一種方向盤套的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種汽車配件，尤其涉及一種方向盤套。
【背景技術】
[0002]對于有車一族來說，裝一個柔軟的方向盤套，是很實用的，可以使方向盤免受磨損、增加手感和摩擦力、防止手出汗打滑、增強車行駛時的反應靈敏度和安全性、減少吸收震動。高檔車的原裝方向盤套這方面的設計一般比較合理，但很多中低檔車就缺乏這種人性化的設計，可以通過外裝方向盤套來改善。車主每天駕駛愛車的時候都必定要將方向盤牢牢掌握在手中，就像將自己的生命掌控住一樣。對于這樣一個關系輪回的“圓圈”，許多車主都是厚愛有加，用各種“圈套”將其裝點得越發個性、越發舒適。目前市面上我們能夠接觸到的方向盤套基本上是三種材質的產品，分別為仿皮、布類、長毛類，根據它們的自身特性會有不同的使用效果。例如夏天時，商家會建議使用布類的方向盤套，主要是可以保持手部的干爽；而冬天的時候，一般商家會推薦你使用長毛類的方向盤套，主要是為了保暖。
[0003]但是現有的方向盤套套置在方向盤上，握持時容易打滑，尤其是遇到緊急情況需要牢牢控制住方向盤時，方向盤套打滑就會產生致命的后果。
【發明內容】
[0004]為了克服現有技術的缺陷，本實用新型提供一種容易控制、不易打滑的方向盤套。
[0005]本實用新型提供一種方向盤套，用于套設安裝在方向盤外，包括環狀中空套體和包覆體，所述中空套體內側設置有環形開口，所述開口設置在中空套體內側的中線上，所述包覆體固定包覆在所述中空套體的外表，所述環狀中空套體兩側最大外徑處的下方對稱地設置有防滑凸塊。
[0006]優選地，本實用新型的方向盤套，若中空套體最上端為12點方向，相對的最下端為6點方向，最左端為9點方向，最右端為3點方向，所述防滑凸塊設置在7點和5點方向。
[0007]優選地，本實用新型的方向盤套，7點方向的防滑凸塊在近8點方向的端部為凸出端、在近6點方向的端部與環狀中空套體的外緣貼合，5點方向的防滑凸塊在近4點方向的端部為凸出端、在近6點方向的端部與環狀中空套體的外緣貼合。
[0008]優選地，本實用新型的方向盤套，所述中空套體在上側面9點與10點方向之間設置有防滑平面，對稱地，在上側面2點與3點方向之間設置有防滑平面。
[0009]優選地，本實用新型的方向盤套，所述方向盤的中空套體的6點方向設置為直線型，其他位置設置為圓形。
[0010]優選地，本實用新型的方向盤套，所述包覆體為織物體、橡膠體、仿皮體中的一種或多種的混合搭配。
[0011 ] 優選地，本實用新型的方向盤套，所述中空套體為橡膠質中空套體。
[0012]本實用新型的方向盤套，使用時，通過中空套體內側設置有環形開口套置于方向盤上，司機雙手握持在方向盤套的3點和9點方向，拳頭的下緣剛好抵在防滑凸塊的凸出端上，防止打滑；司機雙手握持在方向盤套的3點和9點方向大拇指還可搭置在防滑平面上，操作更舒適，還可進一步防止打滑。中空套體外的包覆體可以粘合在中空套體外表，還可以縫制在中空套體的開口邊緣上，包覆體可以采用常見的織物類材質，還可以采用橡膠材質，還可以采用仿皮類材質制成，還可以多種材質混搭而成，此處包覆體的材質和樣式可以多種多樣，不再具體限制。
【附圖說明】
[0013]利用附圖對本實用新型作進一步的說明，但附圖中的內容不構成對本實用新型的任何限制。
[0014]圖1是一個具體實施例中本實用新型的方向盤套的中空套體的結構示意圖，
[0015]圖2是另一個實施例中，本實用新型的方向盤套的中空套體的結構示意圖，
[0016]圖3是再一個實施例中，本實用新型的方向盤套的中空套體的結構示意圖。
[0017]附圖標記說明:
[0018]中空套體10，開口 11，防滑凸塊12，防滑凸塊13，防滑凸口 14，防滑凸口 15，防滑平面16，防滑平面17，中空套體20，開口 21，防滑凸塊22，防滑凸塊23，防滑凸口 24，防滑凸口 25，防滑平面26，防滑平面27。
【具體實施方式】
[0019]結合以下實施例對本實用新型作進一步描述。
[0020]如3所示，本實用新型方向盤套，用于套設安裝在方向盤外，包括環狀中空套體20和包覆體(圖中未示)，中空套體整體為圓環形，適用于常見的圓形方向盤，所述中空套體20內側設置有環形開口 21，所述開口 21設置在中空套體20內側的中線上，所述包覆體固定包覆在所述中空套體20的外表，所述環狀中空套體20兩側最大外徑處的下方對稱地設置有防滑凸塊22、23。若中空套體最上端為12點方向，相對的最下端為6點方向，最左端為9點方向，最右端為3點方向，所述防滑凸塊22、23分別設置在7點和5點方向。7點方向的防滑凸塊22在近8點方向的端部為凸出端(防滑凸口)22、在近6點方向的端部與環狀中空套體的外緣貼合，5點方向的防滑凸塊23在近4點方向的端部為凸出端(防滑凸口)23、在近6點方向的端部與環狀中空套體的外緣貼合。所述中空套體20在上側面9點與10點方向之間設置有防滑平面26，對稱地，在上側面2點與3點方向之間設置有防滑平面27。所述包覆體為織物體、橡膠體、仿皮體中的一種或多種的混合搭配。所述中空套體為橡膠質中空套體。
