折疊電動滑板車的底板的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種折疊電動滑板車的踏板結構，屬于折疊電動滑板車領域。
【背景技術】
[0002]隨著人們生活水平的不斷提高，健身、體閑、娛樂已成為人們生活必不可少的一部分，小型電動車是近年來層出不窮的短距離代步工具，諸如各類獨輪車、電動滑板車、電動自行車等多種形式。在提供人們生活便利的同時也帶給人們健身、娛樂的體驗，深受大眾喜愛，并具有可觀的群眾數量基礎。
[0003]為避免傳統滑板車前行費力，無法做長時間、長距離滑行運動的缺陷便有設計者對其改造，結合鋰電池的集成制成了電動滑板車，并通過一定的折疊設計賦予了該車強勁的動力和折疊收納的功能，但是現有技術的折疊電動滑板車還有諸多客觀存在的技術缺陷，例如更換電池不便、折疊處結構強度較差、行車不穩等問題顯著。
【發明內容】
[0004]鑒于上述現有技術存在的不足，本實用新型的目的是提出一種折疊電動滑板車的底板，解決此類車輛的售后維修便利性問題。
[0005]本實用新型的目的將通過以下技術方案得以實現:折疊電動滑板車的底板，其特征在于:所述底板為帶底蓋的腔室結構且沿車身長度向設有位于前向的折彎機構固定腔、中部的電池容腔及尾向U型的后輪固定支架，所述折彎機構固定腔中接設有側視呈C型的折彎基座，所述電池容腔具有底部敞口，所述底蓋對應敞口蓋合封閉所述電池容腔。
[0006]進一步地，上述電動滑板車的底板，其中所述底板內一體拉伸設有將車身在寬度向分隔的兩條隔板，所述折彎機構固定腔、電池容腔及后輪固定支架的U型敞口對應位于兩條隔板之間，且兩條隔板作為所述底板在厚度向的支撐壁。
[0007]更進一步地，上述電動滑板車的底板，其中所述底板于兩個隔板外側的腔室設為頂部平面、底部斜向弧面狀。
[0008]進一步地，上述電動滑板車的底板，其中所述底板表面開設有供剎車線、電線分路穿接其中的線孔及充電接口孔。
[0009]進一步地，上述電動滑板車的底板，其中所述底部敞口及底蓋均設為對應電池形狀的長方形，且底蓋四角為圓角。
[0010]進一步地，上述電動滑板車的底板，其中所述底部敞口設有便于更換取放電池的若干個凹口。
[0011]進一步地，上述電動滑板車的底板，其中所述底板表面于靠近后輪固定支架處設有用于裝接座椅的定位孔。
[0012]進一步地，上述電動滑板車的底板，其中所述底板表面貼設有一條以上增阻尼片。
[0013]本實用新型技術方案應用實施后的顯著效果為:通過對底板進行腔型結構的劃分并賦予電池容腔獨立的底蓋，能大幅提升滑板車底板的結構強度和功能分配，提高了滑板車的鋰電池組裝效率，也避免鋰電池更換需要拆除整車的尷尬情況，節省了售后成本。
【附圖說明】
[0014]圖1是本實用新型底板的正面示結構意圖。
[0015]圖2是本實用新型底板的背面示結構意圖。
[0016]圖3是本實用新型底板的側視內腔結構意圖。
【具體實施方式】
[0017]以下便結合實施例附圖，對本實用新型的【具體實施方式】作進一步的詳述，以使本實用新型技術方案更易于理解、掌握。
[0018]本實用新型研宄者針對現有折疊電動滑板車在電池收納及其與底板結構強度矛盾等問題，潛心研宄并提出了對該底板的改良方案，實現了該類滑板車底板結構的強化及電池更換的效率提升。
[0019]結合圖1至圖3所示來理解本方案，該折疊電動滑板車的底板的結構特征概括描述為:該底板為帶底蓋14的腔室結構且沿車身長度向設有位于前向的折彎機構固定腔11、中部的電池容腔12及尾向U型的后輪固定支架13，并且該折彎機構固定腔11中接設有側視呈C型的折彎基座3，而電池容腔12具有底部敞口 121，上述底蓋14對應敞口 121蓋合封閉該電池容腔12。其中折彎基座3旨在強加底板與折彎組件的連接強度，避免傳統方案直接將折彎組件裝配于單薄的底板上所造成的裝配強度較差的影響。
