一種用于更換端子箱的小車的制作方法
【專利說明】
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種用于更換端子箱的小車。
【【背景技術】】
[0002]電力電網中，一個地區的電網中就包含上百座變電所，其中，相當一部分變電所已經過較長時間的使用，這些變電所中的端子箱使用年限已超過10年，很多端子箱外殼已銹蝕嚴重。現有技術中端子箱更換時，需要先停電，然后將接線從端子箱的電器安裝架上拆除，然后對端子箱進行更換，將接線又重新安裝到新的端子箱中后，最后再接電。安裝步驟多，效率低，并且停電安裝會造成企業和社會的經濟損失。
【
【發明內容】
】
[0003]本實用新型解決的技術問題是提供一種用于更換端子箱的小車，方便端子箱的更換。
[0004]為解決上述技術問題，本實用新型采用如下技術方案:
[0005]—種用于更換端子箱的小車，包括車體，所述車體的底部設有車輪，所述車體上設有支撐架，所述支撐架上設有朝一側延伸的支撐臂，所述支撐臂用于托舉端子箱中的電器安裝架。
[0006]進一步的，所述支撐架包括并排設置的第一支撐架和第二支撐架，所述第一支撐架和第二支撐架上均設有支撐臂。
[0007]進一步的，所述第一支撐架和第二支撐架均包括至少兩根相對設置的立桿，所述支撐臂連接所述立桿。
[0008]進一步的，所述立桿沿高度方向設有若干安裝孔，所述支撐臂連接所述安裝孔。
[0009]進一步的，所述支撐臂與安裝孔螺紋配合。
[0010]進一步的，所述立桿沿高度方向設有導向孔，所述支撐臂上螺紋連接有鎖緊螺母，所述鎖緊螺母壓緊在立桿的兩側。
[0011]進一步的，所述支撐臂的末端穿過電器安裝架后安裝有限位螺母。
[0012]進一步的，所述車體上設有驅動第一支撐架和第二支撐架相對動作的驅動裝置。
[0013]進一步的，所述驅動裝置包括齒輪、與齒輪嚙合的第一齒條和第二齒條，所述第一齒條連接第一支撐架，所述第二齒條連接第二支撐架。
[0014]進一步的，所述車體上設有驅動齒輪轉動的步進電機。
[0015]本實用新型的有益效果:
[0016]本實用新型的小車，將小車推至舊的端子箱旁，將支撐臂伸至電器安裝架，電器安裝架從端子箱上拆卸后，支撐臂托著電器安裝架，然后將舊的端子箱拆除，在原位置安裝上新的端子箱后，將電器安裝架連接在端子箱中后，再通過小車將支撐臂移出。本實用新型通過小車來支撐電器安裝架，方便對端子箱的外殼進行更換，相對現有技術，本實用新型不需要拆裝電器安裝架以及電器安裝架上的接線，能更快的完成更換，并且更換過程端子箱中的接線不需要斷電，保證電網供電的連續性，可以大大節省設備的停電時間，產生巨大的社會效益和經濟利益。
[0017]本實用新型的這些特點和優點將會在下面的【具體實施方式】、附圖中詳細的揭露。【【附圖說明】】
[0018]下面結合附圖對本實用新型做進一步的說明:
[0019]圖1為本實用新型的結構示意圖；
[0020]圖2為本實用新型中立桿和支撐臂安裝示意圖；
[0021]圖3為本實用新型中驅動裝置的結構示意圖；
【【具體實施方式】】
[0022]下面結合本實用新型實施例的附圖對本實用新型實施例的技術方案進行解釋和說明，但下述實施例僅僅為本實用新型的優選實施例，并非全部。基于實施方式中的實施例，本領域技術人員在沒有做出創造性勞動的前提下所獲得其它實施例，都屬于本實用新型的保護范圍。
[0023]參考圖1和圖2，所示的一種用于更換端子箱的小車，包括車體1，車體I的底部設有車輪2，車體I上設有支撐架，支撐架上設有朝一側延伸的支撐臂5，支撐臂5用于托舉端子箱中的電器安裝架。將小車推至I日的端子箱旁，將支撐臂5伸至電器安裝架，電器安裝架從端子箱上拆卸后，支撐臂5托著電器安裝架，然后將舊的端子箱拆除，在原位置安裝上新的端子箱后，將電器安裝架連接在端子箱中后，通過小車將支撐臂5移出。為保護電器安裝架上的端子和接線，在拆裝端子箱的過程中，可用防火毯罩住電器安裝架。
[0024]為了穩定支撐電器安裝架，安裝架包括并排設置的第一支撐架3和第二支撐架4，第一支撐架3和第二支撐架4上均設有支撐臂5，以保證能平衡支撐電器安裝架。具體的，參考圖1中，第一支撐架3和第二支撐架4上均設有上下間隔設置的支撐臂5。
