漂移車的制作方法
【技術領域】
[0001]本發明涉及玩具技術領域，尤其是涉及一種漂移車。
【背景技術】
[0002]漂移車，又稱為扭扭車，是目前較為流行的一種玩具。通常，其包括有2個能夠在各自連接的電機的驅動下進行轉動的輪子，該2個輪子的旋轉軸位于同一條直線上，且該2個輪子的上部均設有一踏板，任意一個踏板相對于另一個踏板能夠以該2個輪子的旋轉軸為軸心線旋轉一定的角度，比如為15°，從而實現該漂移車的轉彎。其中，該2個輪子所連接的電機大多直接集成于相應的輪子上。其缺陷在于:實現2個踏板旋轉一定角度繼而實現該漂移車轉彎的結構較為復雜，使該漂移車的制備難度較大，成本較高。
【發明內容】
[0003]本發明的目的是提供一種漂移車，它具有結構簡單、易于制備、成本較低的特點。
[0004]本發明所采用的技術方案是:漂移車，包括左輪、右輪以及分別相配于該左輪、右輪的左踏板、右踏板，其中，該左輪、右輪上分別具有驅動該左輪、右輪旋轉的電機，該2個電機均連接有控制板和電池，所述左輪的中部固定于一左管體的外端、右輪的中部固定于一右管體的外端，該左管體上固定有一左安裝座、右管體上固定有一右安裝座，該左踏板固定于該左安裝座上、該右踏板固定于該右安裝座上，該控制板和該電池固定于該左安裝座或該右安裝座上，同時，一剛性連桿的左端插在該左管體的右端部內、右端插在該右管體的左端部內，以及，該剛性連桿的左端部的側面上設有一延伸方向垂直于該剛性連桿的軸心線且呈條形的左限位槽、該剛性連桿的右端部的側面上設有一延伸方向垂直于該剛性連桿的軸心線且呈條形的右限位槽，該左管體的右端部的管壁上固定有一左限位釘、該右管體的左端部的管壁上固定有一右限位釘，該左限位釘的內端卡在該左限位槽內、該右限位釘卡在該右限位槽內。
[0005]所述左限位釘和右限位釘均為一螺釘。
[0006]本發明和現有技術相比所具有的優點是:結構簡單、易于制備、成本較低。本發明的漂移車針對實現該左踏板和右踏板能夠相對旋轉一定角度的結構進行改進，僅通過一剛性連桿上的限位槽與相應管體上的限位釘的配合即可實現，極為簡單，極大降低了該漂移車的制備難度。
【附圖說明】
[0007]下面結合附圖和實施例對本發明進一步說明:
[0008]圖1是本發明的實施例的漂移車的立體分解示意圖；
[0009]圖2和圖3均是本發明的實施例的漂移車的局部立體分解示意圖(相對于圖1進行了放大)。
【具體實施方式】
[0010]實施例，見圖1至圖3所示:漂移車，包括左輪11、右輪12以及分別相配于該左輪11、右輪12的左踏板21、右踏板22。S卩，該左踏板21位于該左輪11所在的一側、該右踏板22位于該右輪12所在的一側。其中，該左輪11、右輪12上分別具有驅動該左輪11、該右輪12旋轉的電機(圖上未示出)，該2個電機多直接集成于相應的輪子(即左輪和右輪)上。該2個電機均連接有控制板60和電池70。
[0011]進一步的講，該左輪11的中部固定于一左管體31的外端、右輪12的中部固定于一右管體32的外端。該左管體31上固定有一左安裝座41、右管體32上固定有一右安裝座42。該左踏板21固定于該左安裝座41上、該右踏板22固定于該右安裝座42上，該控制板60和該電池70固定于該左安裝座41或該右安裝座42上。當該控制板60和該電池70均為分別相配于該左輪11、右輪12的2個獨立部件時，他們可以分別固定于該左安裝座41、右安裝座42上。同時，一剛性連桿50的左端插在該左管體31的右端部內、右端插在該右管體32的左端部內。以及，該剛性連桿50的左端部的側面上設有一延伸方向垂直于該剛性連桿50的軸心線且呈條形的左限位槽51、該剛性連桿50的右端部的側面上設有一延伸方向垂直于該剛性連桿50的軸心線且呈條形的右限位槽52。