一種過障轉運車的制作方法
【專利摘要】本發明公開了一種過障轉運車，包括一車架、一內輪手柄、一外輪手柄、兩組內輪連桿組件、兩組外輪連桿組件、四內輪、四外輪、蝸輪蝸桿組件、兩組手柄接管等，通過分別操作內輪手柄和外輪手柄，使得外輪組打開落下、內輪組收起落下。本發明通過兩次操作外輪手柄，兩次操作內輪手柄，即可使轉運車平穩通過門檻，操作輕便，占用的空間小，適用性廣，推廣應用具有良好的經濟和社會效益。
【專利說明】
一種過障轉運車
技術領域
[0001]本發明屬于轉運車技術領域，特別涉及一種過障轉運車。
【背景技術】
[0002]一般大眾所熟知的轉運車，由于其操作方便、節約人力物力的優點而被廣泛應用，尤其在工廠、醫院、倉庫等道路狹窄而又需要搬運各種物品的地方，轉運車更得到了充分的利用，其機動性較好，能節約大量的時間和人力。但是在遇到門檻時，特別是載有重物或易滑落物品時，便很難通過門檻，一般采取吊運或拆除門檻的辦法，貨物轉運不方便。
[0003]為了解決該技術問題，專利號為CN201110227037.4的中國專利公開了一種能越過障礙的手動搬運小車，該搬運小車包含操作裝置、操作臺、后輪、前輪、輔助輪、放置裝置、托舉油缸和夾緊裝置，其中，該操作裝置包含垂直向上的平行設置的兩個立柱，每個立柱的底端設置后輪;該操作臺平行地面固接于立柱，操作臺的前端設置有輔助輪，該輔助輪的直徑小于后輪。若采用該專利，存在以下技術缺陷:一)、該專利僅適用于在搬運氣瓶時跨越障礙，搬運小車上設置有放置裝置、托舉油缸和夾緊裝置，占用空間大，使用范圍小，無法適用于大體積物體的搬運;二)、液壓油缸需要定期檢查，更換液壓油，維護成本高。
【發明內容】
[0004]本發明的目的是克服以上所述的問題，提供一種過障轉運車，它具有操作輕便、占用空間小，能無礙通過類似門檻等障礙物的優點。
[0005]為了實現上述的目的，本發明采取了如下的技術解決方案:一種過障轉運車，包括車架，車架包括平臺，平臺后端頂面上設置有把手，其特征在于:所述的車架底部從后到前依次設置有左右對稱布置的外輪A、內輪A、內輪B、外輪B，左右兩側的外輪A分別通過后外輪架、連桿A與蝸輪蝸桿組件B的蝸輪軸B連接，左右兩側的外輪B分別通過前外輪架與外輪連桿組件連接，后外輪架與外輪連桿組件連接;左右兩側的內輪A分別通過后內輪架、連桿B與蝸輪蝸桿組件A的蝸輪軸A連接，左右兩側的內輪B分別通過前內輪架與內輪連桿組件連接，后內輪架與內輪連桿組件連接;車架后端面上設置有固定板，固定板的左部設置有外輪手柄，固定板的右部設置有內輪手柄，內輪手柄依次通過手柄接管A和蝸輪蝸桿組件A分別與左右兩側的內輪連桿組件連接，內輪手柄轉動時，左右兩側的內輪連桿組件分別帶動后內輪架、前內輪架、內輪A、內輪B向內收起或落下;外輪手柄依次通過手柄接管B和蝸輪蝸桿組件B分別與左右兩側的外輪連桿組件連接，外輪手柄轉動時，左右兩側的外輪連桿組件分別帶動后外輪架、前外輪架、外輪A、外輪B向外打開或落下。
[0006]所述的后外輪架、前外輪架、后內輪架、前內輪架均與車架的底面鉸接。
[0007]本發明通過兩次操作外輪手柄，兩次操作內輪手柄，即可使轉運車平穩通過門檻，操作輕便，占用的空間小，適用性廣，推廣應用具有良好的經濟和社會效益。
【附圖說明】
[0008]圖1是本發明的三維圖。
[0009 ]圖2是本發明外輪收起、內輪落下的主視圖。
[0010]圖3是本發明外輪收起、內輪落下的右視圖。
[0011]圖4是本發明外輪收起、內輪落下的仰視圖。
[0012]圖5是本發明內輪收起、外輪落下的右視圖。
[0013]圖6是本發明內輪落下、外輪落下的右視圖。