[0025]第一支撐架3和第二支撐架4包括至少兩根相對設置的立桿7，支撐臂5連接兩根立桿7，且支撐臂5朝前端延伸出小車外，兩根立桿7固定支撐臂5，防止在支撐臂5支撐電器安裝架時，小車發生傾倒現象。為了防止小車傾倒，進一步的可以在車體I的后端放置配重塊6。
[0026]立桿7沿高度方向設有導向孔71，支撐臂5上螺紋連接有鎖緊螺母52，鎖緊螺母52壓緊在立桿7的兩側。松開鎖緊螺母52后，立桿7可以沿導向孔71移動，調整好立桿7的高度后，再將鎖緊螺母52鎖緊在支撐臂5的側壁；調節立桿7的高度，以使小車適用在不同廠家、不同規格和不同高度的端子箱安裝工序中。在本實用新型的其他實施例中，立桿沿高度方向設有若干安裝孔，支撐臂連接不同高度的安裝孔可以調節所處的高度，為防止立桿從安裝孔中滑出，支撐臂與安裝孔可以采用螺紋配合。
[0027]其中，支撐臂5的末端穿過電器安裝架后安裝有限位螺母51，防止電器安裝架從支撐臂5上滑落。
[0028]改進的，還在車體I上設有驅動第一支撐架3和第二支撐架4相對動作的驅動裝置，驅動裝置驅動第一支撐架3和第二支撐架4相對動作，以調節支撐臂5之間的間距，使小車能應用于不同廠家、不同規格的端子箱的便捷更換。
[0029]參考圖1和圖3，采用的驅動裝置包括齒輪81、與齒輪81嚙合的第一齒條82和第二齒條84，第一齒條82連接第一支撐架3，第二齒條84連接第二支撐架4。具體的，第一支撐架3的兩立桿之間通過第一連桿83連接，第二支撐架4的兩立桿之間通過第二連桿85連接，第一齒條82連接第一連桿83，第二齒條84連接第二連桿85，車體I上設有連接立桿7的引導槽11。齒輪81轉動可同時帶動第一齒條82和第二齒條84移動，從未使第一支撐架3和第二支撐架4相對動作。
[0030]還可在車體I上設有驅動齒輪81轉動的步進電機，控制步進電機的正反向轉動來進行自動調節。
[0031]通過上述實施例，本實用新型的目的已經被完全有效的達到了。熟悉該項技術的人士應該明白本實用新型包括但不限于附圖和上面【具體實施方式】中描述的內容。任何不偏離本實用新型的功能和結構原理的修改都將包括在權利要求書的范圍中。
【主權項】
1.一種用于更換端子箱的小車，其特征在于:包括車體，所述車體的底部設有車輪，所述車體上設有支撐架，所述支撐架上設有朝一側延伸的支撐臂，所述支撐臂用于托舉端子箱中的電器安裝架。2.如權利要求1所述的用于更換端子箱的小車，其特征在于:所述支撐架包括并排設置的第一支撐架和第二支撐架，所述第一支撐架和第二支撐架上均設有支撐臂。3.如權利要求2所述的用于更換端子箱的小車，其特征在于:所述第一支撐架和第二支撐架均包括至少兩根相對設置的立桿，所述支撐臂連接所述立桿。4.如權利要求3所述的用于更換端子箱的小車，其特征在于:所述立桿沿高度方向設有若干安裝孔，所述支撐臂連接所述安裝孔。5.如權利要求4所述的用于更換端子箱的小車，其特征在于:所述支撐臂與安裝孔螺紋配合。6.如權利要求3所述的用于更換端子箱的小車，其特征在于:所述立桿沿高度方向設有導向孔，所述支撐臂上螺紋連接有鎖緊螺母，所述鎖緊螺母壓緊在立桿的兩側。7.如權利要求1至6之一所述的用于更換端子箱的小車，其特征在于:所述支撐臂的末端穿過電器安裝架后安裝有限位螺母。8.如權利要求2至6之一所述的用于更換端子箱的小車，其特征在于:所述車體上設有驅動第一支撐架和第二支撐架相對動作的驅動裝置。9.如權利要求8所述的用于更換端子箱的小車，其特征在于:所述驅動裝置包括齒輪、與齒輪嚙合的第一齒條和第二齒條，所述第一齒條連接第一支撐架，所述第二齒條連接第二支撐架。10.如權利要求9所述的用于更換端子箱的小車，其特征在于:所述車體上設有驅動齒輪轉動的步進電機。
【專利摘要】本實用新型公開了一種用于更換端子箱的小車，屬于電力工具領域，解決現有技術中端子箱拆裝麻煩的技術問題，本實用新型提供的小車，包括車體，車體的底部設有車輪，車體上設有支撐架，支撐架上設有朝一側延伸的支撐臂，支撐臂用于托舉端子箱中的電器安裝架。本實用新型應用于對變電所中端子箱的拆裝。
【IPC分類】B62B3/10, B65G7/02, B62B3/02
【公開號】CN204775353
【申請號】CN201520564310
【發明人】張丹陽, 郝力軍, 錢肖, 施首健, 呂朝暉, 陳晨, 張良, 林昂, 傅顯峰, 葉加煒, 韋浩洋, 潘卡, 尹鍇琦
【申請人】國網浙江省電力公司金華供電公司, 國家電網公司
【公開日】2015年11月18日
【申請日】2015年7月30日