一種汽車前罩鉸鏈加強件的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及汽車的零部件，更具體地說涉及一種汽車前罩鉸鏈加強件。
【背景技術】
[0002]隨著汽車的發展，用戶對汽車性能要求越來越高，對前罩鉸鏈安裝點的剛性要求也越來越高(前罩鉸鏈安裝點剛性是指鉸鏈安裝點在載荷作用下，抵抗彈性變形的能力)。前罩鉸鏈安裝點的剛度直接影響前罩的可靠性、安全性、NVH等性能。當汽車在行駛過程中，前罩鉸鏈安裝點剛性較弱，前罩容易異響，影響汽車舒適性。當汽車前罩開啟，前罩鉸鏈安裝點剛度較弱時，前罩內板鉸鏈安裝處容易變形，影響汽車的品質和用戶對產品的認可度。
[0003]由于受前罩鉸鏈安裝面大小的限制，加強筋設置困難，現有的前罩鉸鏈加強件結構簡單，其安裝結構如圖4所示，前罩鉸鏈3與前罩內板2下表面焊接，前罩鉸鏈加強件4位于前罩內板2和前罩外板I之間，并焊接在前罩內板2與前罩鉸鏈3位置對應處。為提升前罩鉸鏈安裝點剛度主要采取增加前罩鉸鏈加強件的料厚，但從CAE計算分析來看，增加料厚使前罩鉸鏈剛度有所提高，但提升效果不明顯。而且如加強件料厚較大，焊接變形較大，影響焊接質量。因此，提升前罩鉸鏈安裝點剛度需要另行選擇。
【發明內容】
[0004]本實用新型的目的是提供一種汽車前罩鉸鏈加強件，其能夠在不增加料厚的前提下，有效提升前罩鉸鏈安裝點的剛性。
[0005]本實用新型所述汽車前罩鉸鏈加強件，包括呈Z型加強件本體，加強件本體包括內板連接部、外板連接部和連接在兩者之間的豎直部，在內板連接部的一端向外設置有彎折部，該彎折部的一側與豎直部的一側連為一體，彎折部的外側設置有翻邊，該翻邊與外板連接部連為一體，在該翻邊和外板連接部上均開設有擠膠槽。
[0006]進一步，在豎直部上設置有縱向的加強筋，在內板連接部上設置有橫向的加強筋。
[0007]安裝時，內板連接部與前罩內板焊接，外板連接部和翻邊通過在其上的擠膠槽內的膨脹膠與前罩外板連接。
[0008]本實用新型所述汽車前罩鉸鏈加強件，具有自身強度高、料厚薄等特點，滿足了車身輕量化的要求。安裝后，該加強件將前罩內板和前罩外板連接，有效地提高了前罩鉸鏈安裝點的剛性，避免了前罩異響，增強了汽車品質和產品的競爭力。
【附圖說明】
[0009]圖1為本實用新型的軸測圖；
[0010]圖2為本實用性與前罩內板的安裝結構示意圖；
[0011]圖3為本實用新型的安裝結構示意圖；
[0012]圖4為現有前罩鉸鏈加強件的結構示意圖。
【具體實施方式】
[0013]為了進一步解釋本實用新型的技術方案，下面結合附圖來對本實用新型進行詳細闡述。
[0014]參見圖1所示，該汽車前罩鉸鏈加強件，包括呈Z型加強件本體5，加強件本體5包括內板連接部51、外板連接部52和連接在兩者之間的豎直部53，在內板連接部51的一端向外設置有彎折部8，該彎折部8的一側與豎直部53的一側連為一體，彎折部8的外側設置有翻邊81，該翻邊81與外板連接部52連為一體，在該翻邊81和外板連接部52上開設有擠膠槽7。在豎直部53上設置有縱向的加強筋9，在內板連接部51上設置有橫向加強筋9和凸焊螺母10。
[0015]參見圖2和圖3所示，加強件的內板連接部51與前罩內板2焊接，外板連接部52和翻邊81通過在其上的擠膠槽7內的膨脹膠6與前罩外板I連接。
【主權項】
1.一種汽車前罩鉸鏈加強件，其特征在于:包括呈Z型加強件本體(5)，加強件本體包括內板連接部(51)、外板連接部(52 )和連接在兩者之間的豎直部(53 )，在內板連接部的一端向外設置有彎折部(8)，該彎折部的一側與豎直部的一側連為一體，彎折部的外側設置有翻邊(81)，該翻邊與外板連接部連為一體，該翻邊和外板連接部上均開設有擠膠槽(7)。
2.根據權利要求1所述汽車前罩鉸鏈加強件，其特征在于:在豎直部(53)上設置有縱向的加強筋(9 )，在內板連接部(51)上設置有橫向的加強筋(9 )。
【專利摘要】本實用新型公開了一種汽車前罩鉸鏈加強件，包括呈Z型加強件本體，加強件本體包括內板連接部、外板連接部和連接在兩者之間的豎直部，在內板連接部的一端向外設置有彎折部，該彎折部的一側與豎直部的一側連為一體，彎折部的外側設置有翻邊，該翻邊與外板連接部連為一體，在該翻邊和外板連接部上開設有擠膠槽。該加強件能夠在不增加料厚的前提下，有效提升前罩鉸鏈安裝點的剛性。
【IPC分類】B62D25-12
【公開號】CN204432794
【申請號】CN201520097715
【發明人】趙雪玲, 繆增華, 韓曉亮
【申請人】重慶長安汽車股份有限公司
【公開日】2015年7月1日
【申請日】2015年2月11日