具有可調節車把的自行車的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及自行車技術領域，尤其是涉及一種具有可調節車把的自行車。
【背景技術】
[0002]自行車是人們出行的重要交通工具之一，現有的自行車的車座和車把一般均可以進行高度的調節，但是車座與車把之間的距離不變，給使用者帶來很多不便。
【發明內容】
[0003]本實用新型要解決的問題是提供一種結構簡單、操作方便的具有可調節車把的自行車。
[0004]為解決上述技術問題，本實用新型采用的技術方案是:提供一種具有可調節車把的自行車，包括前車輪、前立管、上橫梁、下橫梁、中立管、后車架和后車輪，所述前立管上可升降地設有車把，所述中立管上端設有車座，其特征在于:所述前立管通過鉸軸與所述下橫梁相鉸接，所述上橫梁前端設有弧形滑槽，所述前立管通過滑塊可在所述弧形滑槽內移動，滑塊可通過連接件固定于所述弧形滑槽內，所述弧形滑槽的前端設有車籃固定架。
[0005]進一步地，所述前立管的下端設有管箍，所述管箍上設有第一凸耳，所述下橫梁前端設有側耳，所述側耳與所述第一凸耳通過所述鉸軸鉸接。
[0006]進一步地，所述弧形滑槽包括兩個對稱設置的側壁，兩個側壁之間形成所述弧形滑槽，弧形滑槽的圓心位于所述鉸軸上，兩個側壁上相對應地設置有安裝孔，弧形滑槽的前端設有第一連接板，后端通過第二連接板固定連接所述上橫梁，所述車籃固定架固定在所述第一連接板上。
[0007]進一步地，所述滑塊固定在所述前立管的上端，滑塊可沿所述弧形滑槽移動，滑塊上設有與所述安裝孔相對應的通孔，通過連接件可將滑塊固定在弧形滑槽內。
[0008]進一步地，所述連接件為固定螺栓，所述固定螺栓配合螺母使用。
[0009]進一步地，所述第二連接板靠近所述上橫梁處設有倒角。
[0010]進一步地，所述車籃固定架為直角型，其上設有車籃固定孔。
[0011]本實用新型具有的優點和有益效果是:
[0012](I)前立管下端通過鉸軸與下橫梁相鉸接，上端通過滑塊可移動地設置在上橫梁端部的弧形滑槽內，在移動滑塊的過程中，前立管繞鉸軸轉動從而可改變車把的位置，以滿足不同使用者使用；
[0013](2)弧形滑槽由兩個對稱設置的側壁圍成，滑塊置于其中，可限制前立管移動軌跡，防止其發生偏移，同時側壁上相對應的設有有安裝孔，滑塊上設有與安裝孔相對應的通型孔，連接件可穿過安裝孔和通型孔將滑塊固定，自行車可正常使用。
[0014]綜上所述，該自行車車把安裝結構，結構新穎、簡單，操作方便，可滿足不同的使用者使用，同時也增加了自行車的趣味性。。
【附圖說明】
[0015]圖1是本實用新型的立體結構示意圖；
[0016]圖2是本實用新型的另一狀態立體結構示意圖；
[0017]圖3是本實用新型的主視圖。
[0018]圖中:1、后車輪；2、后車架、3、后車座；
[0019]4、車座；5、上橫梁；6、第二連接板；
[0020]7、車把；8、側壁；9、滑塊；
[0021]10、車籃固定架；11、車籃固定孔；12、前立管；
[0022]13、下橫梁；14、前車輪；15、安裝孔；
[0023]16、第一連接板；17、固定螺栓；18、管箍；
[0024]19、凸耳；20、側耳；21、鉸軸；
[0025]22、弧形滑槽。
【具體實施方式】
[0026]下面結合附圖對本實用新型的具體實施例做詳細說明。
[0027]如圖1-圖3所示，本實用新型提供一種具有可調節車把7的自行車，包括前車輪14、前立管12、上橫梁5、下橫梁13、中立管、后車架2和后車輪1，前立管12上設有車把7，中立管上端設有車座4。前立管12通過鉸軸21與所述下橫梁13相鉸接，上橫梁5前端設有弧形滑槽22，前立管12通過滑塊9可在弧形滑槽22內移動，滑塊9可通過連接件固定于弧形滑槽22內，弧形滑槽22的前端設有車籃固定架10。車籃固定架10為直角型，在其兩個直角側壁8上均設有若干車籃固定孔11。
