一種自行車立梁的制作方法
【技術領域】
[0001 ] 本實用新型涉及自行車配件技術領域，具體涉及一種自行車立梁。
【背景技術】
[0002]為了保證車座的牢穩性，套管一般通過緊固螺栓固定在豎管內，需要調整車座高度時，需要手動旋動緊固螺栓，操作比較麻煩，且遇到顛簸路面時，車座高度不能及時調整，車座往往與人體發生碰撞，給騎行帶來不適感；人們在套管中設置彈簧來緩解顛簸路面時車座對人體碰撞造成的不適感，但是由于彈簧的反彈靈敏度的高低，人體隨車座上下移動幅度過大或者過小，也會給人帶來不適感。
【實用新型內容】
[0003]為解決上述技術問題，本實用新型提供的技術方案是:一種自行車立梁，包括豎管、套接于豎管內的移動套管，其特征在于:所述豎管中間設有支撐板，在所述支撐板上方所述豎管內壁縱向設有滑槽，所述滑槽上方為止滑段，所述移動套管下半部分的外壁上設有與所述滑槽相匹配的凸起，所述支撐板上固定有氣缸，所述氣缸上的活塞桿頂部固定有承壓板。
[0004]進一步地，所述滑槽與所述滑槽相匹配的凸起均呈半圓型。
[0005]進一步地，所述移動套管的外徑與所述凸起的直徑之和等于所述豎管的內徑。
[0006]進一步地，所述凸起的半徑小于所述止滑段的厚度。
[0007]進一步地，所述支撐板上設有彈簧。
[0008]進一步地，所述彈簧的個數大于2個。
[0009]本實用新型具有的優點和有益效果是:
[0010]1、騎行時，一定重力作用下移動套管推動活塞桿下移，從而車座高度下降，不受力時氣缸內壓強大于豎管內壓強，活塞桿推動移動套管上移，車座自動升高，隨路況變化可及時、自動調整車座高低，給騎行帶來方便，且省去人工操作，更為簡便、實用；
[0011]2、承壓板上設有彈簧，避免移動套管下移時與承壓板猛烈撞擊造成的不適感；
[0012]3、移動套管的外徑與凸起的直徑之和等于豎管的內徑，使得豎管與移動套管緊密貼合，保證了車座不隨移動套管左右晃動。
【附圖說明】
[0013]圖1為本實用新型的外觀結構示意圖；
[0014]圖2為豎管的AA截面的剖視圖；
[0015]圖3為移動套管的AA截面的剖視圖；
[0016]圖4為本實用新型的AA截面的剖視圖。
[0017]圖中:1.豎管、2.支撐板、3.滑槽、4.止滑段、5.移動套管、6.凸起、7.氣缸、8.活塞、9.活塞桿、10.承壓板、11.彈簧。
【具體實施方式】
[0018]下面結合附圖對本實用新型的【具體實施方式】作詳細說明。
[0019]如圖1，圖2，圖3，圖4所示，本實用新型提供一種自行車立梁，包括豎管1、套接于豎管I內的移動套管5，其特征在于:所述豎管I中間設有支撐板2，在所述支撐板2上方所述豎管I內壁縱向設有滑槽3，所述滑槽3上方為止滑段4，所述移動套管5下半部分的外壁上設有與所述滑槽3相匹配的凸起6，所述支撐板2上固定有氣缸7，所述氣缸內設有活塞8，所述活塞8上固接有活塞桿9，所述氣缸7上的活塞桿9頂部固定有承壓板10。
[0020]其中，所述滑槽3與所述滑槽3相匹配的凸起6均呈半圓型。弧形接觸面可以減小移動套管5上下移動時與豎管I之間的摩擦，增強了零件的耐用性。
[0021]其中，所述移動套管5的外徑與所述凸起6的直徑之和等于所述豎管I的內徑，使得豎管I與移動套管5緊密貼合，保證了車座不隨移動套管5左右晃動。
[0022]其中，所述凸起6的半徑小于所述止滑段4的厚度，避免移動套管5從豎管I中彈出，確保了零件的實用性。
[0023]為避免移動套管5下移時與承壓板10猛烈撞擊造成的不適感，所述支撐板2上設有彈簧11，進一步地，所述彈簧11的個數大于2個。
[0024]以上對本實用新型的一個實施例進行了詳細說明，但所述內容僅為本實用新型的較佳實施例，不能被認為用于限定本實用新型的實施范圍。凡依本實用新型申請范圍所作的均等變化與改進等，均應仍歸屬于本實用新型的專利涵蓋范圍之內。
【主權項】
1.一種自行車立梁，包括豎管(I)、套接于所述豎管(I)內的移動套管(5)，其特征在于:所述豎管(I)中間設有支撐板(2)，在所述支撐板(2)上方所述豎管(I)內壁縱向設有滑槽(3)，所述滑槽(3)上方為止滑段(4)，所述移動套管(5)下半部分的外壁上設有與所述滑槽(3)相匹配的凸起￠)，所述支撐板(2)上固定有氣缸(7)，所述氣缸(7)上的活塞桿(9)頂部固定有承壓板(10)。2.根據權利要求1所述的自行車立梁，其特征在于:所述滑槽(3)與所述滑槽(3)相匹配的凸起(6)均呈半圓型。3.根據權利要求1所述的自行車立梁，其特征在于:所述移動套管(5)的外徑與所述凸起(6)的直徑之和等于所述豎管⑴的內徑。4.根據權利要求1所述的自行車立梁，其特征在于:所述凸起(6)的半徑小于所述止滑段⑷的厚度。5.根據權利要求1所述的自行車立梁，其特征在于:所述支撐板(2)上設有彈簧(11)。6.根據權利要求4所述的自行車立梁，其特征在于:所述彈簧(11)的個數大于2。
【專利摘要】本實用新型提供一種自行車立梁，包括豎管、套接于所述豎管內的移動套管，其特征在于：所述豎管中間設有支撐板，在所述支撐板上方所述豎管內壁縱向設有滑槽，所述滑槽上方為止滑段，所述移動套管下半部分的外壁上設有與所述滑槽相匹配的凸起，所述支撐板上固定有氣缸，所述氣缸上的活塞桿頂部固定有承壓板。受一定重力作用時移動套管推動活塞桿下移，從而車座高度下降，不受力時氣缸內壓強大于豎管內壓強，活塞桿推動移動套管上移，車座自動升高，隨路況變化自動調整車座高低，給騎行帶來方便，且省去人工操作，更為簡便、實用。
【IPC分類】B62J1/08, B62J1/06
【公開號】CN204623632
【申請號】CN201520215133
【發明人】劉中元
【申請人】天津市連合工貿有限公司
【公開日】2015年9月9日
【申請日】2015年4月9日