一種半成品鋁合金門窗運載車的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及鋁型材生產設備技術領域,具體為一種半成品鋁合金門窗運載車。
【背景技術】
[0002]傳統的鋁合金門窗制造廠是靠人力一件一件的般運,或者是通過周轉車一車一車的推動,一個拖車只牽引一輛物料車,大大的增加了存放空間和勞動力資源,增加了企業的成本,因此,企業需要建立大量的庫存應對客戶,無形中增加了員工的工作量和老板的壓力,目前常用的鋁合金門窗運載車一般是下面安裝有輪子的簡單的支架,物料直接放在支架
[0003]上。將物料從倉庫運到生產線后,線上工人直接從物料車上取用物料進行生產。然而當取
[0004]用位于車底層的物料時,每次都要彎腰去取,十分不便,個人的勞動強度大,工作效率低。且工人工作時易疲勞,直接影響生產安全性,目前常用的鋁合金門窗運載車沒有半成品固定裝置,往往生產過程中,因沒有固定裝置,在廠房運輸的途中,容易造成產品滑落,導致產品碰壞,影響了工作進度,嚴重時,碰壞工人,導致生產線停產,企業將會失去按時交貨的信譽。
【實用新型內容】
[0005]本實用新型提供一種腎內科護理床,以解決上述【背景技術】中現有的,個人的勞動強度大,工作效率低,生產安全性差,不滿足鋁型材生產設備日益輕薄需求的問題。
[0006]為實現上述目的,本實用新型提供如下技術方案:一種一種半成品鋁合金門窗運載車,包括拉桿、把手、泄壓開關、液壓缸、升降桿、腳輪、活動載料板、擋料板、車底板、側板、凹槽、連桿、擋料側板、防滑板、活動卡板,其特征在于:所述拉桿一端設有把手,所述把手內設有泄壓開關、所述拉桿遠離把手一端與液壓缸連接,所述液壓缸安裝在車底板載物面上,所述車底板背面四端安裝腳輪,所述車底板兩端連接側板,所述升降桿末端位于液壓缸的上方,所述升降桿頂端一側設有連桿、所述活動載物板位于升降桿的頂端固定連接,所述活動載物板載物面靠近邊緣設有防滑板、所述活動載物板兩側設有擋料側板,所述擋料板位于兩側擋料板中間連接,所述擋料板位于活動載物板載物面,所述擋料板兩面中間設有凹槽,所述活動卡板安裝在凹槽內,所述車底板上設有升降桿、活動載料板、擋料板、側板、凹槽、連桿、擋料側板、防滑板、活動卡板。
[0007]進一步的,所述車底板上設有兩個升降桿,所述連桿連接兩個升降桿之間,所述連桿與升降桿固定連接,所述升降桿長短不一致,所述升降桿的直徑一致。
[0008]進一步的,所述凹槽深度不能大于擋料板厚度的二分之一,所述凹槽長度與擋料板縱面高度一致,所述凹槽的寬度不能大于活動卡板長度。
[0009]進一步的,所述擋料側板不能大于側板的二分之一,所述活動載料板活動的范圍是側板二分之一。
[0010]與現有技術相比,本實用新型的有益效果是:此半成品鋁合金門窗運載車,降低個人的勞動強度,提升工作效率,生產安全性差。
【附圖說明】
[0011]附圖用來提供對本實用新型的進一步理解,并且構成說明書的一部分,與本實用新型的實施例一起用于解釋本實用新型,并不構成對本實用新型的限制。
[0012]附圖中:
[0013]圖1為本實用新型所述一種半成品鋁合金門窗運載車主結構示意圖;
[0014]圖2為本實用新型所述一種半成品鋁合金門窗運載車斜視示意圖;
[0015]圖中:1、擋料板;2、活動載料板;3、液壓缸;4、拉桿;5、活動卡板;6、凹槽;7、擋料側板;8、防滑板;9、連桿;10、升降板;11、側板;12、腳輪;13、泄壓開關;14、把手;15、車底板。
【具體實施方式】
[0016]下面將結合本實用新型實施例中的附圖,對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述,顯然,所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例,而不是全部的實施例,基于本實用新型中的實施例,本領域普透技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例,都屬于本實用新型保護的范圍。
[0017]請參閱圖1、2本實用新型提供一種技術方案:一種半成品鋁合金門窗運載車,包括拉桿4、把手14、泄壓開關13、液壓缸3、升降桿10、腳輪12、活動載料板2、擋料板1、車底板15、側板11、凹槽6、連桿9、擋料側板7、防滑板8、活動卡板5,拉桿4 一端設有把手14,把手14內設有泄壓開關13、拉桿4遠離把手14 一端與液壓缸3連接,液壓缸3安裝在車底板15載物面上,車底板15背面四端安裝腳輪12,車底板15兩端連接側板11,升降桿10末端位于液壓缸3的上方,升降桿10頂端一側設有連桿9、活動載物2板位于升降桿10的頂端固定連接,活動載物板2載物面靠近邊緣設有防滑板8、活動載物板2兩側設有擋料側板11,擋料板I位于兩側擋料板11中間連接,擋料板I位于活動載物板2載物面,擋料板I兩面中間設有凹槽6,活動卡板5安裝在凹槽6內,車底板15上設有升降桿10、活動載料板2、擋料板1、側板11、凹槽6、連桿9、擋料側板7、防滑板8、活動卡5板,車底板15上設有兩個升降桿10,連桿9連接兩個升降桿10之間,連桿9與升降桿10固定連接,升降桿10長短不一致,升降桿10的直徑一致,凹槽6深度不能大于擋料板I厚度的二分之一,凹槽6長度與擋料板I縱面高度一致,凹槽6的寬度不能大于活動卡板5長度,擋料側板7不能大于側板11的二分之一,活動載料板2活動的范圍是側板11 二分之一。
