新型加力倒擋器小踏板正三輪摩托車的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種小踏板正三輪摩托車,尤其涉及一種新型加力倒擋器小踏板正三輪摩托車。
【背景技術】
[0002]目前,常見的小踏板正三輪摩托車大都采用傳統的倒擋器及加力器結構形式:倒擋器與發動機連接,只具有倒順擋功能,需要增加動力的車輛再單獨安裝加力器,或采用后橋加力的結構形式,此種結構的弊端在于:車輛結構復雜零散,倒擋加力操縱系統散亂,零部件多,安裝困難,整車造價高。
【發明內容】
[0003]針對上述現有技術存在的問題,本實用新型提供一種新型加力倒擋器小踏板正三輪摩托車,車輛結構簡單,零部件少,安裝方便。
[0004]為了實現上述目的,本實用新型采用的技術方案是:一種新型加力倒擋器小踏板正三輪摩托車,包括行車系統、電氣儀表系統、座椅、動力系統、制動系統、車架總成和車廂,座椅和車廂分別通過螺栓安裝在車架總成上面的中部和后部,行車系統通過前叉及鋼板彈簧與車架總成連接,還包括加力倒擋器操縱系統和加力倒擋器,加力倒擋器通過螺栓與動力系統中的發動機和吊機盒連接,加力倒擋器操縱系統設置在座椅的兩側并與加力倒擋器連接。
[0005]進一步的,制動系統由前制動和后制動組成,前后制動均為鼓剎結構。
[0006]本實用新型的有益效果是:采用加力倒擋器,實現加力倒擋于一體,操縱結構合理簡單,使正三輪摩托車結構緊湊,新穎合理,操作方便。
【附圖說明】
[0007]圖1為本實用新型的主視圖;
[0008]圖2為本實用新型拆掉車廂后的俯視圖;
[0009]圖中:1、行車系統,2、電氣儀表系統,3、加力倒擋器操縱系統,4、座椅,5、動力系統,6、加力倒擋器,7、制動系統,8、車架總成,9、車廂。
【具體實施方式】
[0010]下面結合附圖對本實用新型作進一步說明。
[0011]如圖1和圖2所示,本新型加力倒擋器小踏板正三輪摩托車,包括行車系統1、電氣儀表系統2、座椅4、動力系統5、制動系統7、車架總成8和車廂9,座椅4和車廂9分別通過螺栓安裝在車架總成8上面的中部和后部,行車系統I通過前叉及鋼板彈簧與車架總成8連接,還包括加力倒擋器操縱系統3和加力倒擋器6,加力倒擋器6通過螺栓與動力系統5中的發動機和吊機盒連接,加力倒擋器操縱系統3設置在座椅4的兩側并與加力倒擋器6連接,加力倒擋器操縱系統3包括右手操縱桿和操縱拉索、左手操縱桿和操縱拉桿,分別與新型加力倒擋器6上的加力搖臂及倒擋搖臂連接;電氣儀表系統2包括前大燈、前后轉向信號燈、后尾燈、各控制開關組合、儀表總成、控制器、傳感器、線束、電源等,分別布置在車頭、方向把、車架總成8、車廂9等部位,并進行了系統優化匹配設計;車架總成8采用優質冷彎型鋼,經科學計算、結構優化,優質焊接而成,牢固耐用;前懸掛采用筒式阻尼彈簧復合減震器,按24°的前伸角設計,除保證整車直線行駛外,能夠很好的緩沖和消除行駛顛簸中的振動,提高駕駛的舒適性和行駛的平順性;后懸掛為卷耳鋼板彈簧結構,具有較強的承載能力,并達到整車在轉向和路面不平時的減振平衡作用,提高整車行駛的穩定性能;與現有技術相比,采用加力倒擋器6,實現加力倒擋于一體,操縱結構合理簡單,使正三輪摩托車結構緊湊,新穎合理,操作方便。
[0012]為了提高本實用新型的安全性,制動系統7由前制動和后制動組成,前后制動均為鼓剎結構,通過前制動拉索和后制動拉桿分別對前后輪進行制動。
【主權項】
1.一種新型加力倒擋器小踏板正三輪摩托車,包括行車系統(I)、電氣儀表系統(2)、座椅(4)、動力系統(5)、制動系統(7)、車架總成(8)和車廂(9),座椅(4)和車廂(9)分別通過螺栓安裝在車架總成(8)上面的中部和后部,行車系統(I)通過前叉及鋼板彈簧與車架總成(8)連接,其特征在于,還包括加力倒擋器操縱系統(3)和加力倒擋器(6),加力倒擋器(6)通過螺栓與動力系統(5)中的發動機和吊機盒連接,加力倒擋器操縱系統(3)設置在座椅(4)的兩側并與加力倒擋器(6)連接。2.根據權利要求1所述的一種新型加力倒擋器小踏板正三輪摩托車,其特征在于,所述的制動系統(7 )由前制動和后制動組成,前后制動均為鼓剎結構。
【專利摘要】本實用新型公開一種新型加力倒擋器小踏板正三輪摩托車,包括行車系統(1)、電氣儀表系統(2)、座椅(4)、動力系統(5)、制動系統(7)、車架總成(8)和車廂(9),座椅(4)和車廂(9)分別通過螺栓安裝在車架總成(8)上面的中部和后部,行車系統(1)通過前叉及鋼板彈簧與車架總成(8)連接,還包括加力倒擋器操縱系統(3)和加力倒擋器(6),加力倒擋器(6)通過螺栓與動力系統(5)中的發動機和吊機盒連接,加力倒擋器操縱系統(3)設置在座椅(4)的兩側并與加力倒擋器(6)連接。本實用新型的有益效果是:采用加力倒擋器,實現加力倒擋于一體,操縱結構合理簡單,使正三輪摩托車結構緊湊,新穎合理,操作方便。
【IPC分類】B62M25/04, B62K5/027
【公開號】CN204775699
【申請號】CN201520050929
【發明人】陳士偉, 張國華
【申請人】江蘇宗申三輪摩托車制造有限公司
【公開日】2015年11月18日
【申請日】2015年1月26日