工程學的指滑式非轉把調速器。
【背景技術】
[0002]電動車自行車調速器是一種調節控制電動自行車騎行速度的裝置。目前多為轉把式結構，通常安裝在電動自行車的右手手把處，通過手握并轉動轉把來改變控制器的信號輸入，從而調節控制電動車騎行速度。如圖7所示，電動自行車轉把式調速器在騎行加速時，需要向后擰動轉把，此時需要手腕彎曲，如果需要保持速度，就要長時間維持手腕彎曲的姿勢。在長距離的騎行之后，會給騎行者腕部造成疲勞、酸痛等不適感。而且轉把結構在右手單手握把很容易誤轉轉把，導致意外飛車失控的危險。另外市場上還存在一部分指撥式調速器，但由于操作不夠方便、舒適很少被應用。如圖8、9所示，電動自行車指撥式調速器在騎行加速時，需要上下或者左右撥動撥桿，此時大拇指翹起，如果需要保持速度，就要長時間維持大拇指張開翹起的姿勢。在長距離的騎行之后，會給騎行者大拇指肌肉造成疲勞、酸痛等不適感。而且因為常人的大拇指和食指的肌肉是聯動的，當大拇指大幅張開時，食指也會放松，大大減少握持力會給騎行增加危險性。
【發明內容】
[0003]本實用新型目的在于針對現有技術的缺陷提供一種能夠維持腕部平直舒適的握把姿勢，同時能兼具維持大拇指安全舒適的握把姿勢和滑動調速姿勢的基于人體工程學創造一種新的電動車調速器車把。
[0004]本實用新型為實現上述目的，采用如下技術方案:
[0005]一種基于人體工程學的指滑式非轉把調速器，包括車把，其特征在于:所述車把上設置有滑動調速裝置，所述滑動調速裝置位于手握車把后，維持握持姿勢，大拇指張開的最大位置到大拇指接觸到中指指尖位置區域范圍內。
[0006]其進一步特征在于:所述滑動調速裝置設置在車把下方。
[0007]—種實施方式:所述滑動調速裝置為觸摸式觸控板，大拇指在所述的觸控板觸控范圍內從左到右滑動，輸出電壓從小到大變化，控制控制器輸出控制電壓從小到大變化，電機轉速從小到大變化，從而使騎行速度從小到大變化。
[0008]另一種實施方式:所述滑動調速裝置包括設置在車把上的滑槽，所述滑槽的后部設置有霍爾元件，所述滑槽內設置有磁鋼滑塊，通過磁鋼滑塊和霍爾元件之間的位置變化，輸出變化的霍爾電壓，控制控制器輸出控制電壓變化，電機轉速變化，從而使騎行速度變化。
[0009]還有一種實施方式:所述滑動調速裝置為滑動式電位器，車把上設置有電位器滑槽，所述電位器滑槽內設置有滑塊，通過滑塊的位置變化，輸出變化的電阻值，控制控制器輸出控制電壓變化，電機轉速變化，從而使騎行速度變化。
[0010]上述車把上設置有可視化的速度顯示燈，用于顯示車速。
[0011]本實用新型能夠把實現一種能夠維持腕部平直舒適的握把姿勢，同時能兼具維持大拇指安全舒適的握把姿勢和滑動調速姿勢。減少了在長距離的騎行之后，騎行者大拇指肌肉疲勞、酸痛等不適感，從而大大減少握持力下降給騎行增加的危險性。
【附圖說明】
[0012]圖1為本實用新型實施例1上方視圖。
[0013]圖2為本實用新型實施例1下方視圖。
[0014]圖3為本實用新型實施例1工作方式示意圖。
[0015]圖4為本實用新型實施例2下方視圖。
[0016]圖5為本實用新型實施例3—種形式下方視圖。
[0017]圖6為本實用新型實施例3另一種形式示意圖。
[0018]圖7為轉把式調速裝置手腕姿勢圖。
[0019]圖8為上下指撥式調速裝置手腕姿勢圖。
[0020]圖9為左右指撥式調速裝置手腕姿勢圖。
【具體實施方式】
[0021]實施例1
[0022]如圖1-3所示，一種電動車調速器，所述的調速器設有在一個車把I上，所述的車把I下方設有一個觸摸式觸控板3，所述的觸控板3觸控方式為由大拇指進行觸控，所述的觸控板3觸控范圍如圖3的箭頭所指方框所示:維持大拇指握持姿勢，大拇指張開的最大位置到大拇指接觸到中指指尖位置，所述的維持大拇指握持姿勢指大拇指始終能緊貼車把下方。
