新型滑板車的制作方法
【專利說明】
[0001]技術領域:
[0002]本實用新型涉及滑板車技術領域，具體涉及一種新型的滑板車。
[0003]【背景技術】:
[0004]滑板車由于速度適中，好學易操縱，有剎車裝置(前后配置V型剎車系統)，如果只是平時代步、普通娛樂，一般情況下不容易摔倒。所以它適合多種年齡層的使用，特別在青少年中更是讓人愛不釋手，以擁有一車輛為榮。滑板車對青少年正在發育完善的平衡系統更是有良好的鍛煉效果。自滑板車發明以來，經久不衰，新產品層出不窮，有很強的生命力。
[0005]但是目前的滑板車大多是適用于兒童玩耍的，而成人使用的滑板車市場則良莠不齊，而且車輪都比較窄小，滑行感覺不舒適，會有生硬顛簸、噪音大的現象。
[0006]【實用新型內容】:
[0007]本實用新型的目的是提供一種新型滑板車，它車架結構是根據流體、美觀、運動、健身等特點而設計的，車輪使用充氣式輪胎，分為整體式和折疊式，既減少了占用空間，又方便、實用，使旅行、健身兩不誤。
[0008]為了解決【背景技術】所存在的問題，本實用新型是采用以下技術方案:它包含車架、車前輪、車后輪、加強板、車架后橫擔、車架前橫擔、踏板固定板，車架的前后兩端分別安裝有車前輪、車后輪，車前輪、車后輪均為充氣式輪胎，車架中部設置有加強板，加強板的兩側均設置有踏板固定板，車架中部的兩端分別設置有車架前橫擔、車架后橫擔。
[0009]作為本實用新型的進一步改進，所述的車架可以為整體結構，也可以為折疊式車架，它是由車架前部分和車架后部分，且車架前部分和車架后部分之間通過折疊裝置連接。
[0010]作為本實用新型的進一步改進，所述的折疊裝置采用35#鋼精鑄與機械加工而制成，它包含定位軸、折疊銷、折疊主體，折疊主體的前端通過定位軸與折疊主體后端進行連接，折疊主體的后端通過折疊銷與折疊主體前端進行連接。
[0011 ] 作為本實用新型的進一步改進，所述的車架采用Q235材質，其末端一后開口內部設置有2mm厚的鋼片。
[0012]本實用新型具有以下有益效果:
[0013]1、材質好。采用Q235材質，加厚壁管，車體最大載重量達到110公斤。
[0014]2、好騎。車把高度無須任何工具可自由調整，男女老幼，皆可乘騎鍛煉。由于設計合理、車身輕、輪大于普通滑板車，騎行更加穩健、輕便、快捷。
[0015]3、減震。采用充氣輪胎，有12-12V車輪配置、大小輪12-16V配置，比其它小輪滑板車滑行感覺舒適，沒有生硬顛簸、噪音的現象。
[0016]4、收藏方便。折疊后整整齊齊，體積小，如一分為二拆分收藏更方便，尤其是城市住房面積小而擁擠不堪的房間，更能彰顯其收藏優勢。
[0017]5、好用。休閑、運動皆適宜，也可作禮品贈送；放置汽車后行李箱，郊游時即可享受汽車攜帶的便利，又可擁有大自然中騎行的樂趣。
[0018]6、好提。整個滑板車重量控制在7公斤以內，體積比沒有折疊功能的疊滑板車減少一半，外包裝手提設計，方便提行。如分解為一分為二包裝箱更能減少體積；易攜帶、提上樓、上電梯、上公車、坐地鐵，不費勁，是公共交通的最佳伴侶。
[0019]7、折疊、拆解簡單、方便、快捷。折疊滑板車是市場上能做到不需要任何工具在短時間內完全折疊的滑板車，折疊、展開、拆解僅需幾秒鐘。一分為二拆解極為方便。
[0020]8、折疊后減少空間占用、節約物流費用，相比沒有折疊功能的而言減少了搬運辛勞。
[0021]9、騎行安全。折疊裝置設計多點受力，重力分解，材質優良，再經過熱處理，承載力大，不會出現折疊裝置中間斷裂、扭曲、銷軸不給力現象的發生。
[0022]【附圖說明】:
[0023]圖1為本實用新型車架整體式的結構示意圖；
[0024]圖2為圖1中車架的俯視圖；
[0025]圖3為本實用新型車架折疊式的結構示意圖；
[0026]圖4為圖2中車架的俯視圖；
[0027]圖5為本實用新型折疊車架折疊時一拉開的結構示意圖；
[0028]圖6為本實用新型折疊車架折疊時一91度折疊的結構示意圖；
[0029]圖7為本實用新型折疊車架折疊時一下移固定的結構示意圖；
[0030]圖8為本實用新型折疊車架折疊時一分解的結構示意圖；
[0031]圖9為本實用新型中折疊裝置的結構示意圖；
[0032]圖10為圖9的俯視圖；
[0033]圖11為本實用新型定位軸結構示意圖；
[0034]圖12為本實用新型折疊銷結構示意圖。
[0035]附圖標記:車架1、車架前部分11、車架后部分12、車前輪2、車后輪3、加強板4、車架后橫擔5、車架前橫擔6、踏板固定板7、折疊裝置8、定位軸81、折疊銷82、折疊主體83。
[0036]【具體實施方式】:
[0037]下面結合附圖，對本實用新型作詳細的說明。