[0014]圖中:1、車架;2、內輪手柄;3、外輪手柄;4、外輪A;5、內輪A;6、后外輪架;7、前外輪架;8、后內輪架;9、前內輪架；10、外輪連桿組件；11、內輪連桿組件；12、蝸輪蝸桿組件A; 13、手柄接管A; 14、外輪B; 15、內輪B; 16.手柄接管B; 17.蝸輪蝸桿組件B。
【具體實施方式】
[0015]下面結合附圖對本發明作進一步說明，但不作為對本發明的限制:
一種過障轉運車，包括車架I，車架I包括平臺，平臺后端頂面上設置有把手，所述的車架I底部從后到前依次設置有左右對稱布置的外輪A4、內輪A5、內輪B15、外輪B14，左右兩側的外輪A4分別通過后外輪架6、連桿A與蝸輪蝸桿組件B17的蝸輪軸B連接，左右兩側的外輪B14分別通過前外輪架7與外輪連桿組件10連接，后外輪架6與外輪連桿組件10連接;左右兩側的內輪A5分別通過后內輪架8、連桿B與蝸輪蝸桿組件A12的蝸輪軸A連接，左右兩側的內輪BI5分別通過前內輪架9與內輪連桿組件11連接，后內輪架8與內輪連桿組件11連接;車架I后端面上設置有固定板，固定板的左部設置有外輪手柄3，固定板的右部設置有內輪手柄2，內輪手柄2依次通過手柄接管A13和蝸輪蝸桿組件A12分別與左右兩側的內輪連桿組件11連接，內輪手柄2轉動時，左右兩側的內輪連桿組件11分別帶動后內輪架8、前內輪架9、內輪A5、內輪B15向內收起或落下；外輪手柄3依次通過手柄接管B16和蝸輪蝸桿組件B17分別與左右兩側的外輪連桿組件10連接，外輪手柄3轉動時，左右兩側的外輪連桿組件10分別帶動后外輪架6、前外輪架7、外輪A4、外輪B14向外打開或落下;所述的后外輪架6、前外輪架7、后內輪架8、前內輪架9均與車架I的底面鉸接。
[0016]實施例一，如圖6所示，當轉運車遇到門檻時，推動車架I向前移動至內輪B15緊貼門濫處;轉動外輪手柄3，通過手柄接管B16帶動蝸輪蝸桿組件B17中的蝸輪軸B轉動，蝸輪軸B帶動外輪連桿組件10運動，外輪連桿組件10通過前外輪架7、后外輪架6帶動外輪A4、外輪B14向車架I內側方向落下，此時車架I和貨物重量由左右兩側的外輪A4、左右兩側的內輪A5、左右兩側的內輪B15、左右兩側的外輪B14共同承擔。
[0017]如圖5所示，轉動內輪手柄2，通過手柄接管A13帶動蝸輪蝸桿組件A12中的蝸輪軸A轉動，蝸輪軸A帶動內輪連桿組件11運動，內輪連桿組件11通過前內輪架9、后內輪架8分別帶動內輪B15、內輪A5向車架I內側方向收起，此時車架I和貨物重量由左右兩側的外輪A4、左右兩側的外輪B14承擔。
[0018]如圖1-4所示，推動車架I向前移動至外輪A4緊貼門檻時，反向轉動內輪手柄2，通過手柄接管Al3帶動蝸輪蝸桿組件Al 2中的蝸輪軸A轉動，蝸輪軸A帶動內輪連桿組件11運動，內輪連桿組件11通過前內輪架9、后內輪架8分別帶動內輪B15、內輪A5落下到位;反向轉動外輪手柄3，通過手柄接管B16帶動蝸輪蝸桿組件B17中的蝸輪軸B轉動，蝸輪軸B帶動外輪連桿組件10運動，外輪連桿組件10通過前外輪架7、后外輪架6帶動外輪A4、外輪B14向外側打開到位，此時轉運車已平穩通過門檻。
[0019]具體實施時，本發明采用兩組活動車輪，通過兩次收放外輪和內輪的動作，實現了平穩通過門檻的要求。
[0020]本發明能對前后輪間距和輪架高度進行調整設計以適應不同高度和不同厚度的門檻。顯然，上述實施例僅僅是為清楚地說明本發明所作的舉例，而并非對實施方式的限定。對于所屬領域的普通技術人員來說，在上述說明的基礎上還可以做出其它不同形式的變化或變動，這里無需也無法對所有的實施方式予以窮舉，而由此所引申出的顯而易見的變化或變動仍處于本發明的保護范圍之中。
