一種摩托車下導流罩的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種摩托車下導流罩。
【背景技術】
[0002]隨著時代的進步，摩托車已走進千家萬戶。現有的男裝摩托車上普遍沒有下導流罩，雨天行駛中尤其是在農村等路況較差的地區，前輪帶起的泥水容易污損車架、發動機及排氣管，嚴重影響摩托車的外觀及使用性能。
【實用新型內容】
[0003]為了克服現有技術的不足，本實用新型提供一種摩托車下導流罩，防止泥水污損車架、發動機及排氣管，美觀、大方。
[0004]本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是:
[0005]一種摩托車下導流罩，包括本體，所述本體包括有導流板及上平板，所述上平板的前邊及兩側邊與導流板的連接，所述導流板上設置有導流槽，所述本體上設置有連接于車架的上安裝孔以及下安裝孔。
[0006]作為上述技術方案的改進，所述上平板中部設置有用于排氣管通過的讓位缺口。
[0007]作為上述技術方案的進一步改進，組裝后所述導流板的前端面與地面成60度角。
[0008]進一步，所述本體的材質為尼龍以及玻璃纖維。
[0009]本實用新型的有益效果是:通過導流板阻擋摩托車前輪帶起的泥水，防止泥水濺射到車架、發動機及排氣管；通過導流槽將導流板上的泥水快速分流、引走，方便后續清潔；通過上平板防止泥水從導流板上方進入，從而消除現有的男裝摩托車由于沒有下導流罩而帶來的泥水污損車架、發動機及排氣管以及影響摩托車外觀的缺陷。另外，下導流罩具有一定的裝飾效果，使得摩托車的外形更美觀大方。本實用新型結構合理實用，組裝簡便，造型美觀。
【附圖說明】
[0010]下面結合附圖和實施例對本實用新型作進一步說明。
[0011]圖1是本實用新型的結構示意圖。
【具體實施方式】
[0012]參照圖1，一種摩托車下導流罩，包括本體I，所述本體I包括有導流板101及上平板102，所述上平板102的前邊及兩側邊與導流板101的連接，所述導流板101上設置有導流槽103，所述本體I上設置有連接于車架的上安裝孔104以及下安裝孔105。采用上述結構，上安裝孔104以及下安裝孔105保證下導流罩與車架連接穩固，方便安裝；導流板101可阻擋摩托車前輪帶起的泥水，防止泥水濺射到車架、發動機及排氣管；導流槽103可將導流板上的泥水快速分流、引走，防止導流板101上的泥水積垢，便于清潔；上平板102防止泥水從導流板101上方進入，從而消除現有的男裝摩托車由于沒有下導流罩而帶來的泥水污損車架、發動機及排氣管以及影響摩托車外觀的缺陷。此外，下導流罩具有一定的裝飾效果，其與摩托車結合后可使摩托車更加美觀、大方，適應年輕人的喜好。
[0013]在本實施例中，優選的，所述上平板102中部設置有用于排氣管通過的讓位缺口106。采用上述結構，排氣管至于本體I內側，免于被泥水污損，而且本體I與車架組裝后結構緊湊，安裝快捷。
[0014]在本實施例中，優選的，組裝后所述導流板101的前端面與地面成60度角。導流板101與地面成60度角能更好地阻擋泥水并且便于導流板101上的泥水流走。
[0015]在本實施例中，優選的，所述本體I的材質為尼龍以及玻璃纖維。尼龍以及玻璃纖維材質能耐高溫，使得下導流罩可以靠近排氣管，而尼龍加工、成型方便，可降低成本。
[0016]以上所述，只是本實用新型的較佳實施方式而已，但本實用新型并不限于上述實施例，只要其以任何相同或相似手段達到本實用新型的技術效果，都應落入本實用新型的保護范圍之內。
【主權項】
1.一種摩托車下導流罩，其特征在于:包括本體(I)，所述本體(I)包括有導流板(101)及上平板(102)，所述上平板(102)的前邊及兩側邊與導流板(101)的連接，所述導流板(101)上設置有導流槽(103)，所述本體(I)上設置有連接于車架的上安裝孔(104)以及下安裝孔(105)。2.根據權利要求1所述的一種摩托車下導流罩，其特征在于:所述上平板(102)中部設置有用于排氣管通過的讓位缺口(106)。3.根據權利要求2所述的一種摩托車下導流罩，其特征在于:組裝后所述導流板(101)的前端面與地面成60度角。4.根據權利要求1所述的一種摩托車下導流罩，其特征在于:所述本體(I)的材質為尼龍以及玻璃纖維。
【專利摘要】本實用新型公開了一種摩托車下導流罩，包括本體，所述本體包括有導流板及上平板，所述上平板的前邊及兩側邊與導流板的連接，所述導流板上設置有導流槽，所述本體上設置有連接于車架的上安裝孔以及下安裝孔。通過導流板阻擋摩托車前輪帶起的泥水，防止泥水濺射到車架、發動機及排氣管；通過導流槽將導流板上的泥水快速分流、引走，方便后續清潔；通過上平板防止泥水從導流板上方進入，從而消除現有的男裝摩托車由于沒有下導流罩而帶來的泥水污損車架、發動機及排氣管以及影響摩托車外觀的缺陷。
【IPC分類】B62J23/00
【公開號】CN204659892
【申請號】CN201520262017
【發明人】梁林成
【申請人】江門氣派摩托車有限公司
【公開日】2015年9月23日
【申請日】2015年4月27日