[0028]前立管12的下端設有管箍18，所述管箍18上設有第一凸耳19，所述下橫梁13前端設有側耳20，所述側耳20與所述第一凸耳19通過所述鉸軸21鉸接。
[0029]弧形滑槽22包括兩個對稱設置的側壁8，兩個側壁8之間形成弧形滑槽22，弧形滑槽22的圓心位于鉸軸21上，兩個側壁8上相對應地設置有安裝孔15，弧形滑槽22的前端設有第一連接板16，后端通過第二連接板6固定連接上橫梁5，車籃固定架10的上端固定在第一連接板16上，第二連接板6靠近上橫梁5處設有倒角。
[0030]滑塊9固定在前立管12的上端，滑塊9可沿弧形滑槽22移動，滑塊9上設有與安裝孔15相對應的通孔，通過連接件可將滑塊9固定在弧形滑槽22內。連接件為固定螺栓17，固定螺栓17配合螺母使用。
[0031]在使用本實用新型的時候，打開固定螺栓17和螺母，通過在弧形滑槽22內移動滑塊9，可使得前立管12繞鉸軸21轉動，從而相應地車把7和前車輪14的位置發生變化，可改變車把7與車座4之間的距離，便于滿足不同的使用者使用。
[0032]以上對本實用新型的一個實施例進行了詳細說明，但所述內容僅為本實用新型的較佳實施例，不能被認為用于限定本實用新型的實施范圍。凡依本實用新型申請范圍所作的均等變化與改進等，均應仍歸屬于本實用新型的專利涵蓋范圍之內。
【主權項】
1.具有可調節車把的自行車，包括前車輪、前立管、上橫梁、下橫梁、中立管、后車架和后車輪，所述前立管上可升降地設有車把，所述中立管上端設有車座，其特征在于:所述前立管通過鉸軸與所述下橫梁相鉸接，所述上橫梁前端設有弧形滑槽，所述前立管通過滑塊可在所述弧形滑槽內移動，滑塊可通過連接件固定于所述弧形滑槽內，所述弧形滑槽的前端設有車籃固定架。2.根據權利要求1所述的具有可調節車把的自行車，其特征在于:所述前立管的下端設有管箍，所述管箍上設有第一凸耳，所述下橫梁前端設有側耳，所述側耳與所述第一凸耳通過所述鉸軸鉸接。3.根據權利要求1所述的具有可調節車把的自行車，其特征在于:所述弧形滑槽包括兩個對稱設置的側壁，兩個側壁之間形成所述弧形滑槽，弧形滑槽的圓心位于所述鉸軸上，兩個側壁上相對應地設置有安裝孔，弧形滑槽的前端設有第一連接板，后端通過第二連接板固定連接所述上橫梁，所述車籃固定架固定在所述第一連接板上。4.根據權利要求3所述的具有可調節車把的自行車，其特征在于:所述滑塊固定在所述前立管的上端，滑塊可沿所述弧形滑槽移動，滑塊上設有與所述安裝孔相對應的通孔，通過連接件可將滑塊固定在弧形滑槽內。5.根據權利要求1或4所述的具有可調節車把的自行車，其特征在于:所述連接件為固定螺栓，所述固定螺栓配合螺母使用。6.根據權利要求3所述的具有可調節車把的自行車，其特征在于:所述第二連接板靠近所述上橫梁處設有倒角。7.根據權利要求1所述的具有可調節車把的自行車，其特征在于:所述車籃固定架為直角型，其上設有車籃固定孔。
【專利摘要】本實用新型提供一種具有可調節車把的自行車，包括前車輪、前立管、上橫梁、下橫梁、中立管、后車架和后車輪，所述前立管上可升降地設有車把，所述中立管上端設有車座，其特征在于：所述前立管通過鉸軸與所述下橫梁相鉸接，所述上橫梁前端設有弧形滑槽，所述前立管通過滑塊可在所述弧形滑槽內移動，滑塊可通過連接件固定于所述弧形滑槽內，所述弧形滑槽的前端設有車籃固定架。本實用新型的具有可調節車把的自行車，結構簡單，操作方便。
【IPC分類】B62K21/16
【公開號】CN204750447
【申請號】CN201520301033
【發明人】李洪江
【申請人】天津市利雅得工貿有限公司
【公開日】2015年11月11日
【申請日】2015年5月12日