【主權項】
1.一種過障轉運車，包括車架(I)，車架(I)包括平臺，平臺后端頂面上設置有把手，其特征在于:所述的車架(I)底部從后到前依次設置有左右對稱布置的外輪A(4)、內輪A(5)、內輪B( 15)、外輪B( 14)，左右兩側的外輪A(4)分別通過后外輪架(6)、連桿A與蝸輪蝸桿組件B(17)的蝸輪軸B連接，左右兩側的外輪B(14)分別通過前外輪架(7)與外輪連桿組件(10)連接，后外輪架(6)與外輪連桿組件(10)連接;左右兩側的內輪A(5)分別通過后內輪架(8)、連桿B與蝸輪蝸桿組件A (12)的蝸輪軸A連接，左右兩側的內輪B (15 )分別通過前內輪架(9 )與內輪連桿組件(11)連接，后內輪架(8)與內輪連桿組件(11)連接;車架(I)后端面上設置有固定板，固定板的左部設置有外輪手柄(3)，固定板的右部設置有內輪手柄(2)，內輪手柄(2)依次通過手柄接管A(13)和蝸輪蝸桿組件A(12)分別與左右兩側的內輪連桿組件(11)連接，內輪手柄(2)轉動時，左右兩側的內輪連桿組件(11)分別帶動后內輪架(8)、前內輪架(9)、內輪A(5)、內輪B( 15)向內收起或落下;外輪手柄(3)依次通過手柄接管B( 16)和蝸輪蝸桿組件B( 17)分別與左右兩側的外輪連桿組件(10)連接，外輪手柄(3)轉動時，左右兩側的外輪連桿組件(10)分別帶動后外輪架(6)、前外輪架(7)、外輪A(4)、外輪B( 14)向外打開或落下。2.根據權利要求1所述的一種過障轉運車，其特征在于:所述的后外輪架(6)、前外輪架(7)、后內輪架(8)、前內輪架(9)均與車架(I)的底面鉸接。3.一種過障轉運車的使用方法，其特征在于:包括以下操作步驟: A)、放下外輪:當轉運車遇到門檻時，推動車架(I)向前移動至內輪B(15)緊貼門檻處；轉動外輪手柄(3)，通過手柄接管B( 16)帶動蝸輪蝸桿組件B( 17)中的蝸輪軸B轉動，蝸輪軸B帶動外輪連桿組件(10)運動，外輪連桿組件(10)通過前外輪架(7)、后外輪架(6)帶動外輪A(4)、外輪B( 14)向車架(I)內側方向落下，此時車架(I)和貨物重量由左右兩側的外輪A(4)、左右兩側的內輪A(5)、左右兩側的內輪B( 15)、左右兩側的外輪B( 14)共同承擔； B)、收起內輪:轉動內輪手柄(2)，通過手柄接管A(13)帶動蝸輪蝸桿組件A( 12)中的蝸輪軸A轉動，蝸輪軸A帶動內輪連桿組件(11)運動，內輪連桿組件(11)通過前內輪架(9)、后內輪架(8)分別帶動內輪B(15)、內輪A(5)向車架(I)內側方向收起，此時車架(I)和貨物重量由左右兩側的外輪A(4)、左右兩側的外輪B( 14)承擔； C)、放下內輪、收起外輪:推動車架(I)向前移動至外輪A(4)緊貼門檻時，反向轉動內輪手柄(2)，通過手柄接管A( 13)帶動蝸輪蝸桿組件A( 12)中的蝸輪軸A轉動，蝸輪軸A帶動內輪連桿組件(11)運動，內輪連桿組件(11)通過前內輪架(9)、后內輪架(8)分別帶動內輪B(15)、內輪A(5)落下到位;反向轉動外輪手柄(3)，通過手柄接管B(16)帶動蝸輪蝸桿組件B(17)中的蝸輪軸B轉動，蝸輪軸B帶動外輪連桿組件(10)運動，外輪連桿組件(10)通過前外輪架(7)、后外輪架(6)帶動外輪A(4)、外輪B( 14)向外側打開到位，此時轉運車已平穩通過門檻。
【文檔編號】B62B3/02GK106043380SQ201610557852
【公開日】2016年10月26日
【申請日】2016年7月15日
【發明人】陳曦, 范衛彬
【申請人】陳曦