一種車輛座椅搭載機的制作方法
【專利摘要】本發明公開了一種車輛座椅搭載機，包括底座機構，所述底座機構上方設有主支撐桿，主支撐桿頂部設有搖臂裝置，搖臂裝置末端裝有座椅搭載裝置，搖臂裝置一端與主支撐桿固定連接，另一端帶動座椅搭載裝置的上下移動，所述主支撐桿上還設有用于使用者手扶的移動手柄；搖臂裝置裝有一氮氣彈簧；座椅搭載裝置包括一水平導軌、滑套、轉軸、豎向座板，豎向底板繞轉軸向后下方翻轉；豎向底板后側的下部裝有雙夾爪翻轉裝置；雙夾爪翻轉裝置同步控制兩夾爪同步相向或反向翻轉，實現取、放狀態切換。本發明無需動力源，能夠實現搭載座椅，安裝到車體內，節省人力；結構簡單、使用方便、節約成本；維護成本低，占用空間小，適于多種車輛生產線使用。
【專利說明】
_種車輛座椅搭載機
技術領域
[0001]本發明涉及車輛生產領域，涉及一種車輛座椅的輔助安裝機構，尤其涉及一種車輛座椅搭載機。
[0002]【背景技術】
[0003]隨著人們對汽車多樣化、個性化的需求的不斷提高，汽車行業越來越火爆。目前的大多數座椅搭載機采用的是移載用懸吊裝置，再將把持器安裝在移載裝置上，通過把持器將車輛用座椅向車體內搬入。
[0004]但懸吊式搭載裝置所受到的局限性大，不能隨意移動；多采用氣動或者電動的方式，日后維護成本高;結構復雜，在進行生產線改造時，難度大，造價高。
[0005]
【發明內容】
[0006]本發明的目的是提供一種簡單實用、成本較低的車輛座椅的搭載機。
[0007]為實現上述發明目的，本發明的技術方案是:一種車輛座椅搭載機，包括底座機構，所述底座機構上方設有主支撐桿，主支撐桿頂部設有搖臂裝置，搖臂裝置末端裝有座椅搭載裝置，搖臂裝置一端與主支撐桿固定連接，另一端帶動座椅搭載裝置的上下移動，所述主支撐桿上還設有用于使用者手扶的移動手柄；所述搖臂裝置裝有一氮氣彈簧，氮氣彈簧一端安裝在所述主支撐桿上，另一端安裝在搖臂裝置下端，為搖臂裝置提供支撐；所述座椅搭載裝置包括一水平導軌，水平導軌安裝在一底部設有開口的滑套內，滑套吊裝在所述搖臂裝置的末端下部，水平導軌在滑套內滑動，水平導軌中部設有一轉軸連接板，轉軸連接板通過滑套底部開口伸出，轉軸連接板底端設有一轉軸；所述座椅搭載裝置還包括一豎向座板，豎向座板上部為矩形，底端兩角部分別設有凸出的凸角，豎向座板后側面中部裝有一轉軸連接塊，轉軸連接塊與所述轉軸連接，所述豎向底板繞轉軸向后下方翻轉；所述豎向底板后側的下部裝有雙夾爪翻轉裝置；所述凸角上分別穿裝有夾爪，夾爪與豎向底板垂直設置，夾爪在豎向底板前側的末端設有彎鉤;夾爪在豎向底板后側的末端安裝在所述雙夾爪翻轉裝置上，雙夾爪翻轉裝置同步控制兩夾爪同步相向或反向翻轉，實現取、放狀態切換。
[0008]作為本發明的一種優選，所述雙夾爪翻轉裝置包括一飛輪，飛輪軸部安裝在所述豎向底板后側的下部，飛輪相對的兩邊緣分別鉸接有一推桿，推桿末端鉸接有轉桿，轉桿的另一端固定安裝在所述夾爪的末端，轉動飛輪，所述推桿鉸接在飛輪的一端沿飛輪周向移動，推桿另一端拉、推動轉桿轉動，轉桿帶動兩夾爪同時相向或反向轉動。
[0009]進一步，所述飛輪上裝有旋轉把手。
[0010]進一步，所述飛輪上安裝有鎖緊銷，鎖緊銷通過鎖緊把手控制，鎖緊把手一端鉸接在所述豎向底板上。
