一種雙向駕駛消防用爬樓摩托車的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種消防摩托車，屬于消防領域，具體涉及一種雙向駕駛消防用爬樓摩托車。
【背景技術】
[0002]隨著現代化城市的快速發展，高層或超高層建筑物越來越普遍，但隨之而來的一旦高層建筑物發生火災災情則消防設備不容易運輸到火災具體現場。由于災情發生后用電梯輸送消防設備危險隱情巨大，不宜采用。而且消防員身穿厚重的防護服，不僅爬樓速度慢而且人員體力消耗大，容易疲憊，所以此時需要使用爬樓車設施，傳統圓形車輪不適合樓梯的攀爬，駕駛過程中會給消防駕駛人員帶來駕駛不穩及爬不上樓的棘手問題，伴隨這一問題本實用新型應運而生。
【發明內容】
[0003]本實用新型克服現有消防摩托車的爬樓不穩和爬不上樓的不足，在前車輪組件中的前輪車圈中設有花瓣形的凹槽，并且凹槽處用螺栓固定有橡膠帶，以及設計兩套車把組件等方式提供了一種雙向駕駛消防用爬樓摩托車。本實用新型具有反應速度快、爬樓快速，穩定、可雙向駕駛等的有益效果。
[0004]為了達到上述目的，本實用新型采用以下技術方案實現:
[0005]一種雙向駕駛消防用爬樓摩托車，包括車架、腳蹬、鞍座、車把組件、前車輪組件、后車輪組件、驅動系統、工具組件，其中腳蹬和鞍座分別設在車架的下部和中間部，車把組件設在車架兩端的上部，前車輪組件和后車輪組件設在車架的前下部和后下部，其特征在于，所述車架的前端設有C型架；所述驅動系統設置在前車輪組件的上部；所述前車輪組件中的前輪車圈為帶凹槽的花瓣形，其上凹槽處用螺栓固定有橡膠帶；所述車把組件為兩套，分別安裝在車架的前上部和后上部；所述工具組件有兩套，分別安裝在車架的中下部和后部，其中均設有消防滅火設備。
[0006]所述前輪車圈的凹槽均勻分布在前輪車圈的外圓周上，凹槽為10?12個，形成的單個花瓣形寬度為100?105毫米，單個花瓣形深度為33?55毫米。
[0007]所述前上部的車把組件和后上部的車把組件均設有車把鎖。
[0008]與現有技術相比，本實用新型的有益效果是:
[0009]I)反應速度快，一旦發現火災災情立即啟用。
[0010]2)前輪車圈中設有花瓣形的凹槽，并且凹槽處用螺栓固定有橡膠帶，爬樓時可將樓梯棱端穩固的卡入凹槽處，爬樓不打滑，駕駛快速平穩。
[0011]3)驅動系統和C型架設置在車架的前上部，不僅生產制造方便，而且為前車輪增加重量，使其在爬樓過程中有力量，駕駛更加穩定。
【附圖說明】
[0012]圖1是本實用新型的結構示意圖。
[0013]圖2是本實用新型的實施例示意圖。
[0014]圖中:1.后輪車圈2.剎車片3.減震4.后工具箱5.下連扳6.車把鎖7.車把8.上連扳9.鞍座10.車架11.電瓶12.工具箱13.腳蹬14.主動輪15.C型架16.轉向上軸承17.輪胎18.油箱19.保護罩20.發動機21.發動機底板22.螺栓23.變速手柄24.轉向下軸承25.鏈條26.牙盤27.前輪車圈28.橡膠帶29.消防滅火設備30.轉軸
【具體實施方式】
[0015]下面結合附圖對本發明的【具體實施方式】作進一步說明:
[0016]見圖1-圖2，為本實用新型的結構示意圖和本實用新型的實施例示意圖，一種雙向駕駛消防用爬樓摩托車，包括車架10、腳蹬13、鞍座9、前車輪組件A、后車輪組件B、車把組件C、驅動系統D和工具組件E，其中前車輪組件A包括剎車片2、減震3、下連扳5、上連扳8、前輪車圈27、橡膠帶28 ;后車輪組件B包括后輪車圈1、剎車片2、減震3、下連扳5、上連扳8、輪胎17 ；車把組件C包括車把鎖6、車把7、轉向上軸承16、轉向變速手柄23、轉向下軸承24、轉軸30 ;驅動系統D包括電瓶11、主動輪14、油箱18、保護罩19、發動機20、發動機底板21、鏈條25、牙盤26 ;工具組件E包括后工具箱4、工具箱12、消防滅火設備29 ;車架10的前端設有C型架15。
[0017]所述腳蹬13和鞍座9分別設在車架10的下部和中間部；前車輪組件B和后車輪組件C設在車架10的前下部和后下部；驅動系統D設置在前車輪組件A的上部；車把組件C為兩套，分別安裝在車架10的前上部和后上部；工具組件E有兩套，分別安裝在車架10的中下部和后部。
