周期往復運動及狀態控制裝置的制造方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種軸套環能做周期往復運動及手不離開把套就能操控掛鉤的裝置，尤其是用于自行車上的人力驅動裝置。
【背景技術】
[0002]中國專利公告號ZL200820074316.5公告日是2009年3月25日名稱為“人力驅動裝置”中公開了一種雙手和雙腳都能參與驅動的裝置，其中，軸套上的圓弧板是按一定的角度連接在驅動架上的，為了行駛速度，圓弧板和驅動架就必須具有一定長度，這樣所占空間很大也不美觀，掛鉤是手從車把到掛鉤這樣大幅度操作完成的。這就造成行駛中的車速降低，要使車速不降低，這種掛鉤由不參與驅動狀態到參與驅動狀態的切換操作必須方便快捷。
【發明內容】
[0003]本實用新型克服了現有技術中的缺點，提供了一種能做周期往復運動和手不離開車把就能做掛鉤切換運動的裝置。
[0004]為了解決上述問題，本實用新型是通過以下技術方案實現的:
[0005]一種周期往復運動及狀態控制裝置，包括前管、固定架、活動架、拉架、軸套、軸套環、鏈條、掛鉤、鉤銷、車把箍、母指柄、閘線、閘線管、閘線管插件、固定架與前管是固定連接，活動架與前管是活動連接，拉架與活動架是活動連接，在拉架上分別連接兩根鏈條的一端，另一端分別與軸套反向繞接，軸套環上反向繞接兩根鏈條的一端，另一端分別繞過飛輪與腳驅動裝置連接，掛鉤與固定架是活動連接，車把箍被箍在車把上，母指柄與車把箍是活動連接，車把箍上裝配閘線管插件，固定架上設有閘線管插件，閘線管兩端分別插在閘線管插件上，閘線的一端與母指柄連接，其另一端與掛鉤活動連接，這樣，當雙手參與驅動時，掛鉤的一端與活動架上的鉤銷處于鉤索狀態，雙手擺動車把時，拉架拉動兩根鏈條運動，兩根鏈條拉動軸套做周期往復運動，即軸套環做周期往復運動，軸套環上反向繞接的兩根鏈條牽拽飛輪和腳驅動裝置做往復運動，當雙手不參與驅動時，手指扳動母指柄，母指柄牽動閘線，閘線牽動掛鉤，掛鉤脫離活動架上的鉤銷而掛到車架上的鉤銷上，這樣，雙腳驅動時，車把不做往復運動。
[0006]這種周期往復運動及狀態控制裝置還可以是:活動架以活動連接的方式設置在固定架上。
[0007]這種周期往復運動及狀態控制裝置還可以是:從母指柄到掛鉤之間設置若干個滑輪，滑輪外圓設置擋片，閘線從換論與擋片之間穿過。
[0008]這種周期往復運動及狀態控制裝置還可以是:固定架與掛鉤之間連接拉簧。
[0009]這種周期往復運動及狀態控制裝置還可以是:閘線下端與掛鉤之間連接拉簧。
[0010]這種周期往復運動及狀態控制裝置還可以是:在拉架上分別連接兩根鋼絲繩的一端，另一端分別與軸套反向繞接。
[0011]與現有技術相比，本實用新型的有益效果是:
[0012]I)由于能做一周或一周以上的往復運動，所以能夠滿足更快的行駛速度，而不占大空間，即便于設計又美觀。
[0013]2)由于將車把箍和母指柄設置在車把套旁，參與或不參與驅動的切換動作方便快捷。
【附圖說明】
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[0014]圖1是周期往復運動及狀態控制裝置的第一實施方式的結構示意圖。
[0015]圖2是周期往復運動及狀態控制裝置的活動架和固定架的活動連接示意圖。
[0016]圖3是周期往復運動及狀態控制裝置的設置滑輪結構示意圖。
[0017]圖4是周期往復運動及狀態控制裝置的固定架與掛鉤之間連接拉簧結構示意圖
[0018]圖5是周期往復運動及狀態控制裝置的閘線與掛鉤之間連接拉簧結構示意圖。
【具體實施方式】
[0019]下面結合附圖與【具體實施方式】對本實用新型作進一步詳細描述:
[0020]圖1所示的實施例中，固定架2與前管I是固定連接，活動架3與前管I是活動連接，拉架4與活動架3是活動連接，在拉架4上分別連接兩根鏈條7的一端，另一端分別與軸套5反向繞接，軸套環6上反向繞接兩根鏈條7的一端，另一端分別繞過飛輪與腳驅動裝置連接，掛鉤8與固定架2是活動連接，車把箍10被箍在車把上，母指柄11與車把箍10是活動連接，車把箍10上裝配閘線管插件14，固定架2上設有閘線管插件14，閘線管13兩端分別插在閘線管插件14上，閘線12的一端與母指柄11連接，其另一端與掛鉤8活動連接，這樣，當雙手參與驅動時，掛鉤8的一端與活動架3上的鉤銷9處于鉤索狀態，雙手擺動車把時，拉架4拉動兩根鏈條7運動，兩根鏈條7拉動軸套5做周期往復運動，即軸套環6做周期往復運動，軸套環6上反向繞接的兩根鏈條7牽拽飛輪和腳驅動裝置做往復運動，當雙手不參與驅動時，手指扳動母指柄11，母指柄11牽動閘線12，閘線12牽動掛鉤8，掛鉤8脫離活動架3上的鉤銷9而掛到車架上的鉤銷9上，這樣，雙腳驅動時，雙手不做往復運動。