[0011]更進一步，所述座椅搭載裝置設有靠背支撐，靠背支撐通過緩存彈簧固定在豎向底板前側面。
[0012]本發明的有益效果是:本發明無輔助動力源，能夠實現搭載座椅，安裝到車體內，節省人力;結構簡單、使用方便、節約成本;維護成本低，占用空間小，適于多種車輛生產線使用。
[0013]【附圖說明】
[0014]圖1為本發明的結構示意圖；圖2為座椅搭載裝置后側結構示意圖；圖3為座椅搭載裝置前側結構示意圖。【具體實施方式】
[0015]下面將結合附圖對本發明實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述。
[0016]如圖1所示，一種車輛座椅搭載機，包括底座機構1，所述底座機構1上方設有主支撐桿2，主支撐桿2頂部設有搖臂裝置3，搖臂裝置3末端裝有座椅搭載裝置4，搖臂裝置3—端與主支撐桿2固定連接，另一端帶動座椅搭載裝置4的上下移動，所述主支撐桿2上還設有用于使用者手扶的移動手柄5。[〇〇17]所述搖臂裝置3裝有一氮氣彈簧301，氮氣彈簧301—端安裝在所述主支撐桿2上， 另一端安裝在搖臂裝置3下端，為搖臂裝置3提供支撐。[〇〇18]所述座椅搭載裝置4包括一水平導軌401，水平導軌401安裝在一底部設有開口的滑套402內，滑套402吊裝在所述搖臂裝置3的末端下部，水平導軌401在滑套402內滑動，水平導軌401中部設有一轉軸連接板403，轉軸連接板403通過滑套底部開口伸出，轉軸連接板 403底端設有一轉軸404。[〇〇19]所述座椅搭載裝置4還包括一豎向座板405，豎向座板405上部為矩形，底端兩角部分別設有凸出的凸角4051，豎向座板405后側面中部裝有一轉軸連接塊4052,轉軸連接塊 4052與所述轉軸404連接，所述豎向底板405繞轉軸404向后下方翻轉。
[0020]所述豎向底板405后側的下部裝有雙夾爪翻轉裝置406。[〇〇21] 所述凸角4051上分別穿裝有夾爪407,夾爪407與豎向底板405垂直設置，夾爪407 在豎向底板405前側的末端設有彎鉤4071;夾爪407在豎向底板405后側的末端安裝在所述雙夾爪翻轉裝置406上，雙夾爪翻轉裝置406同步控制兩夾爪407同步相向或反向翻轉，實現取、放狀態切換。[〇〇22] 所述雙夾爪翻轉裝置406包括一飛輪4061，飛輪4061軸部安裝在所述豎向底板405 后側的下部，飛輪4061相對的兩邊緣分別鉸接有一推桿4062,推桿4062末端鉸接有轉桿 4063,轉桿4063的另一端固定安裝在所述夾爪407的末端，轉動飛輪4061，所述推桿4062鉸接在飛輪的一端沿飛輪4061周向移動，推桿4062另一端拉、推動轉桿4063轉動，轉桿4063帶動兩夾爪同時相向或反向轉動。