[0021]如圖1-2所示，在另一個實施例中，本實用新型的方向盤套，用于套設安裝在方向盤外，包括環狀中空套體10和包覆體(圖中未示)，中空套體下方為直線型上方為圓環形，適用于如大眾高爾夫，奧迪tt等車型的方向盤形狀。所述中空套體10內側設置有環形開口 11，所述開口 11設置在中空套體10內側的中線上，所述包覆體固定包覆在所述中空套體10的外表，所述環狀中空套體10兩側最大外徑處的下方對稱地設置有防滑凸塊12、13。若中空套體最上端為12點方向，相對的最下端為6點方向，最左端為9點方向，最右端為3點方向，所述防滑凸塊12、13分別設置在7點和5點方向。7點方向的防滑凸塊12在近8點方向的端部為凸出端(防滑凸口)12、在近6點方向的端部與環狀中空套體的外緣貼合，5點方向的防滑凸塊13在近4點方向的端部為凸出端(防滑凸口)13、在近6點方向的端部與環狀中空套體的外緣貼合。所述中空套體10在上側面9點與10點方向之間設置有防滑平面16，對稱地，在上側面2點與3點方向之間設置有防滑平面17。所述包覆體為織物體、橡膠體、仿皮體中的一種或多種的混合搭配。所述中空套體為橡膠質中空套體。如圖1和2所示，所述方向盤的中空套體的6點方向設置為直線型，其他位置設置為圓形。所述包覆體為織物體、橡膠體、仿皮體中的一種或多種的混合搭配，所述中空套體10為橡膠質中空套體。
[0022]本實用新型的方向盤套，使用時，通過中空套體內側設置有環形開口套置于方向盤上，司機雙手握持在方向盤套的3點和9點方向，拳頭的下緣剛好抵在防滑凸塊的凸出端上，防止打滑；司機雙手握持在方向盤套的3點和9點方向大拇指還可搭置在防滑平面上，可進一步防止打滑。中空套體外的包覆體可以粘合在中空套體外表，還可以縫制在中空套體的開口邊緣上，包覆體可以采用常見的織物類材質，還可以采用橡膠材質，還可以采用仿皮類材質制成，還可以多種材質混搭而成，此處包覆體的材質和樣式可以多種多樣，不再具體限制。
[0023]最后應當說明的是，以上實施例僅用以說明本實用新型的技術方案而非對本實用新型保護范圍的限制，盡管參照較佳實施例對本實用新型作了詳細說明，本領域的普通技術人員應當理解，可以對本實用新型的技術方案進行修改或者等同替換，而不脫離本實用新型技術方案的實質和范圍。
【主權項】
1.一種方向盤套，用于套設安裝在方向盤外，其特征在于，包括環狀中空套體和包覆體，所述中空套體內側設置有環形開口，所述開口設置在中空套體內側的中線上，所述包覆體固定包覆在所述中空套體的外表，所述環狀中空套體兩側最大外徑處的下方對稱地設置有防滑凸塊。2.如權利要求1所述的方向盤套，其特征在于，若中空套體最上端為12點方向，相對的最下端為6點方向，最左端為9點方向，最右端為3點方向，所述防滑凸塊設置在7點和5點方向。3.如權利要求2所述的方向盤套，其特征在于，7點方向的防滑凸塊在近8點方向的端部為凸出端、在近6點方向的端部與環狀中空套體的外緣貼合，5點方向的防滑凸塊在近4點方向的端部為凸出端、在近6點方向的端部與環狀中空套體的外緣貼合。4.如權利要求2所述的方向盤套，其特征在于，所述中空套體在上側面9點與10點方向之間設置有防滑平面，對稱地，在上側面2點與3點方向之間設置有防滑平面。5.如權利要求2所述的方向盤套，其特征在于，所述方向盤的中空套體的6點方向設置為直線型，其他位置設置為圓形。6.如權利要求1所述的方向盤套，其特征在于，所述包覆體為織物體、橡膠體、仿皮體中的一種或多種的混合搭配。7.如權利要求1所述的方向盤套，其特征在于，所述中空套體為橡膠質中空套體。
【專利摘要】本實用新型涉及一種汽車配件，尤其涉及一種方向盤套。包括環狀中空套體和包覆體，所述中空套體內側設置有環形開口，所述開口設置在中空套體內側的中線上，所述包覆體固定包覆在所述中空套體的外表，所述環狀中空套體兩側最大外徑處的下方對稱地設置有防滑凸塊。司機雙手握持在方向盤套的3點和9點方向，拳頭的下緣剛好抵在防滑凸塊的凸出端上，防止打滑；司機雙手握持在方向盤套的3點和9點方向大拇指還可搭置在防滑平面上，操作舒適，還可進一步防止打滑。
【IPC分類】B62D1/06
【公開號】CN204775421
【申請號】CN201520452697
【發明人】林學鎮
【申請人】林學鎮
【公開日】2015年11月18日
【申請日】2015年6月26日