一種新型摩托車尾燈安裝結構的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種車尾燈，具體而言，涉及一種新型摩托車尾燈安裝結構。
【背景技術】
[0002]摩托車尾燈具有警示作用，在行駛過程中，遇到天色不好或剎車時，可使在摩托車后面行駛的車輛或行人等知悉其方位和行駛情況。
[0003]摩托車尾燈的安裝結構不能過于簡單，否則極容易造成部件間隙，不利于內部零件的保養，但是安裝部件精細，會導致加工工藝成本高、難度大，且裝配工作困難，生產效率低，一旦摩托車發生故障需要拆卸零件進行維修時，拆卸工作顯得困難。
[0004]在中國專利公告號為CN203228879U，公告日期為2013年10月9日，名為《摩托車尾燈安裝結構總成及其摩托車》專利文件中，公開了一種摩托車尾燈的安裝結構，包括尾部左覆蓋板、尾部右覆蓋板、蓋板和尾燈組件之間固定連接并共同組成尾端封閉的合體式結構，雖然該結構能使尾燈的安裝與各個部件配合，有效控制尾燈與車體的間隙，但是，由于尾部左覆蓋板、尾部有覆蓋板、蓋板三者的接合方式，不僅縫隙多，且尾燈組件的上方恰好有接合處縫隙，這不利于防水，尾燈完全依靠三者組成的結構來進行螺栓固定，安裝麻煩且不夠穩固。
【發明內容】
[0005]本實用新型旨在提供一種新型摩托車尾燈安裝結構，以解決車尾燈安裝結構復雜，部件造工麻煩，部件接合縫隙多，防水密封性局限，結構穩固性不足的問題。
[0006]一種新型摩托車尾燈安裝結構，包括后擋泥板，固定在所述后擋泥板上的燈罩組件，及與燈罩組合成尾端密封結構的車尾燈，所述燈罩組件由上燈罩和下燈罩構成，所述上燈罩及所述下燈罩均呈“U”型，所述下燈罩連接在所述后擋泥板上，所述上燈罩連接在所述下燈罩和所述后擋泥板上，所述后擋泥板上設有定位部件，所述定位部件上設有若干個定位孔，所述車尾燈上設有若干個與所述定位孔相對應的定位柱，所述車尾燈通過定位柱固定在定位孔上。
[0007]進一步地，所述下燈罩底面設有與所述后擋泥板連接的第一螺栓孔，所述上燈罩內側設有與所述下燈罩相連接的第二螺栓孔，安裝插頭，第一卡扣，第二卡扣，且中部設有與后擋泥板相連接的第三螺栓孔。
[0008]進一步地，所述定位孔的數量為三個，其在定位部件呈三角分布，兩個定位孔位于上方，另一個定位孔位于下方。
[0009]進一步地，所述定位孔兩面圓周分布有若干卡槽。
[0010]進一步地，所述定位柱數量為三根，其中兩根定位柱位于上方，另一個定位柱位于下方，所述三根定位柱之間設有電線通道。
[0011]進一步地，所述上方的兩根定位柱靠近車尾燈的一端沿軸方向圓周分布若干凸起，所述凸起與所述卡槽相對應，其另一端設有螺紋，所述下方的定位柱靠近車尾燈的一端沿軸方向設有若干凸起，其另一端為圓錐狀且下部設有第三卡扣。
[0012]進一步地，所述燈罩組件的末端略向內翻邊，所述車尾燈的燈體上設有與燈罩末端相匹配的密封卡槽。
[0013]由此可知，本實用新型的優點在于:結構簡單，通過在后擋泥板上設有定位孔及在車尾燈上設有定位柱，使車尾燈牢固地安裝在后擋泥板上，分擔了燈罩的固定壓力，通過設有上燈罩和下燈罩能很好地保證結構的密閉性，上燈罩同時固定在下燈罩及后擋泥板上，增強了結構固定的穩定性。
【附圖說明】