該左管體31的右端部的管壁上固定有一左限位釘311、該右管體32的左端部的管壁上固定有一右限位釘321，該左限位釘311的內端卡在該左限位槽51內、該右限位釘321卡在該右限位槽52內。顯然，該左限位槽51的寬度等于該左限位釘311的直徑、該左限位槽51的長度大于該左限位釘311的直徑；該右限位槽52的寬度等于該右限位釘321的直徑、該右限位槽52的長度大于該右限位釘321的直徑。其中，該左限位釘311和右限位釘321可以分別為螺接在該左管體31上的螺釘和螺接于該右管體32上的螺釘。即，該左限位釘311使該左管體31和該剛性連桿50連接在一起而不會脫開，且該剛性連桿50能夠在該左管體31內進行一定角度的旋轉；同樣，該右限位釘321使該右管體32和該剛性連桿50連接在一起而不會脫開，且該剛性連桿50能夠在該右管體32內進行一定角度的旋轉。如此，實現了該左踏板21相對于該右踏板22能夠旋轉一定的角度。
[0012]漂移車目前已廣泛使用，其它結構和原理與現有技術相同，這里不再贅述。
[0013]以上所述僅為本發明的優選實施例，并非因此限制本發明的專利范圍，凡是利用本發明說明書及附圖內容所作的等效結構或等效流程變換，或直接或間接運用在其他相關的技術領域，均同理包括在本發明的專利保護范圍內。
【主權項】
1.漂移車，包括左輪(11)、右輪(12)以及分別相配于該左輪(11)和、右輪(12)的左踏板(21)、右踏板(22)，其中，該左輪(11)、右輪(12)上分別具有驅動該左輪(11)、右輪(12)旋轉的電機，該2個電機均連接有控制板(60)和電池(70)，其特征在于:所述左輪(11)的中部固定于一左管體(31)的外端、右輪(12)的中部固定于一右管體(32)的外端，該左管體(31)上固定有一左安裝座(41)、右管體(32)上固定有一右安裝座(42)，該左踏板(21)固定于該左安裝座(41)上、該右踏板(22)固定于該右安裝座(42)上，該控制板(60)和該電池(70)固定于該左安裝座(41)或該右安裝座(42)上，同時，一剛性連桿(50)的左端插在該左管體(31)的右端部內、右端插在該右管體(32)的左端部內，以及，該剛性連桿(50)的左端部的側面上設有一延伸方向垂直于該剛性連桿(50)的軸心線且呈條形的左限位槽(51)、該剛性連桿(50)的右端部的側面上設有一延伸方向垂直于該剛性連桿(50)的軸心線且呈條形的右限位槽(52)，該左管體(31)的右端部的管壁上固定有一左限位釘(311)、該右管體(32)的左端部的管壁上固定有一右限位釘(321)，該左限位釘(311)的內端卡在該左限位槽(51)內、該右限位釘(321)卡在該右限位槽(52)內。2.根據權利要求1所述的漂移車，其特征在于:所述左限位釘(311)和右限位釘(321)均為一螺釘。
【專利摘要】本實用新型公開了一種漂移車，包括左輪、右輪、左踏板、右踏板，左輪的中部固定于一左管體的外端、右輪的中部固定于一右管體的外端，該左管體上固定有一左安裝座、右管體上固定有一右安裝座，該左踏板固定于該左安裝座上、該右踏板固定于該右安裝座上，一剛性連桿的左端插在該左管體的右端部內、右端插在該右管體的左端部內，該剛性連桿的左端部的側面上設有左限位槽、右端部的側面上設有右限位槽，該左管體的右端部的管壁上固定有一左限位釘、該右管體的左端部的管壁上固定有一右限位釘，該左限位釘的內端卡在該左限位槽內、該右限位釘卡在該右限位槽內。本實用新型的優點是：結構簡單、易于制備、成本較低。
【IPC分類】B62K11/00
【公開號】CN204659915
【申請號】CN201520351423
【發明人】董建中
【申請人】董建中
【公開日】2015年9月23日
【申請日】2015年5月27日