[0023] 所述飛輪4061上裝有旋轉把手4064。[〇〇24] 所述飛輪4061上還安裝有鎖緊銷4065,鎖緊銷4065通過鎖緊把手4066控制，鎖緊把手4066—端鉸接在所述豎向底板405上。[〇〇25]所述座椅搭載裝置4設有靠背支撐408,靠背支撐408通過緩存彈簧4081固定在豎向底板405前側面。[〇〇26]使用時，打開的鎖緊銷4065,旋轉旋轉把手4064調整兩夾爪407至水平狀態插入待裝座椅；插入座椅后反向旋轉旋轉把手4064將兩夾爪407旋轉至53°，夾爪407掛住座椅，靠背支撐408抵住座椅靠背；座椅輸送裝置下降，此時座椅懸掛在搭載機上;將搭載機推至車輛一側;搖臂裝置3伸入車體;通過控制氮氣彈簧301的伸縮，搖臂裝置3帶動座椅自動下降，通過水平導軌401、滑套402、轉軸404共同作用將座椅調至適當位置;座椅到位后，將夾爪407調整至水平狀態，搭載機與座椅分離;將搭載機完全拉出車體;控制氮氣彈簧301，搖臂裝置自動上升到初始狀〇
[0027]所描述的實施例僅僅是本發明一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本發明中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本發明保護的范圍。
【主權項】
1.一種車輛座椅搭載機，其特征在于，包括底座機構，所述底座機構上方設有主支撐 桿，主支撐桿頂部設有搖臂裝置，搖臂裝置末端裝有座椅搭載裝置，搖臂裝置一端與主支撐 桿固定連接，另一端帶動座椅搭載裝置的上下移動，所述主支撐桿上還設有用于使用者手 扶的移動手柄；所述搖臂裝置裝有一氮氣彈簧，氮氣彈簧一端安裝在所述主支撐桿上，另一端安裝在 搖臂裝置下端，為搖臂裝置提供支撐；所述座椅搭載裝置包括一水平導軌，水平導軌安裝在一底部設有開口的滑套內，滑套 吊裝在所述搖臂裝置的末端下部，水平導軌在滑套內滑動，水平導軌中部設有一轉軸連接 板，轉軸連接板通過滑套底部開口伸出，轉軸連接板底端設有一轉軸；所述座椅搭載裝置還包括一豎向座板，豎向座板上部為矩形，底端兩角部分別設有凸 出的凸角，豎向座板后側面中部裝有一轉軸連接塊，轉軸連接塊與所述轉軸連接，所述豎向 底板繞轉軸向后下方翻轉；所述豎向底板后側的下部裝有雙夾爪翻轉裝置；所述凸角上分別穿裝有夾爪，夾爪與豎向底板垂直設置，夾爪在豎向底板前側的末端 設有彎鉤;夾爪在豎向底板后側的末端安裝在所述雙夾爪翻轉裝置上，雙夾爪翻轉裝置同 步控制兩夾爪同步相向或反向翻轉，實現取、放狀態切換。2.根據權利要求1所述車輛座椅搭載機，其特征在于，所述雙夾爪翻轉裝置包括一飛 輪，飛輪軸部安裝在所述豎向底板后側的下部，飛輪相對的兩邊緣分別鉸接有一推桿，推桿 末端鉸接有轉桿，轉桿的另一端固定安裝在所述夾爪的末端，轉動飛輪，所述推桿鉸接在飛 輪的一端沿飛輪周向移動，推桿另一端拉、推動轉桿轉動，轉桿帶動兩夾爪同時相向或反向 轉動。3.根據權利要求2所述的車輛座椅搭載機，其特征在于，所述飛輪上裝有旋轉把手。4.根據權利要求2所述的車輛座椅搭載機，其特征在于，所述飛輪上安裝有鎖緊銷，鎖 緊銷通過鎖緊把手控制，鎖緊把手一端鉸接在所述豎向底板上。5.根據權利要求1所述的車輛座椅搭載機，其特征在于，所述座椅搭載裝置設有靠背支 撐，靠背支撐通過緩存彈簧固定在豎向底板前側面。
【文檔編號】B62B3/02GK106080709SQ201610727249
【公開日】2016年11月9日
【申請日】2016年8月25日
【發明人】張春艷, 孫洪野, 孔昭彤, 魯嚴, 李璞
【申請人】天津瑞松北斗汽車裝備有限公司