一種車輛前引擎蓋的結構的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型屬于車輛技術領域，主要涉及一種車輛前引擎蓋的結構。
【背景技術】
[0002]車輛前引擎蓋結構包括前引擎蓋外板和加強板。現有技術前引擎蓋外板與加強板結構較為復雜，拆裝不方便且強度不夠。
【發明內容】
[0003]為解決上述技術問題，本實用新型的目的是提出一種車輛前引擎蓋的結構。
[0004]本實用新型采用如下技術方案:車輛前引擎蓋的結構，包括與車身骨架連接的翼子板、前引擎蓋和進氣格柵，其特征在于所述翼子板為兩個，左右對稱設置；所述前引擎蓋通過自身的卡子結構與固定在兩側翼子板上的尼龍塊相連接；所述前引擎蓋外板固定連接有加強板，前引擎蓋的前端通過加強板上的卡子結構與進氣格柵相連接，前引擎蓋的后端通過加強板固定帶與前水槽相連接。
[0005]一般地，所述翼子板與尼龍塊通過螺栓和螺母相連接。
[0006]所述前引擎蓋與兩側翼子板連接處留有間隙。
[0007]本實用新型的車輛前引擎蓋的結構，采用在兩側翼子板上安裝尼龍塊以及進氣格柵上的卡接結構來實現固定，最后還通過加強板與前水槽之間的固定帶來固定。以此能實現前引擎蓋的安裝、拆卸方便以及保證不已脫落等特點。
【附圖說明】
[0008]圖1為本實用新型實施例的結構示意圖。
[0009]圖2為實施例中前引擎蓋正面示意圖。
[0010]圖3為實施例中前引擎蓋背面示意圖。
[0011]圖4為實施例中尼龍塊結構示意圖。
[0012]圖5為實施例中加強板固定帶示意圖。
[0013]圖中:1、進氣格柵，2、加強板，3、尼龍塊，4、前引擎蓋，5、前水槽，6、翼子板。
【具體實施方式】
[0014]下面結合附圖和具體實施例對本實用新型加以說明。
[0015]實施例:車輛前引擎蓋的結構如附圖1所示，包括與車身骨架連接的翼子板6、前引擎蓋4和進氣格柵I，其主要特點是所述翼子板6為兩個，左右對稱設置；所述前引擎蓋4通過自身的卡子結構與固定在兩側翼子板6上的尼龍塊3相連接；所述前引擎蓋4外板固定連接有加強板4，前引擎蓋4的前端通過加強板2上的卡子結構與進氣格柵I相連接，前引擎蓋4的后端通過加強板2固定帶與前水槽5相連接。
[0016]實施例中，前引擎蓋結構如附圖2-3所示，尼龍塊結構如附圖4所示，加強板固定帶結構如附圖5所示。前引擎蓋4外板和加強板2相連接；前引擎蓋通過加強板上的卡子與安裝在兩側翼子板上的尼龍塊3相連接，尼龍塊與翼子板通過螺栓和螺母相連接，前引擎蓋與兩側翼子板6連接處留有間隙，以供雨水流通；前引擎蓋前端加強版的卡子與進氣格柵I上端的卡接結構相連接組成密封結構；前引擎蓋后端上有突出的圓柱結構通過加強板固定帶與前水槽通過螺栓連接。
【主權項】
1.一種車輛前引擎蓋的結構，包括與車身骨架連接的翼子板、前引擎蓋和進氣格柵，其特征在于所述翼子板為兩個，左右對稱設置；所述前引擎蓋通過自身的卡子結構與固定在兩側翼子板上的尼龍塊相連接；所述前引擎蓋外板固定連接有加強板，前引擎蓋的前端通過加強板上的卡子結構與進氣格柵相連接，前引擎蓋的后端通過加強板固定帶與前水槽相連接。
2.如權利要求1所述的結構，其特征在于所述翼子板與尼龍塊通過螺栓和螺母相連接。
3.如權利要求1所述的結構，其特征在于所述前引擎蓋與兩側翼子板連接處留有間隙。
【專利摘要】本實用新型屬于車輛技術領域，涉及一種車輛前引擎蓋的結構，包括與車身骨架連接的翼子板、前引擎蓋和進氣格柵，其特征在于所述翼子板為兩個，左右對稱設置；所述前引擎蓋通過自身的卡子結構與固定在兩側翼子板上的尼龍塊相連接；所述前引擎蓋外板固定連接有加強板，前引擎蓋的前端通過加強板上的卡子結構與進氣格柵相連接，前引擎蓋的后端通過加強板固定帶與前水槽相連接。本實用新型采用在兩側翼子板上安裝尼龍塊以及進氣格柵上的卡接結構來實現固定，最后還通過加強板與前水槽之間的固定帶來固定。以此能實現前引擎蓋的安裝、拆卸方便以及保證不脫落等特點。
【IPC分類】B62D25-10
【公開號】CN204296874
【申請號】CN201420722917
【發明人】李輝
【申請人】南京嘉遠特種電動車制造有限公司
【公開日】2015年4月29日
【申請日】2014年11月27日