[0014]為了更清楚地說明本實用新型實施例或現有技術中的技術方案，下面將對實施例或現有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動的前提下，還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。
[0015]圖1為一種新型摩托車尾燈安裝結構示意圖；
[0016]圖2為本實用新型燈罩組件內部結構示意圖；
[0017]圖3為本實用新型燈罩組件尾部結構示意圖；
[0018]圖4為本實用新型車尾燈結構示意圖；
[0019]圖5為本實用新型定位部件結構放大示意圖。
【具體實施方式】
[0020]為了解決車尾燈安裝結構復雜，部件造工麻煩，部件接合縫隙多，防水密封性局限，結構穩固性不足問題，現提供一種新型摩托車尾燈安裝結構。
[0021]下面將結合本實用新型中的附圖，對本實用新型中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本實用新型中的實施例，本領域普通技術人員在沒有作出創造性勞動的前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。
[0022]一種新型摩托車尾燈安裝結構，包括后擋泥板10，固定在所述后擋泥板10上的燈罩組件，及與燈罩組件組合成尾端密封結構的車尾燈8，所述燈罩組件由上燈罩I和下燈罩9構成，所述上燈罩I及所述下燈罩9均呈“U”型，所述下燈罩9連接在所述后擋泥板10上，所述上燈罩I連接在所述下燈罩9和所述后擋泥板10上，所述后擋泥板10上設有定位部件，所述定位部件上設有若干個定位孔20，所述車尾燈8上設有若干個與所述定位孔20相對應的定位柱，所述車尾燈8通過定位柱固定在定位孔20上，車尾燈8通過此種方式固定在后擋泥板10上，改變了固定在燈罩上的方式，上燈罩I同時固定在下燈罩9及后擋泥板10上，穩固性好，且通過上、下燈罩組成燈罩組件，縫隙更少，有利于防水及防塵。
[0023]所述下燈罩9底面設有若干個與所述后擋泥板10連接的第一螺栓孔4，所述上燈罩I內側設有與所述下燈罩9相連接的第二螺栓孔6，安裝插頭3，第一卡扣13，第二卡扣14，且中部設有與后擋泥板10相連接的第三螺栓孔2，通過多種固定方式使燈罩組件能夠穩固地連接在后擋泥板10上。
[0024]所述定位孔20的數量為三個，其在定位部件呈三角分布，其中兩個定位孔位于上方，另一個定位孔位于下方，所述定位孔兩面圓周分布有若干卡槽21，所述定位柱數量為三根，其中兩根定位柱位于上方，另一個定位柱位于下方，所述三根定位柱之間設有電線通道17，巧妙地利用空間資源。
[0025]所述上方的兩根定位柱靠近車尾燈的一端沿軸方向圓周分布若干凸起15，所述凸起15與所述卡槽21相對應，其另一端設有螺紋16，所述下方的定位柱的另一端為圓錐狀且下部設有第三卡扣18，安裝時，采用螺母把車尾燈8固定在定位部件上，在上方兩定位柱螺母固定的前提下，下方定位柱采用卡扣方式固定，可減少安裝太多螺母的繁瑣，同時也可以起到固定作用。
[0026]所述燈罩組件的末端略向內翻邊，所述車尾燈的燈體上設有與燈罩組件末端相匹配的密封卡槽22，燈罩組件與車尾燈8能夠很好地保持密封性，利于防水及安裝結構的穩定。
[0027]安裝時，先把下燈罩通過第一螺栓孔固定連接在后擋泥板上，再把車尾燈的定位柱從下燈罩尾端插入定位孔，使用螺母固定；接著把上燈罩分別通過第二螺栓孔及第三螺栓孔固定連接在下燈罩和后擋泥板上，即可完成車尾燈及其燈罩組件結構的安裝。
