移動電機轉子用小車的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及電機設備領域，具體涉及一種結構簡單的移動電機轉子用小車。
【背景技術】
[0002]目前的企業中，移動電機轉子時，一般都是簡單的將電機轉子堆放在一起，用繩索固定，這樣的堆放方式，在移動過程中容易發生翻轉等意外，產生摩擦碰撞的磨損，需要一種能夠穩定地移動電機轉子的設備。
【發明內容】
[0003]本實用新型的目的在于克服現有技術中存在的不足而提供一種結構簡單的移動電機轉子用小車。
[0004]本實用新型的技術方案是這樣實現的:
[0005]一種移動電機轉子用小車，包括矩形的車身，車身上設置有推柄，車身底部的四角設置有車輪，車身包括均分的第一半車身和第二半車身，第一半車身的斷面的兩端設置有連接軸，第二半車身對應的位置上設置有連接孔，連接軸為第一半車身的延伸結構，連接孔為在第二半車身內部延伸的空腔結構，連接軸插接在連接孔內，移動連接軸在連接孔內的位置，能夠改變車身的寬度，所述的連接軸上設置有定位槽，對應的連接孔的外部車身上設置有對應的與連接孔連通的銷孔，銷孔內設置有銷軸，銷軸能夠插入定位槽，所述的車身上平行于斷面所在直線的邊框上設置有活動連接的支架，支架頂端設置有U形槽，第一半車身和第二半車身上的支架分別對稱設置。
[0006]所述的U形槽內設置有防滑橡膠墊。
[0007]所述的支架為至少一個。
[0008]本實用新型的積極效果:結構簡單，方便操作，能夠提高工作效率，安全高效的將電機轉子轉移到目的地。
【附圖說明】
[0009]圖1是本實用新型的結構示意圖。
【具體實施方式】
[0010]如圖1所示，一種移動電機轉子用小車，包括矩形的車身1，車身I上焊接有推柄2，車身I底部的四角安裝有車輪3，車身I包括均分的第一半車身101和第二半車身102，第一半車身101的斷面的兩端固接有連接軸4，第二半車身102對應的位置上留有連接孔5，連接軸4為第一半車身101的延伸結構，連接孔5為在第二半車身102內部延伸的空腔結構，連接軸4插接在連接孔5內，移動連接軸4在連接孔5內的位置，能夠改變車身的寬度，連接軸4上設有定位槽6，對應的連接孔5的外部車身上設有對應的與連接孔連通的銷孔，銷孔內有銷軸7，銷軸7能夠插入定位槽6，車身I的平行于斷面所在直線的邊框上安裝有3個活動連接的支架8，支架8頂端設置有U形槽9，U形槽9內設置有防滑橡膠墊，第一半車身101和第二半車身102上的支架分別對稱設置，同一半車身上的支架所在的直線上留有均勻分布的多個螺紋孔，能夠改變支架8的安裝位置。
【主權項】
1.一種移動電機轉子用小車，包括矩形的車身，車身上設置有推柄，車身底部的四角設置有車輪，其特征在于:車身包括均分的第一半車身和第二半車身，第一半車身的斷面的兩端設置有連接軸，第二半車身對應的位置上設置有連接孔，連接軸為第一半車身的延伸結構，連接孔為在第二半車身內部延伸的空腔結構，連接軸插接在連接孔內，移動連接軸在連接孔內的位置，能夠改變車身的寬度，所述的連接軸上設置有定位槽，對應的連接孔的外部車身上設置有對應的與連接孔連通的銷孔，銷孔內設置有銷軸，銷軸能夠插入定位槽，所述的車身上平行于斷面所在直線的邊框上設置有活動連接的支架，支架頂端設置有U形槽，第一半車身和第二半車身上的支架分別對稱設置。2.根據權利要求1所述的移動電機轉子用小車，其特征在于:所述的U形槽內設置有防滑橡膠墊。3.根據權利要求1所述的移動電機轉子用小車，其特征在于:所述的支架為至少一個。
【專利摘要】本實用新型涉及電機設備領域，具體涉及一種結構簡單的移動電機轉子用小車，包括車身，車身上設有推柄，車身底部的四角設有車輪，車身包括均分的第一半車身和第二半車身，第一半車身的斷面的兩端設有連接軸，第二半車身對應的位置上設有連接孔，連接軸插接在連接孔內，連接軸上設有定位槽，對應的連接孔的外部車身上設有對應的與連接孔連通的銷孔，銷孔內設有銷軸，銷軸能夠插入定位槽，車身上平行于斷面所在直線的邊框上設有活動連接的支架，支架頂端設置有U形槽，U形槽內設置有防滑橡膠墊，第一半車身和第二半車身上的支架分別對稱設置，本實用新型結構簡單，方便操作，能夠提高工作效率，安全高效的將電機轉子轉移到目的地。
【IPC分類】B62B3/02
【公開號】CN204641822
【申請號】CN201520250496
【發明人】趙文明
【申請人】奔宇電機集團有限公司
【公開日】2015年9月16日
【申請日】2015年4月23日