一種對轎車前保險杠進行裝配調節的工裝的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及轎車前保險杠裝配調節工裝。
【背景技術】
[0002]轎車的前保險杠上邊緣與轎車引擎蓋的配合一直是消費者最容易關注和在意的位置，同時也是轎車生產廠家重點控制和要求的位置。由于轎車在制造過程中會有累積誤差和波動，為了滿足制造標準，需要調整前保險杠的裝配方式。現在的裝配，一直以來都是采用人工方式來控制前保險杠的裝配要求，這種裝配方式對人員要求很高，無法保證裝配后產品的一致性，而且裝配效率非常低，無法滿足生產效率要求，成為生產瓶頸。
[0003]目前的轎車零件的設計裝配都力求保證汽車安全性的同時，盡量降低成本，提高制品的外觀。為了滿足這一要求，有必要開發一種即能滿足裝配質量，又能提高生產效率的保險杠裝配調節工裝。
【發明內容】
[0004]本實用新型的目的在于針對轎車生產過程中存在的不足，提出一種對轎車前保險杠進行裝配調節的工裝，將定位和裝配流水作業兩個流程進行一次完成，操作簡單、重復性好、穩定性高、高效率。
[0005]本實用新型采用的技術方案如下:
[0006]本實用新型提出一種對轎車前保險杠進行裝配調節的工裝，其目的是控制與引擎蓋的裝配間隙與段差。其主要由工裝臺、基座、型面支撐塊、旋轉壓緊裝置、滑動系統、檢測銷、氣動裝置等幾部分組成。
[0007]基座固定安裝在工裝臺上，型面支撐塊安裝在基座內，旋轉壓緊裝置位于的正后方，旋轉壓緊裝置通過固定架與氣動裝置連接，氣動裝置通過基座側面固定支架裝配在基座上。
[0008]所述基座固定安裝在工裝臺上，型面支撐塊安裝在基座內，一共8塊，第I號和第5號型面支撐塊分別對應保險杠左右霧燈位置，第2號-第4號和第6-8號型面支撐塊分別對應保險杠中央格柵位置，上方和下方各三塊。
[0009]所述旋轉壓緊裝置位于基座的正后方，通過固定架與氣動裝置連接，利用氣缸氣壓旋轉，壓緊保險杠至設定位置，打緊螺釘，固定死中央支架與保險杠的位置；氣動裝置通過基座側面固定支架裝配在基座上。
[0010]所述滑動系統位于第6-8號型面支撐塊的前端，通過滑軌進行活動，檢測銷安裝在滑動系統上，通過滑動系統進行前后和上下移動，插入前保險杠和中央支架上預先設計好的4個檢測孔，檢測保險杠壓緊后的位置是否到位。
[0011]本實用新型提出的工裝采用合理的結構設計，將定位和裝配流水作業兩個流程進行一次完成，不但操作簡單、重復性好、穩定性高，還提高了制品質量，減少了制品報廢，提高了生產效率。
【附圖說明】
[0012]圖1是裝配調節工裝的俯視圖；
[0013]圖2是裝配調節工裝的立體圖；
[0014]圖3是裝配調節工裝的俯視圖；
[0015]圖4是裝配調節工裝的正面結構示意圖。
【具體實施方式】
[0016]以下結合附圖進一步說明本實用新型的結構結合工作方式:
[0017]參見圖1和圖2，本實用新型提出的對轎車前保險杠進行裝配調節的工裝，其主要由工裝臺1、基座2、型面支撐塊、旋轉壓緊裝置4、滑動系統5、檢測銷6、氣動裝置7等幾部分組成。基座2是固定安裝在工裝臺上1，型面支撐塊安裝在基座2內，旋轉壓緊裝置4位于基座的正后方，旋轉壓緊裝置通過固定架與氣動裝置7連接，氣動裝置通過基座側面固定支架裝配在基座上。
[0018]具體地:
[0019]參見圖1，型面支撐塊3-1至3-8—共8塊，均安裝在基座2內，其中I號和5號型面支撐塊3-1和3-5分別位于與保險杠左右霧燈對應的位置，2-4號和6-8號型面支撐塊3-2到3-4和3-6到3-8分別位于與保險杠中央格柵對應的位置，上方和下方各3塊。
