后輪轉向的漂移三輪車的制作方法
【技術領域】
[0001 ] 本實用新型涉及三輪自行車領域，特別涉及一種后輪轉向的漂移三輪車。
【背景技術】
[0002]三輪自行車，通常是三輪的小型陸上車輛。人騎上車后，以腳踩踏板為動力，是綠色環保的交通工具。可以作為環保的交通工具用來代步、出行；越來越多的人將兩輪自行車作為健身器材用來騎行鍛煉、自行車出游，且二輪自行車本身也是一項體育競技運動。而三輪自行車通常結構比較簡單，一般為后輪驅動的，且現有的三輪車體積通常比較笨重、結構不夠緊湊、靈活性不夠，騎行人通常只進行簡單的機械運動，休閑運動的目的性不強，趣味性不高，且現有的三輪車通常只有鞍座的高度可以調節。
【發明內容】
[0003]本實用新型所要解決的技術問題是:提供一種鞍座可以進行前后調節、應用人群更為廣泛、轉向靈活、且適合休閑運動的后輪轉向的漂移三輪車。
[0004]本實用新型解決上述問題所采用的技術方案為:一種后輪轉向的漂移三輪車，包括前輪、后輪組件、車架、設于所述的車架上的鞍座、轉向機構和驅動前輪轉動的腳蹬機構，所述的后輪組件包括安裝座、對稱轉動連接于后輪安裝座兩側的兩后輪，它還包括鞍座調節機構，所述的鞍座調節機構包括截面呈矩形且水平設置的橫架、固定安裝于所述的鞍座底部的調節座和用于鎖緊調節座的調節螺栓，所述的調節座活動套合于所述的橫架上；所述的轉向機構包括對稱設置于橫架前端的兩操作桿、兩根剛性拉索，所述的后輪安裝座可轉動連接于所述的橫架的后端，且兩操作桿的中下部均轉動連接于所述的橫架上，每根剛性拉索的一端連接于所述的操作桿的下端，所述的剛性拉索的另一端連接于所述的后輪安裝座上。
[0005]與現有技術相比，本實用新型的優點在于:該后輪轉向的漂移三輪車設有鞍座調節機構，調節座固定安裝于鞍座底部，調節座活動套合于截面呈矩形且水平設置的橫架上，當需要對鞍座的位置進行前后調節時，可將調節座沿橫架前后移動，確定合適的位置后，并用調節螺栓鎖緊調節座即可，調節非常方便，可適用不同使用者的身高，應用人群更為廣泛。且通過中下部均轉動連接于橫架上的兩操作桿帶動剛性拉索動作即可驅動后輪安裝座帶動后輪進行轉向，轉向非常靈活，騎行者的舒適感非常好，且適合休閑運動。
[0006]作為優選，所述的兩操作桿的中下部與所述的橫架連接的部位套合安裝有阻尼器。這樣，轉向操作更加順利，輕松。
[0007]作為優選，所述的前輪的直徑為后輪直徑的1.5?2.5倍。這樣，該漂移三輪車的結構更為緊湊。
[0008]作為優選，所述的前輪為20寸帶條幅的自行車輪，所述的后輪為吹塑輪。這樣，結構更合理、成本更低。
[0009]作為優選，所述的橫架的下端間隔設有多個用于與調節螺栓相配合的調節孔。這樣，調節更為方便，且鞍座更為穩固。
[0010]作為優選，它還包括剎車裝置，所述的剎車裝置包括安裝于一操作桿上部的剎車手柄、剎車線及用于與前輪相配合的V型剎車機構。這樣，安全性更強。
【附圖說明】
[0011]圖1為本實用新型后輪轉向的漂移三輪車的結構示意圖。
[0012]圖2為本實用新型后輪轉向的漂移三輪車的另一角度的結構示意圖。
[0013]圖1-2中:1前輪、2橫架、3鞍座、4后輪安裝座、5后輪、6調節座、7調節螺栓、8剛性拉索、9操作桿、10剎車手柄、11剎車線、12阻尼器。
【具體實施方式】
[0014]下面結合附圖對本實用新型的實施例作進一步描述。
[0015]如圖1、2所示，一種后輪轉向的漂移三輪車，包括前輪1、后輪組件、車架、設于所述的車架上的鞍座3、轉向機構和驅動前輪I轉動的腳蹬機構，所述的后輪組件包括后輪安裝座4、對稱轉動連接于后輪安裝座4兩側的兩后輪5，它還包括鞍座調節機構，所述的鞍座調節機構包括截面呈矩形且水平設置的橫架2、固定安裝于所述的鞍座3底部的調節座6和用于鎖緊調節座6的調節螺栓7，所述的調節座6活動套合于所述的橫架2上；所述的轉向機構包括對稱設置于橫架2前端的兩操作桿9、兩根剛性拉索8，所述的后輪安裝座4可轉動連接于所述的橫架2的后端，且兩操作桿9的中下部均轉動連接于所述的橫架2上，每根剛性拉索8的一端連接于所述的操作桿9的下端，所述的剛性拉索8的另一端連接于所述的后輪安裝座4上。