[0018]所述前車輪組件A和后車輪組件B中的下連扳5和上連扳8分別固定在車架10的C型架15上，并且中間連接固定減震3，剎車片2設置在前輪車圈27和后輪車圈I上，輪胎17設在后輪車圈I的外圓周上。其中前輪車圈27設有凹槽，且凹槽均勻分布在前輪車圈27的外圓周上，依據工作實踐得出:凹槽為10?12個為宜，形成的單個花瓣形寬度為100?105毫米，單個花瓣形深度為33?55毫米時爬樓最為穩定，在前輪車圈27的外部還設有橡膠帶28，其是用螺栓22擰緊固定在前輪車圈27的凹槽處，這樣設計不但延長了前輪車圈27的使用壽命也不妨礙爬樓的穩定性。
[0019]所述車把組件C中車把7分別固定在車架10的前上部和后上部，車把7的上端設有轉向變速手柄23，轉向上軸承16和轉向下軸承24設在車把7上，轉軸30設在車架10后上部的車把組件C上。在變速手柄23、轉向上軸承16、轉向下軸承24、轉軸30的配合下實現車把隨意轉動，并且車把7上設置有車把鎖6，可以隨意鎖緊車把，以及在一套車把組件C使用而另一套車把組件C不使用時將其鎖緊，保證整個摩托車的穩定性。由于主要使用前車輪組件A進行樓梯攀爬所以為了保證其穩定性在車架10中設置了 C型架，不僅生產制造方便，而且為前車輪增加重量，使其在爬樓過程中有力量，駕駛更加穩定。
[0020]所述驅動系統D中電瓶11設置在車架10的中部靠近工具箱12，保護罩19設在車架10的前上部，焊接在下連扳5和上連板8上。其內部設有油箱18、發動機20、和發動機底板21，發動機20固定在發動機底板21上。由于本實用新型是前置驅動，所以主動輪14設置在車架10的前上部，其上連接鏈條25，二者通過設置在前車輪組件A上的牙盤26結合發動機20實現前輪驅動。
[0021]所述工具組件E中的工具箱4設置在車架10的后部，工具箱12設置在車架10的中部，二者中均裝有消防滅火器設備29。
[0022]以下實施例在以本實用新型為前提下進行實施，但本實用新型的保護范圍不限于下述的實施例。下述實施例中如無特別說明均為常規方法。
[0023]【實施例】
[0024]見圖2，本實用新型的實施例示意圖，一種雙向駕駛消防用爬樓摩托車使用時，啟動發動機20，將前車輪組件A放置在上樓梯的方向，鎖緊后上部的車把組件C中的車把鎖6，使后上部的車把組件C無法轉動，消防駕駛人員坐在鞍座9上，手駕駛在前上部的車把組件C上，用腳踩住腳蹬13上，利用前輪車圈27上的凹槽卡住樓梯棱，迅速爬升上樓梯到達火災處。到達時，打開工具箱，利用其中的消防滅火器進行滅火，快速達到滅火及時且人員安全的目的。
【主權項】
1.一種雙向駕駛消防用爬樓摩托車，包括車架、腳蹬、鞍座、車把組件、前車輪組件、后車輪組件、驅動系統、工具組件，其中腳蹬和鞍座分別設在車架的下部和中間部，車把組件設在車架兩端的上部，前車輪組件和后車輪組件設在車架的前下部和后下部，其特征在于，所述車架的前端設有C型架；所述驅動系統設置在前車輪組件的上部；所述前車輪組件中的前輪車圈為帶凹槽的花瓣形，其上凹槽處用螺栓固定有橡膠帶；所述車把組件為兩套，分別安裝在車架的前上部和后上部；所述工具組件有兩套，分別安裝在車架的中下部和后部，其中均設有消防滅火設備。2.根據權利要求1所述的一種雙向駕駛消防用爬樓摩托車，其特征在于，所述前輪車圈的凹槽均勻分布在前輪車圈的外圓周上，凹槽為10?12個，形成的單個花瓣形寬度為100?105毫米，單個花瓣形深度為33?55毫米。3.根據權利要求1所述的一種雙向駕駛消防用爬樓摩托車，其特征在于，所述前上部的車把組件和后上部的車把組件均設有車把鎖。
【專利摘要】本實用新型涉及一種雙向駕駛消防用爬樓摩托車，包括車架、腳蹬、鞍座、車把組件、前車輪組件、后車輪組件、驅動系統、工具組件。其中腳蹬和鞍座分別設在車架的下部和中間部，車把組件設在車架的兩端上部，前車輪組件和后車輪組件設在車架的前下部和后下部，驅動系統設置在前車輪組件的上部。其中前車輪組件中的前輪車圈為帶凹槽的花瓣形，其上凹槽處用螺栓固定有橡膠帶。車把組件為兩套，分別安裝在車架的前上部和后上部，并且前上部的車把組件中設有C型架。工具組件有兩套，分別安裝在車架的中下部和后部，其中均設有消防滅火器。本實用新型的有益效果是：1)凹槽設計，使爬樓時不打滑。2)設計前輪驅動爬樓駕駛快速平穩。
【IPC分類】B62K11/00, B60B19/00
【公開號】CN204659912
【申請號】CN201520291649
【發明人】劉文輝, 高慶煥
【申請人】顧恩明
【公開日】2015年9月23日
【申請日】2015年5月7日