[0023]大拇指在所述的觸控板3觸控范圍內從左到右滑動，輸出電壓從小到大變化，控制器輸入控制電壓從小到大變化，電機轉速從小到大變化，從而使騎行速度從小到大變化。從而實現對電動車騎行速度的控制。
[0024]實施例2
[0025]如圖4所示，滑動調速裝置采用霍爾感應控制形式。所述滑動調速裝置包括設置在車把I下方的滑槽41，所述滑槽41的后部設置有霍爾元件42，所述滑槽41內設置有磁鋼滑塊43，通過磁鋼滑塊43和霍爾元件42之間的位置變化，輸出變化的霍爾電壓，控制控制器輸出控制電壓變化，電機轉速變化，從而使騎行速度變化。
[0026]實施例3
[0027]如圖5、6所示，滑動調速裝置采用滑動電位器形式。車把下方設置有電位器滑槽31，所述電位器滑槽31內設置有滑塊32，通過滑塊32的位置變化，輸出變化的電阻值，控制控制器輸出控制電壓變化，電機轉速變化，從而使騎行速度變化。
[0028]圖5、6為兩種不同的滑動電位器的設置形式。
[0029]上述車把上設置有可視化的速度顯示燈2，用于顯示車速。
[0030]以上所述僅是本實用新型的優選實施方式，應當指出，對于本技術領域的普通技術人員來說，在不脫離本實用新型技術原理的前提下，還可以做出若干改進和潤飾，這些改進和潤飾也應視為本實用新型的保護范圍。
【主權項】
1.一種基于人體工程學的指滑式非轉把調速器，包括車把，其特征在于:所述車把上設置有滑動調速裝置，所述滑動調速裝置位于手握車把后，維持握持姿勢，大拇指張開的最大位置到大拇指接觸到中指指尖位置區域范圍內。2.根據權利要求1所述的基于人體工程學的指滑式非轉把調速器，其特征在于:所述滑動調速裝置設置在車把下方。3.根據權利要求1或2所述的基于人體工程學的指滑式非轉把調速器，其特征在于:所述滑動調速裝置為觸摸式觸控板，大拇指在所述的觸控板觸控范圍內從左到右滑動，輸出電壓從小到大變化，控制控制器輸出控制電壓從小到大變化，電機轉速從小到大變化，從而使騎行速度從小到大變化。4.根據權利要求1或2所述的基于人體工程學的指滑式非轉把調速器，其特征在于:所述滑動調速裝置包括設置在車把上的滑槽，所述滑槽的后部設置有霍爾元件，所述滑槽內設置有磁鋼滑塊，通過磁鋼滑塊和霍爾元件之間的位置變化，輸出變化的霍爾電壓，控制控制器輸出控制電壓變化，電機轉速變化，從而使騎行速度變化。5.根據權利要求1或2所述的基于人體工程學的指滑式非轉把調速器，其特征在于:所述滑動調速裝置為滑動式電位器，車把上設置有電位器滑槽，所述電位器滑槽內設置有滑塊，通過滑塊的位置變化，輸出變化的電阻值，控制控制器輸出控制電壓變化，電機轉速變化，從而使騎行速度變化。6.根據權利要求1任一項所述的基于人體工程學的指滑式非轉把調速器，其特征在于:所述車把上設置有可視化的速度顯示燈，用于顯示車速。
【專利摘要】本實用新型公布了一種基于人體工程學的指滑式非轉把調速器，包括車把，其特征在于：所述車把上設置有滑動調速裝置，所述滑動調速裝置位于手握車把后，維持握持姿勢，大拇指張開的最大位置到大拇指接觸到中指指尖位置區域范圍內。優選的：所述滑動調速裝置設置在車把下方。本實用新型能夠把實現一種能夠維持腕部平直舒適的握把姿勢，同時能兼具維持大拇指安全舒適的握把姿勢和滑動調速姿勢。減少了在長距離的騎行之后，騎行者大拇指肌肉疲勞、酸痛等不適感，從而大大減少握持力下降給騎行增加的危險性。
【IPC分類】B62K23/02
【公開號】CN204775769
【申請號】CN201520456660
【發明人】周思屯, 劉延海, 李華
【申請人】天津雅迪實業有限公司
【公開日】2015年11月18日
【申請日】2015年6月29日