[0016]所述的兩操作桿9的中下部與所述的橫架2相連接的部位套合安裝有阻尼器12。
[0017]所述的前輪I的直徑為后輪5直徑的1.5?2.5倍。
[0018]所述的前輪I為20寸帶條幅的自行車輪，所述的后輪5為吹塑輪。
[0019]所述的橫架2的下端間隔設有多個用于與調節螺栓7相配合的調節孔。
[0020]它還包括剎車裝置，所述的剎車裝置包括安裝于一操作桿9上部的剎車手柄10、剎車線11及用于與前輪I相配合的V型剎車機構。
[0021]以上僅就本實用新型的最佳實施例作了說明，但不能理解為是對權利要求的限制。本實用新型不僅局限于以上實施例，其具體結構允許有變化。凡在本實用新型獨立權利要求的保護范圍內所作的各種變化均在本實用新型保護范圍內。
【主權項】
1.一種后輪轉向的漂移三輪車，包括前輪(I)、后輪組件、車架、設于所述的車架上的鞍座(3)、轉向機構和驅動前輪(I)轉動的腳蹬機構，所述的后輪組件包括后輪安裝座(4)、對稱轉動連接于后輪安裝座(4)兩側的兩后輪(5)，其特征在于:它還包括鞍座調節機構，所述的鞍座調節機構包括截面呈矩形且水平設置的橫架(2)、固定安裝于所述的鞍座(3)底部的調節座(6)和用于鎖緊調節座(6)的調節螺栓(7)，所述的調節座(6)活動套合于所述的橫架(2)上；所述的轉向機構包括對稱設置于橫架(2)前端的兩操作桿(9)、兩根剛性拉索(8)，所述的后輪安裝座(4)可轉動連接于所述的橫架(2)的后端，且兩操作桿(9)的中下部均轉動連接于所述的橫架(2)上，每根剛性拉索(8)的一端連接于所述的操作桿(9)的下端，所述的剛性拉索(8)的另一端連接于所述的后輪安裝座(4)上。
2.根據權利要求1所述的后輪轉向的漂移三輪車，其特征在于:所述的兩操作桿(9)的中下部與所述的橫架(2)相連接的部位套合安裝有阻尼器(12)。
3.根據權利要求1所述的后輪轉向的漂移三輪車，其特征在于:所述的前輪(I)的直徑為后輪(5)直徑的1.5?2.5倍。
4.根據權利要求3所述的后輪轉向的漂移三輪車，其特征在于:所述的前輪(I)為20寸帶條幅的自行車輪，所述的后輪(5)為吹塑輪。
5.根據權利要求1所述的后輪轉向的漂移三輪車，其特征在于:所述的橫架(2)的下端間隔設有多個用于與調節螺栓(7)相配合的調節孔。
6.根據權利要求1所述的后輪轉向的漂移三輪車，其特征在于:它還包括剎車裝置，所述的剎車裝置包括安裝于一操作桿(9)上部的剎車手柄(10)、剎車線(11)及用于與前輪(I)相配合的剎車機構。
【專利摘要】本實用新型公開了一種后輪轉向的漂移三輪車，包括前輪、后輪組件、車架、鞍座、轉向機構和驅動前輪轉動的腳蹬機構，后輪組件包括后輪安裝座、對稱轉動連接于后輪安裝座兩側的兩后輪，它還包括鞍座調節機構，鞍座調節機構包括截面呈矩形且水平設置的橫架、固定安裝于鞍座底部的調節座和用于鎖緊調節座的調節螺栓，調節座活動套合于橫架上；轉向機構包括對稱設置于橫架前端的兩操作桿、兩根剛性拉索，后輪安裝座可轉動連接于橫架的后端，且兩操作桿的中下部均轉動連接于橫架上，每根剛性拉索的一端連接于操作桿的下端，剛性拉索的另一端連接于后輪安裝座上。該漂移三輪車鞍座可以進行前后調節、應用人群更為廣泛、轉向靈活、且適合休閑運動。
【IPC分類】B62K21-00, B62J1-00, B62K5-02
【公開號】CN204489049
【申請號】CN201520203958
【發明人】李賢成
【申請人】寧波途銳達休閑用品有限公司
【公開日】2015年7月22日
【申請日】2015年4月7日