[0038]為了使本實用新型的目的、技術方案及優點更加清楚明白，以下結合附圖及【具體實施方式】，對本實用新型進行進一步詳細說明。應當理解，此處所描述的【具體實施方式】僅用以解釋本實用新型，并不用于限定本實用新型。
[0039]【具體實施方式】一:參照圖1-圖2，本【具體實施方式】采用以下技術方案:它包含車架
1、車前輪2、車后輪3、加強板4、車架后橫擔5、車架前橫擔6、踏板固定板7，車架I的前后兩端分別安裝有車前輪2、車后輪3，車前輪2、車后輪3均為充氣式輪胎，車架I中部設置有加強板4，加強板4的兩側均設置有踏板的固定板7，車架I中部的兩端分別設置有車架前橫擔6、車架后橫擔5。
[0040]所述的車架I采用Q235材質，其末端一即后開口內部設置有2mm厚的鋼片。
[0041]所述的車架I可以為整體結構。
[0042]【具體實施方式】二:參照圖3-圖10，本【具體實施方式】與【具體實施方式】一的不同之處在于:所述的車架I為折疊式車架，它是由車架前部分11和車架后部分12，且車架前部分11和車架后部分12之間通過折疊裝置8連接。
[0043]所述的折疊裝置8采用35#鋼精鑄和機械加工制成，它包含定位軸81、折疊銷82、折疊主體83等配件，折疊主體83的前端通過鋼珠銷軸即定位軸81插接帶有折疊銷82的折疊主體83后端，折疊主體83的后端通過U型彈簧扣鎖定保險銷82。
[0044]本【具體實施方式】的折疊原理為:折疊裝置8經過熱處理，然后進行機械加工制作，并用定位軸81與折疊銷82組裝，檢驗合格后用于生產滑板車；選擇好切斷位置，在滑板車車架距最前面橫擔管的中心線后移Ilmm距離位置(左右)切斷，并順后方向切掉30mm，然后加裝折疊裝置，裝配到位并焊接牢固美觀。焊接完成后要檢測折疊裝置的旋轉是否合格、順暢。
[0045]需要折疊時，把住圓環先向外拉出鋼珠銷軸一即定位軸81，再把住后輪向后直線拉出28_即將折疊裝置后端向后拉到位置即可，如圖5所示，然后抬起后車輪向上轉動，將車輪旋轉至車梁位置，再順重力方向下移到位為止，如圖6、圖7所示，即完成了全部折疊操作程序。為防止定位軸丟失，應將其插入原定位軸孔內并到位。
[0046]不需要折疊時，反方向旋轉至原平行位置，向前推進到位(推行28_)，并對準定位軸孔插入定位軸并到位，至此，復原操作全部完成。
[0047]將滑板車一分為二拆解時，將折疊銷82的U型彈簧扣向外打開、向外退出銷軸，然后把住圓環再拉出定位軸81，將滑板車前后拉開即可，分解完成，如圖8所示。復原操作按照反向操作即可。
[0048]為保證使用者騎行安全，注意折疊銷與定位軸不能錯位裝配，同時保險銷82的U型彈簧扣要扣到位、定位軸81也要插入到位，當然二者更不能丟失。
[0049]以上所述僅用以說明本實用新型的技術方案而非限制，本領域普通技術人員對本實用新型的技術方案所做的其它修改或者等同替換，只要不脫離本實用新型技術方案的精神和范圍，均應涵蓋在本實用新型的權利要求范圍當中。
【主權項】
1.新型滑板車，其特征在于它包含車架、車前輪、車后輪、加強板、車架后橫擔、車架前橫擔、踏板固定板，車架的前后兩端分別安裝有車前輪、車后輪，車前輪、車后輪均為充氣式輪胎，車架中部設置有加強板，加強板的兩側均設置有踏板固定板，車架中部的兩端分別設置有車架前橫擔、車架后橫擔。2.根據權利要求1所述的新型滑板車，其特征在于所述的車架為整體結構。3.根據權利要求1所述的新型滑板車，其特征在于所述的車架替換為折疊式車架，它是由車架前部分和車架后部分，且車架前部分和車架后部分之間通過折疊裝置連接。4.根據權利要求3所述的新型滑板車，其特征在于所述的折疊裝置采用35#鋼精鑄與機械加工而制成，它包含定位軸、折疊銷、折疊主體，折疊主體的前端通過定位軸與折疊主體后端進行連接，折疊主體的后端通過折疊銷與折疊主體前端進行連接。5.根據權利要求1所述的新型滑板車，其特征在于所述的車架采用Q235材質，其車架末端一即后開口內部設置有2_厚的鋼片。
【專利摘要】新型滑板車，它涉及滑板車技術領域，它包含車架、車前輪、車后輪、加強板、車架后橫擔、車架前橫擔、踏板固定板，車架的前后兩端分別安裝有車前輪、車后輪，車前輪、車后輪均為充氣式輪胎，車架中部設置有加強板，加強板的兩側均設置有踏板固定板，車架中部的兩端分別設置有車架前橫擔、車架后橫擔。所述的車架可以為整體結構，也可以為折疊式車架，它是由車架前部分和車架后部分，且車架前部分和車架后部分之間通過折疊裝置有機連接。
【IPC分類】B62K15/00
【公開號】CN204623702
【申請號】CN201520228155
【發明人】李鳳城
【申請人】李鳳城
【公開日】2015年9月9日
【申請日】2015年4月16日