一種帶有伸縮握把的鞍座的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種鞍座，特別是涉及一種帶有伸縮握把的鞍座。
(二)
【背景技術】
[0002]現有的鞍座一般包括直接與人體接觸的坐墊以及位于坐墊底部的底座，底座與自行車架之間可以通過連接件進行連接。隨著使用者對自行車或電動車騎行的舒適性要求的日益提高，對鞍座的功能也提出了更高的要求。現有的鞍座大多不帶握把，或者有的鞍座上帶有可不拆卸的握把，握把在不使用的時候會給騎行者帶來麻煩，使騎行者感覺到不舒適，但是沒有握把的話，當騎行者帶有兒童的時候，又容易產生危險。因此，有必要對現有的鞍座進行改進，使其將握把改為可伸縮結構，在不使用的時候可以收起。
(三)【實用新型內容】
[0003]為了克服現有鞍座的不足之處，本實用新型提供了一種帶有伸縮握把的鞍座。
[0004]本實用新型的技術方案是這樣實現的:
[0005]本方案的一種帶有伸縮握把的鞍座，包括鞍座主體，所述鞍座主體的下部設置有收納盒；所述收納盒通過鞍座主體下部的兩條滑軌與鞍座主體相連接；所述收納盒與滑軌滑動連接；任意所述滑軌均與鞍座主體相連接；任意所述滑軌上均設置有若干滾軸；任意所述滑軌后部上均設置有定位塊；任意所述滑軌的上部設置有定位栓；所述收納盒內設置有兩個豎桿；所述兩個豎桿上均設置有握把；所述兩個握把為對稱設置。
[0006]進一步，所述收納盒上設置有與定位栓相對應的定位孔。
[0007]進一步，任意所述豎桿為可伸縮結構。
[0008]進一步，任意所述握把為可伸縮結構。
[0009]本實用新型的有益之處在于:結構簡單，使用方便，握把為可伸縮結構，在不使用的時候可以收起。
(四)
【附圖說明】
[0010]圖1為本實用新型的俯視圖。
[0011]圖2為本實用新型的仰視圖。
[0012]圖3為本實用新型的后視圖。
[0013]圖4為本實用新型在回縮狀態下的后視圖。
[0014]其中:1-鞍座主體，2-收納盒，3-滑軌，4-滾軸，5-定位塊，6_定位栓，7-豎桿，
8-握把。
(五)
【具體實施方式】
[0015]下面結合附圖對本實用新型的一種實施方式做出簡要說明。
[0016]如圖1至圖4的一種帶有伸縮握把的鞍座，包括鞍座主體，所述鞍座主體I的下部設置有收納盒2 ;所述收納盒2通過鞍座主體I下部的兩條滑軌3與鞍座主體I相連接；所述收納盒2與滑軌3滑動連接；任意所述滑軌3均與鞍座主體I相連接；任意所述滑軌3上均設置有若干滾軸4 ;任意所述滑軌3后部上均設置有定位塊5 ;任意所述所述滑軌3的上部設置有定位栓6 ;所述收納盒2內設置有兩個豎桿7 ;所述兩個豎桿7上均設置有握把8 ;所述兩個握把8為對稱設置；所述收納盒2上設置有與定位栓6相對應的定位孔；任意所述豎桿7為可伸縮結構；任意所述握把8為可伸縮結構。
[0017]以上對本實用新型的一個實施例進行了詳細說明，但所述內容僅為本實用新型的較佳實施例，不能被認為用于限定本實用新型的實施范圍。凡依本實用新型申請范圍所作的均等變化與改進等，均應仍歸屬于本實用新型的專利涵蓋范圍之內。
【主權項】
1.一種帶有伸縮握把的鞍座，包括鞍座主體，其特征在于:所述鞍座主體的下部設置有收納盒；所述收納盒通過鞍座主體下部的兩條滑軌與鞍座主體相連接；所述收納盒與滑軌滑動連接；任意所述滑軌均與鞍座主體相連接；任意所述滑軌上均設置有若干滾軸；任意所述滑軌后部上均設置有定位塊；任意所述滑軌的上部設置有定位栓；所述收納盒內設置有兩個豎桿；所述兩個豎桿上均設置有握把；所述兩個握把為對稱設置。
2.根據權利要求1所述的一種帶有伸縮握把的鞍座，其特征在于:所述收納盒上設置有與定位栓相對應的定位孔。
3.根據權利要求1所述的一種帶有伸縮握把的鞍座，其特征在于:任意所述豎桿為可伸縮結構。
4.根據權利要求1所述的一種帶有伸縮握把的鞍座，其特征在于:任意所述握把為可伸縮結構。
【專利摘要】本實用新型提供一種帶有伸縮握把的鞍座，包括鞍座主體，所述鞍座主體的下部設置有收納盒；所述收納盒通過鞍座主體下部的兩條滑軌與鞍座主體相連接；所述收納盒與滑軌滑動連接；任意所述滑軌均與鞍座主體相連接；任意所述滑軌上均設置有若干滾軸；任意所述滑軌后部上均設置有定位塊；任意所述滑軌的上部設置有定位栓；所述收納盒內設置有兩個豎桿；所述兩個豎桿上均設置有握把；所述兩個握把為對稱設置；所述收納盒上設置有與定位栓相對應的定位孔；任意所述豎桿為可伸縮結構；任意所述握把為可伸縮結構。本實用新型的有益之處在于：結構簡單，使用方便，握把為可伸縮結構，在不使用的時候可以收起。
【IPC分類】B62J1-28
【公開號】CN204587114
【申請號】CN201520082778
【發明人】趙士文
【申請人】天津市金全福自行車有限公司
【公開日】2015年8月26日
【申請日】2015年2月5日