[0028]由上述可知，本實用新型的優點有:結構簡單，通過在后擋泥板上設有定位孔及在車尾燈上設有定位柱，使車尾燈牢固地安裝在后擋泥板上，分擔了燈罩的固定壓力，通過設有上燈罩和下燈罩，減少縫隙，能很好地保證結構的密閉性，上燈罩同時固定在下燈罩及后擋泥板上，增強了結構固定的穩定性。
[0029]以上內容是結合具體的優選實施方式對本實用新型所作的進一步詳細說明，不能認定本實用新型的具體實施只局限于這些說明。對于本實用新型所屬技術領域的普通技術人員來說，在不脫離本實用新型構思的前提下，還可以做出若干簡單推演或替換，都應當視為屬于本實用新型的保護范圍。
【主權項】
1.一種新型摩托車尾燈安裝結構，包括后擋泥板，固定在所述后擋泥板上的燈罩組件，及與燈罩組合成尾端密封結構的車尾燈，其特征在于，所述燈罩組件由上燈罩和下燈罩構成，所述上燈罩及所述下燈罩均呈“U”型，所述下燈罩連接在所述后擋泥板上，所述上燈罩連接在所述下燈罩和所述后擋泥板上，所述后擋泥板上設有定位部件，所述定位部件上設有若干個定位孔，所述車尾燈上設有若干個與所述定位孔相對應的定位柱，所述車尾燈通過定位柱固定在定位孔上。
2.根據權利要求1所述一種新型摩托車尾燈安裝結構，其特征在于，所述下燈罩底面設有與所述后擋泥板連接的第一螺栓孔，所述上燈罩內側設有與所述下燈罩相連接的第二螺栓孔，安裝插頭，第一卡扣，第二卡扣，且中部設有與后擋泥板相連接的第三螺栓孔。
3.根據權利要求1所述一種新型摩托車尾燈安裝結構，其特征在于，所述定位孔的數量為三個，其在定位部件呈三角分布，兩個定位孔位于上方，另一個定位孔位于下方。
4.根據權利要求3所述一種新型摩托車尾燈安裝結構，其特征在于，所述定位孔兩面圓周分布有若干卡槽。
5.根據權利要求4所述一種新型摩托車尾燈安裝結構，其特征在于，所述定位柱數量為三根，其中兩根定位柱位于上方，另一個定位柱位于下方，所述三根定位柱之間設有電線通道。
6.根據權利要求4或5所述一種新型摩托車尾燈安裝結構，其特征在于，所述上方的兩根定位柱靠近車尾燈的一端沿軸方向圓周分布若干凸起，所述凸起與所述卡槽相對應，其另一端設有螺紋，所述下方的定位柱靠近車尾燈的一端沿軸方向設有若干凸起，其另一端為圓錐狀且下部設有第三卡扣。
7.根據權利要求1所述一種新型摩托車尾燈安裝結構，其特征在于，所述燈罩組件的末端略向內翻邊，所述車尾燈的燈體上設有與燈罩末端相匹配的密封卡槽。
【專利摘要】本實用新型提供一種新型摩托車尾燈安裝結構，包括后擋泥板，固定在所述后擋泥板上的燈罩組件，及與燈罩組合成尾端密封結構的車尾燈，所述燈罩組件由上燈罩和下燈罩構成，所述下燈罩連接在所述后擋泥板上，所述上燈罩連接在所述下燈罩和所述后擋泥板上，所述后擋泥板上設有定位部件，所述定位部件上設有若干個定位孔，所述車尾燈上設有若干個定位柱，所述車尾燈通過定位柱固定在定位孔上，本實用新型通過在后擋泥板上設有定位孔及在車尾燈上設有定位柱，使車尾燈牢固地安裝在后擋泥板上，分擔了燈罩的固定壓力，通過設有上燈罩和下燈罩能很好地保證結構的密閉性，上燈罩同時固定在下燈罩及后擋泥板上，增強了結構穩固性。
【IPC分類】B62J6-04
【公開號】CN204368345
【申請號】CN201420554247
【發明人】劉國杰
【申請人】廣州豪進摩托車股份有限公司
【公開日】2015年6月3日
【申請日】2014年9月24日