[0020]參見圖3，旋轉壓緊裝置4位于基座2的正后方，通過固定架與氣動裝置7連接，利用氣缸氣壓旋轉，壓緊保險杠至設定位置，打緊螺釘，固定死中央支架與保險杠的位置；氣動裝置7通過基座側面固定支架裝配在基座上。
[0021]參見圖4，滑動系統5位于6-8號型面支撐塊的前端，通過滑軌進行活動，檢測銷6安裝在滑動系統上，通過滑動系統進行前后和上下移動，插入前保險杠和中央支架上預先設計好的4個檢測孔，檢測保險杠壓緊后的位置是否到位。
[0022]圖1中的主定位銷Hl、H2是對應中央支架上的兩個孔，也是前保險杠總成與車身安裝的兩個孔，依靠螺釘與車身進行連接、固定。次定位銷H3是對應中央支架上的一個缺口，限制前保險杠的左右方向，起到定位的作用，也是保證前保險杠與車身安裝位置的關鍵。H4-H5是方孔定位銷，也起到定位作用。
[0023]工作方式:
[0024]首先，將中央支架和保險杠通過卡扣進行預裝，然后放到基座上，由8塊型面支撐塊進行支撐；
[0025]然后，利用氣動裝置和旋轉壓緊裝置將保險杠壓緊；
[0026]通過氣動裝置帶動滑動系統前后移動，將檢測銷插入前保險杠和中央支架上預先設計好的4個檢測孔，檢測是否能同時插入，如果能同時插入。說明到位，如果不能說明壓緊力不夠或過大，需要調整壓緊力；
[0027]再利用滑動系統上下移動檢測銷，來調節前保險杠的裝配位置直至裝配到位，打緊螺釘，固定死中央支架與保險杠的位置。
[0028]本工裝實現了可以根據保險杠裝車后與汽車引擎蓋的間隙情況進行調整，通過調整前保險杠的裝配方式來保證保險杠裝車后與引擎蓋的間隙。
[0029]可見本工裝保證了零件的一致性、靈活性，不受工人熟練程度影響，減少人力，提高了質量，同時也提高了生產效率，降低了成本。
【主權項】
1.一種對轎車前保險杠進行裝配調節的工裝，其特征在于，包括工裝臺、基座、型面支撐塊、旋轉壓緊裝置、滑動系統、檢測銷和氣動裝置； 所述基座固定安裝在工裝臺上，型面支撐塊安裝在基座內，一共8塊，第I號和第5號型面支撐塊分別對應保險杠左右霧燈位置，第3，3，4，6，7，8號型面支撐塊分別對應保險杠中央格柵位置，上方和下方各三個； 所述旋轉壓緊裝置位于基座的正后方，旋轉壓緊裝置通過固定架與氣動裝置連接，利用氣缸氣壓旋轉，壓緊保險杠至設定的位置，打緊螺釘，固定死中央支架與保險杠的位置；氣動裝置通過基座側面固定支架裝配在基座上； 滑動系統位于第6-第8號型面支撐塊的前端，通過滑軌進行活動，檢測銷安裝在滑動系統上，通過滑動系統實現前后和上下移動，插入前保險杠和中央支架上預先設計好的4個檢測孔，檢測保險杠壓緊后的位置是否到位。
【專利摘要】本實用新型提出一種對轎車前保險杠進行裝配調節的工裝，其目的是控制與引擎蓋的裝配間隙與段差。其主要由工裝臺、基座、型面支撐塊、旋轉壓緊裝置、滑動系統、檢測銷、氣動裝置等幾部分組成。基座固定安裝在工裝臺上，型面支撐塊安裝在基座內，旋轉壓緊裝置位于的正后方，旋轉壓緊裝置通過固定架與氣動裝置連接，氣動裝置通過基座側面固定支架裝配在基座上。本實用新型提出的工裝通過采用合理的結構設計，將定位和裝配流水作業兩個流程進行一次完成，不但操作簡單、重復性好、穩定性高，還提高了制品質量，減少了制品報廢，提高了生產效率。
【IPC分類】B62D65-16
【公開號】CN204368320
【申請號】CN201520005738
【發明人】胡學川, 顧宇飛, 周楊華
【申請人】重慶平偉科技(集團)有限公司
【公開日】2015年6月3日
【申請日】2015年1月6日