一種可傾斜式拖車的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種拖車。
【背景技術】
[0002]目前，為提高運輸效率，拖車作為補充設備普遍應用到多種車輛上，其中，拖車裝卸貨物的方式主要有以下幾種:(I)普通貨物通過人工搬運，對于大件貨物，運輸前，用吊車將貨物裝車，到達目的地后再用吊車進行卸車；(2)在拖車尾部設有跳板，放下跳板后，行成斜坡，將貨物沿跳板斜坡拉上拖車，對于能夠行駛的車輛可自行駛上拖車，但由于跳板的長度有限，所形成的斜坡角度較大，不利于車輛上下，特別是在由跳板向車臺面轉換時，尤其不利于車輛裝卸；(3)對于小型的公路救援車輛，為了將不能行駛的車輛裝上救援車輛，通常是使救援車的平板在液壓油缸的作用下直接向后傾斜，后端接觸地面形成斜坡，以便將待救車輛裝上救援車，但由于平板是整體傾斜而且車橋靠近車輛的后部，致使所形成的斜坡角度較大，同上述方式(2)，此種方式也不利于被救車輛裝卸。因此，需要一種新的拖車，以方便貨物裝卸運載，充分提高運輸效率。
【實用新型內容】
[0003]有鑒于此，本實用新型要解決的技術問題是提供一種可傾斜式拖車，以方便貨物裝卸運載，充分提高運輸效率。
[0004]本實用新型解決上述技術問題所采用的技術方案為:一種可傾斜式拖車，包括拖板和牽引裝置，其特征在于:所述的牽引裝置包括第一牽引架和第二牽引架，其中第一牽引架大于第二牽引架，所述第一牽引架的后端與第二牽引架的后端鉸接，第二牽引架后端與拖板的前端固接；還包括可折疊連接件，所述的可折疊連接件連接第一牽引架和第二牽引架前端；還包括舉升裝置，所述舉升裝置一端作用在第一牽引架上，另一端與可折疊連接件連接，通過舉升裝置控制可折疊連接件帶動第二牽引架前端靠近或遠離橫梁；所述拖板的底部設有至少一組行駛輪。
[0005]作為優選，所述的第一牽引架和第二牽引架為V型結構，V型結構的開口端為后端，V型第一牽引架設有橫梁，橫梁與V型第二牽引架前端通過可折疊連接件連接，所述的舉升裝置一端作用在橫梁上，另一端與可折疊連接件連接。進一步的，橫梁設置在所述V型第一牽引架靠近中部位置，V型第二牽引架前端到所述V型第一牽引架I與V型第二牽引架2鉸接點的距離略小于橫梁到所述鉸接點的距離。
[0006]作為優選，所述可折疊連接件包括前臂和后臂，前臂一端與V型第二牽引架前端鉸接，前臂另一端與后臂的一端鉸接，后臂的另一端與橫梁鉸接，所述的舉升裝置一端作用在橫梁上，另一端與前臂連接。
[0007]作為優選，所述的舉升裝置為手動液壓油缸，手動液壓油缸設置在橫梁上，頂端的活塞與前臂連接。另一種優選，所述的舉升裝置包括與前臂固接的套筒和設置在套筒內的螺桿，所述的套筒和螺桿通過螺紋連接，通過旋轉螺桿伸長到橫梁上施加壓力使得套筒帶動前臂運動。
[0008]作為優選，所述第一牽引架上還設有支撐輪，所述的支撐輪包括腳輪和連接腳輪與第一牽引架的連接結構，所述的連接結構能夠使得腳輪在地面與第一牽引架之間運動，所述的支撐輪設置在第一 V型架的前端或橫梁附近。進一步的，所述的連接結構包括與腳輪連接的螺桿和設在第二牽引架上的緊固件，所述的緊固件上開有通孔，孔內設有螺紋，螺桿與通孔配合實現腳輪的上下運動。
[0009]作為優選，所述可折疊連接件包括前臂和后臂，前臂一端與第二牽引架前端鉸接，前臂另一端與后臂的一端鉸接，后臂的另一端與第一牽引架鉸接，所述的舉升裝置為手動液壓油缸，手動液壓油缸設置在第一牽引架上，頂端的活塞與前臂連接。
[0010]作為優選，所述可折疊連接件包括前臂和后臂，前臂一端與第二牽引架前端鉸接，前臂另一端與后臂的一端鉸接，后臂的另一端與第一牽引架鉸接，所述的舉升裝置包括與前臂固接的套筒和設置在套筒內的螺桿，所述的套筒和螺桿通過螺紋連接，通過旋轉螺桿伸長到橫梁上施加壓力使得套筒帶動前臂運動。
[0011]從以上技術方案可知，本實用新型一種可傾斜式拖車將拖板與第二牽引架連接，將第一牽引架與第二牽引架鉸接，通過舉升裝置控制兩個牽引架形成一定范圍的夾角，從而使得拖板到達一定程度傾斜的目的，本實用新型結構簡單、操作方便且效果明顯，傾斜角度可控。
【附圖說明】
[0012]圖1是本實用新型一種狀態的主視圖；
[0013]圖2是本實用新型中牽引裝置的優選結構示意圖。
【具體實施方式】
[0014]下面結合附圖和具體實施例對實用新型做進一步詳細說明。
[0015]結合圖1和圖2所示，本實用新型一種可傾斜式拖車，包括拖板14和牽引裝置，所述的牽引裝置包括第一牽引架和第二牽引架，所述第一牽引架的后端與第二牽引架的后端鉸接，第二牽引架后端與拖板14的前端固接，所述拖板的底部設有至少一組行駛輪15，其中第一牽引架大于第二牽引架，本實施例中所述的第一牽引架和第二牽引架為V型結構，牽引架也可以設置成楔形或其他形狀，V型結構的開口端為后端。V型第一牽引I架設有橫梁3，作為一種優選，橫梁設置在所述V型第一牽引架靠近中部位置，V型第二牽引架前端到所述V型第一牽引架I與V型第二牽引架2鉸接點的距離略小于橫梁到所述鉸接點的距離，當然第二 V型架前端到所述第一 V型架與第二 V型架鉸接點的距離大于橫梁到所述鉸接點的距離這種設置，也能實現本實用新型的方案，但是前者美觀、節省材料并且省力。橫梁與V型第二牽引架2前端通過可折疊連接件連接，作為優選方式，所述可折疊連接件可以設置成包括前臂4和后臂5兩部分，前臂一端與V型第二牽引架2前端鉸接，前臂另一端與后臂的一端鉸接，后臂的另一端與橫梁3鉸接。
[0016]本實用新型還包括舉升裝置，所述舉升裝置一端作用在第一牽引架上，另一端與可折疊連接件連接。所述的舉升裝置底端可以與牽引架優選方式中的橫梁連接，頂端與可折疊連接件優選方式中的前臂連接。舉升裝置可以選擇手動液壓油缸，手動液壓油缸設置在橫梁上，頂端的活塞與前臂連接，由手動液壓泵提供活塞的動力，通過控制手動液壓泵的手柄，促使活塞伸長或收縮，帶動前后臂的運動，使得第二牽引架的前端遠離或靠近橫梁，從