[0018]具體安裝和具體原理:一種半成品鋁合金門窗運載車,拉桿4 一端設有把手14,把手14內設有泄壓開關13、拉桿4遠離把手14 一端與液壓缸3連接,液壓缸3安裝在車底板15載物面上,車底板15背面四端安裝腳輪12,車底板15兩端連接側板11,升降桿10末端位于液壓缸3的上方,升降桿10頂端一側設有連桿9、車底板15上設有兩個升降桿10,連桿9連接兩個升降桿10之間,連桿9與升降桿10固定連接,活動載物2板位于升降桿10的頂端固定連接,活動載物板2載物面靠近邊緣設有防滑板8、活動載物板2兩側設有擋料側板11,擋料板I位于兩側擋料板11中間連接,擋料板I位于活動載物板2載物面,擋料板I兩面中間設有凹槽6,活動卡板5安裝在凹槽6內,車底板15上設有升降桿10、活動載料板2、擋料板1、側板11、凹槽6、連桿9、擋料側板7、防滑板8、活動卡板5。
[0019]一種半成品鋁合金門窗運載車,把側放產品側放入車中,使產品一側與防滑板8靠緊,另一側用活動卡板5卡住,產品的大小不一致,可以通過活動卡板5調節,將產品固定在車內,使產品不易滑出,通過拉桿4上下做功增加液壓缸3內的壓力使升降桿10增長,使活動載物板2升高,活動載物板2需要下降時,通過泄壓開關13對液壓缸3泄壓,升降桿10由于活動載物板2重力回到最初的狀態。
[0020]最后應說明的是:以上所述僅為本實用新型的優選實施例而已,并不用于限制本實用新型,盡管參照前述實施例對本實用新型進行了詳細的說明,對于本領域的技術人員來說,其依然可以對前述各實施例所記載的技術方案進行修改,或者對其中部分技術特征進行等同替換,凡在本實用新型的精神和原則之內,所作的任何修改、等同替換、改進等,均應包含在本實用新型的保護范圍之內。
【主權項】
1.一種半成品鋁合金門窗運載車,包括拉桿、把手、泄壓開關、液壓缸、升降桿、腳輪、活動載料板、擋料板、車底板、側板、凹槽、連桿、擋料側板、防滑板、活動卡板,其特征在于:所述拉桿一端設有把手,所述把手內設有泄壓開關、所述拉桿遠離把手一端與液壓缸連接,所述液壓缸安裝在車底板載物面上,所述車底板背面四端安裝腳輪,所述車底板兩端連接側板,所述升降桿末端位于液壓缸的上方,所述升降桿頂端一側設有連桿、所述活動載物板位于升降桿的頂端固定連接,所述活動載物板載物面靠近邊緣設有防滑板、所述活動載物板兩側設有擋料側板,所述擋料板位于兩側擋料板中間連接,所述擋料板位于活動載物板載物面,所述擋料板兩面中間設有凹槽,所述活動卡板安裝在凹槽內,所述車底板上設有升降桿、活動載料板、擋料板、側板、凹槽、連桿、擋料側板、防滑板、活動卡板。
2.根據權利要求1所述的一種半成品鋁合金門窗運載車,其特征在于:所述車底板上設有兩個升降桿,所述連桿連接兩個升降桿之間,所述連桿與升降桿固定連接,所述所述升降桿長短不一致,所述升降桿的直徑一致。
3.根據權利要求1所述一種半成品鋁合金門窗運載車的,其特征在于:所述凹槽深度不能大于擋料板厚度的二分之一,所述凹槽長度與擋料板縱面高度一致,所述凹槽的寬度不能大于活動卡板長度。
4.根據權利要求1所述的一種半成品鋁合金門窗運載車,其特征在于:所述當料側板不能大于側板的二分之一,所述活動載料板活動的范圍是側板二分之一。
【專利摘要】實用新型公開了一種半成品鋁合金門窗運載車,所述拉桿一端設有把手,所述把手內設有泄壓開關、所述拉桿遠離把手一端與液壓缸連接,所述液壓缸安裝在車底板載物面上,所述車底板背面四端安裝腳輪,所述車底板兩端連接側板,所述升降桿末端位于液壓缸的上方,所述升降桿頂端一側設有連桿、所述活動載物板位于升降桿的頂端固定連接,所述活動載物板載物面靠近邊緣設有防滑板、所述活動載物板兩側設有擋料側板,所述擋料板位于兩側擋料板中間連接,所述擋料板位于活動載物板載物面,所述擋料板兩面中間設有凹槽,所述活動卡板安裝在凹槽內,此半成品鋁合金門窗運載車,降低個人的勞動強度,提升工作效率,生產安全性差。
【IPC分類】B62B3-065
【公開號】CN204472855
【申請號】CN201420863005
【發明人】鄧倫東
【申請人】江西東勝鋁業有限公司
【公開日】2015年7月15日
【申請日】2014年12月31日