[0020]作為上述方案的進一步細化及優化，該電動滑板車的底板內一體拉伸設有將車身在寬度向分隔的兩條隔板15，上述折彎機構固定腔11、電池容腔12及后輪固定支架13的U型敞口均對應位于兩條隔板之間，且兩條隔板15還可作為底板在厚度向的支撐壁。進一步提尚底板耐重能力。
[0021]從圖3所示可見，該底板于兩個隔板15外側的腔室設為頂部平面A、底部斜向弧面狀B。此處，對該底板側向底部的微拱形結構設計，旨在進一步增強其側向抗沖擊力，切實保護其中所收納的鋰電池。
[0022]必要地，上述底板表面開設有供剎車線、電線分路穿接其中的線孔16及充電接口孔17，將剎車線和電線盡可能多地收納于底板之中，使產品外觀更簡潔。
[0023]特別地，上述底部敞口 121及底蓋14均設為對應電池形狀的長方形，且底蓋四角141為圓角，并且底部敞口 121設有便于更換取放電池的若干個凹口 122，以此便于產品售后維修，避免割傷手指。
[0024]作為進一步的功能性優化，上述電動滑板車的底板表面于靠近后輪固定支架13處設有用于裝接座椅的定位孔19 ;使得滑板車在需要的情況下裝拆座椅，滿足用戶騎行或滑行的需求；并且上述底板表面貼設有一條以上增阻尼片，以此提供用戶操作滑板車的穩定性，避免因腳下打滑而造成的人車意外分離、人身傷害的產生。
[0025]綜上結合附圖的實施例描述可見，通過對底板進行腔型結構的劃分并賦予電池容腔獨立的底蓋，能大幅提升滑板車底板的結構強度和功能分配，提高了滑板車的鋰電池組裝效率，也避免鋰電池更換需要拆除整車的尷尬情況，節省了售后成本。
[0026]除上述實施例外，本實用新型還可以有其它實施方式。凡采用等同替換或等效變換形成的技術方案，均落在本實用新型所要求保護的范圍之內。
【主權項】
1.折疊電動滑板車的底板，其特征在于:所述底板為帶底蓋的腔室結構且沿車身長度向設有位于前向的折彎機構固定腔、中部的電池容腔及尾向U型的后輪固定支架，所述折彎機構固定腔中接設有側視呈C型的折彎基座，所述電池容腔具有底部敞口，所述底蓋對應敞口蓋合封閉所述電池容腔。2.根據權利要求1所述折疊電動滑板車的底板，其特征在于:所述底板內一體拉伸設有將車身在寬度向分隔的兩條隔板，所述折彎機構固定腔、電池容腔及后輪固定支架的U型敞口對應位于兩條隔板之間，且兩條隔板作為所述底板在厚度向的支撐壁。3.根據權利要求2所述折疊電動滑板車的底板，其特征在于:所述底板于兩個隔板外側的腔室設為頂部平面、底部斜向弧面狀。4.根據權利要求1所述折疊電動滑板車的底板，其特征在于:所述底板表面開設有供剎車線、電線分路穿接其中的線孔及充電接口孔。5.根據權利要求1所述折疊電動滑板車的底板，其特征在于:所述底部敞口及底蓋均設為對應電池形狀的長方形，且底蓋四角為圓角。6.根據權利要求1或5所述折疊電動滑板車的底板，其特征在于:所述底部敞口設有便于更換取放電池的若干個凹口。7.根據權利要求1所述折疊電動滑板車的底板，其特征在于:所述底板表面于靠近后輪固定支架處設有用于裝接座椅的定位孔。8.根據權利要求1所述折疊電動滑板車的底板，其特征在于:所述底板表面貼設有一條以上增阻尼片。
【專利摘要】本實用新型揭示了一種折疊電動滑板車的底板，其為帶底蓋的腔室結構且沿車身長度向設有位于前向的折彎機構固定腔、中部的電池容腔及尾向U型的后輪固定支架，該折彎機構固定腔中接設有側視呈C型的折彎基座，該電池容腔具有底部敞口，該底蓋對應敞口蓋合封閉所述電池容腔。應用本實用新型技術方案：通過對底板進行腔型結構的劃分并賦予電池容腔獨立的底蓋，能大幅提升滑板車底板的結構強度和功能分配，提高了滑板車的鋰電池組裝效率，也避免鋰電池更換需要拆除整車的尷尬情況，節省了售后成本。
【IPC分類】B62J25/00, B62M6/90
【公開號】CN204623658
【申請號】CN201520268003
【發明人】何慶新
【申請人】捷沃智能科技（蘇州）有限公司
【公開日】2015年9月9日
【申請日】2015年4月29日