[0021]這種周期往復運動及狀態控制裝置還可以是:活動架3以活動連接方式設置在固定架2上。
[0022]這種周期往復運動及狀態控制裝置還可以是:從母指柄11到掛鉤8之間設置若干個滑輪15，滑輪15外圓設置擋片，閘線12從滑輪15與擋片之間穿過。
[0023]這種周期往復運動及狀態控制裝置還可以是:固定架2與掛鉤8之間連接拉簧16。
[0024]這種周期往復運動及狀態控制裝置還可以是:閘線12下端與掛鉤8之間連接拉簧16。
[0025]這種周期往復運動及狀態控制裝置還可以是:在拉架4上分別連接兩根鋼絲繩的一端，另一端分別與軸套5反向繞接。就是說用兩根鋼絲繩代替兩根鏈條7。
【主權項】
1.一種周期往復運動及狀態控制裝置，包括前管、固定架、活動架、拉架、軸套、軸套環、鏈條、掛鉤、鉤銷、車把箍、母指柄、閘線、閘線管、閘線管插件，其特征是:固定架(2)與前管(I)是固定連接，活動架(3)與前管(I)是活動連接，拉架(4)與活動架(3)是活動連接，在拉架(4)上分別連接兩根鏈條(7)的一端，另一端分別與軸套(5)反向繞接，軸套環(6)上反向繞接兩根鏈條(7)的一端，另一端分別繞過飛輪與腳驅動裝置連接，掛鉤(8)與固定架(2)是活動連接，車把箍(10)被箍在車把上，母指柄(11)與車把箍(10)是活動連接，車把箍(10)上裝配閘線管插件(14)，固定架(2)上設有閘線管插件(14)，閘線管(13)兩端分別插在閘線管插件(14)上閘線(12)的一端與母指柄(11)連接，其另一端與掛鉤(8)活動連接，這樣，當雙手參與驅動時，掛鉤(8)的一端與活動架(3)上的鉤銷(9)處于鉤索狀態，雙手擺動車把時，拉架(4)拉動兩根鏈條(7)運動，兩根鏈條(7)拉動軸套(5)做周期往復運動，即軸套環(6)做周期往復運動，軸套環(6)上反向繞接的兩根鏈條(7)牽拽飛輪和腳驅動裝置做往復運動，當雙手不參與驅動時，手指扳動母指柄(11)，母指柄(11)牽動閘線(12)，閘線(12)牽動掛鉤(8)，掛鉤⑶脫離活動架(3)上的鉤銷(9)而掛到車架上的鉤銷(9)上，這樣，雙腳驅動時，雙手不做往復運動。
2.根據權利要求1所述的周期往復運動及狀態控制裝置，其特征是:活動架(3)以活動連接方式設置在固定架(2)上。
3.根據權利要求1所述的周期往復運動及狀態控制裝置，其特征是: 從母指柄(11)到掛鉤⑶之間設置若干個滑輪(15)，滑輪(15)外圓設置擋片，閘線(12)從滑輪(15)與擋片之間穿過。
4.根據權利要求3所述的周期往復運動及狀態控制裝置，其特征是: 固定架⑵與掛鉤⑶之間連接拉簧(16)。
5.根據權利要求1所述的周期往復運動及狀態控制裝置，其特征是: 閘線(12)下端與掛鉤⑶之間連接拉簧(16)。
6.根據權利要求1所述的周期往復運動及狀態控制裝置，其特征是: 在拉架(4)上分別連接兩根鋼絲繩的一端，另一端分別與軸套(5)反向繞接。
【專利摘要】本實用新型公開了一種周期往復運動及狀態控制裝置，旨在提供一種軸套環能做周期往復運動及手不離開把套就能操控掛鉤裝置，尤其是用在人力驅動裝置上，它包括前管、固定架、活動架、拉架、軸套、軸套環、鏈條、掛鉤、鉤銷、車把箍、母指柄、閘線、閘線管、閘線管插件，手處在車把套位置就能通過母指柄、閘線和掛鉤來完成參與或不參與驅動的操作，即方便又快捷，軸套環在雙手通過車把，掛鉤和拉架的驅動下做近一周的往復運動，用鋼絲繩代替鏈條后，軸套環能做一周以上的往復運動，即能滿足一定的行駛速度還不占大空間，即便于設計又美觀。
【IPC分類】B62M1-12
【公開號】CN204415653
【申請號】CN201520120148
【發明人】王廣昌
【申請人】王廣昌
【公開日】2015年6月24日
【申請日】2015年2月27日